星宇航空- 维基百科，自由的百科全书

星宇航空（英語：STARLUX Airlines）是一家臺灣航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城，以桃園國際機場為樞紐 ... 星宇航空 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 星宇航空STARLUXAirlines IATAJX ICAOSJX 呼號STARWALKER 創立於2018年5月2日，​3年前​（2018-05-02）開始營運2020年1月23日，​2年前​（2020-01-23）[1][2]樞紐機場桃園國際機場重點機場台中國際機場[3]飛行常客獎勵計劃COSMILE貴賓休息室GALACTICLOUNGE機隊數量9＋30訂購中通航城市11（因為疫情目前停飛1架）公司口號華麗新生閃耀如星BornwithLuxury,ShiningLikeStars.總部 中華民國（臺灣）臺北市內湖區南京東路6段382號15樓[a]桃園市大園區航翔路1號[b]重要人物董事長：張國煒執行長：翟健華發言人：聶國維網站www.starlux-airlines.com 星宇航空股份有限公司STARLUXAirlinesCo.,Ltd.台北營運總部公司類型非上市公司統一編號51712072（查）成立2018年5月2日（3年334天）創辦人張國煒代表人物董事長：張國煒執行長：翟健華發言人：聶國維總部 中華民國臺北市內湖區南京東路6段382號15樓[a]桃園市大園區航翔路1號[b]產業航空運輸業員工人數近1,000人（截至2019年12月6日）實收資本額新臺幣113億元[4]主要股東星宇投資有限公司星威投資開發有限公司網站www.starlux-airlines.com備註付費專線:+886-2-27911199 星宇航空（英語：STARLUXAirlines）是一家臺灣航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城[5]，以桃園國際機場為樞紐機場[6][7]。

目次 1概要 2歷史 2.1準備 2.2成立籌備 2.3開航初期 3徽號 4硬體設施 4.1星宇航空總部 4.2保稅大樓 4.3飛機修護棚廠 5服務 5.1艙等 5.2機上娛樂系統 5.3常客獎勵計劃 5.4貴賓室 5.5機上餐點 5.6機上雜誌 6航點 7機隊 8貨運公司 9員工制服 10時間序 11評等 12參考資料 13註釋 14外部連結 概要[編輯] 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。

「宇」字則是張國煒自己的期許。

兩字合在一起，代表該公司未來期許能飛向宇宙、沒有極限[8]。

而英文名稱命名為「STARLUX」。

而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。

其識別標誌，主體為英文字S的變形，右上角有顆北極星，由大禧堂做創意創辦人暨品牌識別設計師莊禧善打造設計[9][10][11][12]。

歷史[編輯] 準備[編輯] 2017年5月，星宇航空發言人聶國維證實，星宇航空已租下台北企業總部園區三陽機車內湖總部6層辦公室，約4,500坪空間。

2017年8月10日，星宇航空首波透過星宇投資公司，在104人力銀行徵求包括系統規劃、軟體設計等人員，各需求3至5人，目前各有超過30人以上應徵。

10月23日，因星宇航空向經濟部智慧財產局申請註冊「星宇航空」中英文商標時，發現「星宇」二字已經被台中松霖旅行社成功註冊，星宇航空發言人聶國維表示，本月已經對「星宇」商標，向智慧財產局提出異議。

2018年1月5日，以「OneTeamOneDream」為號召，星宇航空於104人力銀行公開招募2018年第一季近百位航空職缺，包括人力資源、財務、客運、航務、機務、空服、服務用品、資訊等，共計41類職務。

目前員工總人數約65人，星宇航空發言人，公關長聶國維表示，業界關注維修棚廠、商標等問題，公司都有腹案，也會逐一突破，目標於預計於2019年底前完成各項籌備作業及2020年初正式飛航，初期先以東南亞航線為主。

成立籌備[編輯] 台北營運總部大廳 星宇航空在2018年5月2日正式成立，並在當天取得公司正式登記核准。

2018年7月16日，星宇航空證實將於法恩堡航展簽訂17架法國空中巴士A350XWB購機意向書。

其中5架為A350-900，12架為A350-1000，之後在2018年12月4日，星宇航空首批培訓飛航員正式出爐，14名學員近日參與行前說明會並正式完成簽約，其中包含1名女性，取得星宇航空培訓飛行員資格，並將於2019年3月初前往美國進行1年飛航專業訓練。

