Ford Mondeo Wagon車款介紹 - 新車

Ford Mondeo Wagon 車系原先在國內提供單一2.0 升EcoBoost240 汽油車型、售價為132.9 萬元。

而在2021 年10 月導入的新年式Mondeo Wagon ，改為引進2.0 升Hybrid、2.0 ... 註冊 登入 (或Esc關閉) Ford MondeoWagon 其他級距進口旅行車 1,995c.c.~1,999c.c. 旅行車 2 車型 109.9-129.9萬 +12 查看所有照片 車款介紹 規格 配備 試車報告/相關報導 車系沿革 事件簿 360°內裝 展示中心 加入比較 車型/規格 售價(萬) 排氣量(c.c) 燃料 引擎型式 變速系統 傳動方式 最大馬力 平均油耗km/L(歐) 相關稅費(元/年) Hybrid 109.9 1,999 汽油油電混合 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 140ps/6000rpm 20.1km/l 燃6,210/牌11,230 ST-Line 129.9 1,995 柴油 直列4汽缸 八前速手自排 四輪驅動 190ps/3500rpm 14.3km/l 燃3,708/牌11,230 FordMondeoWagon車系原先在國內提供單一2.0升EcoBoost240汽油車型、售價為132.9萬元。

而在2021年10月導入的新年式MondeoWagon，改為引進2.0升Hybrid、2.0升EcoBlue柴油共1汽1柴雙動力。

而新年式相較先前汽油車型都有所調降，除柴油ST-Line車型建議售價129.9萬降低3萬外；Hybrid車型的正式售價為109.9萬，比起過去MondeoSedan也曾導入的2.0LHybrid油電型(139.9萬)，此次導入的Wagon旅行車油電版本亦大幅降低入手門檻。

在2021年10月導入的新年式MondeoWagon，改為引進2.0升Hybrid、2.0升EcoBlue柴油共1汽1柴雙動力。

外觀方面，新年式MondeoWagon全數皆維持搭載FordDynamicLED智慧頭燈，能隨著路況變化、行車速度、氣候改變能主動改變模式，可提供高達8種照明模式；同時頭燈還整合AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，此系統會偵測方向盤的轉向角度，自動調整頭燈照明方向，進而提升駕駛的彎道可視度。

頭燈還整合AHB自動遠光燈，若偵測對向來車之光源，遠光燈將自動切換成近光燈；LED晝行燈與序列式方向指示燈也能提高視覺識別度。

Hybrid車型以實用機能為導向，其採用17吋亮銀輪圈組，在大型六角形水箱護罩部分以鍍鉻材質格柵處理，車頂行李架則為霧黑塗裝材質，車尾配有隱藏式排氣尾管。

國內分別在Hybrid與柴油ST-Line車型提供截然不同的風格，Hybrid車型以實用機能為導向，其採用17吋亮銀輪圈組，在大型六角形水箱護罩部分以鍍鉻材質格柵處理，車頂行李架則為霧黑塗裝材質，車尾配有隱藏式排氣尾管。

柴油ST-Line車型則明顯展現運動化氣息，採大型黑色亮面蜂巢水箱罩，向後延伸車身同色側裙、車尾下擾流板及大型後尾翼，車側也增列鍍鉻窗框，具ST-Line專屬運動化底盤調校，足下則搭配19吋性能化雙色鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗；車側ST-Line字樣、AWD銘牌則彰顯其車型與四驅布局身份，後座深色隱私玻璃則同樣為ST-Line車型獨有。

ST-Line車型還另外獨具可調整高低的電動啟閉尾門，並且採用外露式的整合排氣尾管設計。

柴油ST-Line車型則明顯展現運動化氣息，採大型黑色亮面蜂巢水箱罩，向後延伸車身同色側裙、車尾下擾流板及大型後尾翼，車側也增列鍍鉻窗框。

柴油ST-Line車型足下搭配19吋性能化雙色鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗，並且採用外露式的整合排氣尾管設計。

內裝部分，雙車型皆標配SYNC3娛樂通訊整合系統的8吋LCD彩色觸控螢幕，並內建原廠中文導航圖資與SYNC3中文聲控功能，支援AppleCarPlay及AndroidAuto連結，還附有雙前座10向電動調整及駕駛座三組記憶功能。

