台電公司燃煤採購情形

一、燃煤需求現況與展望. 台電公司目前每年燃煤用量約2,800萬公噸，110年燃煤機組發電量占台電公司總發電量約37% ... Δ TOP 台灣電力公司 LOGO 台灣電力公司 English 兒童版 永續發展 　 意見信箱 LOGO 搜尋 永續發展專區 用戶服務 網路櫃檯 線上申請 申請須知 線上查詢 線上繳費 繳費方式簡介 時間電價試算評估 表燈(住商)非時間電價試算 電子帳單服務 電子發票平台 停電查詢及通報 限電資訊揭露系統 高壓用戶服務 需量競價平台 服務據點 台電服務據點 電廠參觀 台電訓練所 TAIPOWERD/SONE電幻1號所 台電北部展示館 台電南部展示館 日月潭及霧社水域活動申請 臺灣電力株式會社社長宿舍參觀預約申請 服務熱線 表單下載 電價表 台灣電力App 文字客服 最新消息 新聞稿 即時說明 澄清專區 活動快訊 業務快訊 政策措施 關於台電 歷史與發展 首長與經營團隊 使命、願景與經營理念 組織架構 電廠電網分布圖 公司治理 股東會 董事會 相關法規 經營實績 財務資訊 獨立董事信箱 股東專區 電價成本 資訊揭露 詳細目錄 資訊圖表 電力供需資訊 今日電力資訊 近期電力資訊 過去電力供需資訊 電網供電資訊 電源開發規劃 經營資訊 財務資訊 電價成本 燃煤採購 天然氣採購 人力資源發展 重要電業經營績效 發電資訊 火力營運現況與績效 核能營運現況與績效 再生能源發電概況 離島小型火力電廠概況 購入電力概況 福島事件後台電因應作為 用戶資訊 電價知識專區 限電知識與資訊 環境資訊 電力淨零排放 火力電廠環境保護 電磁場 用過核子燃料乾式貯存 蘭嶼低放貯存場營運狀況 環境監測 核一廠除役計畫 空氣品質改善作為 工程資訊 新興火力計畫進展 燃煤機組環保改善計畫進展 離岸風力發電加強電力網第一期計畫進展 離岸風力發電第二期計畫 本公司自行管制計畫評核結果 業務公告 措施公告 台電公司111年節電獎勵活動 台電公司110年紓困專區 優惠電價收費辦法公告事項 提升服務效能執行計畫 台電環境白皮書及環境政策 公告「彰化離岸風電海纜上岸共同廊道範圍」 公告2020~2025年離岸風電可併網點及併網量 公告台灣電力股份有限公司儲能系統併聯技術要點 台電生態檢核 業務專區 計畫性工作停電專區 再生能源併網專區 電能轉供及併網型直供業務專區 負載管理專區 特高壓用戶申請用電專區 智慧電網專區 電動車用電業務專區 路平專區 變電所供電能力資訊專區 輸配電等級儲能專區 核能後端營運專區 電路出租業務專區 綠電專區 資訊公開 開放資料 水庫即時放水資訊 縣市用電資訊 風力發電營運資訊 預、決算書表 電價費率揭露專區 燃煤採購招標資訊 廉政會報專區 促協金、捐助及會費案件公佈事項 委託調查研究案件 辦理政策及業務宣導執行情形 標租售土地資訊 標租售房屋資訊 轉投資事業概況 利益衝突迴避專區 國際分散式再生能源案例 公共設施維護管理資訊專區 採購廉政平臺 核四資訊公開 報告資料 研究報告 委託研究計畫主題及其研究重點 各縣市落雷情形 空氣品質嚴重惡化採取緊急防制措施期間調整燃氣之執行計畫執行成果 空調運用技術研討會講義 高壓以上用戶用電技術研討會講義 核能一廠除役計畫環境影響評估報告 