星宇航空也宣告，預計在2019年1月中，再展開辦理第二批培訓飛行員甄選，合格者於2019年9月送往美國培訓，之後在2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、勞斯萊斯等三方正式簽約，引進17架空中巴士A350XWB廣體客機，該飛機裝配勞斯萊斯特倫特XWB渦輪扇發動機；並訴求環保、效益，結合先進空氣動力設計、新一代發動機和輕質材料，降低25％耗油量、營運成本和二氧化碳排放，之後再於2019年4月12日，星宇航空對外宣佈舉辦會員方案及卡級名稱命名活動，從4月16日早上10點起接受投稿，並於4月25日晚上11點59分截止，會員方案規畫預計分為4個等級，享有不同會員優惠權益，到星宇航空官方網站參與命名，填入個人資料、會員方案以及4種卡級名稱，註明命名理念，就可以完成投稿，不過名稱及方案須以全英文呈現，若是幸運入選就能搭乘首航航班。

星宇航空在2019年7月5日正式經中華民國交通部民航局核發航權包括從桃園國際機場往日本的8條定期航線(沖繩-那覇、大阪·關西、福岡、仙台、札幌-新千歲、函館、名古屋-中部、東京-成田；桃園往泰國的3條定期航線（曼谷、清邁及普吉島）、從臺中國際機場往日本的兩條定期包機航線（東京—成田、大阪—關西），同時星宇航空計劃將租用桃園國際機場東北角用地，自建一座面積2萬平方公尺星宇航空維修棚廠，並由桃園國際機場公司施作機坪供飛機出入，星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，也會逐步招募人力，建立自己維修作業能量。

星宇也將與臺灣航勤合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含松山、台中及高雄等地，而星宇航空第二波的申請航線亦於2019年8月18日正式由民航局核准，核准航線包含台北-桃園往澳門航線、台北-桃園往芽莊、台北-桃園往峴港、台北-桃園往下龍灣航線，以及台中往胡志明市的包機航線。

星宇航空首架新機（空中巴士A321-252NX，編號：B-58201）在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在桃園機場北跑道，隨後第二架客機（編號：B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，預計於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達桃園機場，而第三架新機亦於（編號：B-58203）亦於2020年1月17日德國漢堡時間上午9點30分起程，沿途中停杜拜及澳門，已於臺灣時間2020年1月18日凌晨4點12分降落抵達桃園機場，為星宇航空開航做好準備。

星宇航空在2019年12月11日，正式獲得交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。

12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書。

12月13日，星宇航空正式公佈機上餐點、機上詳備品，由米其林一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard）、THANN化妝室保養品、VDS活力東勢等業者操刀設計。

12月14日，星宇航空公佈首航航點為澳門、峴港、檳城，而星宇航空正式在2019年12月16日開始對外發售機票，星宇航空的新版官網亦在同日上線。

開航初期[編輯] 星宇航空於2020年1月23日正式首航，首航航點為桃園—澳門、桃園—峴港以及桃園—檳城，當天在桃園國際機場舉行首航儀式，亦意味著星宇航空正式飛上藍天。

但星宇航空的開航過程並不順利；2020年2月3日，星宇航空因受新型冠狀病毒疫情影響宣佈取消2月8日至3月28日的所有澳門航班，儘管外界不看好，然而董事長張國煒解釋當前星宇航空破產的機率很低[13][14]。

2020年2月12日，星宇航空又因為受新型冠狀病毒疫情影響，宣佈原訂開闢的宿霧航線將無限期延航。

2月29日，星宇航空的飛機修護棚廠舉行動土典禮。

2020年5月15日，星宇航空執行長翟健華宣布，6月1日將恢復臺北—澳門航線每週三班及臺北—檳城航線每週一班，但臺北—越南峴港航線繼續停飛至6月底，並宣布若疫情穩定，將在2020年第四季開闢東南亞及日本航線，而2021年將接收12架客機。

徽號[編輯] 位於桃園市的星宇航空運籌中心 由北極星及機翼形象化，北極星為創辦人張國煒對飛行的熱愛，及感念父親張榮發的啟發與栽培。

機翼為STARLUX的「S」形狀。

[15] 硬體設施[編輯] 星宇航空總部[編輯] 目前使用中的星宇航空總部位於臺北市內湖區南京東路6段382號15樓，而位於桃園市大園區航翔路1號的星宇航空總部於2018年9月10日舉行動土典禮，並於2020年暑期落成啟用，內部設施包含機組員報到中心、航機24小時監控中心以及空地勤人員訓練中心，還有熱餐教室、水上逃生訓練池、滅火訓練艙、CEET模擬艙訓練區，而為了讓星宇員工能在總部內用餐及休息，星宇航空特別在總部內設置星宇大餐廳及員工宿舍。

