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賓士透過聲明稿表示，上海是賓士在中國的第二個研發據點，將致力於互聯、自動駕駛和大數據等科技領域。

賓士並未透露新科技中心的投資規模，也沒有詳細說明計劃在新據點僱用多少位工程師，僅表示計畫吸引數百名新科技人才。

戴姆勒中國研發科技中心於2021年10月啟用，希望透過人民幣11億元的投資金額、掌握主要科技趨勢並加速賓士產品在地化(包括電動車)。

德國財經媒體《經理人雜誌》2月報導，福斯(Volkswagen)有意砸下數十億歐元收購華為(Huawei)自動駕駛車部門。

CARIADSE(福斯集團子公司)執行長DirkHilgenberg去年表示，人才爭奪戰非常激烈，CARIAD正在美國和中國尋找歐洲找不到的特定軟體人才。

2016年擔任BMW研發部負責人的KlausFroehlich曾說，德國教育系統無法滿足BMW的軟體人才需求。

《TheVerge》1月報導，福斯集團(V1商業時報資訊《生醫股》美時每股配息創高【時報-台北電】美時（1795）受惠亞太區域與外銷市場並重的雙軌策略，去年營收、營業毛利、營業利益、營益率、稅後淨利、EPS5.5元等六大財務指標同創新高，每股擬配息1.93元，也創歷史新高。

由於基本面佳，18日吸引三大法人同步買超合計1,738張，股價帶量上攻，以上漲5.06％、收114元，目前均線和KD指標都呈現多頭。

去年共送出121個藥證申請，包括二件生物相似藥產品。

此外，包括亞洲及亞洲外的42個國家，在全球策略夥伴協助下，共取得100個藥證核可，將拓展旗下產品的全球潛在市場版圖。

(新聞來源:工商時報一杜蕙蓉)新聞時報資訊《國際政治》澳洲援烏新動作！禁向俄羅斯出口氧化鋁限制俄產鋁能力【時報-台北電】澳洲20日宣布向烏克蘭提供額外的軍事和人道主義援助，同時立即禁止向俄羅斯出口氧化鋁和鋁礦石。

綜合美國有線電視新聞網CNN與半島電視台報導，澳洲政府在一份聲明中表示，已立即禁止向俄羅斯出口氧化鋁，以及包括鋁土礦在內的鋁礦石，作為澳洲對莫斯科入侵烏克蘭的新一波制裁。

俄羅斯近20％的氧化鋁需求依賴澳洲，該聲明並補充說，鋁是俄羅斯的重要出口產品，此舉將限制俄羅斯生產鋁的能力。

澳洲總理莫里森（ScottMorrison）辦公室聲明還表示，烏克蘭對軍事援助的需求仍然急迫，因此澳洲將為烏克蘭軍隊提供約1530萬美元的防衛性軍事援助，包括彈藥和防彈衣。

澳洲軍援烏克蘭迄今已累計6630萬美元。

澳洲政府還表示，將向烏克蘭捐贈至少7萬噸燃料煤，以滿足其能源需求。

聲明指出，此援助將有助於烏國的燃煤發電廠運行並正常供電，「在這個艱難時期，通過維持照明、家庭供暖和工廠運轉，來支持烏克蘭人民。

」此外，澳洲還將提供價值2180萬美元的緊急人道援助，重點為保護老弱婦孺及身障者。

（新聞來源：旺報即時陳冠宇）商業時報資訊《半導體》聯發科日KD黃金交叉【時報-台北電】聯發科（2454）2021年獲利表現亮眼，每股淨利70.56元，盈餘分派預計每股將配發57元現金，加上先前聯發科宣布到2024年為只將加碼配發16元現金股利，因此本次將以資本公積模式配發每股16元現金，總計現金股利每股將達73元，以聯發科18日收盤價969元計算，現金殖利率高達7.53％。

