台達電十年磨亮電動車、5G 它是下一座護國神山？ - 精選文章- 商業周刊

為了顯示自己的能源管理能耐，它位於荷蘭阿姆斯特丹的台達電歐洲區總部，也全面改造。

這個30年老屋裝滿了台達電自家產品，屋頂上有太陽能板，門口有充電 ... 頻道總覽 首頁 焦點 焦點首頁 時事分析 今日最新 大家都在看 國際 國際首頁 全球話題 趨勢中國 財經 財經首頁 產業動態 商業趨勢 焦點人物 投資理財 地產風雲 相關網站 商周財富網 管理 管理首頁 創新策略 數位轉型 行銷密技 領導馭人 職場 職場首頁 職場修練 創業心法 心靈成長 英文學習 教育趨勢 生活 生活首頁 養生保健 時尚設計 美食 旅遊 相關網站 良醫健康網 alive 專題 名家專欄 特別企劃 影音 商業周刊雜誌 雜誌首頁 封面摘要 本期目錄 編輯精選 歷年出刊 商周Store 商周CEO學院 CEO領導學程 圓桌趨勢論壇 職場學 駐足思考青少年 服務 會員權益 會員中心 商周知識庫 客服中心 訂戶服務 活動 封面摘要 精選文章 本期目錄 歷年出刊 專區 小鎮台霸 重新認識高雄 被圍城的童年 台商西進30年 監督政府KPI 台灣哥倫布 決勝新製造 訂閱商周 商周知識庫 尚未成為商周會員？立即註冊 記住我 忘記密碼 登入 或使用以下帳號登入 馬上查詢 進階搜尋 目前位置 首頁 商周雜誌 雜誌文章 精選文章 台達電十年磨亮電動車、5G它是下一座護國神山？ ADVERTISEMENT ADVERTISEMENT 猜您可能有興趣 熱門快訊 為您推薦 雜誌文章精選文章 2021.02.17 台達電世代傳承8年多，如今正顯現轉型成效。

左起為台達電董事長海英俊、創辦人鄭崇華、執行長鄭平。

(本刊資料) 撰文者：蔡靚萱 商業周刊第1733期 +A-A   「台達電、台積電只差一個字，但都是台灣的護國神山，」今年初的一場聚會上，廣達董事長林百里點出台達電的關鍵位置。

先不論台達電在電源產業世界第一的地位，去年它的營收、獲利屢創新高。

股價一年內大漲一倍，衝破300元價位，研究機構Aletheia更喊出高達400元的目標價。

市場看好它，原因無他，去年大爆發的電動車、5G行動網路，疫情中大成長的資料中心、工廠自動化，全都跟台達電有關。

Aletheia就預期台達電在未來3年內，電動車營收將是今日的4倍。

同樣是電源雙雄，台達電跟光寶股本幾乎相同，但今日台達電的市值是光寶的6倍，台達電曾在網路泡沫化後，經歷長達5年，股價在30元到50元徘徊的低谷，卻在這次疫情當下收成。

當過台大EMBA執行長的管理名師李吉仁，實際深度研究過鴻海、宏碁、台泥等大型公司後，評論台達電：「台灣我看過最有耐心的公司。

」這家被媒體認為「很不性感」，對外說話不太吸睛，卻很有耐心的企業，經歷了一場怎樣的轉型之旅？台達電內部人給了一個關鍵字：「十年磨一劍」。

轉投資雖沒章法，失敗居多！卻奠定不當科技苦力、挑難的做路線50歲低調電源器廠，股價、營收、EPS創新高！2021/1/7台達電：316元■去年營收2,826億元EPS估逾9元雙創歷史新高■台股第6大！市值近7,600億元打敗台塑、大立光■過去1年股價大漲1倍創歷史新高價316元2021/1/7光寶科52.2元註：股價自2020/1/30統計至2021/1/26資料來源：PChome股市整理：蔡靚萱(圖表製作者．蔡靚萱) 時間回到20年前。