保稅大樓[編輯] 星宇航空的保稅大樓已於2019年12月27日舉行動土典禮，它預計在2022年完成主要儲放機上販賣品、服務品等，同時規劃機邊工務車隊維修區。

飛機修護棚廠[編輯] 星宇航空所屬的飛機修護棚廠已在2020年2月29日舉行動工典禮，它預計在2021年底完工，包含地下一層及地上四層，設有客機維修區、航材保稅倉庫、客貨艙工作區、結構零組件及複合材料等相關維修區，而在棚廠內可容納1架空中巴士A350以及2架A321neo進場維修，此外棚廠內亦規劃1架A350及1架A321neo客機的停放空間。

服務[編輯] 艙等[編輯] 星宇航空的第三架A321-200neo(B-58203)客機的商務艙 星宇航空的第三架A321-200neo(B-58203)的經濟艙 目前星宇航空機隊中，暫只有7架空中巴士A321-200neo客機，每架均設有8個商務艙座位及180個經濟艙座位，商務客艙由BMW集團旗下的Designworks設計團隊操刀，而它配置180度全平躺座椅，而全機均設有「STARLUXWi-Fi」服務，而且配置AVOD機上娛樂，而設計理念是呼應品牌織別色，而整體機艙及座椅以「大地暖色系」定調，並以最高規格打造全臺首架A321-200neo客機。

預計2022年二月交機的A330-900neo機隊，將採用與A321neo同為2艙等配置，並沿用A321neo以「舒適如家」設計主軸、「雅仕純茶」主色調與空中巴士主打AirbusAirspace概念設計，商務艙將採用1-2-1排列，採用與長榮航空旗下波音787皇璽桂冠艙同為交錯式設計，經濟艙則採用2-4-2排列。

預計2023年投入美國航線的A350XWB機隊，將採用台灣首見4艙等配置，將新增豪華經濟艙，採用2-4-2排列。

商務艙將採用1-2-1排列，預計將採用與卡達航空「QSuite」包廂式商務艙設計。

經濟艙則採用3-3-3排列。

此外，A350XWB將增設台灣航空史上睽違8年的「頭等艙」，於A350-900XWB上設有4個頭等艙，於A350-1000XWB上則設有8個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：頭等艙將採用類似私人專機的電動遮陽板，專屬置物架，以及米其林三星級主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。

機上娛樂系統[編輯] 星宇航空在所有A321-200neo的經濟客艙及商務客艙均設有分別為10.1吋及15.6吋的超大螢幕，而且有外語片、動畫、日劇、韓劇及美國影集可供選擇，此外星宇航空還嘗試加入Youtube知名部落客影音頻道，還有KKBOX合作精選歌單，而且還有旅遊影音單元，並以檳城、澳門及峴港為主題。

常客獎勵計劃[編輯] 星宇航空的常客獎勵計劃為卡客會員，方案名稱為COSMILE，而各等級名稱為：「TRAVELER」、「ADVENTURER」、「EXPLORER」、以及最高等級的「INSIGHTER」。

[16] 貴賓室[編輯] 星宇航空唯一一間貴賓室「GALACTIC」位於桃園機場第一航廈出境層4樓（管制區內）。

[17] 機上餐點[編輯] 星宇航空在2019年12月13日公佈自家的機上餐點，機上餐點包含:米其林一星知名餐廳LONGTAILTAIPEI、蜷尾家冰品、胡同燒肉丼飯、復興空廚、伯蘭爵香檳（英語：Bollinger）、威塔斯茶坊（Whittard） 機上雜誌[編輯] 星宇航空的機上雜誌命名為「kiânn」，臺灣話推薦用字寫作「行」（意思為「走」），內容主要介紹全球各地風土人文、品味美學、科普、建築、設計、時尚、美食等內容。

[18] 航點[編輯] 主條目：星宇航空航點 從台北-桃園出發的航點（按開航順序排列）： 港澳定期航線-澳門因COVID-19從2020年2月8日至2020年5月31日暫時停飛，6月1日起恢復每週三班航班。