不僅如此，聯發科2022年營運亦對外釋出樂觀展望，先前執行長蔡力行看好2022年全年合併營收有望挑戰200億美元關卡，年成長幅度達雙位數。

聯發科上周股價上漲0.62％，目前日KD位處低檔黃金交叉，後續股價仍具上攻力道。

(新聞來源:工商時報一蘇嘉維)新聞時報資訊《國際經濟》朱民：經濟走向三高一低高通膨、高利率、高債務低增長【時報-台北電】國際貨幣基金組織（IMF）前副總裁朱民近日表示，2022年之後，世界經濟金融將走向停滯性通膨，並進入新的「三高一低」時代，也就是高通膨、高利率、高債務、低增長。

現任清華大學國家金融研究院院長的朱民18日出席「2022全球經濟信心指數報告」發表會。

他在會中表示，2008年金融危機後的世界經濟金融走向「三低一高」，即低增長、低利率、低通膨、高債務。

2020年疫情後世界經濟金融走向「三高一低」，即高增長、高通膨、高債務、低利率。

但面對當前全球政經局勢，朱民認為，未來，人口老齡化、地緣政治和供應鏈波動、經濟不確定性等因素疊加，讓世界經濟金融將進入新的「三高一低」時代，即高通膨、高利率、高債務、低增長。

他說，2022年之後是一個走向停滯性通膨的世界經濟金融。

對於全球關注的通貨膨脹問題，朱民表示，未來大宗商品價格、能源價格波動仍將進一步加大，中國PPI和CPI的差距未來也會進一步擴大。

朱民說：「上游企業的利潤會好，下游企業的利潤會變小。

從這個意義上來說，結構調整還是很重要的。

」他認為，通過改革建立一個靈活的市場機制和應對機制，來妥善應對衝擊，是有必要的。

另外，當天公布的「1商業時報資訊《國際產業》福特加速衝歐洲電動車計畫【時報-台北電】為實現2035年前歐洲銷售車款全面電動化的目標，美國第二大車廠福特（Ford）加緊歐洲的布局，14日宣布投資20億美元，在德國生產兩款全新純電動車，還要在土耳其蓋電動車電池工廠。

福特近來動作頻頻，3月初才宣布要將汽車業務一分為二，分拆成傳統燃油車及電動車兩大部門。

福特預計到了2030年，電動車將占福特全球銷售量的一半。

而福特生產重心朝向電動車的轉型計劃，在歐洲的推動速度會比美國本土還快。

福特的歐洲分公司打算2035年之前，逐步淘汰燃油車，全面生產電動車。

福特歐洲分部總裁羅利（StuartRowley）向媒體透露，2024年前將推出七款全新純電動車，全部在歐洲生產。

他提到，歐洲地區的純電動車需求日益旺盛，福特必須有所因應。

福特第一款全新電動車是跨界休旅車，預定明年在德國科隆廠（Cologne）量產，充電一次可跑500公里。

第二款電動車也計劃由科隆廠生產，但福特未提供任何細節。

福特這兩款電動車，都將採用德國福斯汽車（Volkswagen）授權的MEB電動車模組化平台技術。

兩大車廠合作生產的電動車，擬將產量擴大一倍到120萬輛。

福特另宣布，旗下熱銷小型跨界休旅車P商業時報資訊《國際經濟》通膨風險來臨菲央行：撐經濟優先【時報-台北電】菲律賓央行（BSP）預定24日（周四）發布最新政策聲明，菲央行總裁近日透露，該行政策仍以支撐經濟復甦為主，但俄羅斯入侵烏克蘭帶來變數，因此，會在必要之時採取行動，應付通膨風險。

