火力發電

台灣初期，以水力發電為主，隨著台灣經濟成長，民生工業用電需求增加，以及政府開放發電市場、台中電廠、大潭電廠等大型火力電廠陸續加入系統，火力機組發購電量占比 ... 火力發電 綠電議題 影音平台 聯絡我們 home 火力發電為目前電力系統提供電力的主要方式，以大容量之汽輪機組發電為例，其發電原理是運用蒸汽循環(SteamCycle)方式，將化石燃料的化學能透過燃燒反應產生熱能，於鍋爐爐內加熱爐水，使其生成為高溫、高壓之蒸汽，繼而推動汽機，使成為轉動的機械能，最後，再透過發電機將機械能轉換成為電能（或電力），輸送到各地。

台灣初期，以水力發電為主，隨著台灣經濟成長，民生工業用電需求增加，以及政府開放發電市場、台中電廠、大潭電廠等大型火力電廠陸續加入系統，火力機組發購電量占比逐年增加，自1966年起火力機組裝置容量超過水力，而1976年為歷年火力發電占比最大的一年。

台電系統目前已逐步增加各種的電源供給方式，如風力發電、太陽能發電等，惟火力發電仍是現階段電力來源最重要的發電方式。

裝置容量部分，現階段台電系統仍以火力發電為主，再逐漸發展再生能源發電，並搭配水力發電與核能發電為輔，來滿足民生與工商業發展所需的電源，目前火力發電機組之裝置容量約佔台電系統71.1%。

火力發電方式 火力發電的方式，依熱能轉換為原動機之機械能，一般可分為： 汽輪機組發電 將化石燃料的化學能透過燃燒反應產生熱能，於鍋爐爐內加熱爐水，使其生成為高溫、高壓之蒸汽，繼而推動汽機，使成為轉動的機械能，最後，再透過發電機將機械能轉換成為電能（或電力）；此類型機組具備低燃料成本、大型發電容量的優點，但有高裝置成本及不具備快速啟動能力的缺點。

化石燃料有煤炭、重油、天然氣等，汽輪機組發電依燃料種類，可分成汽力燃煤機組、汽力燃油機組、汽力燃氣機組。

複循環機組發電 係組合氣渦輪機與汽輪機組而成的發電方式，將氣渦輪機的高溫排氣，直接排入熱回收鍋爐，將爐水加熱產生蒸汽來推動汽機，再透過發電機將機械能轉換成為電能。

此種複合式的發電可獲得較高熱效率、快速啟動能力及低空氣污染物排放量的優勢，近年來本公司也增加此類機型的供電量。

氣渦輪機發電 將燃料(天然氣或柴油)噴入燃燒筒與經過空壓機的高壓空氣混合燃燒，產生高溫高壓的燃氣推動氣渦輪機，帶動發電產生電能。

此類型機組具備快速啟動能力，但有高燃料成本及低效率的缺點。

柴油機發電 將燃料(重油或柴油)直接送入柴油機的氣缸中壓縮燃燒，因燃料燃燒後生成高溫高壓的燃氣會推動活塞作功，帶動連接轉軸的發電機轉動產生電能。

此類型機組具備快速啟動能力，但有高燃料成本、低效率及小容量發電的缺點。

台灣各火力發電廠(不計民營)： 台電電廠 協和電廠 林口電廠 大潭電廠 通霄電廠 台中電廠 興達電廠 南部電廠 大林電廠 尖山電廠 塔山電廠 協和電廠－珠山分廠 火力發電優點： 1.燃料(化石燃料)取得方便。

2.建廠容易。

3.相較於核能，較無危險性及沒有無法處理的輻射廢料。

缺點： 1.以化石燃料作為燃料，產生二氧化硫、懸浮微粒等，造成空氣污染及酸雨。

2.化石燃料其量有限，終有用完之時。

3.燃燒產生廢熱及二氧化碳，加重溫室效應。

4.能源轉換效能不高，約只有30%，浪費燃料。

5.易遭民眾反彈、抗議。

6.對員工肺部健康有損害之虞。

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