尼泊爾山區飛機失事22人全數罹難最後一具遺體與黑盒子尋獲
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尼泊爾政府已成立5人小組調查空難原因,並向民航當局提出預防措施相關建議。
法新社報導,機上兩名德國籍乘客均為50多歲,此行計畫在尼泊爾嚮導帶領之下花 ...
出版時間2022/05/31
尼泊爾一架載客飛機周日(5/29)在喜馬拉雅山區失蹤,軍方昨證實發生墜機事件、全機22人已尋獲21具遺體。
尼泊爾民航局今天(5/31)宣布,22人全數罹難,最後一名罹難者遺體與飛行通話記錄器已尋獲。
這架失事飛機是德哈維蘭加拿大(deHavillandCanada)DHC-6-300孿生水獺型(TwinOtter),由尼泊爾民營的塔拉航空(TaraAir)營運,29日上午從尼泊爾首都加德滿都(Kathmandu)以西125公里處小鎮博克拉(Pokhara)起飛,目的地是80公里外、位於海拔2700多公尺的觀光小鎮鷲松(Jomsom),航程預計20分鐘,起飛後不久即與塔台失聯。
機上有2名德國人、4名印度人、16名尼泊爾人。
德新社報導,其中19人為乘客、3人為機組員。
尼泊爾塔拉航空一架客機29日在穆斯丹山區墜毀。
圖為直升機業者「魚尾航空」(FishtailAir)30日發布的空難現場照片。
美聯社
現代飛機一般裝有兩枚「黑盒子」,一枚是飛行資料紀錄器,一枚是座艙通話紀錄器。
路透報導,尼泊爾民航局發言人今天說明,這架飛機僅配一枚「黑盒子」,用於記錄塔台與航機對話、航機座艙對話。
這名發言人向路透表示,事故現場目前僅剩飛機殘骸,所有罹難者的遺體與黑盒子均已尋獲。
這場空難發生在1萬4500呎(約4420公尺)高的尼泊爾穆斯丹(Mustang)地區。
22具遺體之中10具昨先行運抵加德滿都,其餘12具預計今天抵達,經過屍檢與指認手續之後將由官方交還家屬。
尼泊爾政府已成立5人小組調查空難原因,並向民航當局提出預防措施相關建議。
法新社報導,機上兩名德國籍乘客均為50多歲,此行計畫在尼泊爾嚮導帶領之下花2周攀登上穆斯丹(UpperMustang)山區。
尼泊爾警方30日在加德滿都機場運送罹難者遺體。
美聯社
加德滿都特里布萬(Tribhuvan)國際機場發言人史杜拉(TeknathSitoula)向法新社表示,22名罹難者的遺體均由尼泊爾軍方以Mi-17直升機運抵特里布萬機場。
尼泊爾民航局說明,本次搜救投入約60名人力,包括軍方、警方、山地嚮導、事故現場附近居民,絕大多數經過翻山越嶺才抵達事故地點。
民航局表示,事故原因尚待查明。
不過,該航班出發地點博克拉機場發言人昨天已表示,該航機並未發生空中起火情況。
據全球飛航動態網站Flightradar24資料顯示,這架飛機首航時間是1979年4月,編號9N-AET。
法新社稱,塔拉航空是尼泊爾民營雪人航空(YetiAirlines)的子公司,經營國內航線,許多航點都在偏遠地區。
本次空難是塔拉航空同一航線歷來死傷第二慘重的事故,2016年也曾發生一起23死的山區空難。
全球14座最高峰有8座位於尼泊爾,包括聖母峰(MountEverest),由於天候容易驟變且飛行場多位於難以到達的山區,尼泊爾飛安事故頻傳。
2018年孟加拉民營的優速航空(US-BanglaAirlines)一架自達卡(Dhaka)飛往加德滿都的客機,準備降落加德滿機場時墜毀起火,機上71人多達51人罹難,剩下20人也身受重傷。
1992年7月31日,泰國航空(ThaiAirways)一架航機在加德滿都國際機場附近墜機,機上113人均未逃過死劫;2個月之後,巴基斯坦國際航空(PakistanInternationalAirlines)一架飛機試圖降落加德滿都過程中撞山,機上167人全數罹難,這是尼泊爾空難史死傷最慘重紀錄。
(國際中心/綜合外電報導)
發稿:16:07
更新:22:37(新增尼泊爾官方說明、空難紀錄、影片)
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