越南定期航線-峴港因COVID-19從2020年3月21日起暫時停飛，目前停航中。

馬來西亞定期航線-檳城因COVID-19從2020年3月8日至2020年6月30日暫時停飛，曾在6月18日及6月25日各恢復一個來回航班，而7月1日起恢復每週兩班航班。

馬來西亞航線-吉隆坡國際機場已於2021年1月5日開航 菲律賓定期航線-宿霧原定2020年4月6日開航，因疫情開航日期未定 菲律賓定期航線-尼諾伊·艾奎諾國際機場已於2021年7月8日開航 泰國航線-曼谷-蘇凡納布已於2020年12月1日開航 日本航線-大阪-關西已於2020年12月15日開航 日本航線-東京-成田已於2020年12月16日開航 越南定期航線-胡志明市已於2021年5月13日開航 新加坡定期航線-樟宜已於2021年9月23日開航 日本航線-福岡已於2022年2月17日開航 美國定期航線-預計2023年開航，美國西岸航點將採用A350-941XWB執飛，美國東岸航點將採用A350-1041XWB執飛 臺中出發定期航線-東京-大阪-胡志明-開航日期未定 機隊[編輯] 目前星宇航空採用之飛機皆為法國空中巴士製造的飛機。

星宇航空第一階段計劃，是成立後第一個6年，機隊規模達27架、員工3,500人；第二個6年，機隊預計增加至50架、員工7,000人到8,000人，現已訂購13架A321-200neo，10架A350-900及8架A350-1000客機及8架A330-900neo。

星宇航空首架客機A321-200neo（編號：B-58201）在德國漢堡時間2019年10月25日下午3點正式交機，由董事長張國煒接機後親自駕駛飛回臺灣，沿途停靠杜拜、曼谷兩地，在臺灣時間10月28日上午11時20分順利降落在桃園機場北跑道[19]。

星宇航空第二架A321-200neo（編號：B-58202）於德國漢堡時間2019年12月19日晚間7時45分正式交機，董事長張國煒親自前往空中巴士漢堡工廠接機，已於2019年12月20日上午9點啟程，沿途中停杜拜以及峴港兩地，已於臺灣時間2019年12月23日上午6時30分降落高雄小港機場，之後再飛往桃園機場，同日上午8時30分抵達桃園機場。

星宇航空第三架A321-200neo（編號：B-58203）於2020年1月17日德國漢堡時間上午9點30分起程，沿途中停杜拜及澳門，已於臺灣時間2020年1月18日凌晨4點12分降落抵達桃園機場。

星宇航空第四架A321-200neo（編號：B-58204）已於台灣時間2020年10月20日晚間8點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、澳門，於2020年10月21日下午2點04分降落抵達桃園機場。

星宇航空第五架A321-200neo（編號：B-58205）已於德國時間2021年6月23日晚間7點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、曼谷，2021年6月24日晚間8點25分降落抵達桃園機場。

星宇航空第六架A321-200neo（編號：B-58209）已於德國時間2021年12月31日上午9點，從德國漢堡啟程，途經杜拜、曼谷，2022年2月2日晚間7點28分降落抵達桃園機場。

預計最快2021年第4季引進新增8架A330-900neo租機，另外星宇首架A350XWB廣體客機，原預計在2021年第4季交機，受COVID-19疫情影響，將推延到2022年初。

[20][21] [22] 2022年1月31日，農曆年除夕夜，星宇航空第7架A321neo（編號：B-58208）飛抵台灣桃園國際機場。

2022年2月18日（土魯斯時間），星宇航空首架寬體客機A330-900neo（編號：B-58301）在法國土魯斯正式交機，已於臺灣時間同年2月19日下午5點17分降落在桃園機場。

星宇航空首架A321neo（編號：B-58201）準備降落在臺北松山機場 星宇航空機隊 機型 數量 已訂購 選擇權 發動機型號 載客量 備註 F C PY Y 總數 空中巴士A321-252NX 8 5 － CFMLEAP-1A － 8 － 180 188 全數皆為租賃自GECAS。

且全數使用ACF構型（AirbusCabinFlex）特別的是，第6架交付的編號為B-58209、第7架交付的編號為B-58208、第8架交付的編號為B-58210 空中巴士A330-941 1 7 － Rolls-RoyceTrent7000 － 28 － 269 297 全數皆為租賃自AirLeaseCorporation，首架已於2022年2月19日交機 空中巴士A350-941 0 10 10 Rolls-RoyceTrentXWB-84 4 32 24 246 306 2019年3月19日簽訂5架A350-900購機合約，預計於2022年初開始交機，預計於2024年交付完畢。

