東方航空1分34秒斷崖式墜機歷史上高空空難都是怎麼發生的？

2021年1月9日，三佛齊航空182號班機空難 ... 一架由印尼三佛齊航空營運，機齡26年的波音737-500客機由雅加達起飛，機上有62人。

飛機到達約1萬英尺高度後， ... 回首頁 English 免費訂閱電子報 天下APP免費下載 搜尋 頻道分類 財經 理財五角課 貿易戰 財經焦點 財經週報 投資理財 產業 製造 服務 金融 科技 國際 國際週報 兩岸四地 東南亞 亞洲 歐洲 美洲 非洲 紐澳 管理 管理 行銷 創新創業 人才 職場競爭力 環境 永續發展 氣候變遷 環境 能源 教育 教育趨勢 創新教育 親子教養 人物 大師觀點 CEO觀點 人物特寫 政治社會 政治 政策 社會現場 調查排行 2000大調查 兩岸三地1000大 快速成長企業100強 天下永續公民獎 標竿企業 金牌服務業調查 縣市調查 2000大調查資料庫 健康關係 健康醫療 兩性關係 心靈成長 時尚品味 時尚精品 旅行 設計 藝文 影視 運動生活 運動 生活 重磅外媒 經濟學人 BBCNews中文 日經中文 德國之聲 路透社 專欄作者 多媒體 數位專輯 互動專題 深度專題 品牌專區 數據圖表 資料新聞 數字說話 圖表動畫 調查報導 聽天下 重磅封面 財經週報 國際聚焦 天下好讀 記者開講 好主管的12樣禮物 創新突圍軍師 四端看天下 大數據，熱品牌 天下書房 天下影音 雜誌 策展 Fast100 傳承接班 創新突圍 數位轉型 經營管理 永續責任 Fast100 Off學 風格 文化 旅行 美食 特色頻道 未來城市@天下 [email protected]天下 獨立評論@天下 創新學院 天下學習 天下雜誌出版 換日線 天下影音 微笑台灣 粉絲專頁 官方instagram 官方Line 本日焦點 選課還要填履歷、錄取率不到10%　影視業界為何到台大通識課找人才？ 國際 兩岸 東方航空1分34秒斷崖式墜機　歷史上高空空難都是怎麼發生的？ 東方航空直線墜毀，空難原因依然不明。

大部分的飛機失事發生於起飛或降落期間，此前的類似急墜事件又是怎麼發生的呢？ 14592瀏覽數 圖片來源：網路資料 分享 其他 編譯 張詠晴 天下Webonly 發布時間：2022-03-22 14592瀏覽數 中國東方航空公司一架波音737客機21日在廣西「斷崖式」墜機，從ADS-B飛行數據看來，飛機原本在2萬9100英尺高度巡航，卻突然急墜至3225英尺高度，隨後訊號消失無蹤。

從29100英尺至3225英尺，期間僅有1分34秒。

機上132人，至截稿前尚未搜尋到生存者，也未尋獲罹難者遺體。

Thisshockingvideoof#MU5735crashingdownwasconfirmedtobeauthentic,itwasrecordedbythemonitoringcamerasofaminingcompanyinTengcountynearWuzhouthatislocatedabout6kmfromwheretheplanecrashed.pic.twitter.com/IzcsFgwFfH —ManyaKoetse(@manyapan)March21,2022 大部分的飛機失事發生於起飛或降落期間，21日東航這類的急墜事件相對罕見，生還希望也更加渺茫。

非營利組織飛行安全基金會執行長莎西迪(HassanShahidi)說，現在判斷失事原因為時過早，「未來幾天，東方航空公司、中國航空監管當局、中國調查人員，以及波音將取得更多黑盒子數據、駕駛艙語音記錄器、飛行數據，以及其他資料」。

波音737-800屬於波音新一代737，自1997年來交機數量超過7000架，並僅有11起致命事故。

東方航空空難原因依然不明朗，那麼此前的類似急墜事件又是怎麼發生的呢？ 以下整理對於高空空難事故，我們所知道的事： 2021年1月9日，三佛齊航空182號班機空難 一架由印尼三佛齊航空營運，機齡26年的波音737-500客機由雅加達起飛，機上有62人。

