南韓全自製運載火箭世界號首飛「半成功」 - 科技新報
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南韓全自製運載火箭世界號首飛「半成功」,第三級最後過早熄火爆炸. October 22, 2021 by Emma stein Tagged: KSLV-II, Nuri, 世界號, 南韓, 火箭航太科技 ...
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就和前陣子Firefly的火箭類似,南韓首枚全自主研製運載火箭世界號(Nuri)於昨(21)日發射升空,試圖將重1.5噸的假衛星送進700公里高的太陽同步軌道,可惜火箭第三級最後太早熄火,於空中打轉並爆炸。
迄今為止,只有俄羅斯、美國、法國、中國、日本、印度這6個國家成功開發能攜帶逾1噸重有效載荷的火箭。
和太空強國相比,南韓開發運載火箭的歷史相對較短,僅30年,最早始於1992年,韓國航空宇宙研究院(KARI)設計了3支KSR一級探空火箭並於海外發射場升空。
2009年8月25日,南韓第一款一次性運載火箭羅老號(Naro-1,也稱KSLV-I)自羅老宇宙中心的LC-1發射場升空,攜帶STSat-2A衛星進入近地軌道,火箭第一級由俄方製造,正常運轉並成功抵達太空,然而由韓方製造的火箭第二級,因有效載荷與整流罩未能分離,最後未進入軌道。
2010年6月10日。
新一架羅老號再度發射,試圖將STSat-2B衛星送入軌道。
然而發射後137秒,火箭於離地70公里處與地面中心失去聯繫,隨後證實火箭於該高度脫離軌道墜毀。
2013年1月,連續發射失敗2次的羅老號終於成功升空,成功將STSat-2C衛星送入軌道,這次發射使南韓成為第11個進入太空軌道的國家。
投入開發第二款運載火箭
羅老號之後,南韓開始投入第二款運載火箭研發,名為世界號(Nuri,也稱KSLV-II)的三級運載火箭計畫於2010年啟動,比羅老號更巨大,可將1,500公斤有效載荷送入近地軌道,南韓目標是完全自主研製這系列火箭,約300家南韓企業參與該計畫,政府也陸續投資了17億美元。
世界號火箭第一級由4台Jet-A/LOXKRE-075發動機提供動力,共可產生2,942kN推力,起飛後約燃燒127秒;第二級由單個Jet-A/LOXKRE-075真空發動機提供動力,能產生788kN推力,飛行過程中燃燒約148秒;第三級由單個Jet-A/LOXKRE-007真空發動機提供動力,將在真空以325秒比衝產生68.7kN推力,燃燒約500秒。
今年9月上旬,Nuri火箭在完成WDR測試後移回大樓進行最後的發射準備,10月20日上午,進行完所有檢查後,Nuri火箭再從裝配大樓被運至LC-2發射台、垂直升起待命。
10月21日下午4點,Nuri火箭正式點火升空,發射後55秒達到超音速。
發射後約2分7秒,第一級助推器熄火並與第二級分離,緊接著第二級點火;發射後3分58秒,有效載荷與整流罩分離,假衛星(沒有功用)暴露於太空中,34秒後第二級關閉並與第三級分離,然後第三級點火、發射方位從170度改為191度。
原本預計第三級要持續燃燒至發射後13分18秒,加速至每秒約7.5公里以進入離地700公里軌道,最後模擬衛星再與第三級分離,完成試飛。
然而韓國航空宇宙研究院確認,第三級發動機太早熄火,導致第三級與衛星兩者均未達到軌道,影片中可看到第三級火箭在熄火剎那便開始失控打滑,然後爆炸。
對新推出的火箭來說,第一次發射失敗是家常便飯,據韓國航空宇宙研究院解釋,在已發射運載火箭的11個國家中,只有俄羅斯、法國、以色列和北韓首次嘗試就成功把衛星送進軌道。
儘管世界號第一次飛行僅「半成功」,南韓仍樂觀著手準備第二次飛行,預計2022年5月19日前展開。
不管怎麼說,南韓都已建成自家發射場域、研發出自家運載火箭,希望台灣也能盡早走上這一步。
SouthKoreanrocketfailstoreachorbitoninauguraltestflight
SouthKorea’sKSLV-IIconductsmaidenlaunchattempt
(NewsFocus)‘Half-success’ofrocketlaunchcreatesnewtasksforS.Korea’sspaceprogram
(首圖來源:한국항공우주연구원KARITV影片截圖)
延伸閱讀:
新創太空公司Firefly首枚火箭起飛,2分半後空中爆炸解體
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關鍵字:KSLV-II,Nuri,世界號,南韓,火箭
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