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小改款《Ford EcoSport》換搭1.5/1.0T三缸新動力預售價70.9萬元起開始接單 ... 款之後EcoSport全車系也不再提供6速PowerShift雙離合器自手排變速箱, ...
賓士入門轎車即將在台消失7月銷售報告(陸續更新中)8月發表,動力編成最豐富電動車撞擊測試獲IIHS高肯定
作者:廣志
小改款《FordEcoSport》換搭1.5/1.0T三缸新動力預售價70.9萬元起開始接單
2018-05-0315:27:44
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圖片來源:KingAutos
首度於2013年底導入台灣市場的《FordEcoSport》,在今年初宣告將邁入小改款,而今日(5/3)福特六和藉由舉辦新車預賞會,不僅公布預售價及即日起開始接單的預售資訊,同時還揭露小改款《EcoSport》的產品編成及規格配備;其中產品編成確定取消1.5L都會尊貴型,新增搭載1.0升渦輪動力的EcoBoost125旗艦型,並保留入門等級的1.5L都會時尚型,預售價則分別訂在81.9萬元、70.9萬元,預計6月14日正式發表。
圖表製作:KingAutos
此次所導入的小改款EcoSport仍然維持印度生產的進口身份,並且換上全新設計的家族化車頭造型,包括盾形水箱護罩、前保桿、引擎蓋、整合LED日行燈的魚眼式頭燈組均傳達出有別以往的動感氣息,而車尾則是取消尾門外掛備胎的設計,將牌照框位置上移至尾門中央再加上鍍鉻飾條裝飾,後保桿也跟前保桿一樣多了可強化越野格調的霧銀下飾板。
圖片來源:KingAutos
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此外,備胎取消後,小改款EcoSport隨車改附補胎劑打氣組,但尾門仍維持側開的方式,打開後則可發現行李廂備有可帶來平整化效果的底板,後座椅6/4分離也改採比較平整的摺疊設計,全倒後的最大行李廂容量更從705公升一舉增加至1,178公升,標準五人乘坐狀態下的行李箱容量亦有328公升水準。
不僅如此,小改款EcoSport全車共規劃了多達25處收納空間,包括旗艦車型才有的後座中央扶手內備有雙置杯架,行李箱底板下方及兩側也都有額外的收納空間。
圖片來源:KingAutos
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視線移至前座,如同新世代Fiesta、Focus,小改款EcoSport導入全新的中控儀表台設計,在旗艦車型上配備整合SYNC3多媒體系統的8吋觸控螢幕,同時還支援AppleCarPlay、AndroidAuto、倒車顯影等功能,而下方的空調介面同樣經過重新設計,但僅有旗艦車型具備電子恆溫功能,座椅及方向盤也跟著升級為皮革材質,並多了皮質車門內飾、方向盤定速/聲控鍵、自動防眩後視鏡、Keyless、引擎啟閉鍵、前/後座室內燈、前後座中央扶手、光感應自動頭燈、雨滴感應自動雨刷、前方雷達、駕駛座膝部氣囊,連同揚聲器數量也從6具增加為7具。
至於主被動安全配備,小改款EcoSport全車系一律將ESP電子車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、電子式後座兒童安全鎖、後座ISOFIX兒童座椅固定裝置列為標準配備,安全氣囊數量則是從6具起跳(旗艦車型為7具)。
圖片來源:KingAutos
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針對動力部分,福特六和所導入的小改款EcoSport,一共準備了1.5升Ti-VCT三缸自然進氣引擎、1.0升EcoBoost三缸渦輪直噴引擎兩具新動力;前者在維持相同排氣量的基礎下刪減一缸,並修改缸徑/衝程、將排氣歧管整合於缸體結構,因此最大輸出較過去的1.5升四缸規格不減反增,進一步提高到123ps、15.39kgm,引擎重量也得以減輕。
而後者則在渦輪增壓、缸內直噴等技術的加持下,以不到一公升(實際為998c.c.)的排氣量,壓榨出媲美1.6升自然進氣引擎的125ps最大馬力,17.33kgm最大扭力亦可於1,500轉全數釋放,並一路延伸至4,500轉。
另一方面,小改款之後EcoSport全車系也不再提供6速PowerShift雙離合器自手排變速箱,而是統一改用6速SelectShift自排變速箱,但不提供手動換檔功能,油耗數據同樣有待原廠公布。
圖片來源:KingAutos
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最後,為了吸引消費者入主,福特六和表示只要在指定期間內(即日起至6月18日止)預訂小改款EcoSport,即可享有限時早鳥優惠將原廠保固升級為5年,並能以超低頭款3萬元輕鬆購車,同時自5月9日起全台展示中心也會舉辦賞車會,其他詳細資訊可直接至福特官網EcoSport專屬網頁查詢。
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Ford福特EcoSport福特六和美國車系
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