全新Fiesta台灣上市，1.4自排64.9萬與1.6手排70.9萬同步報價

醞釀許久後，福特六和今年在年中逐步操作上市議題的全新Fiesta車系，正式選在9月14日發表上市，自排設定的Fiesta 1.4時尚版開出售價64.9萬元， ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 全新Fiesta台灣上市，1.4自排64.9萬與1.6手排70.9萬同步報價 高英凱撰文 陳勁學攝影 149,691 醞釀許久後，福特六和今年在年中逐步操作上市議題的全新Fiesta車系，正式選在9月14日發表上市，自排設定的Fiesta1.4時尚版開出售價64.9萬元，至於主打的鈦銀紫Fiesta1.4時尚版則須加價1萬元，成為65.9萬元的售價；另外，手排設定的Feista1.6運動版，則公佈預售價格為70.9萬元，並定位為接單生產車型，首批新車預計於2月起正式交車。

至於年度銷售配額方面，福特六和表示，今年向德國原廠下單生產的Fiesta1.4時尚版配額為300輛，後續將視銷售狀況調整訂單分配。

左起福特六和總裁倪孟石(JeffNemeth)、Ford品牌亞太區營銷服務副總經理DanMorr與福特六和營銷服務處副總經理張偉昌，共同舉行Fiesta上市發表會。

就福特六和的經營戰略來看，全新Fiesta的導入銷售，代表福特六和2007年底開始的品牌再造(BrandSummit)計畫，在接連推出大改款Mondeo、Focus小改款到新一代Fiesta後，福特六和所強調的歐風路線已達完備。

同時，代表Ford品牌在全球OneFord策略架構下，運用全球資源推出首發全球戰略車款的第五代Feista，也具體象徵福特六和與Ford品牌全球架構進行接軌的重要里程碑。

全車系五款車色，鈦銀紫主打同車色內裝Fiesta全車系共有鈦銀紫、風格藍、時尚紅、潮流黑與流行白五種車色。

Fiesta全車系共有鈦銀紫、風格藍、時尚紅、潮流黑與流行白五種車色，而此次主打的鈦銀紫車色，則搭載相同色系的儀表控台塑料與座椅織布配色，其餘四款車色的Fiesta座艙，均為灰黑色系的儀表控台塑料與平織紋歐風座椅配色。

運用KineticDesign動能美學的Fiesta，擁有銳利立體的外觀線條，讓Fiesta隨時呈現躍動姿態。

大開口的進氣壩設計，在全新Fiesta由概念階段的Verve提出來後，已逐步成為新世代Ford產品的家族樣貌。

Fiesta1.4時尚版採用15吋5幅雙肋式鋁合金輪圈，輪胎尺寸更有195/50R15的水準。

外觀設計方面，獲得德國紅點設計大獎肯定的Fiesta，不僅擁有成熟的KineticDesign動能美學設計，運用MobileLogic行動邏輯設計概念的座艙介面，也是Fiesta備受德國紅點肯定之處，同時，Fiesta車系所擁有的HMI新世代人因介面、USB插槽、Aux-In外接音源、整合式藍芽行動電話同步裝置與先進式聲控系統，也成為產品的主要特點。

運用MobileLogic行動邏輯設計概念的座艙介面，讓愛好3C產品的新世代年輕族群，有相當親切熟悉的座艙熟稔度。

整合式藍芽行動電話同步裝置與先進式聲控系統，成為Fiesta領先同級對手的重要戰力。

雙傳動設定，1.4四速手自排與1.6五速手排導入台灣的Fiesta車系，共有兩款動力版本，包括Fiesta1.4時尚版與Fiesta1.6運動版。

時尚版的動力系統為1.4升Duratec雙凸輪軸直列四缸反置式汽油引擎，可輸出最大馬力96匹與最大扭力13.06公斤米，變速箱搭載Durashift四速手自排。

運動版的動力系統為1.6升TiVCT引擎，搭載Duratec雙凸輪軸直列四缸反置式汽油引擎，採用TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統，可輸出最大馬力120匹與最大扭力15.50公斤米，變速箱為五速手排變速箱。

推出70.9萬元預售價格的Fiesta1.6運動版本，福特六和預估明年2月才能陸續交車。

由現場展示的鈦銀紫Fiesta1.6運動版來看座艙設計，可以發現搭載相同色系的儀表控台塑料與蜂巢紋座椅織布配色，所呈現的不同視覺效果。

運動版的動力系統為1.6升TiVCT引擎，搭載Duratec雙凸輪軸直列四缸反置式汽油引擎，採用TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統，可輸出最大馬力120匹與最大扭力15.50公斤米。

原廠配胎設定與主動安全配備，也反應出不同的產品特性訴求，輪胎尺寸方面，Fiesta1.4搭配195/50R15，Fiesta1.6則搭配205/40R17，制動配備方面，Fiesta全車系採用前輪碟煞與後輪鼓煞設計。

原廠為Fiesta推出的IPS智慧型防護系統(IntelligentProtectionSystem)，涵蓋豐富的主被動安全配備，在主動安全方面，Fiesta1.4擁有ABS防鎖死煞車與EBD電子煞車力道分配，Fiesta1.6則追加ESP穩定系統與EBA電子煞車力道輔助。

導入台灣的Fiesta全車系，均將雙前座氣囊、雙前座大尺寸側氣囊與駕駛座膝部氣囊等五顆氣囊組納入標配清單。

被動安全方面，導入台灣的Fiesta全車系，將雙前座氣囊、雙前座大尺寸側氣囊與駕駛座膝部氣囊等五顆氣囊組納入標配清單，該氣囊數與Euro-NCAP撞擊測試送測車型安全配備水準相同，搭配預縮式安全帶、側門防撞鋼樑、車首及車尾潰縮區，建構獲得Euro-NCAP撞擊測試五顆星的安全評價。

在上一代Fiesta於2006年6月，由福特六和短暫與少量的導入後，福特六和已在小型掀背車級距空缺許久，現在，藉由最新大改款的第五代Fiesta車系，全面地在動感造型、科技座艙、駕馭樂趣與主被動安全等面向，散發令全球車壇矚目的精進幅度，在此一時尚青春小掀背加入進口戰線後，Ford開拓市場版圖的後勢發展，將值得各界高度關注。

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