Ford Focus 五門車款介紹- U-CAR新車

Ford 在2018 年4 月中旬發表了第4 代Focus，除5 門掀背車型之外，主打歐洲 ... 一舉帶來多種車型選擇，但福特六和首波導入僅推出Focus 四門以及五門兩車系，Focus 5 門 ... 註冊 登入 (或Esc關閉) Ford Focus五門 一般級距中型掀背 1,497c.c. 掀背 6 車型 70.9-94.8萬 +12 查看所有照片 車款介紹 規格 配備 試車報告/相關報導 車系沿革 事件簿 360°內裝 展示中心 加入比較 車型/規格 售價(萬) 排氣量(c.c) 燃料 引擎型式 變速系統 傳動方式 最大馬力 平均油耗km/L(歐) 相關稅費(元/年) 1.5LTi-VCT成真 70.9 1,497 汽油 直列3汽缸 六前速自排 前輪驅動 123ps/6500rpm 15.1km/l 燃4,800/牌7,120 EcoBoost182Lv2超質型 81.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 17.5km/l 燃4,800/牌7,120 ActiveLv2超質型 85.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.4km/l 燃4,800/牌7,120 ST-Line 90.9 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.4km/l 燃4,800/牌7,120 Active任性版 91.8 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.4km/l 燃4,800/牌7,120 ST-LineLommel賽道特化 94.8 1,497 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 前輪驅動 182ps/6000rpm 16.4km/l 燃4,800/牌7,120 Ford在2018年4月中旬發表了第4代Focus，除5門掀背車型之外，主打歐洲的Wagon旅行車、鎖定中國及美國市場的4門房車版，以及首度加入車系陣容的Active跨界版本均同步登場亮相。

新世代Focus架構於全新C2底盤平臺之上，擁有更出色的車身剛性、車重也變得更輕，替新一代Focus帶來更好的動態表現、安全性與省油性；此外，導入全新1.5升3缸渦輪引擎、8速手自排變速箱、Co-Pilot360系統的導入，都是新世代Focus的產品重點所在。

Focus五門版本共計有3車型配置，動力部分則提供有1.5升3缸自然進氣引擎，以及1.5升3缸渦輪增壓引擎。

福特六和選擇在2019年2月20日，舉辦新世代Focus的上市發表會，雖然Ford在2018年初時一舉帶來多種車型選擇，但福特六和首波導入僅推出Focus四門以及五門兩車系，Focus5門版本共計有3車型配置，動力部分則提供有1.5升3缸自然進氣引擎，以及1.5升3缸渦輪增壓引擎。

而在2019年年底時，福特六和又針對五門車型追加推出名為ST-LineLommel賽道特化的版本，這款特化版本其實與一般版本ST-Line的差異，就在於底盤改為後多連桿懸吊系統，並換上LED尾燈燈條。

五門車系中，頂規車型即是由ST-Line車型擔綱，展現Focus原本就較為動感的產品本色，在2019年底時更追加推出搭載多連桿的Lommel版本。

4代Focus外觀看相比於前代，質感更趨細膩明顯，擁有全新多邊型水箱護罩、LED晝行燈與前後保桿，同時引擎蓋、車身側邊及車尾也有更多鈑件起伏線條，來強化視覺效果與空力效用。

此外，新一代Focus除一般款之外，還提供有運動化的ST-Line、戶外風的Active，以及強調高級質感的Vignale等多種版本，各自擁有獨特的水箱罩、前後保桿與輪圈設計，讓消費者更能依個人喜好找到最適合的選擇。

搭配懸浮式設計的8吋螢幕觸控式多媒體系統，讓新一代Focus的車內明顯比上一代更強調高級氛圍。

內裝部分同樣經過重新設計，不僅擁有更好的細節質感與用料選材，更重要的是新一代Focus改採用旋鈕式換檔系統及電子手煞車，搭配懸浮式設計的8吋螢幕觸控式多媒體系統，讓新一代Focus的車內明顯比上一代更強調高級氛圍。

