【人車事新聞】全台首發Scirocco德國ABT空運防滾籠安裝
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這次由ABT派出專業防滾籠製造公司Wiechwes Sports賽車經理Thomas Schiemann前來支援安裝事宜!這位白髮賽車經理來頭可不小,除了公司自營的車隊以BMW固定 ...
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【人車事新聞】全台首發Scirocco德國ABT空運防滾籠安裝
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楊欣儒YangHsin-Ju
2011-10-0811:41:00
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人車事新聞
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說實在的,拿Scirocco改成廠車這回事,應該目前只有總代理才有這個本錢,一般喜歡Scirocco這樣的豪華鋼砲,都會喜歡其豪華內裝,但是想想看對岸有的SciroccoCup,真是令人羨慕!因此在這樣的前提之下,ABTTaiwan提出了一個Scirocco的Stage2計劃,希望在台灣打造一台與SciroccoCup同樣規格的比賽車,並期望未來有機會能在大鵬灣舉辦SciroccoCup比賽(德國當地也有SciroccoCup與PoloCup)。
改裝部品RollCage安裝前先清點各部件材料是否到齊!
這次由ABT台灣延請德國ABT進行Scirocco的廠車規格化,在防滾籠的部分就是由德國專業防滾籠公司WiechwesSports派來的Thoms先生擔任安裝的工作。
這組防滾籠已經在德國實際丈量手作,因此在台灣放入車內便可以開始組裝程序。
由於時間協調不及,本來防滾籠是要在大鵬灣登場之前就要裝好,因為德國方面的時間搭配不上,因此延後在活動後安裝。
這次由ABT派出專業防滾籠製造公司WiechwesSports賽車經理ThomasSchiemann前來支援安裝事宜!這位白髮賽車經理來頭可不小,除了公司自營的車隊以BMW固定參加WTCC之外,ThomasSchiemann也有參加去年的紐柏林24小時耐久賽的經驗,可說是現役車手,另外WiechwesSports參加澳門大賽,也有30多年的歷史了!可說是一個專業的賽車公司。
這次由ABT台灣延請德國ABT進行Scirocco的廠車規格化,在防滾籠的部分就是由德國專業防滾籠公司WiechwesSports擔任。
防滾籠在車內腳座部分還要加一個金屬墊片,實際鑽孔則是現場量測以後再實際鑽入三孔。
鑽孔也要注意防鏽!
這是車底鑽孔後,放入兩個螺絲釘固定位置,再打膠來防鏽與黏住下固定墊片。
由於本車主要任務為巡迴展示,因此Thomas建議將內裝都裝回去,以顯示展示車的質感。
Tohmas將德國寄來的防滾籠先在空位上先組裝,然後清點料件,接著就開始組裝的工作,由於這組防滾籠在德國已經先行試裝過,而且合乎FIA規範,在台灣安裝僅需要注意底盤鑽孔的防銹處理,以及安裝的位置,有四個支點鎖到底盤上,另外後方兩個支點鎖到後方輪弧上,這樣都是要鑽洞然後以螺絲對鎖固定,每個鎖點都是三支螺絲鎖上,防滾籠的上方並不接觸車頂,也不在車頂固定,完全就是以底盤為基礎,鎖定後型成一個抗扭曲變形的保護區。
其實這項工作看似簡單,但是安裝時還是小小複雜,許多需要注意的小細節在Thomas的熟稔安裝作業下,歷時兩天就完工了,連Recaro筒形座椅也放進去了,因為Thomas問了這台車的最後目的為何,因為主要是全省展示,所以Thomas以這台車是Showcar的標準,建議回復內裝,也因此把頂篷跟其他內裝也都裝回去了!
Thomsa俱備WTCC與澳門大賽多年的實戰經驗,安裝的空檔中也給與我們許多的QA時間,且待下文分享。
原先的安全帶是找車身上的螺絲孔上焊釦環再固定,Thomas說應該綁在防滾籠上才是正確的方式。
完工之後的完整度與精緻度相當高。
防滾籠是比賽時保護車手很重要的安全配備,任何一場符合世界規格賽事,只要是房車款式,都有配備防滾籠,才能參賽。
台灣很多在龍潭TIS樂活賽車場由媒體主辦的冠名包場賽,通常都沒有要求這些,某些程度是有一定危險性的,但式由於場地小,新手速度又不高,所以才沒有意外發生。
發稿期間恰逢10月9日大鵬灣開幕表演賽,期望台灣的賽車舞台能與世界接軌,也讓我們這些汽車愛好者可以一嚐競技與速度的快感!預祝大鵬灣賽車場一切順利。
文/攝影=楊欣儒
材質CrMo鋼
管徑41mm
厚度1.5mm
全重38公斤
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楊欣儒YangHsin-Ju
1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版CarAndDriver業務部經理!以上。
現任人車事總編輯。
喜愛80-90年代老車,特別喜愛VWGolf車系。
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