當時，台達電已經是PC電源供應器全球龍頭，享有20％的高毛利率，卻已看到危機。

原來，手機、筆電用電比PC還要少，當用電功率小，電源供應器單價就往下降。

「我們必須知道21世紀的市場上需要什麼、朝哪個方向開發，公司一定要變，一天也不能間斷，否則就會成為另一家迪吉多（註：已被購併）或王安（註：已倒閉）。

」台達電創辦人鄭崇華在自己的口述傳記中回憶。

接下來的10年內，他親自領軍，投資了太陽能板廠旺能、顯示器冷陰極管廠翰立、還跟普利司通合作生產電子紙。

2003年再購併歐洲大廠Ascom旗下電信電源部門，做了大量的技術投資。

然而，這些轉投資，並不順遂。

旺能已經合併給聯合再生公司、翰立已解散，電子紙也已停止生產。

首次進行大型跨國購併，Ascom則在5年的痛苦磨合後，才開始轉虧為盈。

對比同一年創立、也生產電源供應器的光寶，光寶在那10年，則完成了子公司四合一，擴大公司規模，並購併芬蘭手機殼廠取得諾基亞（Nokia）訂單。

「與光寶集團相較，台達電的保守性格就更為明顯。

」「台達電在轉投資部分，表現是乏善可陳。

」當時，媒體這麼批評台達電。

當對手聰明利用購併取得訂單時，台達電卻在涉獵技術。

前者鐵定有營收規模，後者失敗機率卻高。

甚至，為了專注涉獵新領域，2007年台達電還割捨了低毛利的電視組裝代工，把索尼（Sony）送上門的液晶電視代工大單，連同台達電部分研發人員，一起割讓給緯創。

由於看好雲端儲存，在2002年高峰放棄了當紅的光碟機事業，將碩博士級人才轉調做工業自動化研發。

第一階段，台達電用了10年，2010年，他們才走入第二階段。

這年，台達電決心專注做工業品牌，從電源供應器製造商，轉型為能源解決方案的提供者，鄭崇華的兒子鄭平，是關鍵領軍者。

畫面，轉到2019年的漢諾威工業展，這是疫情急凍所有展會前，全球最大的工業產品展。

台達電租下了公寓大小、隔成了兩層樓的攤位，氣勢不亞於知名國際大廠，因為他的對手，就是離攤位咫尺之遙的瑞典公司ABB，這家企業在自動化、機器人與能源產業，都是領頭羊。

位於荷蘭阿姆斯特丹的台達電歐洲總部，大門外就是電動車充電站，整棟大樓成了自家科技的最佳展示場。

(攝影者．郭涵羚)2019年德國漢諾威工業展，台達電一邊展出電動車與充電樁，一邊自動化手臂串接智慧工廠管理軟體，呈現雙軌轉型成果。

(攝影者．郭涵羚)磨一把10年後最利的劍不說虧損，說投資！電動車一磨13年4次失敗、2度改組！對虧損新事業高度容忍■奠定基礎1971：成立1988：股票掛牌上市1992：赴中國東莞設廠1996：獲評選認證為PC電源供應器龍頭■第一階段轉型：轉投資試錯1999：開設翰立光電投入顯示器事業（已解散）2002：結束光碟機事業，同年投入自動化事業2003：以37.5億元買下歐洲大廠Ascom旗下的電源部門2004：轉投資太陽能板廠旺能（已出售給聯合再生）2008：投入開發電子紙（已結束生產）■第二階段轉型：專注朝單一路線深耕2010：品牌元年，從ODM走向系統整合方案品牌，推動組織改造喊出「OneDelta」2012：世代接班，海英俊接董事長、鄭平成為執行長2015：以170億元購併挪威Eltek，躋身電信電源龍頭，此案獲年度最佳海外購併獎2017：組織第2次改組，為創辦以來最大的組織改造2019：公開收購泰國上市的子公司泰達電■開始收成期2020：5G、電動車、自動化與資料中心商機齊發，獲利創歷史單季新高電動車打入福斯等車廠供應鏈，充電樁也獲寶獅雪鐵龍採用，並拿下越、荷、俄國等地資料中心訂單資料來源：台達電年報　整理：蔡靚萱以前，台達電生產的主要是電腦、筆電、手機電源供應器，現在，他們會針對充電停車場提出方案，從充電樁、太陽能發電、付費金流、到用戶端的App，全都提供！例如，日本出光興產旗下連鎖加油站，就以此方案蓋起了充電站。

