問:都卜勒雷達是什麼原理? - 人人焦點

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都卜勒雷達(Doppler radar),是一種利用都卜勒效應來探測運動目標的位置和相對運動速度的雷達,由於其應用到的無線電原理是1842年奧地利物理學 ... 人人焦點 影視 健康 歷史 數碼 遊戲 美食 時尚 旅遊 運動 星座 情感 動漫 科學 寵物 家居 文化 教育 故事 問:都卜勒雷達是什麼原理? 2021-02-15國家空間科學中心 點擊「國家空間科學中心」可以訂閱哦!這個月初我們剛剛度過清明節,說到清明自然就會說到這個時節頻繁發生的降雨,我們之前的空少課堂也講了一期氣象雷達相關的內容——《氣象雷達探測的都是什麼?》雷達(英文Radar)是空間遙感探測技術設備中的一種,基本原理是發射電磁波對目標進行照射並接收其回波,由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。

由於空中的雲、雨等氣象目標也會有無線電回波,基於各種原理的氣象雷達對大氣的雲、雨、波動、風和湍流等參量進行探測,通過進一步分析來預測天氣變化。

其中我們提到,一種名爲都卜勒氣象雷達的設備應用非常廣泛,它可以推算雲和降水粒子相對於雷達的徑向運動速度。

 都卜勒氣象雷達(來源:科普中國,http://www.xinhuanet.com/science/2018-01/15/136884919_15155647728251n.jpg) 都卜勒雷達(Dopplerradar),是一種利用都卜勒效應來探測運動目標的位置和相對運動速度的雷達,由於其應用到的無線電原理是1842年奧地利物理學家J·C·都卜勒發現的,故該理論、以及這種雷達都以都卜勒的名字命名。

現在應用的都卜勒雷達多爲脈衝式的都卜勒雷達(pulse-dopplerradar,簡稱PD)。

除了氣象探測,都卜勒雷達也廣泛用於軍事方面的機載預警、導航、飛彈制導、衛星跟蹤、戰場偵察、靶場測量、武器等,而我們老百姓熟悉的彩超、行車測速也都屬於都卜勒效應的應用。

另外我們空間科學探測中的電離層探測也用到都卜勒雷達,北京大學的高頻都卜勒雷達長期提供科學數據,也已經是我國子午工程科學探測的一環。

 用來監測車速的K波段都卜勒雷達槍(來源:wiki,https://en.wikipedia.org/wiki/File:Radar_gun.jpg)都卜勒雷達在科學和生活上的應用都很廣泛。

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可以說,都卜勒雷達在科學和生活上的應用都很廣泛。

那麼,都卜勒雷達是什麼原理呢? 雷達原理-都卜勒效應(都卜勒頻移) 雷達使用都卜勒頻率來提取目標的徑向速度(距離變化率),以及區分運動和靜止目標與物體,例如雜波。

課件|機載脈衝都卜勒雷達 最後給大家推薦一本相關書籍:《脈衝都卜勒雷達-原理、技術與應用》本書是關於脈衝都卜勒雷達的全方位手冊,涵蓋雷達基礎知識、信號處理、硬體問題、系統設計和關於典型系統的案例研究。

本書匯集了作者多年的研究成果,披露了關於脈衝都卜勒雷達的衆多技術細節。

「都卜勒效應」和脈衝都卜勒(PD)雷達 根據IEEE的定義,都卜勒雷達是指利用都卜勒效應,對目標相對於雷達的徑向速度分量進行測定,或對具有特定徑向速度的目標徑向提取的雷達,如果該雷達發射的是脈衝信號,則稱爲脈衝都卜勒雷達。

其基本思想是利用都卜勒效應在雜波環境中提取出較小的運動目標。

雷達原理第一講:雷達是個什麼東東? 雷達,是英文Radar的音譯,源於RadioDetectionAndRanging的縮寫,意思爲"無線電探測和測距",即用無線電的方法發現目標並測定它們的空間位置。

因此,雷達也被稱爲「無線電定位」。

雷達就是利用目標對電磁波的反射現象來發現目標並且測定其位置的,雷達的任務不僅能測量木的距離、方位和陽角,而且還能測量目標速度、以及從目標的回波中獲取更多有關目標特性的信息。

中國首款機載都卜勒火控雷達誕生記 今天,中國空軍戰機上的機載相控陣雷達已經全面普及,中國航空電子技術的總體水平已經處於世界領先水平,因此,很多人可能無法體會到30年多前這款機載都卜勒火控雷達橫空出現的重要意義。

在這個背景下,上世紀80年代初,上級部門決定由中電十四所研製當時世界上最先進的脈衝都卜勒雷達,沉重的擔子落到了賁德院士身上,一開始,賁德一度很是猶豫。

因爲他此前一直在研製大型地面雷達,根本沒有接觸到機載雷達,而兩者的差異又實在太大。

他後來回憶說:「當時甚至想吃老本算了,不一定接這個硬骨頭。

」 技術乾貨:用LimeSDRMini製作一台軟體定義都卜勒雷達 考慮到這一點,筆者開始了一個簡單的雷達設計實驗。

這篇博文將討論最簡單的雷達,稱爲連續波雷達,下一個會是調頻連續波雷達(FMCW)。

上圖顯示了該設備的工作原理。

在下面的章節中,筆者將詳細解釋每個雷達模塊以及它在現實世界中的表現。

對於如此簡單的雷達來說,總體結果比預期要好。

但首先,讓我們記住什麼是連續波都卜勒雷達……連續波都卜勒雷達單頻連續波雷達是一種非常簡單的雷達。

它們相對便宜,容易製造,事實上,它們甚至被用於兒童玩具和運動傳感器。

它們用於確定移動目標的速度。

大話「雷達教程」之雷達原理 上面這樣的體驗與感受相信大部分人都有過經歷,而雷達所使用的的電磁波與聲波的原理非常相似。

朝著不同的方向喊叫,可以判斷物體的大致方向。

如果知道了空氣中的聲速,則可以估計物體的距離。

下面就對基本的雷達系統工作原理進行介紹,如圖所示,雷達系統使用微波天線照射目標物,然後接收設備拾取到目標發射回波。

機載雷射雷達(Lidar)基礎原理與應用 機載雷射雷達作爲航測服務行業常用的手段,大家想必對機載雷射雷達有些好奇,現在帶大家了解一下機載雷射雷達的基礎原理與現在的應用。

