海不揚波：清代中國與亞洲海洋 - 博客來

書名：海不揚波：清代中國與亞洲海洋，語言：繁體中文，ISBN：9789571391007，頁數：264，出版社：時報出版，作者：布琮任，出版日期：2021/08/10，類別：人文社科. 選擇語言 English 繁體中文 简体中文 :::相關網站 博客來 售票網 企業採購 福利平台 海外專館 :::會員服務|快速功能 0結帳 您好 ( 登出 )     登入     加入會員 購物金 購物金 0 儲值金 0 E-Coupon 0 張 單品折價券 0 張 OP點數兌換 會員專區 電子書櫃 線上客服 繁體 關閉廣告 展開廣告 回博客來首頁 客服公告：反詐騙！提醒您「不碰ATM、網銀，不說信用卡資料」詳情 移動滑鼠展開全站分類 :::全站分類 全站分類 :::網站搜尋 全部 展開 全部 圖書 電子書 有聲書 訂閱 影音 百貨 雜誌 售票 海外專館 快速到貨 禮物卡 搜尋 熱門關鍵字 守護者 成為怪物以前 羞辱創傷 曬書3本199 中文書 2022曬書市集 新書 預購 排行榜 選書 即將出版 特價書 香港出版 讀者書評 出版社專區 分類總覽 博客來中文書人文社科歷史中國歷史清商品介紹 主題活動 試閱 海不揚波：清代中國與亞洲海洋 可購買版本(2)： 電子書 優惠價246元 平裝 優惠價316元 已追蹤作者：[ 修改 ] 確定 取消 作者：布琮任   新功能介紹出版社：時報出版   新功能介紹出版日期：2021/08/10語言：繁體中文 定價：400元 優惠價：79折316元優惠期限：2022年07月17日止 優惠折扣6/8加碼─鑽石/白金會員結帳滿千再9折,部份除外優惠折扣6/8加碼─黃金/一般會員結帳滿千再95折,部份除外 【分級買就送】會員日：分級VIP會員最高送1.5%OPENPOINT(部份除外)  運送方式：臺灣與離島海外 可配送點：台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖可取貨點：台灣、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖台北、新北、基隆宅配快速到貨(除外地區) 可配送點：全球可取貨點：香港、澳門、新加坡、馬來西亞、菲律賓 載入中... 我要寫評鑑 分享 優惠組合 海不揚波：清代中國與亞洲海洋 原價：400元 加 WhatThe法：法律誰說了算？若你是法官，你會怎麼判？ 原價：420元 優惠組合價 時報全書系｜任選二書75折 2022-05-17→2022-07-17 原價：820元 組合價 75 折 615 元 放入購物車 上頁下頁   內容簡介 　　18世紀的清皇朝，真的是一個漠視海疆的內亞帝國嗎？ 　　從測繪海疆、伐木造船與海防方略，到《海錯圖》、追逐魚翅與渡海詩文， 　　讓我們重探一段被遺忘的盛清海洋大歷史！ 　　 　　我們已習慣利用以大陸為軸心的史觀，去分析滿清統治中國的歷史：滿洲人馳騁天下，建立一個橫跨中亞的陸上帝國。

他們對海洋的認識，對海疆的重視，往往不如前朝鄭和下西洋的積極。

若不是19世紀西方列強相繼由海路侵擾中國，清政府也不會意識到鞏固海防，發展海事的重要性。

  　　但史實真是如此嗎？   　　《海不揚波：清代中國與亞洲海洋》希望追溯清帝國的海洋關懷，證明清代中國在歐美列強紛起入侵前，不是一個漠視海疆的陸權國家。

  　　全書第一部分聚焦於康雍乾三朝在測繪海疆、伐木造艦，以至在渤海一帶發展海洋軍事化等議題，引證清廷的籌海方略與其帝國性的展示，合理地還原十八世紀清政府對海疆的關注及謀劃。

  　　第二部分則自國家層面轉移到以學人、商品為中心的討論，從《海錯圖》的想像與書寫、對魚翅的消費與追逐，以至創作於往返閩臺之間的渡海詩文，探索盛清時代人和海洋的互動與連結。