菲央行總裁迪科諾（BenjaminDiokno）認為，菲國經濟對俄烏戰爭的曝險有限，不會受籠罩全球市場的避險情緒影響。

然而，央行同時也在監控國際油價對國內通膨的衝擊，「隨時調整採取適當行動」。

菲國央行貨幣委員會已將通膨年率預測，由原先的估值3.4％調高到3.7％，但仍在BSP的2％～4％目標區間範圍內。

迪科諾稍早警告，油價上漲的關係，通膨率可能在第二季飆破目標區間，然後接下來六個月再度降溫。

菲國銀行表示，俄羅斯和烏克蘭是主要的商品出口國，俄烏危機除了炒高油價，也會推升小麥價格。

迪科諾說，「俄烏持續衝突恐讓全球貿易及投資前景蒙上陰影，戰爭帶來的不確定性還會外溢到金融市場，不僅加劇動盪，也會削弱市場信心。

」菲律賓央行呼籲菲國政府祭出措施，因應俄烏戰爭帶來的通膨風險及對經濟復甦的威脅。

BSP也提到放寬防疫限制，不僅能開放更多經濟活動，也可提振市場信心。

BSP訂本月24日發布政策聲明，上月例會決商業時報資訊《台北股市》外資上周賣超縮手至393億元台股可望搭美股順風車【時報-台北電】上周美股終於出現強勁反彈，外資上周四對台股終止先前連續大賣，單日反手大幅買超約448億元，上周全周外資賣超台股金額大幅縮減至393.49億元，本土的投信法人也再買超56.47億元，自營商亦買超29.21億元。

外資上周全周賣超由前一周的大幅賣超逾1800億元縮減至賣超不到400億元，本土法人上周則同步買超。

隨著上周五美股續揚，若外資轉為中性偏多操作，台股本周有機會進一步挑戰月線關卡。

美國聯準會上周三宣布升息1碼，符合市場預期，美股上周三大漲，台股上周四(17)日由台積電(2330)領軍，高價電子股強彈，傳產、金融股同步上攻，指數開高走高，收漲507點、衝上17448點，除重回萬七大關外，也重返五日線與年線。

當日外資買超約448.2億元，登上第四大買超金額之紀錄，三大法人聯手買超500億元。

上周下半周，台股終於由電子股領軍一吐悶氣。

在美股上周大漲帶動下，外資上周對台股的追殺力道明顯趨緩，上周外資賣超台股金額大幅縮減至393.49億元。

相較前一周外資大幅賣超台股1809.28億元，外資賣壓已大幅紓緩。

展望本周一(21日)，隨著上周五美股續揚，台股繼上周站回年線後，本周新聞時報資訊《國際產業》供應鏈仍混亂電動車大缺貨【時報-台北電】俄烏戰爭加速油價飆漲，讓美國消費者再度重視燃料經濟，捨棄休旅車、皮卡車開始物色油電混合車及電動車，無奈供應鏈混亂造成車市嚴重缺貨，讓消費者沒車可選。

住在波特蘭的62歲教師畢歐斯塔德（BretBiornstad）一年前才買了一台起亞（Kia）Rio轎車，現在又想換一台全電動車。

他表示：「現在汽油很貴再加上烏俄戰爭助長油價，讓我覺得該認真思考燃料經濟。

」美國汽車協會（AAA）統計，美國汽油均價在22日衝上每加侖4.33美元，是2008年7月以來高點。

回顧十年前油價偏低時，美國人紛紛捨棄迷你車與轎車，改開休旅車和皮卡車，而各大車商看好休旅車和卡車的高利潤，這些年陸續在美國停產小型車。

市調機構WardsIntelligence統計，十年前全美汽車銷售約有55％來自休旅車及卡車，但去年比重逼近78％。

沒想到過去一年來油市供不應求，而今年初爆發的烏俄戰爭更加威脅能源供應，使美國人考慮大車換小車以節省油錢，甚至打算直接換成電動車。

汽車業也看好電動車長期趨勢，紛紛加速發展電動車，問題是上游供應鏈缺貨遲遲未解，即便消費者喜好轉變結果還是一樣，因為現在無論新車或是中古車市場都買新聞時報資訊《經濟》國際原物料漲不停團膳業者要求檢討三章一Q獎勵金【時報-台北電】受國際通膨影響，國內物價漲幅有感，加上俄烏戰爭更讓國際原物料航運雪上加霜，中華民國餐盒食品商業同業公會全國聯合會去年底已行文農委會，要求三章一Q獎勵金規範能比照油價滾動式檢討，減輕業者在通膨、國際衝突以及基本工資上漲下的營運壓力，但4個多月過去仍無消無息。