新一代Focus的軸距拉長53mm，來到2,700mm之譜，前檯總成位置經過重新設計，往前方堆疊，再加上改採旋鈕式換檔系統，讓新世代Focus車內空間比舊款車型放大許多，其中前座肩部寬度達到1,421mm的水準，後座膝部與肩部空間也分別增加50mm與60mm，無論前後座都擁有更寬敞的乘坐空間。

Co-Pilot360乃是整合式的系統，整合了ACCStop&Go全速域主動定速巡航、LCA車道導正輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停等功能。

Ford新推出的Co-Pilot360駕駛輔助科技亦搭載於新一代Focus上，Co-Pilot360乃是整合式的系統，其整合了ACCStop&Go全速域主動定速巡航、LCA車道導正輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停、DI前向距離偵測、DA車距警示、PIB二次碰撞預煞輔助、AHB自動遠光燈、前四眼環車雷達、雙側邊安全防護輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、ESA閃避轉向輔助、駕駛疲勞輔助、CTA倒車來車警示等。

新世代Focus的8速手自排還導入了ReturntoPark功能，當駕駛人解開安全帶並開啟車門時，旋鈕式換檔系統就會自動回歸至P檔，提供更安全的用車環節。

國內市場的Focus五門版產品規劃，初期僅在頂規的ST-Line車型上列為標配(包含Lommel賽道特化版)，隨後則是在2020年4月初，藉由新年式的名義，將Co-Pilot360系統下放至中階車型上，強化車系在市場上的競爭力，而原先頂規車型則是另行增添iACC。

至於基本安全防護則是全車系有著頗完整的配置，包含全車系標配6氣囊、光感應頭燈、斜坡起步輔助等功能，新世代Focus的8速手自排還導入了ReturntoPark功能，當駕駛人解開安全帶並開啟車門時，旋鈕式換檔系統就會自動回歸至P檔，提供更安全的用車環節。

在2021年1月初，福特六和正式為Focus家族增添Active的新車型選擇，擁有跨界元素於其中的Active，其車身尺碼分別為車長4,397mm、車寬1,844mm、以及車高1,513mm，最關鍵的就是離地高度來到163mm，相比於FocusSTLine的123mm高出了4公分之多，這意味著FocusActive擁有較其他家族成員更出色的駕駛視野、較高的著坐點且進出車室更為方便。

福特六和在2021年初，正式於Focus車系中導入擁有跨界元素的Active車型，並特別以中型跨界休旅來進行產品溝通。

福特六和初期共推出Active好動版以及Active任性版兩車型，在配備的編成規劃中，做為跨界入門的好動版，其實就是以EcoBoost182時尚型為基礎，再加上Active專屬套件的格局設定，不過取消了免鑰匙系統，而Active任性版則是以同價格的STLine為基礎，並將STLine套件換成Active套件，並加上駕駛座8向電動調整座椅，LED尾燈組等，做出更大的產品差異性。

EcoBoost182的動力心臟，乃是1.5升3缸渦輪增壓引擎，動力數據分別為182匹最大馬力，以及24.5公斤米最大扭力。

福特六和在2021年9月中發布了新年式FordFocus車系，主要調整乃是針對四門/五門、以及Active車系頂規戰力，分別是四門與五門的FocusST-LineLommelX、FocusActive任性版，換搭全新LED智能動態照明系統，FocusST-LineLommelX兩車型還另行配置了輕量化專屬鋁圈。

新世代Focus採用了原廠代號C2的全新底盤打造，同時也導入了全新的傳動系統組合，Focus5門擁有1.5升3缸自然進氣與渦輪兩種動力選擇。

1.5升自然進氣Ti-VCT引擎具備鋁合金缸體設計，搭配6速SelectShift自排變速箱，其最大動力輸出來到123匹、15.3公斤米，能源局平均油耗來到每公升16.9公里。

1.5升直列3缸EcoBoost渦輪增壓引擎，帳面上的動力數據分別為182匹最大馬力，以及24.5公斤米的最大扭力，扭力的好球帶落在引擎轉速1,600轉至4,500轉之間，變速系統則是採用了SelectShift8速手自排變速箱；兩種動力都提供有標準、省油、以及運動等3種駕駛模式選擇。

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