  　　布琮任試圖透過「去陸地化」的觀點，以淺顯生動的筆觸勾勒清代中國與海洋世界的脈動，從而呈現清帝國在鴉片戰爭之前的海洋意識，試圖為海洋史和盛清史灌注新的思維與色彩。

  名家推薦   　　陳國棟（中央研究院歷史語言研究所研究員） 　　劉序楓（中央研究院人文社會科學研究中心研究員） 　　──專文推薦   　　王一樵（東吳大學歷史學系助理教授） 　　李其霖（淡江大學歷史學系副教授） 　　林滿紅（中央研究院近代史研究所研究員） 　　胡川安（國立中央大學中國文學系助理教授） 　　蔡偉傑（深圳大學人文學院歷史系助理教授） 　　蔣竹山（國立中央大學歷史學研究所副教授兼所長） 　　盧正恒（國立陽明交通大學人文社會學系助理教授） 　　──共同推薦（依姓名筆畫排序）   　　布琮任了解：新清史處理的對象主要為十七、八世紀的中國，而非十九世紀；新清史把視角投向北亞和中亞，較少顧及海洋世界。

新清史的主張者確實把握到盛清歷史的重點。

不過，中國邊界臨海萬里，畢竟無法視而不見。

……因此即便是康、雍、乾三帝在位，海洋也沒有脫離大清國家的視野。

不拘是盛清還是晚清，鑽研海洋史都是了解清史的必要功課，無由漠視。

──陳國棟（中央研究院歷史語言研究所研究員）   　　近年由於交通、資訊的發達，加上全球化風潮的影響，海洋史相關研究亦蓬勃發展，不僅是歐美，在亞洲各國均有共同的趨向。

……相較於他國，臺灣近年在出版業的推動下，亦興起一股海洋史的熱潮，惟相關出版多為歐美日的翻譯成果，或是以臺灣本土歷史為主的研究，間涉及海洋的元素，專著並不多見。

布琮任這本小書，可說為中文學界的海洋史研究帶來了一股新風。

──劉序楓（中央研究院人文社會科學研究中心研究員）   　　對於海洋史、清史有興趣的讀者朋友們，一定不要錯過本書。

──王一樵（東吳大學歷史學系助理教授）   　　本書所提供的相關背景知識足以讓對海洋史有興趣者受益匪淺，是值得大家仔細研讀的好作品。

──李其霖（淡江大學歷史學系副教授）   　　相對於新清史之著重十七、八世紀清朝與內亞的關係，此書由海防思想、海船製造、海圖、海鮮、與海有關的詩寫出同時期由海洋出發的新清史。

──林滿紅（中央研究院近代史研究所研究員）   　　相信對於清史、早期近代的海洋史與比較帝國史有興趣的讀者而言，本書會是一本絕好的敲門磚。

──蔡偉傑（深圳大學人文學院歷史系助理教授）   　　布琮任將以優美文筆和學術素養從空間和主題，引領讀者徜徉大清海洋。

──盧正恒（國立陽明交通大學人文社會學系助理教授）   作者介紹 作者簡介   布琮任（RonaldC.Po）   　　出生香港，德國海德堡大學歷史學博士。

先後在芝加哥大學與麥基爾大學任教和工作。

2016年加入倫敦政治經濟學院，現職該校國際歷史系副教授，著有得獎作品TheBlueFrontier:MaritimeVisionandPowerintheQingEmpire，由劍橋大學出版社出版。

其他論文散見於美國、英國、臺灣、香港、韓國等地的學術期刊。

2019年，獲英國皇家歷史學會頒授會士名銜。

  目錄 國內專家學者一致推薦 推薦序一順風相送、海不揚波╱陳國棟 推薦序二海洋史研究的新風╱劉序楓 自序 前言海上新清史的探索與可能 第一部分 第一章測繪海疆──十八世紀清代有關內海與外洋的論述 第二章伐木造船──康雍年間在臺的戰艦修造與樟木採辦 第三章建威消萌──清代東北的海洋軍事化 第二部分 第四章《海錯圖》──清代學人對海洋物種的想像與書寫 第五章清風生兩翅，至味出雙鰭──魚翅的歷史 第六章泛泛安平渡，端居渺滄海──盛清時代的海洋詩文 後記暨延伸書目 看更多   序 自序（節錄）   　　十年之後，當我再重讀這篇序文，將會有什麼感覺呢？我們撰寫歷史，大多習慣回顧和憶述，但我總覺得，歷史和未來是一個相對的時空和概念，雖然我們不能夠任意去推移時間，但總可以嘗試以一個未知的視角去看歷史。

