羅馬尼亞航空- 维基百科，自由的百科全书

TAROM（羅馬尼亞語：Transporturile Aeriene Române，意譯為「羅馬尼亞航空運輸」）是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設在該國首都布加勒斯特。

羅馬尼亞航空 羅馬尼亞的國家航空公司 語言 監視 編輯 TAROM（羅馬尼亞語：TransporturileAerieneRomâne，意譯為「羅馬尼亞航空運輸」）是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設在該國首都布加勒斯特。

羅馬尼亞航空TAROM—TransporturileAerieneRomâne IATARO ICAOROT 呼號TAROM 創立於1920年樞紐機場羅馬尼亞亨利科安德國際機場飛行常客獎勵計劃FlyingBlue航空聯盟天合聯盟機隊數量24通航城市52國家 羅馬尼亞總部羅馬尼亞亨利科安德國際機場重要人物UrsuMihăiță[1]（CEO）網站tarom.ro羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奧托佩尼－亨利·科安德國際機場為航空樞紐。

其他還有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、錫比烏、蘇恰瓦等國際機場。

航點遍佈歐洲、非洲和中東。

2004年前3季度，空運貨運量為4000噸，客運量101萬人次。

目次 1歷史 1.1創業 1.2戰後 1.3後冷戰時期 2機隊 3羅馬尼亞國內航點 4國際航點 4.1亞洲 4.2歐洲 4.3非洲 5參考資料 6外部連結 歷史編輯 創業編輯 羅馬尼亞航空公司的前身於1920年在法國成立，當時稱作CFRNA（羅馬尼亞語：Companiafranceză-românăpentrunavigaţiaaeriană的縮寫，意為「法國—羅馬尼亞航空運輸公司」），使用波泰-15（英語：Potez15）提供來往巴黎及布加勒斯特的客運及郵政服務，途中經停斯特拉斯堡、布拉格、維也納和布達佩斯。

1925年，該公司更名為CIDNA後開通了首條羅馬尼亞國內航線，由布加勒斯特飛往加拉茨，次年6月24日開通雅西和基希訥烏（當時仍屬羅馬尼亞）航線。

這間航空公司於1928年改名SNNA（羅馬尼亞語：ServiciulNaţionaldeNavigaţieAeriană，「國家航空公司」），兩年後再次更名為LARES（羅馬尼亞語：LiniileAerieneRomâneExploatatedeStat，「羅馬尼亞國有航空公司」）。

1937年，LARES與羅馬尼亞另一家航空公司SARTA合併。

戰後編輯  1983年，伊爾-62M在杜塞道夫 1945年8月8日，羅馬尼亞與蘇聯政府合營的航空公司TARS（羅馬尼亞語：TransporturiAerieneRomâno-Sovietice，意為「蘇聯—羅馬尼亞航空運輸」）成立，次年在布加勒斯特伯尼亞薩機場開辦國內航班。

1954年9月18日，TARS改為現名TAROM，並於1966年開通跨大西洋航線。

1974年5月14日，羅馬尼亞航空開通飛往紐約甘迺迪國際機場的航班。

與東方集團其他國家的航空公司一樣，羅馬尼亞航空在冷戰期間的機隊也以蘇製飛機為主，包括里-2、伊爾-14、伊爾-18、伊爾-62、圖-154、安-24等，其中1973年引進的伊爾-62是羅馬尼亞航空第一款長程噴氣客機，羅馬尼亞航空曾運營過五架（三架Il-62，兩架為Il-62M）。

