福特六和送測新世代Ford Tourneo Connect，2.0升柴油動力搭載

近日，在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現到Tourneo Connect送測噪音的相關資料，從已經在送認證的節奏來看，福特六和應當有機會 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 福特六和送測新世代FordTourneoConnect，2.0升柴油動力搭載，國內上市時機將近 林柏攸撰文 攝影 37,762 找好業代 福特六和在2021年3月初時，於國內發表TourneoConnect車系，直接與VWCV的CaddyMaxi車系抗衡，不過，當時登場的TourneoConnect車系乃是原廠於2012年所推出，意味著產品即將邁入新世代，福特六和導入時機多少帶了點投石問路的設定。

在2021年10月中旬，第3代TourneoConnect歐洲市場率先發表，這也意味著國內有機會迎來新世代TourneoConnect。

近日，在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現到TourneoConnect送測噪音的相關資料，從已經在送認證的節奏來看，福特六和應當有機會在2022年底前，於國內正式發表第3代TourneoConnect。

在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現到TourneoConnect送測噪音的相關資料。

福特六和以旅玩家之名與消費者溝通的TourneoConnect，在原廠劃分中隸屬於商用系列作品，歐洲市場以Transit為名，依據不同需求、尺碼、空間等分別有著Transit、TransitConnect以及TransitCustom等車系選擇。

而福特六和則是在國內以Tourneo稱之，先是導入TourneoCustom，隨後才又推出TourneoConnect來搶攻商務市場。

第3代TourneoConnect與VWCV的Caddy為雙生車，兩者之間除了廠徽不同之外，有著許多的相仿設計。

值得留意的，是因為Ford與Volkswagen在2019年時敲定，雙方會共同開發部分車系，而TourneoConnect就是此一合作關係後的產品，也就是說，第3代TourneoConnect與VWCV的Caddy為雙生車，兩者之間除了廠徽不同之外，其餘許多細節多半都是相仿設計與設定。

這也意味著新世代TourneoConnect在國內上市後，配備與價格如何設定，會是更為關鍵的環節，因為有著更直接的比對可以參考。

廣  告 根據環保署資料庫中的資訊來看，福特六和送測的TourneoConnect採用'2.0升柴油引擎，搭配7速自排變速箱，與現行國內販售的TourneoConnect有所差異；目前國內TourneoConnect乃是搭載1.5升EcoBlue柴油引擎，並配上8速手自排變速箱，2.0升柴油引擎動力數據很可能更上層樓，但是否會是福特六和增加新世代TourneoConnect車型選擇，上市時會有多個動力的編成規劃，目前也僅能等待後續更多資料後方能確認。

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