充電系統「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法@ 台灣 ... - 隨意窩

□.在還沒有進行上面(1)~(5)項檢測之前，「小可愛」事前給你的資料診斷是： 你的車子還未花30000元修理之前的問題，只是「發電機」到「電瓶」間的充電線路有問題而已 ... 台灣OpelShowC站(CORSAC)本部落格將隨奇摩中止服務而關閉。

再見了，各位日誌相簿影音好友名片 200703140035充電系統「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法?TIGRA汽車維修保養類■.充電系統「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法(1).使用三用電錶(最好是數位顯示型，500元可購得)，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。

(2).還不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。

車子發動後再量一次，正常的話應有13.5V以上。

(3).若是汽車發動後，三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上，這代表可能是「發電機」失去充電功能，或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。

(4).檢測「發電機」時，引擎要發動以帶動發電機，發電機皮帶盤的另一側有三個線頭接點，其中一個為B(Battery)接點，發電機的外殼上會有「B」字樣，此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。

檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸，再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸，如果發電機有發電，正常的話，三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。

(5).如果「發電機」正常，但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變，這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題，重新配一條線即可。

■.在還沒有進行上面(1)~(5)項檢測之前，「小可愛」事前給你的資料診斷是：你的車子還未花30000元修理之前的問題，只是「發電機」到「電瓶」間的充電線路有問題而已，重新配一條線即可，花個200元就把問題解決。

「電瓶」、「發電機」也許需要更換，但「分電器」與「起動馬達」則確定不需更換。

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