161kV交通部臺鐵局大武變電站輸電線路新建工程環境影響說明書 興達電廠燃氣機組更新改建計畫環境影響說明書 離岸風力彰工升壓站新設及彰濱變電所增設工程計畫環境影響說明書 協和發電廠更新改建計畫環境影響評估報告書 台中發電廠新建燃氣機組計畫環境影響說明書 核能二廠除役計畫環境影響評估報告書初稿 臺中港外港區擴建計畫（第一期）環境影響評估報告書初稿 性平專區 規章條款 營業規章 營業規章 營業規章施行細則 線路設置費收費費率表 用戶類 用戶陳情處理要點 防止供電線路設備被竊獎勵檢舉要點 追償電費處理要點 消費性用電服務契約 電子帳單用戶減收電費獎勵要點 既設輸電線路下地準則 業者類 電力設備器材選商申請要點 用戶配電場所設置規範附圖及所需檢附資料 台灣電力股份有限公司智慧電網專案小組設置要點 新增設用戶用電設備檢驗要點 合格汽電共生系統 台電公司審查業者發電機組與台電電力系統併聯計畫收費要點 台灣電力股份有限公司輸電系統規劃準則 台灣電力股份有限公司審查儲能設備與台電電力系統併聯計畫收費要點 台灣電力股份有限公司電力調度要點 推廣家庭能源管理服務合作宣傳辦法 再生能源類 促協金、電協金及睦鄰作業 促進電力發展營運協助金作業資訊及流程 睦鄰工作作業規範 電力生活館 省電小撇步 用電安全 台電影音網 台電影音網 電力大家講 電力小學堂 一分鐘瞭解關鍵 世界電力新聞周報Podcast 阿良找達人 台電用心用電放心 台電圖書 台電月刊 永續報告書 台電工程月刊 台電七十周年特刊 台電同心園地雙月刊 源雜誌 電力小辭典 社群與活動 電力粉絲團 台電球類fun電營 瓩設計獎kWDesignAward 我愛地球媽媽行動故事教育推廣活動 台電公共藝術 台電球隊 常見問答 用電診斷中心 輻射技術服務 徵才資訊 就業管道簡介 甄試與招考訊息 110年招考身心障礙人員相關資訊 109年新進博士級人員甄試 經濟部所屬事業機構新進職員甄試訊息 110學年度大學及研究所獎學金甄選相關訊息 僱用人員甄試訊息 甄試簡章與試題 歷年甄試簡章 歷年新進職員試題解答 歷年新進僱用人員(養成班)試題解答 網站導覽 意見信箱 電力粉絲團FB English 兒童版 資訊揭露詳細目錄 資訊圖表 電力供需資訊 今日電力資訊 近期電力資訊 過去電力供需資訊 電網供電資訊 電源開發規劃 經營資訊 財務資訊 電價成本 燃煤採購 天然氣採購 人力資源發展 重要電業經營績效 發電資訊 火力營運現況與績效 核能營運現況與績效 再生能源發電概況 離島小型火力電廠概況 購入電力概況 福島事件後台電因應作為 用戶資訊 電價知識專區 限電知識與資訊 環境資訊 電力淨零排放 火力電廠環境保護 電磁場 用過核子燃料乾式貯存 蘭嶼低放貯存場營運狀況 環境監測 核一廠除役計畫 空氣品質改善作為 工程資訊 新興火力計畫進展 燃煤機組環保改善計畫進展 離岸風力發電加強電力網第一期計畫進展 離岸風力發電第二期計畫 本公司自行管制計畫評核結果 燃煤採購 首頁>資訊揭露>經營資訊>燃煤採購 111.01.18更新 台電公司燃煤採購情形 一、燃煤需求現況與展望 台電公司目前每年燃煤用量約2,800萬公噸，110年燃煤機組發電量占台電公司總發電量約37%，為低成本之基載電源。

