帥氣黑馬經典依舊Ford Mustang Black Shadow Edition試駕
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作為看好萊塢電影長大的7年級生而言,能夠親手駕駛從小看到大的野馬跑車 ... Ford Mustang Black Shadow Edition的內裝與一般版本差異不大,同樣運用 ...
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試駕MustangFord野馬跑車小改款Co-Pilot360電影肌肉車帥氣黑馬經典依舊FordMustangBlackShadowEdition試駕2020-04-0423:05:56聯合新聞網記者陳威任/專題報導FordMustangBlackShadowEdition。
記者陳威任/攝影
FordMustangBlackShadowEdition。
記者陳威任/攝影還記得6年前第一次試駕FordMustang第五代車型時,有一種「美」夢成真的感覺。
作為看好萊塢電影長大的7年級生而言,能夠親手駕駛從小看到大的野馬跑車,真的讓人相當興奮,即便這種美式肌肉車可能不見得適合台灣道路,但開在路上受注目的程度,並不遜色德系跑車。
而現行的第六代車型雖然延續了過往的經典設計,包含鯊魚嘴的車頭造型、大型蜂巢狀水箱罩、曲棍球桿的車側腰線、典雅的斜背線條及經典三道式LED前識別燈具等,但是相較於過去肌肉感強烈的視覺感受,這一代則更往流線跑車靠攏。
FordMustangBlackShadowEdition限量僅30台。
記者陳威任/攝影而這次試駕的則是基於第六代小改款車型,於去年底台北世界新車大展首度亮相的「BlackShadowEdition」55周年紀念車型,透過專屬套件的點綴,讓經典野馬更具紀念意義。
首先從車頭看去,蜂巢狀水箱罩中央採用疾風黑Mustang標章,讓原本的野馬看起來更狂放不羈,引擎散熱飾蓋向前延伸20mm,並搭配上疾風黑引擎蓋飾條設計,LED頭燈、經典三道斜列式LED前識別燈則讓FordMustang在55年後依然維持當代的科技感。
車頭看去,蜂巢狀水箱罩中央採用疾風黑Mustang標章。
記者陳威任/攝影疾風黑Mustang標章。
記者陳威任/攝影引擎散熱飾蓋向前延伸20mm,並搭配上疾風黑引擎蓋飾條設計。
記者陳威任/攝影車側同樣運用大量黑色元素,包括疾風黑車頂、專屬車側飾條、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼,都讓Mustang更為個性化。
其中配胎為抓地力表現不俗的PirelliP-Zero性能胎,前煞車系統則搭載四活塞卡鉗配352x32(mm)加大通風碟,都有助於展現Mustang跑車性能實力。
車側多了專屬車側飾條及疾風黑型格鋁圈。
記者陳威任/攝影換上黑色車頂造型。
記者陳威任/攝影黑色擾流尾翼。
記者陳威任/攝影疾風黑型格鋁圈,配胎為PirelliP-Zero性能胎。
記者陳威任/攝影車尾三道格柵式尾燈的經典設計,雖然不是採用序列式尾燈設計,但仍讓車迷們能在當代重溫50年來的經典特色。
這次更同步新增四款全新車色,除了本次試駕的RapidRed外,還有TwisterOrange、IconicSilver與VelocityBlue供熱血車迷選擇。
雙出尾管搭配上經典野馬造型。
記者陳威任/攝影車尾三道格柵式尾燈的經典設計。
記者陳威任/攝影FordMustangBlackShadowEdition維持野馬跑車一貫的獨特外型。
記者陳威任/攝影FordMustangBlackShadowEdition的內裝與一般版本差異不大,同樣運用了大量皮革面料在包含方向盤、排檔桿、手剎車、中央扶手及副駕駛座膝部等,中控台也透過鋁質亮面刷紋飾板增添戰鬥感,搭配上靈感源自於飛機駕駛艙的開關撥桿,都造就Mustang的豐富魅力。
內裝戰鬥感十足。
記者陳威任/攝影三輻式方向盤手感優異。
記者陳威任/攝影靈感源自於飛機駕駛艙的開關撥桿。
記者陳威任/攝影無窗框設計。
記者陳威任/攝影相較於一般版本,MustangBlackShadowEdition在內裝上有幾點不同,首先是副駕駛前飾板鑲嵌專屬55周年限量紀念版勳章,另外更新增12聲道B&O環艙揚聲器組合,在駕馭樂趣之外增添更多車內娛樂享受。
副駕駛前飾板鑲嵌專屬55周年限量紀念版勳章。
記者陳威任/攝影12聲道B&O環艙揚聲器組合。
記者陳威任/攝影另外與小改款相同的是這代的野馬在科技感呈現上可說是歷代之最,配備12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕,並新增PonyButton野馬快捷鍵,可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、LineLock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈。