團膳業者表示，現在什麼都漲，只是漲幅多寡而已，希望相關部會趕快動起來，勿再拖延。

全國餐盒同業公會理事長陳明信表示，不只最近雞蛋貴，隨著黃小玉、黃豆、小麥、玉米原物料價格暴漲，沙拉油、麵製品、家禽肉價格都上漲，玉米甚至有錢也買不到。

以沙拉油為例，過去一桶18公升均價720至750元，這近期報價已經到每桶900元，廠商還透露4月份若情況沒改善將會每桶破千，似乎看不見天花板。

陳明信表示，當時因應萊豬開放，農委會與教育部要求學校全面使用國產食材，在經過計算差價後核定三章一Q獎勵金去年起增加2.5元，但這並非因應物價調漲，而是配合政策才調漲，這是必須要被認知的重點。

根據稍早海帶製品廠商最新通知，4月1日起海帶捲、海帶結、海帶絲等均一併漲價，漲幅6％到25％不等，陳明信說，現在萬物齊漲，沒有不漲的，只有漲幅大小而已。

陳明信新聞時報資訊《國際經濟》普丁攻打烏克蘭戰事未解全球糧食先拉警報【時報-台北電】俄羅斯進攻烏克蘭已經25天，聯合國糧農組織（FAO）日前警告，俄烏衝突撕裂糧食供應體系，導致農產品貿易受阻、未來收成減少、全球糧價?升，恐引發糧食危機。

根據港媒《中評網》引述聯合國貿易統計數據庫，俄羅斯小麥、大麥和葵花籽出口量分別占全球貿易的24.1%、14.2%和19.6%；烏克蘭小麥、大麥和玉米出口量分別占全球貿易的10%、12.6%和15%。

俄烏兩國亦是葵花籽油的重要出口國，分別占全球市場的49.6%和23.1%。

聯合國糧農組織（FAO）警告，今年2月FAO食品價格指數已達到140.7的歷史高點，同比上漲20.7%；穀物、乳製品、植物油等商品的價格指數同樣大幅上漲。

FAO警告，俄烏衝突恐導致全球糧價在當前破紀錄的水平上再?升8%至20%。

FAO初步評估發現，受軍事衝突影響，烏克蘭約20%至30%種植區的冬季穀物、玉米和葵花籽要麼不能播種，要麼無法收獲。

此外，俄羅斯還是全球化肥的重要供應國，氮肥和鉀肥出口份額分別占全球的15%和17%；與其關係密切的白俄羅斯鉀肥出口份額占到全球的16%。

由於西方國家對俄羅斯及白俄羅斯實施制裁，全球化肥供應大受影響。

報導指出，商業時報資訊《國際產業》通用汽車斥資21億美元買進軟銀Cruise持股【時報-台北電】美國通用汽車公司18日表示，已同意支付21億美元買進軟銀旗下願景基金對自駕車新創公司Cruise的所有持股。

另外通用還將對該新創企業額外投資13.5億美元。

這項交易也讓通用對Cruise的持股拉高到80％。

至於Cruise的其他股東包括微軟、沃爾瑪與本田汽車公司。

（新聞來源：工商即時蕭麗君）新聞時報資訊《國際金融》俄烏戰火效應華爾街下修麥當勞和耐吉財測【時報-台北電】自俄羅斯入侵烏克蘭後，西方企業相繼宣布暫停俄國業務，近期華爾街下修麥當勞和耐吉財測，顯示部分西方企業開始感受到俄烏戰火對財務造成的衝擊。

近期多位華爾街分析師下修麥當勞2022年與2023年財測，摩根士丹利預估麥當勞2022年每股盈餘為9.25美元，2023年為10.62美元，分別較先前預估下修8％與3％。

研究機構GordonHaskett也將麥當勞2022年每股盈餘預測下修5％，降至9.75美元，2023年每股盈餘下調3％，調降至10.66美元。

麥當勞對分析師調降財測一事不予置評。

麥當勞雖關閉俄國847家餐廳，但仍繼續支付租金與6.2萬名俄國員工的薪資，烏國員工的薪水也照發。

上述成本估計每個月5,000萬美元，到2022年底前至少4.5億美元。

GordonHaskett指出，麥當勞在俄烏的餐廳每年營業利益約為3.1億美元。

儘管麥當勞稱俄國餐廳只是暫時關閉，但GordonHaskett分析師認為，關店會持續至2023年。

麥當勞在1990年揮軍俄羅斯，是後蘇維埃時代首批進入俄國市場的企業之一。

麥當勞在俄國的曝險也高於全球其他連鎖速食業者，麥當勞84％的俄國餐科技時報資訊《國際產業》歐盟立新法AppStore剉咧等【時報-台北電】歐盟醞釀多時的《數位市場法》最快將在本月確立條文，明年初新法即將上路，屆時蘋果AppStore經營模式將面臨前所未有的挑戰，因為新法將要求蘋果開放使用者從外部下載應用程式，且不能強制第三方程式開發商使用AppStore付費系統。