為因應未來台灣地區用電需求，並考量提升燃煤電廠效率，以減輕二氧化碳排放，台電公司興建新型高效率之超超臨界(Ultra-SuperCritical，簡稱USC)燃煤機組取代老舊機組。

台電公司燃煤主要來自印尼及澳洲，其餘少部分則來自俄羅斯、哥倫比亞及南非。

  二、燃煤採購制度 台電公司為國營事業，燃煤採購作業均依「政府採購法」之相關規定，採公平、公開之國際標方式辦理，並以符合招標規範且抵台價格最低者為得標廠商。

為使台電公司燃煤採購策略之擬訂更為周延，成立「燃煤採購審議小組」，成員除涵蓋發電、採購、會計、法務等相關部門外，另聘請5位包括能源、經濟及法律等外界學者專家，對燃煤採購提出專業建議，俾在符合燃煤電廠運轉與環保需求之前提下，全力降低購煤成本。

  三、燃煤採購程序 本公司為國營事業，燃煤採購均依「政府採購法」相關規定辦理，有關長約與現貨之採購程序，分別敘述如下： (一)長約採購 為確保長約能穩定供應，台電公司對長約供應商及其供應煤源均依據「政府採購法」規定訂有資格條件，以「選擇性招標」辦理，公開邀請全球有權售煤之礦主、生產者、其全屬之銷售廠商或其授權唯一之國際銷售廠商提交資格申請文件，經書面及實地審查並建立合格廠商名單後，於辦理採購時再邀請合格廠商名單之所有廠商參與競標，該合格廠商名單為每年建立。

長約採購標案主要內容如下： 廠商投標資格 所有列於台電公司合格廠商名單之廠商。

年名目供應量 每一契約年名目供應量為50萬公噸，均訂有+/-20%之買方數量彈性選擇權。

裝貨港交貨期 每一年度各船次在裝貨港之交貨期係由台電公司與供應商雙方商議決定。

其中交貨期依據國際海運業界慣例，台電公司印尼煤及俄羅斯煤之交貨期為10天，澳洲煤交貨期則為14天。

年度價格(離岸FOBT價格)決定方式 經規格標審查後，開啟所有合格投標廠商之價格標，以在底價以內之最低評比到岸價格(EvaluatedCFRPrice)作為決標依據。

評比到岸價格之計算，包括投標廠商所報離岸(FreeonBoard,FOBT)價格、載明於招標文件所訂各裝貨港預估抵台海運費(OceanFreight)及投標商提報燃煤保證品質等。

(1)議價型 A. 第一年價格 得標廠商所報FOBT價格即為第一年之FOBT價格。

B. 第二年起價格 依契約規定，長約第二年起之年度價格應參酌亞太地區具代表性的長約年度價格(通常為日澳長約年度價格)，逐年洽議。

(2) 指數連動型 為使長約計價方式多元化，並為分散價格風險，於105年開始本公司部分長約亦採用現貨價格指數連動型(Index-Linked)價格機制 (二)現貨採購 現貨採購是以公開招標方式辦理為原則。

投標商所報煤炭應完全來自單一煤礦，另應檢附該礦為合格礦之佐證文件如下： 過去5年內自該礦出口之一筆交貨紀錄，包括提單(數量不得少於32,000公噸)及品質公證報告，其中之品質項目(至少應包含熱值、總水份、硫份、灰份等四項)皆須符合台電公司之採購品質規範。

政府核發之該礦合法生產文件，以證明投標商交運之煤炭係產自合法之生產商。

現貨採購標案主要內容如下： 廠商資格 (1)長約適用之有權售煤之礦主、生產者、其全屬之銷售廠商或其授權唯一之國際銷售廠商外 (2) 國內、國外貿易商及代理商皆可參與投標。

採購數量 (1)每一批次採購不超過10船次為原則，實際採購船次數量則考量用煤需求、庫存狀況及國際煤市供需狀況後決定。

(2)每一批次現貨採購案係逐船次決標，而每一船次即為一個契約。

(3)每船次採購數量為80,000+/-10%公噸，其中+/-10%係依海運業界運作實務，為船長依船型大小、港口條件及航行安全之裁量權，且此為煤商須依約配合的義務。