不過儀表板部分Hybrid車型為雙4.2吋螢幕搭配中央指針設定，柴油ST-Line車型則為螢幕面積較大的10.1吋全彩儀表顯示幕。

柴油ST-Line車型還增列Keyless免鑰匙進入、換檔撥片、Sony環繞音響系統與12支喇叭。

內裝部分，雙車型皆標配SYNC3娛樂通訊整合系統的8吋LCD彩色觸控螢幕，並內建原廠中文導航圖資與SYNC3中文聲控功能。

但Hybrid車型採用的儀表板為雙4.2吋螢幕搭配中央指針設定。

柴油ST-Line車型儀表板為螢幕面積較大的10.1吋全彩儀表顯示幕。

柴油ST-Line車型在內裝還採多項ST-Line內裝套件，包含ST-Line紅色縫線方向盤與運動化內裝鋪陳，黑色頂篷、ST-Line字樣迎賓踏板、金屬油門煞車踏板都在細節處營造專屬風格，ST-Line透氣皮革與紅色縫線座椅亦增添部分性能氛圍。

行李廂空間方面，Hybrid車型將鋰離子電池設置於後廂底部，因此行李廂未後排傾倒前的容積縮減為403公升、打平後可達1,508公升；柴油ST-Line車型則是未傾倒前為500公升、後座打平後最大可擴充至1,605公升。

柴油ST-Line車型在內裝還採多項ST-Line內裝套件，包含ST-Line紅色縫線方向盤與運動化內裝鋪陳，黑色頂篷、ST-Line字樣迎賓踏板、金屬油門煞車踏板都在細節處營造專屬風格，ST-Line透氣皮革與紅色縫線座椅亦增添部分性能氛圍。

行李廂空間方面，Hybrid車型將鋰離子電池設置於後廂底部(圖上)，因此行李廂未後排傾倒前的容積縮減為403公升、打平後可達1,508公升；柴油ST-Line車型(圖下)則是未傾倒前為500公升、後座打平後最大可擴充至1,605公升。

安全與駕駛輔助科技方面，新年式MondeoWagon全數標配含駕駛座膝部共7具氣囊、但並沒有後座安全帶氣囊配置。

全車系標配多項FordCo-Pilot360Technology先進主動安全科技，皆具備PCA前向碰撞預警系統(車輛/行人/自行車手偵測)、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統，並有倒車顯影附動態指示線。

ACC系統方面Hybrid為非全速域的版本、僅能在時速30公里以上作動；而在柴油ST-Line車型上則改為更高階的ACCStop&Go全速域主動式定速巡航調節系統，可在時速0至200公里間作動。

另外柴油ST-Line車型還增列APA主動式全方位停車輔助、前6/後6眼式前後雷達，Hybrid車型則僅為前4/後4眼式前後雷達。

不過Mondeo全車系皆未提供LCA車道置中系統，而是僅為車輛壓線拉回的LKA車道偏移輔助。

ACC系統方面Hybrid為非全速域的版本、僅能在時速30公里以上作動；而在柴油ST-Line車型上則改為更高階的ACCStop&Go全速域主動式定速巡航調節系統，可在時速0至200公里間作動。

動力科技部分，油電的MondeoHybridWagon動力採用2.0升Atkinson循環自然進氣汽油引擎，並搭配1.4kWh鋰離子電池組與永磁同步電動馬達，引擎擁有140匹最大馬力與17.6公斤米最大扭力，電動馬達則可輸出118匹馬力與23.8公斤米扭力，動力總成最大綜效馬力187匹，搭配E-CVT無段變速系統，擁有平均每公升20.1公里的油耗表現。

Hybrid車型配置專屬的AVAS車輛接近行人警示系統，當車輛以低於每小時20公里左右速度行駛或倒車時，系統會自行啟動蜂嗚聲響，以示警車輛周圍的行人。

油電的MondeoHybridWagon動力採用2.0升Atkinson循環自然進氣汽油引擎，並搭配1.4kWh鋰離子電池組與永磁同步電動馬達，動力總成最大綜效馬力187匹。

搭配E-CVT無段變速系統，擁有平均每公升20.1公里的油耗表現。

而柴油的MondeoST-LineWagon搭載2.0升EcoBlue直列4缸渦輪柴油引擎與AWD四輪驅動系統，可輸出最大馬力190匹/3,500轉、最大扭力達40.8公斤米/2,000至3,000轉，搭配8速SelectShift手自排變速箱，其為E-Shifter電子式旋鈕排擋與方向盤換檔撥片設定，平均油耗為每公升14.3公里、能源效率為3級。

AWD智慧四輪驅動在臺灣多雨潮濕的道路環境下，電腦能自動判讀並介入差速器，將驅動模式從前輪切換為四輪驅動，適時提升車輛循跡性及穩定性。

此外，MondeoST-LineWagon專屬運動化懸吊可使路感回饋更提升。

柴油的MondeoST-LineWagon搭載2.0升EcoBlue直列4缸渦輪柴油引擎與AWD四輪驅動系統，可輸出最大馬力190匹/3,500轉、最大扭力達40.8公斤米/2,000至3,000轉，搭配8速SelectShift手自排變速箱。

其為E-Shifter電子式旋鈕排擋與方向盤換檔撥片設定。

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