其中4架由A350-1000轉換，使A350-900的訂單增加至9架。

總訂單數維持在17架。

其中1架為租賃自AirLeaseCorporation。

預計將配備4席頭等艙座位。

空中巴士A350-1041 0 8 Rolls-RoyceTrentXWB-97 8 42 32 268 350 台灣民航史上首間採用A350-1000客戶，2019年3月19日簽訂12架A350-1000購機合約，預計2023年開始交機，預計於2024年交付完畢。

其中4架的A350-1000訂單轉移至A350-900，A350-1000的訂單因應轉移機種而減少至8架[23]，預計將配備8席頭等艙座位。

總數 9 30 10 備註：A350-941以及A350-1041座位數為暫定數量，實際上依最終宣布為主。

貨運公司[編輯] 星宇航空的貨運公司為「STARLUXCARGO」，但目前尚未擁有任何的貨機，目前僅採用採機腹載貨方式運輸。

[24] 員工制服[編輯] 星宇航空員工的制服由台灣知名設計師林尹培袞設計操刀，他曾獲得普里茲建築大獎FrankGehry，巧妙融合復古與未來感元素，呈現宇宙星際感，又藏有經典時裝特色，完美展現服裝訂製的繁複工法，如異材質拼接、跳色、出芽、刺繡等。

對於新制服的設計，星宇航空董事長張國煒相當滿意。

[25][26][27] 時間序[編輯] 2016年11月，幾經傳聞後，張國煒宣布他正在籌設全新航空公司，將成立星宇投資有限公司、星威投資開發有限公司。

2017年4月11日，張國煒向臺北市政府登記成立星宇投資有限公司，資本額為新臺幣60億元，設立於台北市內湖區南京東路六段382號（現地址已改在臺北市大安區新生南路1段153號6樓），營運事業為一般投資業，由張國煒擔任星宇投資董事長兼任董事[28]。

2017年7月3日，張國煒向臺北市政府登記成立星威投資開發有限公司，資本額為新臺幣4,000萬元，設立於臺北市大安區新生南路1段153號6樓，營運事業為一般投資業，由張國煒擔任星威投資開發董事長兼任董事[29]。

2017年8月10日，星宇航空首波透過星宇投資公司，在104人力銀行徵求包括系統規劃、軟體設計等人員，各需求3至5人，目前各有超過30人以上應徵[30]。

2017年10月23日，星宇航空近日向經濟部智慧財產局申請註冊「星宇航空」中英文商標時，發現「星宇」二字已經被台中松霖旅行社成功註冊，星宇航空發言人聶國維表示，本月已經對「星宇」商標，向智財局提出異議[31]。

2018年1月23日，星宇航空發佈籌備階段的官方網站[32][33] 2018年3月，申請設立航空公司[34]。

2018年3月4日，向空中巴士引進14架單走道A321neo飛機[35] 2018年3月14日，星宇航空董事長張國煒、總經理翟健華等一行人於上午早上9點，正式向民航局遞件申請設立航空公司，由民航局空運組組長韓振華接收。

民航局證實表示，已收到星宇申請營運許可遞交文件，將依程序審查，沒有時間表[36][37][38][39][40]。

2018年5月2日，星宇航空於4月27日向經濟部商業司申請公司登記，5月2日已經獲得取得公司正式登記核准，宣告公司正式成立。

根據經濟部商業司公司資料顯示，星宇航空資本總額為新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元；監察人為星威投資開發有限公司代表葉淑汶、洪慶山。

星宇航空指出，2018年下半年，仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步展開，計劃自2019年起，開始大舉招募空、地勤人員[41][42][43][44]。

2018年5月8日，張國煒等人召開星宇航空正式成立記者會上宣布，星宇航空正式成立[45][46][47]。

2018年7月16日，星宇航空證實將於法恩堡航展簽訂17架法國空中巴士A350XWB購機意向書。

其中5架為A350-900，12架為A350-1000[48][49]。

2018年12月4日，星宇航空首批培訓飛航員正式出爐，14名學員近日參與行前說明會並正式完成簽約，其中包含1名女性，取得星宇航空培訓飛行員資格，並將於2019年3月初前往美國進行1年飛航專業訓練。