裝貨港交貨期 交貨期依據國際海運業界慣例，台電公司印尼煤及俄羅斯煤之交貨期為10天，澳洲煤交貨期則為14天。

價格決定方式及交貨條件 經資、規格標審查後，開啟所有合格投標廠商之價格標，以在底價以內之最低評比到岸價格(EvaluatedCFRPrice)作為決標依據。

評比到岸價格之計算，包括投標廠商所報離岸(FOBT)價格及海運費(OceanFreight)及提報燃煤保證品質等。

決標後台電公司有權選擇以FOBT或CFR作為交貨條件。

  四、燃煤採購策略 (一)確保供應安全 煤源分散措施 為避免燃煤來源過度集中，台電公司針對煤源國與供應商訂有長約供應比例上限之規定，並逐年進行檢討。

長約為主、現貨為輔 台電公司燃煤採購策略與亞太地區主要電力公司相同，以長約為主、現貨為輔，以確保燃煤供應安全。

近年來台電公司長約採購量以占全年總採購量之70~80%為原則，其餘以現貨採購補充。

維持適量安全庫存 燃煤發電為台電公司低成本之基載電力來源，一旦發生燃煤供應短缺，除將導致高昂之替代發電燃料成本外，甚至可能危及供電安全；另考量煤輪交貨期間非台電公司可完全掌握，再加上港口滯港，及航行天數之不確定性等，建立合適之燃煤庫存量有其必要性。

(二)滿足發電需求 滿載發電 配合各機組設備與運轉狀況之不同，掌握煤質與機組特性，提供適用之優質燃煤。

符合環保要求 適時檢討修訂燃煤採購品質規範，新增汞含量規範、降低灰份及硫份上限，使各燃煤電廠之營運能符合日趨嚴格之環保排放標準，善盡本公司之社會責任。

飛灰去化 (1)煤炭經鍋爐燃燒發電後較輕的塵粒則會被煙氣攜帶至靜電集塵設備(ESP)，藉由高壓直流電將其吸附於集塵板上以達煙氣淨化功能，收集到的塵粒則為飛灰。

(2)飛灰可添加於混凝土，可避免龜裂，強化結構強度。

也可與水泥直接混合使用，取代部分水泥，達到節能減碳的成效。

(三)落實環境友善 重視環保需求 適時檢討修訂燃煤採購品質規範，新增汞含量規範、降低灰份及硫份上限，使各燃煤電廠之營運能符合日趨嚴格之環保排放標準，善盡本公司之社會責任 精進燃煤採購品質規範 燃煤電廠為基載，為使機組能在符合環保法規下，穩定滿載運轉，配合各機組設備與運轉狀況之不同，新增高熱值、低灰份及低硫份規範，以提供適用之優質燃煤。

(四)降低採購成本 增加競爭 (1)加強開拓新煤源 (2)適時檢討採購品質規範及契約條款 (3)掌握國際市場資訊，適時進場採購 因應市場供需情勢，機動調整長約與現貨採購比例 台電公司每年之長約與現貨採購比例，係參考市場供需情勢逐年訂定。

若市場供需情勢寬鬆，致現貨價格低於長約價格時，則機動調整年度長約採購比例，俾可增加採購價格較低廉之現貨煤，以抑低購煤成本。

  五、台電公司煤源特性及配煤方式 台電公司燃煤主要購自亞太地區主要出口國之印尼與澳洲，尚有少數燃煤購自俄羅斯、哥倫比亞及南非。

其中，澳洲煤、俄羅斯煤、哥倫比亞煤及南非煤均屬於煙煤，其熱值較高；而印尼煤大多屬於亞煙煤，但具有極低灰份(平均約5%)的特性。

為尋求較低之汙染排放及較佳之運轉效率，經將高熱值煤搭配低灰煤按一定比例混拌燃用，可獲致最佳之運轉成果，台電公司目前已訂定高熱值煤與低灰煤之最適比例運轉模式，除可滿足政府各項環保排放標準外，亦可達成滿載運轉需求。

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