勝興車站- 维基百科，自由的百科全书

勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局舊山線的鐵路車站，原已因鐵路改線而裁撤，後於2010年6月5日舊山線復駛而重新設站，現為苗栗縣著名觀光景點。

勝興車站 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 勝興車站ShenghsingStation位置苗栗縣三義鄉勝興村勝興89號地理坐標24°23′17.60″N120°46′55.34″E/24.3882222°N120.7820389°E/24.3882222;120.7820389海拔402.326公尺管轄機構臺灣鐵路管理局途經路線舊山線距離基隆起164.6公里三義起5.0公里車站構造建築風格木造車站月台岸式月台、島式月台各一座其他資訊車站編號141拼音碼ㄕㄥㄒ車站等級三等站（裁撤前）歷史啟用日期1907年4月1日（2010年6月5日重新設站）關閉日期1998年9月24日（2010年6月5日重新設站）舊稱十六份號誌站、十六份驛 位置 勝興車站十六份停車場勝興車站的「台灣鐵路最高點」紀念碑建成於大正元年（1912年）3月31日 中華民國文化資產類型登錄等級：縣定古蹟 詳細登錄資料開放全時間開放 勝興車站鐵道文化景觀車站南側二號隧道入口 中華民國文化資產類型登錄等級：交通類文化景觀 詳細登錄資料開放全時間開放 勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局舊山線的鐵路車站，原已因鐵路改線而裁撤，後於2010年6月5日舊山線復駛而重新設站，現為苗栗縣著名觀光景點。

目次 1歷史 2車站構造 3利用狀況 4車站周邊 5鄰近車站 6參考文獻 7參見 8外部連結 歷史[編輯] 1907年4月1日：設置十六份號誌站（號誌站）[1]:頁31[2]。

車站南側的二號隧道建於1905年，全長726公尺。

1930年4月1日：升為驛（車站）[3][2]。

1935年4月21日：新竹台中地震，站房無礙。

1937年8月1日～1938年2月28日；營運休止[4][5]。

1958年2月10日：與南州、港嘴（廢止）、內壢等車站同時改稱今名[6][2]。

1998年9月24日：改線廢止[7][8]。

1999年4月16日：登錄為苗栗縣縣定古蹟。

2010年6月5日：舊山線復駛，僅行駛少數列次，並以CK124蒸氣火車行駛睽違12年的舊山線，同時慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT暖身，以帶動鐵道觀光旅遊新風潮，開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車[9]。

預計於同年9月公開招商交由民間營運。

2021年8月11日：苗栗縣三義區公所向台鐵購買三輛已退役之復興號車廂，欲放置於龍騰斷橋附近展示，於是當晚台鐵使用中工001-002電搖車將三輛車廂經由舊山線拉至勝興車站。

這是七年以來首次有列車再度行駛於舊山線。

車站構造[編輯] 台鐵海拔最高的車站，標高402.326公尺，並在車站內軌道側豎有一石造紀念碑標示出車站高度。

木造站房。

岸式月台、島式月台各一座。

利用狀況[編輯] 從高處俯瞰，可以看得出勝興車站是位在一個山坳之中 勝興車站的鐵軌側，路線旁的石坡上還可以見到車站的舊名「十六份」之拼字 目前為觀光用途，且為苗栗縣縣定古蹟，周邊含車站本體、廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施則被文化局登錄為交通類文化景觀。

歷年旅客人次紀錄 年 年間 單日平均 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 1942 36,626 41,104 77,730 [10] 100 213 1943 38,497 40,146 78,643 105 215 1944 42,033 40,783 82,816 115 226 1945 30,715 36,175 66,890 不計算[註1] 1946 37,115 31,183 68,298 102 187 1947 54,079 54,222 108,301 148 297 1948 64,173 58,065 122,238 175 334 1949 425,981 406,831 832,812 1,167 2,282 1950 60,495 47,515 108,010 166 296 1951 147,347 89,393 236,740 404 649 1952 94,726 90,686 185,412 259 507 1953 94,654 137,186 231,840 259 635 1954 99,819 91,162 190,981 273 523 1955 109,847 99,533 209,380 301 574 1956 116,217 104,120 220,337 318 602 沒資料 1975 44,194 38,086 82,280 [11] 121 225 1976 41,393 35,859 77,252 [12] 113 211 1977 35,671 31,526 67,197 [13] 98 184 沒資料 1980 94,280 93,794 188,074 [14] 258 514 1981 79,108 76,747 155,855 [15] 217 427 1982 69,591 69,028 138,619 [16] 191 380 1983 65,409 67,572 132,981 [17] 179 364 1984 63,820 65,618 129,438 [18] 174 354 1985 49,923 54,305 104,228 [19] 137 286 1986 29,766 37,241 67,007 [20] 82 184 1987 24,026 31,199 55,225 [21] 66 151 1988 19,768 27,312 47,080 [22] 54 129 1989 16,713 29,056 45,769 [23] 46 125 1990 13,773 21,277 35,050 [24] 38 96 1991 13,593 22,803 36,396 [25] 37 100 1992 12,375 26,614 38,989 [26] 34 107 1993 16,710 28,347 45,057 [27] 46 123 1994 20,377 32,412 52,789 [28] 56 145 1995 27,325 43,496 70,821 [29] 75 194 1996 30,384 46,400 76,784 [30] 83 210 1997 38,671 48,763 87,434 [31] 106 240 1998 59,401 61,300 120,701 [32] [註2]223 [註2]453 ^因二戰 ^2.02.1本站於1998年9月24日裁撤 車站周邊[編輯] 勝興老街 挑柴古道 苗49線 苗49-1線 鄰近車站[編輯] 前一站 臺灣鐵路管理局 後一站 三義車站（起點站） 舊山線（復駛） 167公里號誌站往豐原 參考文獻[編輯] ^蔡崇和(編).舊山線鐵道小故事.臺中縣文化中心.1999.ISBN 9570238267. 國家圖書館臺灣記憶 ^2.02.12.2戴震宇.《台灣的老火車站》.台灣地理百科.遠足文化.2005.ISBN 957304935X（中文（臺灣））.  ^臺灣總督府.臺灣總督府告示第33號.官報.1930年05月22日第1016號.大藏省印刷局.1930-03-25:602.昭和五年四月一日ヨリ左ノ停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス 國立國會圖書館數位典藏 ^臺灣總督府.臺灣總督府告示第139號.官報.1937年08月18日第3188號.大藏省印刷局.1912-07-04:537.臺中線震災復舊工事ノ爲昭和十二年八月一日ヨリ昭和十三年一月二十五日迄十六份停車場ニ於ケル運輸營業ヲ中止ス 國立國會圖書館數位典藏 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