U-CAR試車

U-CAR汽車網站，臺灣最大汽車專業內容網站，我們針對車迷及一般民眾提供全方面的汽車相關資訊，包含新車購買、車壇新聞、試駕體驗、促銷優惠、汽車原理、二手車 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 試車報告 [直購直測]3款不同Model3堅強陣容─2022TeslaModel3磷酸鐵鋰電池LFP版，購車篇 2022/06/15 蘇佑倫撰文 2,638 U-CAR[直購直測]已累積相當多款電動車款。

不僅見證了傳統車廠轉型至製造電動車的努力，也陸續購入了在臺最熱銷的TeslaModel3，基於採用LFP的新車型與過去版本的差異，為了對這款當今最熱門的電動車之間的異同有更深刻的了解，我們遂購入了2022TeslaModel3磷酸鐵鋰電池LFP版。

[集體評比]2022主流電動車─電氣規格、長里程能耗與U-POWER充電曲線 2022/06/15 吳加男撰文 編輯部攝影 29,653 除了原廠標示的理論值外，實際的驗證與測試能夠更符合真實的狀態，因此，U-CAR在本次的主流電動車集評，規劃了從臺北市內湖到臺東的能耗測試，同時以U-POWER超高速充電站作為直流快充功率、充電時間與度數的結算，全面掌握電動車的電氣規格表現。

[集體評比]2022主流電動車─空間與座艙科技篇 2022/06/15 蘇佑倫撰文 編輯部攝影 1,954 在本次主流電動車集評中，車型涵蓋了中型轎車TeslaModel3與中型休旅ToyotabZ4X、以及可說定位是SUV，但車格像是比一般中型掀背更大的HyundaiIoniq5。

雖然自車格角度來說，3車看似並無交集，但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用，讓3款不同車格的主流電動車，在空間的項目上面都各展優勢。

[集體評比]2022主流電動車─先進主動安全篇 2022/06/15 張旭撰文 謝天祐攝影 3,155 現今消費者不只求要「有」Level2等級就好，更追求的是「實用」、「好用」的駕駛輔助，尤其在售價普遍突破百萬不少的新世代電動車，各家系統作動成熟度與精準度成為消費者關心的重點。

因此此次集評我們除詳列TeslaModel3標配的AutoPilot系統功能，也與同場HyundaiIoniq5與ToyotabZ4X的駕駛輔助進行比較。

[集體評比]2022主流電動車─市場與規配懶人包篇 2022/06/15 張旭、張宸毓撰文 周可韻製表攝影 5,599 2022年堪稱國內電動車市場相當熱鬧的一年，車系售價門檻200萬以下的主流電動車加入多款新生力軍。

此次我們藉由ToyotabZ4X上市之際，特別同場拉來U-CAR本身[直購直測]單元所持有的HyundaiIoniq5EV500Performance(售價192萬)、以及TeslaModel3LongRange(215.39萬)，來進行同場的集體評比，提供考慮購買此一價格帶電動車款的消費者作為參考。

[集體評比]2022主流電動車─動力操控篇 2022/06/15 陳慶峰撰文 編輯部攝影 1,798 此回的集體評比單元中，首次集合了目前國內新車市場最熱門的純電動車，其中包含了TeslaModel3、ToyotabZ4X以及HyundaiIoniq5，但三款車系實際上隸屬於不同級距的車款，包含了豪華轎車、中型運動休旅以及掀背車型配置，三款車型在使用特質上的訴求有所不同。

而在純電動力配置及性能表現上，三款車型亦有所差異性。

質感、科技同步提升─BMW2SeriesActiveTourer試駕 2022/06/14 陳慶峰撰文 徐敬昕攝影 4,387 整體來說，除了較為明顯的外觀及內裝設計更動外，新一代2SeriesActiveTourer車系已加入了許多現行BMW品牌的諸多新世代科技，其中包含了第2代48V輕油電動力、iDrive8.0使用者介面以及進階駕駛輔助機能，使其已跳脫以往較為入門的產品面向，讓大改款2SeriesActiveTourer車系呈現出更為精緻且豪華的全新面貌。

