華航空難頻傳失事率亞洲第一 - 公視新聞網

華航最近的一起大型事故，發生在民國四年前的大園空難，當時造成202人死亡。

民航局在調查報告中指出，這起空難最主要的原因，是飛機下降時，飛行高度始終 ... 此網頁已閒置超過5分鐘，請點透明黑底或右上×按鈕繼續閱讀 魏德聖《臺灣三部曲》受預算限制忍痛改動畫電影 資深藝人劉引商解隔前夕辭世享壽85歲【更新】 iPhone14開賣搶購盛況不再蘋果供應鏈股價下挫 失智嬤失蹤5天疑喝溪水維生返家2天後離世 卡車路口越線罰9百發文假稱求警省3萬9遭法辦 內容 即時新聞 專題策展 數位敘事 當期節目 深度報導 觀點 分類 政治 生活 全球 地方 兩岸 文教科技 產經 社福人權 環境 社會 疫情動態 即時新聞 專題策展 觀點 數位敘事 深度報導 當期節目 首頁 政治 華航空難頻傳失事率亞洲第一 發布時間：2011-08-0214:30 更新時間：2021-05-3004:04 華航 空難 失事 飛安 關心罹難者家屬身心狀況之後，我們繼續來看，華航如何改善飛安問題，華航不良的飛安記錄，使它名列世界上最危險的航空公司之一。

雖然近年來華航極力改善飛安問題，但它所做的努力，顯然仍經不起又一次空難的考驗。

近十年來，華航幾乎每隔兩年半就發生一次失事意外。

華航最近的一起大型事故，發生在民國四年前的大園空難，當時造成202人死亡。

民航局在調查報告中指出，這起空難最主要的原因，是飛機下降時，飛行高度始終過高，航管人員雖曾提醒，但駕駛員並沒有修正高度，加上飛機落地前不當解除自動駕駛，重飛時又沒有按照規定步驟，導致飛機在機場跑道外墜毀。

飛安會指出，經歷大園空難的教訓後，華航的飛安已有改善。

儘管目前失事原因還有待調查，但面對失事率亞洲第一的事實與各界的質疑，華航的確有必要拿出更多的證據和行動，向社會交代。

公視新聞綜合報導。

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