為了顯示自己的能源管理能耐，它位於荷蘭阿姆斯特丹的台達電歐洲區總部，也全面改造。

這個30年老屋裝滿了台達電自家產品，屋頂上有太陽能板，門口有充電樁，由智慧門禁自動辨識車牌守門，迎賓玄關特別秀出智慧建築系統，展示系統如何自動為無人的會議室關燈，甚至還能特別調高建築某個角落的空調溫度。

「整座建築物，就是一座超大的產品展示場。

」台達電歐非中東區行銷主管蔡雅琳說。

甚至，為了及時解決客戶問題。

台達電北至挪威、南至南非、澳洲，都有據點。

「台灣人在這邊的價值，是我們知道總部由誰負責（該業務），還可以串聯不同的溝通與文化。

」一位台達電海外台籍員工說。

歐洲人不加班，任勞任怨的台籍員工就自願擔起下班後的溝通業務，清晨的電話會議是常態。

從做製造，到做服務，還做客製服務，這對台達電人是很大挑戰。

電動車方案事業群總經理唐修平，從30年前在台達電做零組件，到現在做電動車方案，最能體會差異。

他舉例，每一家車廠都有自己的平台，搭配不同車體結構，對產品的要求都不同，「隨便一個案子都要二、三十個工程師，那我有多少工程師？」最後，他們才找出方法解決，比如，車載充電（編按：能將交流電轉為直流電儲存在電池中的裝置）這個產品，可將線路拆解成不同功能，標準化做成模組。

當不同客戶提出需求，即可用設計好的現成模組拼湊再改，不須從頭開始。

既可讓工程資源利用發揮到極致，也可加快設計，「其實不光我這單位，台達電許多新舊單位都投入智慧設計。

」唐修平說。

服務要做透徹，就要做新的事，為了不讓新事業初期因為不賺錢而夭折，內部還發展出培植計畫。

唐修平分析，產品生命週期裡各階段，包括成熟的、下滑的、成長的、剛在導入階段的產品，台達電都有。

不同部門各有使命，如電動車負責未來成長，不管獲利就是要衝，電子零組件等守成單位則負責將營運最優化，以最有限資源產生最大報酬。

在台達電，隨處可見虧損多年的新興事業，例如電動車發展了13年，到現在才要開花結果，它由當年背投影電視技術轉進的8K超高畫質投影技術，也仍在推廣中。

「我們內部不會說虧損，會說是投資。

」唐修平說。

它也會遭遇，新事業還沒長出來，舊事業獲利能力就降低的挑戰。

而台達電人的邏輯還是：那就解決問題啊！他們因此又長出新能耐：自動化智慧製造。

唐修平舉例，他們開發類似製程可共用的自動化機器，以更多機器人幫忙生產，這讓他們舊事業更具有獲利能力。

現在，台達電的智慧製造成績單十分驚人。

以台達電中國華東與華南兩處生產基地導入智慧製造的成效為例，其產能提升七成、直接人均產值提升3倍到5倍，甚至生產所須占用樓板面積還減少了35％。

「舊事業成本要下降，才能夠繼續支撐公司的獲利率。

這，就是雙軌轉型。

」李吉仁解讀。

不活在別人進度表裡做新嘗試有「不差一雙筷子」心理準備10年時間，台達電把新事業版圖展了開來，瑞信證券分析師陳柏齡1月初發表報告，給予買進評等。

她細數：電動車業務雖只占5％營收，但由於台達電能供應其中充電、馬達、馬達控制、風扇零組件，產品線廣，能多方搭上電動車普及潮流。

而今年景氣回溫，有助工廠自動化、智慧建築採購。

台達電的電信電源龍頭地位更能大吃5G商機。

從你用的電腦與手機，到你住的空調與照明，或是你未來開車使用的充電方案，它都有一席之地。

甚至，向來是吃電怪獸的資料中心，因遠距趨勢而數量大增，也讓台達電對此推出的節能管理更有市場。

唐修平說，綜效正在出現。

例如他對車廠客戶簡介公司時，正煩惱如何藉自動化降低成本與錯誤率的車廠，就對自動化表示興趣。

還有一家歐洲車廠表示未來自駕車將需要大量雲端運算，打算自己建置資料中心，讓他趕快安排後續接觸，「你知道嗎？那是一股很可怕的力量。

」更有意思的是，他延伸的事業，全都圍繞在跟節能環保相關，正好扣住當紅的ESG（Environmental,SocialandCorporateGovernance，環境、社會與公司治理）議題，定位很漂亮。