根據去年12月歐洲議會以642票對8票表決通過的其中一項草案，蘋果不能強制第三方程式開發商透過AppStore提供應用程式讓iOS用戶下載。

若蘋果違反規定，歐盟最高可罰蘋果全球年營收的10％，相當於370億美元。

蘋果於聲明中表示：「各國政府及主管機關都反對開放使用者透過其他管道，從外部下載應用程式，因為這將危害用戶隱私並削弱資安防護，辜負用戶期待。

」投資機構Cowen&Co.政策分析師卡蘭特（PaulGallant）表示：「蘋果現在四面楚歌。

蘋果很難解釋為何新法將對iPhone造成負面影響，畢竟谷歌早已這麼做。

一旦蘋果在歐洲遵循新法後，也很難解釋為何在美國不能照辦。

」長久以來蘋果透過AppStore對第三方應用程式進行嚴格控管，除了有權決定應用程式能否在AppStore上架，也規定第三方程式開發商必須使用AppStore新聞時報資訊《國際經濟》物價飛揚日銀堅不升息【時報-台北電】日本物價出現兩年來最大增幅，不過，日本銀行（央行）18日（周五）決策會議決定維持超寬鬆政策。

日銀總裁黑田東彥（HaruhikoKuroda）在會後記者會表示，他不認為有必要調升利率以阻止能源價格短暫上漲所造成的物價通膨。

總務省周五公布，2月核心消費物價指數（CPI）年增0.6％，連續6個月上升，並且是兩年來最大增幅。

核心CPI不包括生鮮食品，但包括能源成本。

2月能源價格較去年同期急升20.5％，創1981年1月以來的41年零1個月最大單月升幅，是推高上月核心CPI的主因。

黑田東彥表示，受到能源價格上揚影響，消費者物價漲幅在4月或之後可能會升抵2％，但這不會促使日銀立即政策調整。

他說：「倘若是國際商品價格與進口價格推升物價上揚至2％，這不代表達到我們通膨的目標。

」在全球央行相繼緊縮貨幣政策之際，日銀最新鴿派說法也凸顯日本與歐美背道而馳。

美國聯準會周三宣布升息，為2018年以來首見，英國央行周四也將利率上調一碼，皆以藉此對抗節節攀升的通膨。

日銀的決議與外界預期一致，維持短期利率目標在負0.1％，10年期日本公債殖利率目標持平在零左右。

日銀經過兩日的會議後下調經1新聞時報資訊《國際政治》俄烏衝突催生新貿易體系【時報-台北電】俄烏衝突或將成為全球經貿走向兩極的導火線，愈來愈多專家與分析指出，中國大陸正利用此次契機著手打造不同於美國、西方世界的貿易平台以及貨幣體系，中國、俄羅斯、印度等金磚三大國之間愈來愈緊密，而主導該體系的無疑是當前國力最盛的中國以及人民幣。

日前俄媒報導，俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟正在拉攏中國，共同建造新的單一貨幣體系，抗衡當前的美元霸權。

路透引述新加坡TradeFlowCapital執行長James說法指出，俄羅斯一直增加與中國貿易之間的人民幣使用程度，例如在2021上半年中對俄的出口有逾25％以人民幣結算，在2013年時該數據僅為2％，象徵兩大國早在試圖降低對美元的依賴。