機載雷射雷達是一種可以精確、快速獲取地面或大氣三維空間信息的主動探測技術,應用範圍和發展前景十分廣闊。

《雷達原理與系統》第一章緒論 緒論部分主要是概述性的向大家介紹雷達的任務、基本組成、工作頻率、應用和發展以及相關電子戰與軍用雷達的的擴展內容。

這部分比較簡單,主要是簡單介紹了雷達的基本原理與相關應用情況,涉及的基本概念比較多,需要重點掌握的是雷達的基本方程推導和簡單的應用、典型雷達的基本原理與組成、都卜勒效應等,其中雷達方程會在後續章節中詳細的介紹。

這部分內容計劃用一次課、100分鐘的時間講完。

【航空科普】飛機雷達工作相關原理 雷達的基本任務是探測感興趣的目標,測定有關目標的距離、方問、速度等狀態參數。

雷達主要由天線、發射機、接收機(包括信號處理機)和顯示器等部分組成。

雷達發射機產生足夠的電磁能量,經過收發轉換開關傳送給天線。

天線將這些電磁能量輻射至大氣中,集中在某一個很窄的方向上形成波束,向前傳播。

車載雷射雷達測距測速原理(1) 摘要:本文在分析了雷射雷達測距、測速原理的基礎上,推導了連續雷射脈衝數字測距、都卜勒頻移測速的方法,給出車載雷射雷達基本原理圖 什麼叫逆合成孔徑雷達? Hu:什麼叫逆合成孔徑雷達?  熊偉:逆合成孔徑雷達,可以看作是把合成孔徑雷達,反過來:合成孔徑雷達,裝在一個運動的平台上,探測固定目標;逆合成孔徑雷達,是用一部固定雷達,探測一個運動目標。

兩者都是通過對雷達回波頻率的精細處理,把角度解析度提高几十倍甚至幾百倍。

  合成孔徑雷達、逆合成孔徑雷達具備高解析度的原理,在電子理論上有多種解釋方法,下面是其中一種。

雷達的工作原理 雷達最初被軍方用來檢測敵機,在戰爭期間是一個重要的傳感器被各方使用。

如今,它被廣泛用於自適應巡航控制以及自動駕駛中的障礙物檢測。

下面讓我們看一下該傳感器的工作原理、優缺點以及如何檢測物體的位置和速度。

現在考慮一下隱形飛機的以下圖像。

在雷達當中,火控雷達和相控陣雷達是什麼意思? 雷達的工作原理非常的簡單,就和我們日常生活中常見的蝙蝠一樣,雷達發射電磁波,電磁波遇到了目標,就會發生反射,理論上只要和空氣的介質不一樣,都會發生反射,雲層也會發生反射。

反射的信號會被雷達再次接收,這個時候返回的信號裡面就有了目標的各種信息。

雷達測速儀特點和原理 測速雷達主要利用了都卜勒效應(DopplerEffect)原理:當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高於發射機頻率;反之, FMCW毫米波雷達原理一 1、簡介毫米波雷達的優點是角解析度高、頻帶寬因而有利於採用脈衝壓縮技術、都卜勒頗移大和系統的體積小。

調頻連續波雷達(FMCW)測距/測速原理 FMCW雷達在掃頻周期內發射頻率變化的連續波,被物體反射後的回波與發射信號有一定的頻率差,通過測量頻率差可以獲得目標與雷達之間的距離信息,差頻信號頻率較低,一般爲KHz,因此硬體處理相對簡單、適合數據採集並進行數位訊號處理。

ADAS毫米波雷達原理與電磁抗擾能力初探 文章在對毫米波雷達系統的原理和目標識別理論進行研究的基礎上,通過模擬目標激活毫米波雷達系統,並在不同等級場強下進行毫米波雷達系統的抗擾測試。

調頻式連續毫米波雷達是利用都卜勒效應測量得出不同距離的目標的速度,它通過發射源向給定目標發射微波信號,並分析發射信號頻率和反射信號頻率之間的差值,精確測量出目標相對於雷達的運動速度等信息。

車載毫米波雷達的原理和應用技術 (點擊圖片即可查看詳細信息)摘要:本文分析了車載毫米雷達市場應用情況;介紹了其工作原理以及工作波形和工作調頻機制。

車載雷達應用市場潛能巨大,有效的保障了行車安全和操控的舒適度。

2.2車載毫米波雷達原理車載毫米波雷達原理在於內置雷達信號接收模塊和發射模塊,通過內置天線向外發射毫米波信號,信號遇到目標後反射回波,雷達系統接受模塊及時接收反射回波後,對信號進行FFT處理、解析,從而獲得精度極高的周圍目標物體間的相對速度、相對距離、角度、運動方向等物理環境信息,計算機系統對這些信息進行識別、分類以及實施目標追蹤、安全控制等,信息處理單元與自己車輛行駛信息匹配後



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