深處，還存有一些本田魂的存在─HondaHR-VPrestige試駕 2022/06/08 林柏攸撰文 徐敬昕攝影 30,351 休旅車款之所以大受歡迎，就在於其多功能性的靈活、空間等優勢，大有一種1臺抵2臺的概念，或許，許多消費者對於Honda的印象，已經變成是一個專售休旅車款的品牌，但對於曾經體驗過Honda樂趣的消費者而言，心中還是有些許期盼，希望在休旅外殼之下，還是能稍稍體驗到往昔那種熱情與樂趣。

[集體評比]2022主流小型SUV–市場規配懶人包與空間篇 2022/06/08 張宸毓、王喻歆撰文 周可韻製表攝影 12,503 全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，ToyotaCorollaCross、NissanKicks等車型時常是銷售排行榜的常客。

2022年5月4日台灣本田終於為國內市場帶來新世代HR-V，搭載1.5升自然進氣汽油引擎，並將HondaSensing列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界SUV市場戰火。

[集體評比]2022主流小型SUV–動力油耗篇 2022/06/08 張旭撰文 徐敬昕攝影 47,013 以此次集評囊括的國內前3大主流小型SUV車款、且又是國產身分的產品來看，清一色都是自然進氣動力加CVT變速箱、前驅的組合，試車組算是對Kicks、CorollaCross這兩款車系的動態並不陌生，重點放在首度換搭1.5升引擎的大改款HR-V身上。

而此次我們也為探究真實路況下的節能表現，執行3車的平均油耗測試。

動感靈活加科技–小改款VolkswagenT-Roc330TSIR-LinePerformance試駕 2022/05/31 張旭撰文 徐敬昕攝影 6,081 小改款VolkswagenT-Roc於5月上市，臺灣導入280TSI、330TSI、甚至首度加入國內陣容的T-RocR，此次試車組先行試駕144.8萬的330TSIR-LinePerformance。

其2.0升引擎加四驅，原本就相當良好的動態基礎，加上改款後新增的TravelAssist系統與DLA動態頭燈，可說是動感靈活加科技。

少即是多—Ferrari296GTB麗寶賽道試駕體驗 2022/05/27 張為揚撰文 Yan攝影 11,773 雖然少了在賽道上實際試駕SF90Stradale的機會，但是這樣一來我們就可以把這次賽道試駕的重心，完全放在車名結合引擎總排氣量2,992c.c.的「29」，以及氣缸數：「6」與GranTurismoBerlinetta(雙座運動型跑車）縮寫：「GTB」的Ferrari第一款3.0升V6插電式油電超跑：296GTB！ [賽道測試]動力提升變速系統卻維持─MazdaCX-525T2WDSportEdition 2022/05/26 林柏攸撰文 5,001 MazdaTaiwan在2022年2月中旬時，於國內發表了小改款MazdaCX-5車系，小改款全新導入2.5升渦輪動力單元，來取代原先頂規動力的的2.5升自然進氣版本，動力數據從原先194匹與26.3公斤米，大幅升級來到230匹與42.8公斤米，動力數據大幅提升後，在賽道上又會有著怎樣的成績？ 電動旗艦的實力展現–Mercedes-EQEQS產品體驗 2022/05/20 張旭撰文 徐敬昕攝影 10,558 身為Mercedes-Benz電動子品牌的Mecedes-EQ，其旗艦電動轎車EQS雖然車名中有S字樣，但卻改採獨立的EVA純電電動車平臺，與S-Class並無直接血緣關係。

所以從產的出發點上就已與傳統燃油S-Class有著完全不同的考量。

先前U-CAR搶在EQS上市之前，U-CAR編輯部受台灣賓士之邀，先行短暫體驗EQS的產品實力。

謹慎以對的純電之路—ToyotabZ4X試駕 2022/05/17 陳慶峰、張旭撰文 謝天佑攝影 22,135 ToyotabZ4X雖可看見許多品牌首見的創新設計，但相較於許多品牌邁入電動世代的大破大立，Toyota這步純電之路仍是走得相當保守而謹慎，確保消費者在面對全新電動車世代來臨之時，不會因動力系統的切換，而出現適應不良的情形，即使純電化之後，bZ4X仍是眾多消費者熟悉的Toyota品牌車款，且保有優異的電池耐用品質。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下10頁 MediaBrillianceSystemcontent&community 隱私權政策 意見回饋 廣告聯繫 本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2022MediaBrillianceSystemCorporation.AllRightsReserved. 我們使用Cookie來確保您在網站上能獲得良好的體驗。

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

接受