配備12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕。
記者陳威任/攝影新增PonyButton野馬快捷鍵,可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、LineLock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈。
記者陳威任/攝影FordMustangBlackShadowEdition亦配備SYNC3娛樂通訊整合系統,支援AppleCarPlay及AndroidAuto,駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、內建全新升級原廠衛星導航系統等功能,使用起來更為便利與人性化。
配備SYNC3娛樂通訊整合系統,支援AppleCarPlay及AndroidAuto等連接功能。
記者陳威任/攝影在空間表現上,前座椅配備質感頗優的真皮座椅,不論是支撐性或包覆感都不錯.前後向可透過電動調整功能,椅背傾斜則是以手動調整。
後座部分為兩人座配置,雖然座椅整體包覆性佳,但以整體空間而言,比較適合小朋友乘坐。
後行李廂則提供382公升容積,作為日常生活使用綽綽有餘。
後座座椅空間乘坐小朋友較合適。
記者陳威任/攝影後行李廂則提供382公升容積。
記者陳威任/攝影儘管是性能FunCAR,FordMustangBlackShadowEdition在安全配備上也不含糊.搭載FordCo-Pilot360Technology全方位智駕領航科技,提供ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統及LKA車道偏移輔助系統等主動安全科技,雖然並非目前最夯、符合美國汽車工程師協會(SAE)Level2自動駕駛定義的FordCo-Pilot360,但是已經相當夠用了。
ACC主動式定速巡航系統。
記者陳威任/攝影在動力操控部分,FordMustangBlackShadowEdition搭載2.3LEcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎,具備290ps最大馬力,扭力峰值更提升至45.0kgm新高峰。
此外與小改款車型相同,均換上10速手自排變速箱,藉由綿密齒比提供線性加速,同時提升油耗表現。
FordMustangBlackShadowEdition搭載2.3LEcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎。
記者陳威任/攝影10速手自排變速箱。
記者陳威任/攝影透過動態行車模式切換系統的切換選擇,提供一般/運動/賽道/雪地濕滑/直線加速等五種行車模式,並可快速進行切換,並具備MyMode功能,車主可新增自己偏好的駕馭模式於MyMode選單之中,能客製化車主的轉向偏好設定(標準/運動/舒適)享受自在的駕馭體驗。
配備有多樣化的駕馭模式。
記者陳威任/攝影轉向模式可以依個人需求進行調整。
記者陳威任/攝影美式肌肉車的有趣之處,在於直線加速的簡單粗暴卻又相當刺激的感受,但在山區彎道的表現,確實在細膩度上遠不及歐系及日系跑車,雖然第六代車型在換上獨立後懸吊之後,比起過去那種在山路彎道的彆扭感,整體操控感受進步不少,但受限於1.7噸的車重加上長車頭設定,放在山路上還是顯得較為突兀,需要一些時間適應,但駕駛感依然相當紮實。
但如果將Mustang放在路面較寬的濱海公路或快速道路上頭,十足的路感加上充裕的動力,整體操控表現沉穩又不失樂趣,再加上獨特的歷史背景及美式文化風格加持,絕對會吸引不少用路人的目光。
FordMustang雖然在山路表現不算拿手,但直線加速可就相當暢快。
記者陳威任/攝影對於熱愛操駕回饋的車主而言,Mustang更是可以清楚感受到人車互動的車款,尤其是2.3L渦輪引擎車型並沒有配備主動式電子懸吊,所以只要將駕馭模式調整到運動或賽道模式,在一般道路上如果油門掌握還不熟練時,偶爾會有稍嫌神經質、比預期更大的推力衝出,這點就很看個人口味,有些人很愛,但如果載著乘客的話,對方可能就不太好受了。
FordMustangBlackShadowEdition依然是一款讓人想多看幾眼的帥氣跑車。
記者陳威任/攝影FordMustangBlackShadowEdition在加入專屬套件後,更加酷勁有型。
記者陳威任/攝影199.9萬的售價,憑良心說並不算貴,但這樣的預算也確實足以入主很多同樣優秀的車款。
Mustang最大優點就是充滿歷史及故事的背景,讓擁有這台車的人更顯得獨特,而非只是單純擁有一款沒什麼可說的進口車或豪華車,加上限量30輛的獨特性及專屬外觀套件等升級,對於懷抱美式情懷的車迷而言,依然是一款相當夢幻的車款。
美式直線競速賽前常見的燒胎動作。
記者陳威任/攝影
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