星宇航空也宣告，預計在2019年1月中，再展開辦理第二批培訓飛行員甄選，合格者於2019年9月送往美國培訓[50]。

2019年3月19日，星宇航空正式和空中巴士、勞斯萊斯等三方正式簽約，引進17架空中巴士A350XWB廣體客機，該飛機裝配勞斯萊斯特倫特XWB渦輪扇發動機；並訴求環保、效益，結合先進空氣動力設計、新一代發動機和輕質材料，降低25％耗油量、營運成本和二氧化碳排放[51]。

2019年5月2日，星宇航空成立屆滿1週年。

2019年7月5日，星宇航空表示，經中華民國交通部民航局核發航權包括從桃園國際機場往日本的8條定期航線（沖繩-那覇、大阪-關西、福岡、仙台、札幌-新千歲、函館、名古屋-中部、東京-成田）；桃園往泰國的3條定期航線（曼谷、清邁及普吉島）、從臺中國際機場往日本的兩條定期包機航線（東京-成田、大阪-關西），飛往越南的航線部分，交通部正在進行審核。

同時星宇航空將租用桃園國際機場東北角用地，自建一座面積2萬平方公尺星宇航空維修棚廠，並由桃園國際機場公司施作機坪供飛機出入。

星宇規劃將與華航子公司台灣飛機維修公司合作，視需求簽署支援意向書，也會逐步招募人力，建立自己維修作業能量。

星宇也將與臺灣航勤合作桃園以外機場的地勤業務，以利預備備降機場，包含臺北松山機場、台中國際機場及高雄國際機場等地[52]。

2019年8月18日，民航局核准星宇航空第二波申請航線，核准航線包含台北-桃園往澳門航線、台北-桃園往芽莊、台北-桃園往峴港、台北-桃園往下龍灣航線，以及台中往胡志明市的包機航線[53]。

2019年9月8日，星宇航空宣佈首選航點為澳門、檳城及峴港，並最少每天一班，但正式航點會於2019年10月公布。

2019年10月2日，星宇航空於臺北文創大樓14樓公布發表新制服、機艙設備、香氛正式亮相。

由台灣知名設計師林尹培袞、德國BMW寶馬集團旗下的子公司美國設計工作室（Designworks）設計團隊、P.SEVEN創辦人潘雨晴操刀打造設計。

[54] 2019年10月25日，接收首架A321neo客機（編號B-58201）；並於2019年10月28日11:20分由董事長張國煒親自駕機飛抵台灣桃園國際機場。

2019年11月2日，星宇航空接收首架A321neo客機後，首次執行海外飛行任務，由桃園國際機場飛往澳門國際機場，在當天08:54平安降落澳門。

2019年12月11日，星宇航空正式獲得交通部民航局核發民用航空運輸業許可證。

2019年12月12日，星宇航空再獲得交通部民航局核發允許首航三個航點的航線證書，自2020年1月23日起，星宇航空將在每天飛往澳門、峴港、檳城，航班數分別為3班、2班、1班，給予商務及觀光客彈性的往返時間。

[55] 2019年12月16日，星宇航空開始發售機票，星宇航空的新版官網亦在同日上線，首航航班JX201兩個艙等的機票在6分鐘內售罄，全部三條航線的首航航線機票於開賣的11分鐘後全數售出，當日官網最高流量達5萬人。

2019年12月27日，星宇航空保稅大樓舉行動土典禮[56]。

2020年1月23日，星宇航空在桃園國際機場舉行首航儀式，從桃園往返澳門、峴港及檳城三個航點班次正式同步開航[57]。

2020年5月15日，星宇航空執行長翟健華宣布，6月1日將恢復臺北~澳門航線每週三班，而同日也恢復臺北~檳城航線每週一班，但臺北~越南峴港航線繼續停飛至6月底，並宣布若疫情穩定，將在2020年第三季或第四開闢東南亞及日本航線，而2021年將接收12架飛機。

2020年9月11日，星宇航空增租12架飛機（含8架A330-900neo、1架A350-900、3架A321neo）[58]，空中巴士並以繁體中文在臉書上宣布星宇航空租賃新客機。

[59][60] 2022年2月18日，星宇航空接收首架A330-900neo（編號B-58301），並於2022年2月19日下午5點17分飛抵台灣桃園國際機場。

評等[編輯] 目前尚未有評等 參考資料[編輯] ^星宇正式啟航！張國煒親自執飛澳門航班，還將KKBOX、YouTube都帶上機（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）數位時代2020.01.23by高敬原 ^星宇首航澳門張國煒親征／籌備三年感謝已故父親栽培（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），自由時報，2020-01-2405:30:00。

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