長榮外站出發5 萬哩程換票商務艙心得 - WayneSan
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來寫寫去年用5 萬長榮哩程換票的經驗,如圖所示我總共飛了三段行程共六次飛行,用相同顏色標示的代表它是同一段行程。
最早的行程是2018 年4 月松山飛羽田, ...
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1
前言
2
第一段
3
第二段
4
第三段
前言
來寫寫去年用5萬長榮哩程換票的經驗,如圖所示我總共飛了三段行程共六次飛行,用相同顏色標示的代表它是同一段行程。
最早的行程是2018年4月松山飛羽田,而他的回程是2019年1月的關西飛桃園,代表我這段行程是用甲進乙出的概念,然後這段因為開外站的機票所以是自費的,其實比較貴啦不過為了配合我要去京阪的行程所以要這樣開。
第一段
(自費)第一段台北松山–東京羽田(去看櫻花)(哩程)第一段大阪關西–桃園國際
米澤城跡(上杉神社)
而哩程票最優的開法就是外站進出,這樣可以比台北出發多兩次飛行,但其實它還是算兩段行程。
當然一般人如果用哩程換,也有是直接換台北飛東京,然後東京回台北的,這樣一樣需要五萬哩程。
但我的第二段行程是開東京成田飛杭州,但中途經過台北桃園這樣,但外站開票就是允許你不連續飛可以間隔日期,所以才有四月從日本飛回桃園後又等到十一月才飛杭州。
第二段
(自費)第一段台北松山–東京羽田(去看櫻花)(哩程)第二段東京成田–桃園國際(哩程)第二段台北桃園–大陸杭州(去看杭州初雪)(哩程)第一段大阪關西–桃園國際
當然飛去杭州還是要飛回來的,所以第三段行程就是杭州飛回台北桃園中轉,然後目的地是2019年1月飛的東京羽田。
其實本來計畫是再去東京晃幾天才去京都,不過後來就決定只去看三十三間堂射會而已,所以票是可以杭州飛桃園再飛大阪的,不一定要飛回東京去。
第三段
(自費)第一段台北松山–東京羽田(去看櫻花)(哩程)第二段東京成田–桃園國際(哩程)第二段桃園國際–大陸杭州(去看杭州初雪)(哩程)第三段大陸杭州–桃園國際(哩程)第三段桃園國際–東京羽田(去京都看三十三間堂射會)(自費)第一段大阪關西–桃園國際
依照這個花費,第一段行程是需要用真金白銀買的,當然你可以選擇廉價航空之類班機來省錢,接著第二、三段行程除了哩程外,這樣大概需要六千多一點的機場稅。
所以以信用卡消費賺到的回饋來說,大多現金回饋在1至2%,LINEP從3%到今年也剩1%,但我以這樣的算法來算我的哩程所對比的機票用現金買的費用,大概是4.6%的回饋率,如果杭州段是飛更遠的地方,當然回饋率也會因此機票價值提高而變的越高,這段最遠可以去新加坡、泰國、巴里島或是韓國之類的國家,或是旺季機票本來就很貴的狀況,你換的到當然是越賺。
最後用哩程換機票要換什麼艙等,這個就不用問了當然是商務艙,不然就不要存哩程了www
看起來似乎是很賺,不過換哩程票就是時間要蠻彈性的,因為你不一定換的到位置,有很多時候要排候補,所以最好可以事先安排一整年的行程,或是可以在一年之內說走就走的假期。
至於哩程怎麼賺,除了一般刷卡慢慢累積以外,還有出差坐飛機可以累積,辦信用卡開卡可以累積,絕對沒有一定只能靠日常刷卡慢慢累,因為這樣其實兩三年才夠換一次票。
哩程除了換免費機票外,就是拿來做長程飛行的升等,亞洲線的就算了不要浪費哩程,至少飛歐美可以用哩程換一下長程屁股不會那麼痛的享受,但前提還是你要換的到。
Wayne斜槓部落客/不專業攝影師/邊緣遊戲人/弓道推坑者,喜歡看電影、追劇、遊戲、電競、攝影、旅遊與弓道,某天想開始跟自己借用人生的一點時間留下值得紀念的人事物,於是決定開始寫部落格。
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應該是大家現在最想去的地方之一😂
終於可以恢復清靜,多久沒機會錄影片了,
「這只是一堆廢紙,上頭有景色的廢紙,布雷松曾經說過"所謂的攝影,是讓自己的心、眼睛與想法重合在同一條線上,也就是一個人的活法"要成為專業攝影師當然需要具備才華與技術,不過最關鍵的是攝影師的心。
重點在於按下快門的那瞬間,攝影師的心裡所求的是什麼?你想要對自己的作品許下什麼願望?」-#我的櫻花戀人#桜のような僕の恋人
2018東京明治神宮至誠館
別人的女友永遠不會讓你失望
不能出國只能修2018年的照片了。
突然有種想把之前彩色照片刪光的衝動。
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