台灣都會地區機動車輛污染排放量推估分析

本研究主要是為了推估台灣都會地區機動車輛的污染排放量，污染物排放量為污染物排放係數值與各車種總車行里程數之乘積，排放係數值的推估是以美國環保署的Mobile 6.2 ... Skipnavigation 中文 English 中興大學機構典藏NCHUInstitutionalRepository 中興大學機構典藏DSpace系統致力於保存各式數位資料（如：文字、圖片、PDF）並使其易於取用。

NCHUInstitutionRepository 工學院 環境工程學系所 請用此HandleURI來引用此文件： http://hdl.handle.net/11455/5537 標題: 台灣都會地區機動車輛污染排放量推估分析 作者: 曾羿航 關鍵字: 台灣;都會區;機動車輛;排放係數;排放量;Mobile 出版社: 環境工程學系 摘要: 本研究主要是為了推估台灣都會地區機動車輛的污染排放量，污染物排放量為污染物排放係數值與各車種總車行里程數之乘積，排放係數值的推估是以美國環保署的Mobile6.2公路汽機車排放係數推估模式為核心，修改並使用台灣地區的移動污染源相關資料，總車行里程數則是利用燃油消耗法的方法整理，並期望藉此研究，分析各都會區縣市的機動車輛污染排放情形，並了解各車種之排放強度及特性，以供後續相關移動污染源管制研究之用。

根據所收集文獻發現車輛在啟動及行駛時的排放特性並不相同，因此須分別輸入兩種狀況下的零里程排放率跟劣化率，故將每日啟動次數較頻繁的車輛輸入修改成「啟動零里程排放率」、「行駛中零里程排放率」、「啟動劣化率」及「行駛狀態劣化率」，以瞭解啟動及行駛狀態對車輛排放係數之影響。

研究結果顯示民國92年台灣都會地區機動車輛污染物之排放量，HC為226,607噸/年，CO為1392894噸/年，NOx為84182噸/年，此外依據行政院主計處頒訂的「中華民國統計地區標準分類」將台灣各縣市分為北、中、南、東四個都會區，在HC的部份，各都會區所佔比例為，北部38％、中部24％、南部35％、東部3％；CO則是北部43％、中部25％、南部30％、東部2％；最後NOx的部分為北部40％、中部29％、南部28％、東部3％。

在HC及CO方面，台灣都會地區中的自用小客車及二、四行程機車為污染排放的主要來源，此三個車種的HC及CO排放量約為此兩種污染物總排放量的95％與88％，而在NOx的排放來源中，柴油車車種的排放量約佔總排放量的46％左右。

URI: http://hdl.handle.net/11455/5537 顯示於：環境工程學系所 顯示文件完整紀錄   TAIR相關文章 國立交通大學 - 能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式研究/邱裕鈞;Chiou,Yu-Chiun GoogleScholarTM 檢查 在IR系統中的文件，除了特別指名其著作權條款之外，均受到著作權保護，並且保留所有的權利。