回過頭來，現在的台達電，股價已是光寶的5倍多。

光寶當年轟動的轉投資，如芬蘭手機殼廠，已提列減損，整個集團才剛經歷了數年的瘦身切割。

台達電的故事，可以為我們所有人帶來什麼思考？與其說是趁早在高峰轉舵，不如說是，別活在別人的進度表裡。

台達電人的時間感，跟別人真的不太相同。

當其他企業都忙著衝百億，甚至是千億營收，它卻先推掉營收大，但低毛利的螢幕生意。

鄭崇華曾自述，這讓台達電延至2006年，才突破千億營收關卡，「一般人喜歡用百億、千億來評斷成就，但我的想法比較不一樣，我認為重要的是做高附加價值的事。

」別人頂多忍受虧損2、3年，但台達電對新事業的收成預設期，常以10年起跳。

它設定傳統代工業務要低於5成的目標，也提前用7年達標。

「台達電的特色就是，家裡多一雙筷子沒有什麼差別，」李吉仁分析它的邏輯：先挑高價值的事做（編按：多年來毛利率維持20％到30％），公司就有餘裕養出新生意。

時間感拉長的魔法是：它能把失敗，醞釀成未來的養分。

比如，現在占台達電營收約1成5的自動化業務，是從結束光碟機事業轉派人力成立的。

現在能拿到日正當中的5G電信電源訂單，是源自2003年跌跌撞撞的Ascom購併案。

當初，購併Ascom電源部門，台達電比預期多花兩年，才讓該公司開始賺錢。

因為當時它正逢業績成長，無法派出太多主管人力全職去接管，只能採兼任管理。

中間還發生關掉效益不佳的德國廠時，被原本同意被資遣的員工，反悔告上法庭的狀況。

那次之後，台達電已學會「溫和接管、密集溝通」，讓它後續的7宗購併案，整合更順遂，成為近年海外購併最頻繁的台灣企業。

時間感拉長後，你也會更敢投資未來，因為攤平後，付出會變值得。

比方說蓋一個需要驗證的實驗室，動輒需要10億元，在台灣，更大的企業恐怕都會考慮再三，但在台達電討論完就行動，「這部分管理階層不會斤斤計較，反而會鼓勵你要趕快把資源就定位，如果考慮今天不要虧太多、不敢投資，就沒有未來。

」唐修平說。

50歲的台達電，不能活在速成的時間感裡，因為它未來要打的戰爭，對手是有百年歷史的西門子、ABB等大廠，規模是它的數倍大。

李吉仁估計，它下一個十年，應該還需要一個大整合，才能再長出一個跟當初PC電源般市場夠大、成長夠高的事業，讓它成為在產業中有「不可或缺性」的護國神山。

你呢，如果給你十年磨一劍的抉擇，現在起，你會專注做好哪一件事？又會選擇不做什麼？想透並且做透，十年之後，你就能成為職場與商場上不可或缺的角色。

(圖表製作者．蔡靚萱)市面上已有車廠推出，關鍵零組件全由台達電供應的車款。

電動車方案事業群總座唐修平透露，今年將有更多車款進入量產。

(攝影者．程思迪) 本文出自 商業周刊第1733期2021-01-28不討好才有威力吉卜力奇蹟 日本動畫傳奇會長獨家專訪》從龍貓到波妞，它如何36年長紅？不拚做大、不宣傳，不拍續集，它卻讓全世界都埋單看宮崎駿80歲學電腦繪圖它如何掀起全球劇照哏圖大賽「努力過後，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了」 完整雜誌目錄 單期購買 立即訂閱 月付290元起每天不到10元，每週四閱讀商周最新報導，還可回溯20年文章 第一頁 « 12 » 最後頁 單頁閱讀 Tweet ESG 護國神山 台達電 電動車 5G 電源供應器 光寶 推薦文章