巴基斯坦PIA 8303飞机坠毁在密集定居点,飞行员的头脑称为 ...
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2020年5月22日,巴基斯坦国际航空公司(PIA)一架载有99人的飞机在卡拉奇南部人口稠密地区坠毁。
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巴基斯坦PIA8303飞机坠毁在密集定居点,飞行员的头脑称为中断大流行的历史今天,2020年5月22日
22Mei202115:02|
编辑团队
PutriAinurIslam
Reporter
YudhistiraMahabarata
Editor
飞机在2016年拍摄的照片中坠毁(来源:共享维基媒体)
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雅加达-2020年5月22日,巴基斯坦国际航空公司(PIA)一架载有99人的飞机在卡拉奇南部人口稠密地区坠毁。
调查是在灾难发生后进行的,其中一点称坠机事件是飞行员的过错,飞行员的头脑因COVID-19大流行而感到不安。
飞机失事三天后,天空新闻披露了当局最早的调查结果,结果显示,PIA8393航班在试图降落时刮伤了跑道。
录像显示,跑道上延伸了三个烧伤痕迹,距离为4,500英尺、5,500英尺和7,000英尺。
空客A320最终坠毁在人口稠密的地区。
事件中有两人幸存下来。
其他画面显示,飞机在爆炸前高速下降。
在提到最初的调查报告时,飞行员向ATC简短地表示,起落架发生故障,发动机在坠毁前熄水。
Atc还允许PIA8303进行"腹部着陆"。
谈话的录像显示,ATC官员如何声明跑道可以使用。
飞行员在飞机再次登机前也触及了跑道。
这与幸存者之一穆罕默德·祖拜尔的描述相符。
祖拜尔在接受巴基斯坦电视GeoNews采访时声称,在返回飞行之前,他感觉到飞机短暂地降落在地面上。
祖拜尔说,飞行员还宣布,他将进行重新着陆尝试。
但运气不好飞机从未安全降落。
"我能听到来自各地的呼喊。
我看到的都是火,我没有看到他们,"他在医院接受采访时说。
报告还强调了在第一次着陆时没有报告故障的飞行员。
故障只是飞行员在第二次尝试时才宣布的。
"8303,你在1800英尺高的地方,继续下降,"一名ATC官员告诉飞行员。
驾驶舱随后回应说,他们试图捍卫它。
然后,在最后一次谈话中,飞行员说他们丢失了两台发动机。
"确认。
请做一个腹部着陆。
跑道25是免费的,"ATC确认跑道状况。
距离ATC指挥部还有10秒,飞行员听到说:"五月天,五月天,五月天巴基斯坦8303。
ATC再次确认他们可能很快降落,从而回答了这一信号。
飞行员的头脑被COVID-19大流行所困扰事件发生一个月后,《今日印度报》报道了巴基斯坦航空部长古拉姆·萨瓦尔·汗向该国议会发表的声明。
古拉姆在谈到当时的调查结果时说,事故中有人为失误的因素。
他说,飞行员们没有集中精力,也没有考虑冠状病毒的流行。
"在整个(飞行)过程中,(飞行员之间的)讨论是关于日冕的,"Khan说,他继续着受影响的飞行员家属。
Khan举了一个例子,在飞行的某一时刻,当ATC警告飞行员飞机飞得太高时,其中一名飞行员回答说,在两名飞行员返回谈论日冕之前,将安排好飞机。
汗当时指责两名飞行员没有遵守准则。
分心会导致一系列程序错误。
首先是关于飞机在第一次着陆尝试中飞得太高。
汗详细说,调查发现飞机在距离跑道不到15公里处,当时飞机在7000英尺高空飞行。
以这个位置,飞机的高度最好是2,500英尺。
另一个错误是飞行员实际上是如何举起离跑道约10公里的起落架的。
这个错误称汗为"无法理解"。
汗还说,在第一次着陆尝试中,PIA8303以60度角俯冲,而通常的着陆角度是30度。
在着陆尝试失败后,PIA8303决定旋转。
然而,飞行员的起飞尝试失败了。
飞机直到坠入卡拉奇人口稠密的地区才达到所谓的高度。
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