獅子航空空難大家都在問，新飛機為什麼會墜毀？ - 天下雜誌

BBC和《華爾街日報》報導，飛機失事的原因通常牽涉機械、技術和人為因素，但由於波音737 MAX 8是在2017年才交付商業運轉，因此讓這款飛機成為焦點。

獅航JT610航班，10月29 ... 回首頁 English 免費訂閱電子報 天下APP免費下載 搜尋 頻道分類 財經 理財五角課 貿易戰 財經焦點 財經週報 投資理財 產業 製造 服務 金融 科技 國際 國際週報 兩岸四地 東南亞 亞洲 歐洲 美洲 非洲 紐澳 管理 管理 行銷 創新創業 人才 職場競爭力 環境 永續發展 氣候變遷 環境 能源 教育 教育趨勢 創新教育 親子教養 人物 大師觀點 CEO觀點 人物特寫 政治社會 政治 政策 社會現場 調查排行 2000大調查 兩岸三地1000大 快速成長企業100強 天下永續公民獎 標竿企業 金牌服務業調查 縣市調查 2000大調查資料庫 健康關係 健康醫療 兩性關係 心靈成長 時尚品味 時尚精品 旅行 設計 藝文 影視 運動生活 運動 生活 重磅外媒 經濟學人 BBCNews中文 日經中文 德國之聲 路透社 專欄作者 多媒體 數位專輯 互動專題 深度專題 品牌專區 數據圖表 資料新聞 數字說話 圖表動畫 調查報導 聽天下 重磅封面 財經週報 國際聚焦 天下好讀 記者開講 好主管的12樣禮物 創新突圍軍師 四端看天下 大數據，熱品牌 天下書房 天下影音 雜誌 策展 Fast100 傳承接班 創新突圍 數位轉型 經營管理 永續責任 Fast100 Off學 風格 文化 旅行 美食 特色頻道 未來城市@天下 [email protected]天下 獨立評論@天下 創新學院 天下學習 天下雜誌出版 換日線 天下影音 微笑台灣 粉絲專頁 官方instagram 官方Line 本日焦點 選課還要填履歷、錄取率不到10%　影視業界為何到台大通識課找人才？ 產業 服務 獅子航空空難　大家都在問，新飛機為什麼會墜毀？ 印尼獅子航空（LionAir）編號JT610波音737MAX8班機29日從雅加達起飛13分鐘後失聯墜海，機上包括旅客及機組人員共189人。

外界很好奇，這架飛行時數不到800小時的新飛機，有問題嗎？ 23464瀏覽數 圖片來源：shutterstock 分享 其他 編譯 張詠晴 天下Webonly 發布時間：2018-10-30 23464瀏覽數 調查還屬初步階段，當局的說法並沒有談到有設備故障，導致意外發生。

不過，事故發生後，波音股價29日重挫6.6％，是2016年2月以來最劇烈跌幅。

BBC和《華爾街日報》報導，飛機失事的原因通常牽涉機械、技術和人為因素，但由於波音737MAX8是在2017年才交付商業運轉，因此讓這款飛機成為焦點。

獅航JT610航班，10月29日清晨6點21分從雅加達的蘇卡諾哈達國際機場（CGK）起飛，預定1小時後抵達印尼邦加島的德帕蒂阿米爾機場（PGK）。

然而起飛後，機長沒多久就向地面控制中心發出訊息，希望交通控制塔允許飛機折返。

10分鐘後，JT610在海上失去訊號。

一般來說，飛機的下降速度應該是每分鐘1200至1800英尺，但數據顯示，JT610以每分鐘1萬英尺下墜，最後更加速至每分鐘3萬英尺（每小時340英里）。

這架飛機上共有2名機師、6名機組員以及181名乘客（包含1名幼童2名嬰兒），一共189人。

看更多：如果可以　盡量別坐這兩國的飛機！ JT610的「倒數第二次飛行」 這架失事的班機，從8月15日開始投入服務，飛行時數才800小時。

而今，獅航執行長席萊特（EdwardSirait）證實，這架飛機在28日的「倒數第二次執勤時」，就出現了技術性問題。

廣告 席萊特（EdwardSirait）說，28日這架飛機由登巴薩（Denpasar）飛往雅加達時，出現技術問題。

但席萊特強調，該趟旅程結束後，問題已經按照程序排除。

雖然席萊特沒說清楚JT610的「倒數第二次飛行」到底發生什麼問題，但根據BBC取得的該趟旅程的飛航維護記錄，機長由駕駛艙內讀到的飛行速度可能與現實有落差，而第一駕駛與副機師看到的高度數據也不一樣。

為了解決這個問題，第一駕駛當時將控制權交由副機師，安全的完成這趟「倒數第二次飛行」。

席萊特說，目前有11架波音737MAX8為獅航值勤，目前沒有停飛計畫。

航空分析師索加曼（GerrySoejatman）說，通常老舊的飛機出意外的風險比較高，但新飛機也有新飛機的問題。

「如果是非常新的飛機，那麼可能要在投入例行營運後，才會出現意料不到的障礙，」索加曼說，「這通常需要3個月釐清」。

廣告 波音表示，「正依照負責調查這起事故的政府當局要求和指示，提供技術協助。

」 看更多：為何中國的班機延誤領先全球？ 新機省燃油、載客量大 對廉航很有吸引力 美國的航空公司依然是Max8最大買家，美國航空集團先前下定85架，目前有15架已經交貨。

發言人表示，美航會持續關注獅航調查進度。

西南航空截至9月30日已被交付28架Max8，發言人說，Max8班機繼續營運中，同時會關注調查發展。

波音737Max系列擁有4種不同機型，總訂單超過4500架，已交貨量超過200架。

分析師預估，737機型佔波音獲利高達4成。

2011年，波音公司董事會批准737MAX的發展計畫，應戰對手空中巴士的A320系列。

這兩家航空巨擘不約而同地加強新機款的燃油效率和機身設計。

廣告 改良版的737於2016年1月首航。

波音2017年5月提前將首批Max交貨給獅航的馬來西亞據點。

波音說，新機的發動機和改良過的航空動力學，能降低至少14％的燃油消耗率，這對迅速成長的廉價航空來說，會非常有吸引力。

Max8的載客量也更大，過去的737-800載客量為189，Max8則可以容納210乘客。

能夠降低燃油消耗的Leap發動機，由CFM國際研發。

空中巴士A320neo系列單走道飛機使用的，是另一版本的Leap發動機。

還在研發中的中國商飛C919未來也會使用Leap發動機。

資料來源：BBC、TheWallStreetJournal、news.com.au、TheSeattleTimes   下一篇 中國籍航空機票為什麼可以那麼便宜？ 訂閱天下每日報（每週一至週五發送） 天下編輯精選國內外新聞，每天早晨發送，也可以聆聽語音朗讀 訂閱天下每日報 編輯精選新聞，早晨寄送 訂閱 感謝您的訂閱！ 請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱 #獅子航空 #獅航 #空難 #波音 #廉價航空 你可能有興趣 #廣編企劃｜MaaS．開啟未來交通的無限可能 最新訊息 領取首訂優惠3個月$399(原價$699) 訂閱天下雜誌電子報 天下雜誌當期內容的精華與延伸，每周三發送最具時效性的深度內容 立即訂閱 您已成功收藏此文章 您已成功取消收藏此文章 請先登入或註冊登入會員後，即可收藏文章 註冊 登入 請先登入天下雜誌會員 文章PDF檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。

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