人民幣挑戰美元霸權不少專家認為，中國肯定不會放棄這次機會，來建立起一個有別於美元主導的貨幣體系。

華爾街日報日前指出，中國與沙烏地阿拉伯近期已加速談判使用人民幣採購石油，提升人民幣地位。

中國作為全球最大出口國的地位，也有助推動新的貿易貨幣體系。

例如中俄近年貿易總額飆升，且在2021年更是大增近36％，達到1,469億美元的驚人規模，是2016年的兩倍。

另一個可能加入這個聯盟的是印度，印度在當前背2新聞時報資訊《國際產業》美得來速店夯去年成交額創高【時報-台北電】美國愈來愈多餐飲業者從咖啡廳、炸雞店到速食連鎖店，急著尋找有車道、能為開車顧客提供得來速服務的店面以滿足消費需求，包括星巴克等知名連鎖店也積極投入。

但合適的得來速店面供應有限，讓去年銷售金額創新高。

企業對得來速店面需求，在新冠疫情爆發前已持續增加。

去年美國開始解除防疫限制，但民眾擔心進入店內消費有染疫風險，從而對提供得來速服務的店家趨之若鶩。

數據商CoStar指出，2021年第四季全美得來速店面，平均每平方英尺售價392美元，較疫前2019年同期上漲約7％。

去年全年餐飲、藥局和銀行等購買得來速店面總金額達120億美元創新高，較2019年大增43％，甚至是2012年的兩倍。

疫情爆發後幾個月餐廳被禁止內用，民眾擔心染疫也選擇到提供得來速服務的餐飲店面消費，然後在自己的車內用餐。

數據分析公司Placer.ai研究部主管哈托維（R.J.Hottovy）說，民眾已體會到得來速的便利，尤其手機下單減少等候時間和免去透過店家對講機下單的麻煩，加上近年興起城市居民搬到郊區居住，讓得來速店家的需求大增。

民眾不進店內消費，商家需要的店面空間與人員配置都變少，省下不少經營成本，商業時報資訊《國際金融》美房貸利率站上4％2019年來首見【時報-台北電】全美房地產經紀商協會（NAR）周五（18日）表示，受房貸利率攀升與房價持續上漲等雙重打擊，2月成屋銷售比前月減少7.2％。

然而據房地美的調查指出，本周美國30年期固定房貸平均利率已經升破4％，創下2019年來最高紀錄。

NAR發布2月成屋銷售數據月減7.2％，換算年率後降至602萬戶。

該協會首席經濟學家LawrenceYun指出，房屋負擔能力持續成為一個重大挑戰，面臨房貸利率上揚與房價節節走高，讓許多潛在購屋者已經望之卻步。

數據還顯示，2月成屋房價中間值為35萬7,300美元，比一年前增長15％，為連續第120個月增加，創下美國史上最長上漲紀錄。

此外美國低房貸利率時期也正式宣告結束！房地美周四（17日）發布初級房貸市場調查，到17日為止的當周，30年期固定房貸利率平均為4.16％，不僅是2019年4月以來首度突破4％，並且創下該時間以來最高紀錄。

若與一周前的平均利率相比，本周利率也激增0.31個百分點，也締造2016年11月最大單周升幅。

年初以來30年固定房貸利率就已大幅攀升，這周平均利率若與一年前比較，足足增加超過1個百分點。

由於預期聯準會（Fed）今年將商業時報資訊《國際產業》保時捷衝電動車升銷售目標【時報-台北電】德國跑車品牌保時捷（Porsche）因純電動四門跑房車Taycan銷售量超過其911經典車系後，更積極擴大電動車市場。

18日調高其電動車銷售目標，預計2030年全球銷售量80％為純電動車，並將推出油電版911。

保時捷2021年整體賣出30萬1,915輛車。

即使911賣出38,464輛創這經典車款歷年銷售新高紀錄，但Taycan卻賣出41,296輛，占整體比率約14％。

Taycan是保時捷推出首款、也是迄今該品牌唯一一款純電動車。

保時捷原計劃2030年全球銷售量80％為純電動車和充電式油電混合車，但現在要全改為純電動車。

其目前在歐洲銷售裡，40％為純電動車和充電式油電車。

目前電動車（EV）分為以電池推動的純電動車（AEV）、油電車（Hybrid）、充電式油電車（PHEV）和燃料電池車（FCV）。

保時捷執行長布魯默（OliverBlume）說：「電動車是保時捷的未來。

」他拒絕預測何時讓非純電動車退場，強調公司採取「彈性引擎策略」。

該策略包含內燃機、油電混合與充電式油電混合。

外界預期保時捷將推出兩款充電式油電車，分別在2023年推Macan休旅電動車，然後202商業時報資訊《國際產業》不敵高油價...FedEx4月起收燃料附加費【時報-台北電】俄烏戰爭造成油價飆漲，航運及物流業首當其衝。

