「蒼龍號」潛艦撞上香港貨輪,日退役海將:自衛隊不該發生這 ...
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蒼龍級潛艦是自衛隊的主力潛艦,首艘艦就是「蒼龍號」,號稱是「舉世最安靜、性能最優異的柴電動力潛艦」。
全長84公尺、排水量2950噸,平成21年(2009年) ...
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日本自衛隊的首艘蒼龍級潛艦「蒼龍號」。
(海上自衛隊)
日本海上自衛隊的蒼龍級潛艦「蒼龍號」8日在四國的高知縣外海發生船舶碰撞,造成潛艦上部輕微受損、3名自衛隊員輕傷。
內閣官房長官加藤勝信當天下午特地召開記者會說明此事,總理大臣官邸也緊急設置危機管理中心。
不過日本放送協會(NHK)指出,被「蒼龍號」撞擊的是一艘5萬噸級的香港籍貨輪,對方表示「沒發現被撞,船體應該沒有受損」。
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根據加藤勝信的說明,這起船舶碰撞事故發生在8日上午10時58分左右,當時正在潛航的「蒼龍號」(そうりゅう)準備浮出水面,卻不慎與一艘民間商船在高知縣的足摺岬外海發生碰撞。
據了解民間商船並未受損、船員也沒有受傷,倒是「蒼龍號」的上部輕微受損,不過並不妨礙繼續航行,3名輕傷的自衛隊員也無需送醫。
新聞小辭典:蒼龍號潛艦
日本海上自衛隊第8艘蒼龍級潛艦赤龍號。
蒼龍級潛艦是自衛隊的主力潛艦,首艘艦就是「蒼龍號」,號稱是「舉世最安靜、性能最優異的柴電動力潛艦」。
全長84公尺、排水量2950噸,平成21年(2009年)正式服役,隸屬第一潛水對群,母港在海上自衛隊的吳基地。
蒼龍號定員65人,配備6個魚雷發射管,靠著絕氣推進系統(AIP)與鋰電池,保持相當優秀的靜肅性與水下連續航行能力,尾舵的X外型是其識別特徵。
日本防衛大臣岸信夫14日在三菱重工的神戸造船所參加新造潛艦的命名式與下水式,並且宣布艦名為「大鯨」。
(海上自衛隊)
蒼龍級之後的次世代機種已在去年10月舉行下水儀式,由防衛大臣岸信夫將其命名為「大鯨」。
《產經新聞》當時指出,在中國海軍頻繁穿越第一島鏈之際,海上自衛隊終於將麾下潛艦擴編為22艘,成為應對中國威脅的重要戰力。
《產經》指出,「大鯨級」潛艦的艦體設計比蒼龍級更難被敵方發現,而且潛航時間更長,建造費用約760億日圓(約合新台幣207億)。
雖然民間商船看來沒有損傷,但加藤勝信還是傳達了首相菅義偉的指示:「盡力搜集情報、確認民間商船兒全。
若有必要則全力予以支援,並且對國民提供相關資訊。
」不過加藤勝信也說,經過海上保安廳與對方聯繫之後,發現對方似乎沒有發現船舶碰撞,因為「並沒有碰撞產生的震動,因此船體應該也沒有損壞」。
NHK稱,這回發生碰撞的「蒼龍號」才剛剛結束定期保養,可能是在訓練課目中操作不慎,才會釀成事故,目前正在駛回母港。
雖然加藤勝信並未透露民間商船的國籍,不過NHK引述海上保安廳匿名官員說法,表示被「蒼龍號」撞上的是香港籍的貨輪「OCEANARTEMIS」號。
據稱被碰撞時載運的是9萬噸的鐵礦砂,船上有21名中國籍船員。
根據船舶位置公開網站的資料,「OCEANARTEMIS」號是在2月5日從山東青島出港,航向日本的岡山縣。
8日0時「OCEANARTEMIS」剛好通過鹿兒島外海,約11小時候就在高知縣外海被「蒼龍號」撞上。
對於這次船舶碰撞事故,曾任海上自衛隊中將、並且擔任潛艦艦長的金澤工業大學教授伊藤俊幸對NHK表示,潛艦在潛望鏡浮出水面觀察之際,因為難以確認週遭狀況,最容易發生意外事故。
此時通常會運用聲納再三確認週遭安全。
他認為可能是「蒼龍號」的聲納系統出現故障,才會撞上民間商船。
但如果不是故障,潛艦隊員的訓練狀況與團隊合作的默契就有必要進行確認。
伊藤俊幸還說,日本潛艦與海上自衛隊在世界上享有很高評價,不該發生這種疏失。
李忠謙
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