除蘇聯製飛機外，BAC1-11也曾在羅馬尼亞航空運營，這些飛機於1968年引進，用於歐洲及中東航線。

1974年，羅馬尼亞航空亦購入波音707，該款客機與伊爾-62當時主要用於經阿姆斯特丹至紐約，經阿布達比、曼谷至新加坡，經喀拉蚩至北京的長途航線。

此外，羅馬尼亞航空是東方集團唯一飛往以色列特拉維夫的航空公司。

後冷戰時期編輯 羅馬尼亞革命後，羅馬尼亞航空得以購入更多的西方製客機，如空中客車A310，同時淘汰伊爾-62（最後一架於1999年退役）和波音707。

2001年，羅馬尼亞航空停辦虧損的蒙特婁及曼谷航線，之後又陸續停飛芝加哥、北京及紐約，也停辦了一些虧損嚴重的國內航線。

羅馬尼亞航空開始主營歐洲及中東的重點地區航線，直至2004年才得以盈利。

羅馬尼亞航空亦於2006年訂購四架空客A318、三架波音737-800以及兩架ATR72-500，並於2010年6月25日加入天合聯盟。

機隊編輯  羅馬尼亞航空唯一一款廣體客機—A310-300  披上現時機隊色彩的波音737-300 截至2016年5月，羅馬尼亞航空的機隊平均機齡9.7年，詳請如下[2][3]： 羅馬尼亞航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 備註 J Y 總數 空中巴士A310-325 2 0 20 189 209 YR-LCB為總統專機 空中巴士A318-111 22 0 1426 9981 113107 ATR42-500 7 0 6 42 48 YR-ATC披上天合聯盟彩繪 ATR72-500 2 0 8 60 68 波音737-38J 4 0 8 126 134 波音737-78J 4 0 14 102 116 裝有反翼YR-BGF披上天合聯盟彩繪YR-BGG披上懷舊彩繪 波音737-8GJ／-86J 3 0 120 168186 180186 裝有反翼 總數 26 0 羅馬尼亞國內航點編輯 資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站[4] 航點城市 機場 IATA ICAO 備註 巴亞馬雷 巴亞馬雷馬拉穆列什國際機場 BAY LRBM 蒂米什瓦拉 蒂米什瓦拉國際機場 TSR LRTR 奧拉迪亞 奧拉迪亞國際機場 OMR LROD 克盧日-納波卡 克盧日國際機場 CLJ LRCL 薩圖馬雷 薩圖馬雷國際機場 SUJ LRSM 蘇恰瓦 蘇恰瓦國際機場 SCV LRSV 雅西 雅西國際機場 IAS LRIA 國際航點編輯 資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站[4] 亞洲編輯 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註   以色列 特拉維夫 特拉維夫本-古里安國際機場 TLV LLBG   黎巴嫩 貝魯特 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場 BEY OLBA   約旦 安曼 安曼阿麗亞王后國際機場 AMM OJAI 歐洲編輯 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註   匈牙利 布達佩斯 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場 BUD LHBP   希臘 雅典 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 ATH LGAV 塞薩洛尼基 塞薩洛尼基馬其頓國際機場 SKG LGTS   保加利亞 索菲亞 索菲亞機場 SOF LBSF   摩爾多瓦 基希訥烏 基希訥烏國際機場 KIV LUKK   法國 巴黎 巴黎夏爾·戴高樂機場 CDG LFPG 尼斯 尼斯蔚藍海岸機場 NCE LFMN   義大利 羅馬 羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場 FCO LIRF   比利時 布魯塞爾 布魯塞爾國際機場 BRU EBBR   英國 倫敦 倫敦希斯洛機場 LHR EGLL   塞爾維亞 貝爾格勒 貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場 BEG LYBE   德國 慕尼黑 慕尼黑機場 MUC EDDM 美茵河畔法蘭克福 美茵河畔法蘭克福機場 FRA EDDF   奧地利 維也納 維也納國際機場 VIE LOWW   捷克 布拉格 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 PRG LKPR   西班牙 馬德里 阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場 MAD LEMD 巴塞隆納 何塞普·塔拉德利亞斯巴塞隆納-埃爾普拉特機場 BCN LEBL   荷蘭 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦機場 AMS EHAM   土耳其 伊斯坦堡 伊斯坦堡機場 IST LTFM 非洲編輯 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註   埃及 開羅 開羅國際機場 CAI HECA 參考資料編輯 ^DirectorulgeneralalTarom,GeorgeBarbu,și-adatdemisia.[2020-06-09].（原始內容存檔於2020-06-09）.  ^CHAviation-TAROMFleet.CH-Aviation.[2010年7月6日].（原始內容存檔於2012年5月6日）.  ^存档副本.[2011-06-22].（原始內容存檔於2021-02-07）.  ^4.04.1GhiduldestinaţiilorTAROM|TAROM-OfficialWebsite.www.tarom.ro.[2022-07-21].  外部連結編輯 維基共享資源中相關的多媒體資源：羅馬尼亞航空官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（羅馬尼亞文）（英文）（法文）（西班牙文）（德文）（義大利文） 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=羅馬尼亞航空&oldid=72817204」