聯邦快遞（FedEx）17日宣布4月4日起收取燃料附加費用，並表示近期正密切關注中國局勢，擔心未來中國因支援俄羅斯而受到美國制裁。

聯邦快遞17日發表上季（2月底止）財報後表示，4月4日起旗下空運快遞將依距離加收15％至30％不等的燃料附加費用，陸運及海運事業也將比照辦理，且這項費用未來將視市況隨時調整。

聯邦快遞上季營收236億美元符合華爾街預期，經調整後每股盈餘（EPS）4.59美元低於華爾街預期的4.69美元。

該公司表示去年年終購物季運費上漲促成營業獲利創新高，但今年初Omicron變種病毒使缺工問題惡化也打擊貨運需求，是上季獲利不如預期的主因。

聯邦快遞財務長藍斯（MichaelLenz）表示，上季因疫情而承擔的損失約3.5億美元，而勞工薪資調漲也使上季人事成本增加3.5億美元。

營運長蘇布拉曼伊恩（RajSubramaniam）也表示，去年以來缺工問題及勞工成本上漲對公司帶來雙重壓力。

今年2月俄烏戰爭開打後，聯邦快遞已暫停烏克蘭、白俄羅斯及俄羅斯業務，但蘇布拉曼伊恩表示這些地區的業務規模小，對公司整體獲利影響不大Yahoo財經台【Live】金融股撐盤！台股拚守17400最新盤勢直播中看更多財經影音特派報導葉憶如．2天前銀行大老闆高階主管注意了！金管會要精進問責陳怡樺．2天前券商2月業績好轉　稅後淨利約50億元、較上月成長436％李瑞瑾．2天前跟上時代！郵局開辦數位存款帳戶　可連接街口、一卡通MONEY張家豪．2天前PCB去年產值年增率跑贏全球平均今年挑戰1.4兆元新高陳怡樺．2天前【高價股撿便宜2】彈性面額降低投資門檻　那為什麼不買零股？看更多特派報導專家專欄余家榮（效率理財王）．2天前Ｔ＋５證券款項借貸是什麼？萬寶週刊．2天前法人啟動作帳行情全買這些漲價概念股萬寶週刊．2天前社長論劍：中概股危機真解除？萬寶週刊．2天前貨櫃三雄回神第二季主流仍在解封概念股萬寶週刊．2天前台股照明燈：汽車零組件低檔翻身看更多專家專欄雜誌專區遠見雜誌【鏡觀台灣】無圍牆美術館魔幻寫實，城市綠洲愈看愈有夢遠見雜誌《鬼滅之刃》後必看的動畫神作！《咒術迴戰》為什麼這麼紅？遠見雜誌國際週報〉俄羅斯霸道反制裁，外國企業恐「被破產」數位時代Toyota暫停18條生產線、瑞薩關閉3工廠！日本東北強震如何撼動全球供應鏈？遠見雜誌鴻海、LG三星、立訊上演「三國志」，電動車爭霸誰勝？最多人瀏覽1央行升息一碼定存大戶瘋拆單避稅217檔外資回頭抱出運3《金融股》國泰金法說聚焦升息影響4【外資報告該管管1】台積電遭二面手法大賣網友急呼金管會：該請喝咖啡吧5《台北股市》焦點股-合庫金6MCU、電源IC需求旺概念股點火7公司沒有任何產品營收卻能連續15年成長緯軟董座直呼：「工程師是寶貝」8《水泥股》台泥綠能事業奏捷900888新增20檔高股息成分股金融股達13檔搶升息財10《基金》高股息夯3月台股基金續吸金YahooFinance服務條款隱私權台股資料來源臺灣證券交易所、臺灣期貨交易所及財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心，國際股市資料來源請參考YahooFinance。

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