烏托邦主義中提到的「無可有鄉」與「狂熱夢想」，大概就是源自這種思維和邏輯。

  　　二○三○年，相信曾經肆虐全球的新冠肺炎已有藥可治，但它或許幾經變種，扎根成為一種風土病，與人類文明並肩共存。

不過，這場風暴告訴我們，人類可是相當的脆弱和可憐。

在福山先生（FrancisFukuyama）出版其《歷史之終結與最後一人》（TheEndofHistoryandtheLastMan）那一年，我曾經被他的結論說服，誤以為人類社會已沒有什麼進步的空間；同時也相信在科技發達、醫學昌明的大時代，再沒有什麼難題是解決不了的。

但事實證明，在天災人禍面前，人類始終無計可施。

如果我們不能認真反省現狀，嚴肅地根治疫情蔓延的原由，相信在不久的將來，我們會再次遭遇另一場疫病浩劫，再一次被隔離，再一次被身心囚禁。

  　　二○三○年，我四十五歲了。

相信我依舊會在海洋史的園地裡耕耘；但與此同時，我希望到那個時候，這部小書會被塵封在圖書館的某個角落。

我深信海洋史研究會在這十年之間，經歷教人激賞的進步和變化；而我今天對清代中國與亞洲海洋的觀察，到二○三○年，或許會有新的解讀和看法。

不過，我還有一個期許，但願十年後的秋天，我可以完成另一部與海洋史有關的著作，親身見證學術同儕們，在研究上的貢獻與成果。

看更多   詳細資料 ISBN：9789571391007叢書系列：BC歷史與現場規格：平裝/264頁/14.8x21x1.42cm/普通級/單色印刷/初版出版地：台灣 本書分類：人文社科>歷史>中國歷史>清   內容連載 第二章　伐木造船──康雍年間在臺的戰艦修造與樟木採辦 清代的修船則例 相較明代而言，清政府便有其則例，記載亦相對仔細；舉凡船舶用料、尺寸規格、修造費用與水手船工等，皆有詳文監訂，規章指引清晰。

與此同時，清廷也了解木材品質對於戰船航速、平衡與耐久度等影響，定例毫不馬虎。

以修造一艘軍用趕繒船的工序為例，按《欽定福建省外海戰船則例》的記載，所需材料大概由五十八種以至九十種不等，當中包括木材、釘鐵、灰泥和塗料。

就一艘長七丈四尺、梁頭闊一丈八尺七寸、計二十一艙的繒船來說，船底的龍骨便需圍大六尺的優質松木，方能船定堅穩；至於梁座、梁頭，以至各大小船艙則需寬二尺、厚四寸的樟木一百八十三丈七尺一寸。

其餘物料如釘鐵尚要三千一百斤，灰泥近十六種（諸如滕黃、藍粉、松香），以令船身遇水而不易朽腐。

 在修船所耗用的五十八種材料中，用木方面便高達三十四項，其中樟材獨占二十二種。

除了上述提及的梁頭、梁座與船艙外，劉良璧（一六八四—一七六四）在《重修福建臺灣府志．卷十．兵制》便詳細列出樟材用於繒船的各部分，其中包括「桅座、含檀、鹿耳、斗蓋、上金、下金、頭尾禁水、頭尾八字極、杠罩、彎極、直極、繚牛、尾穿梁、大轉水、車耳下株、屈手極、通梁、托浪板、門枋及樟枋」；而船料中的托浪板、桅座、通梁均關係到船舶的整體結構，換言之，要選用適合的樟木製艦，方能修造一等兵船，穩妥地固禦洋面。

 由於木植種類關乎兵船的性能和戰鬥力，所以康熙在籌建海軍時已設立軍工料館，專責木材與其他船料的採辦工作。

館中負責購置木植的官員為「軍工匠首」，對山林物產有一定的支配權。

正如前段所述，由於造船除了依靠樟木外，還需賴以杉木、松木、相思木與檀木等，故軍工匠首便有責任採辦不同木植，以供船匠修造戰艦。

據曾任署理蘇州巡撫印務的王璣記述，在康雍時期，「油鐵各項出自江楚；杉、松、樟多取自閩、粵與臺灣」，可見臺灣是提供樟材船料的重要區域。

不過，在探討盛清政府在臺島採樟造船的沿革前，我們有必要對臺灣樟樹的品類、分布等背景資料有所了解。

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