飛機到達約1萬英尺高度後，水平飛行在1萬至1萬1000英尺高度約45秒。

廣告 接著，空中交通管制員以無線電通知飛機已偏離航線，但飛行員無回應。

幾乎同時間，飛機左偏40度，遠離應該前往的方向。

就在這個時間點，飛機急墜，直至墜毀爪哇海，機上無人生還。

儘管最終報告還未出爐，初步調查發現，其左邊發動機降低功率，右邊則正常。

推力不平均，且無法適時應對就會導致飛機轉向。

也有跡象顯示，飛行員無法保持航向，且很可能因為想閃避不穩定的氣流而分心。

2019年2月23日，亞特拉斯航空3591號班機空難 當一架載著亞馬遜網站貨物的波音767-300貨機接近休士頓，一位機長誤增加了引擎功率。

美國國家運輸安全委員會調查顯示，飛行員看似慌了手腳，並判定機頭過高，於是選擇讓飛機大角度俯衝。

幾秒之內，機速來到每小時500英里(805公里)，最終撞入三一河的沼澤，機上三人全數罹難。

廣告 不過，這架波音767-300貨機失事的飛行高度，遠比東方航空波音737客機低，因此急墜過程較短。

2016年3月19日，一架杜拜航空班機也曾發生因飛行人員定向障礙造成的墜機事件，於是急降4000英尺後墜毀。

2011年9月日本全日空前身AirNipponCo運營的波音737-700由4萬1000英尺俯衝6000英尺，調查出爐顯示，是因為駕駛員按錯了鍵。

其中一位飛行員原本是要開啟駕駛艙門，讓另一位飛行員進入，但卻不小心操作成了方向舵控制系統。

所幸最終沒有發生事故，飛機也安然無恙。

1997年12月19日，勝安航空185號班機空難 這架搭載104人的波音737-300客機，是由印尼雅加達到新加坡的定期航班。

啟人疑竇地，兩個防毀紀錄器先是失去功能，接著飛機就從3萬5000英尺處俯衝。

廣告 協助印尼當局調查事故的美國國家運輸安全委員會總結，此事故屬於機長蓄意墜機。

但印尼當局稱，證據不足以判定事故原因。

當時這架飛機墜毀的速度，已逼近音速，高出客機機體結構所能承受的臨界值，機身在空中解體。

1994年9月8日，全美航空427號班機空難 這起事故被判定與737方向舵缺陷有關，飛機於賓州波茲堡附近墜毀，機上132人全數罹難。

美國國家運輸安全委員會調查說，當飛機由6000英尺高度準備降落時，方向舵突然失控偏向並像是被卡住，於是飛機巨幅向左偏，最終直墜地面。

這場空難發生後的幾年，美國聯邦航空總署強制所有737檢修方向舵。

2009年6月1日，法國航空447號班機空難 空中巴士A330客機搭載228人由巴西飛往法國，偵測飛機速度的皮托管因結冰而失效，法國調查人員說，副機師手動飛行，飛機由於受到亂流的影響而向右傾側，於是副機師把操縱桿左壓進行修正，但與此同時他也抬高機鼻使飛機爬升，但這是不必要的動作。

後來，飛機陷入失速卻沒有回復動作，失速警告間歇性響起。

廣告 根據調查人員，這架客機並非俯衝，而是左右翻滾地以每分鐘1萬1000英尺的速度墜毀。

2014年3月8日，馬來西亞航空370號班機空難 這無疑是航空史上的最大謎團，搭載239人的波音777-200客機起飛後40分鐘消失得無影無蹤。

事故發生三年後，馬航正式宣布停止馬航MH370號航班搜救工作，目前世界僅看得到被沖刷上千里外海岸的飛機殘骸。

儘管時至今日，失事原因都沒有最後說法，澳大利亞運輸安全局2016年11月報告顯示，在最後進行最後一次衛星通訊後，飛機直接墜海且當時是無人操控的狀態。

（資料來源：Bloomberg、CNN、BBC）   相關熱門主題 訂閱天下每日報（每週一至週五發送） 天下編輯精選國內外新聞，每天早晨發送，也可以聆聽語音朗讀 訂閱天下每日報 編輯精選新聞，早晨寄送 訂閱 感謝您的訂閱！ 請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱 #東方航空 #空難 #墜機 #飛安 #馬航 你可能有興趣 #廣編企劃｜MaaS．開啟未來交通的無限可能 最新訊息 領取首訂優惠3個月$399(原價$699) 訂閱天下雜誌電子報 天下雜誌當期內容的精華與延伸，每周三發送最具時效性的深度內容 立即訂閱 您已成功收藏此文章 您已成功取消收藏此文章 請先登入或註冊登入會員後，即可收藏文章 註冊 登入 請先登入天下雜誌會員 文章PDF檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。

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