票價維持18元！桃園公車不漲價市府吸收票差、駕駛加薪

桃園市長鄭文燦昨（23）日上午主持市政會議，原本從去（110）年8月通過搭公車基本起程票價由18元調整為20元，但為了提升公車搭乘率，公車票價將凍漲 ... 閱讀全文0陳祁2022年2月24日下午2:03·2分鐘(閱讀時間)桃園的公車維持凍漲為18元。

（圖／TVBS）桃園市長鄭文燦昨（23）日上午主持市政會議，原本從去（110）年8月通過搭公車基本起程票價由18元調整為20元，但為了提升公車搭乘率，公車票價將凍漲維持18元，市政府每年將編列預算吸收票差補貼客運業者，客運業者也必須每月從票差補貼款中提撥予駕駛員2,000元薪資補助，增加其就業意願，同時提高公車設施設備妥善率、駕駛員服務態度，盼達到「撐住客運、找回駕駛員、提高公車使用率」等三大目標。

桃園市政府的網站上有完整的市民公車資訊。

（圖／翻攝自桃園市政府官網）鄭市長表示，觀察近期運輸趨勢，乘客多選擇搭乘小客車，也因為受到疫情的影響，許多民眾不敢搭公車，造成公車減班，因此出現高離職率的駕駛荒，造成業者人力調度困難及衍生交通幹線壅塞的惡性循環。

在疫情期間，市府編列第二預備金4,320萬元經費，給予每位登記於本市客運（含幸福巴士）駕駛員每月4,000元薪資補貼，再加上票差補貼駕駛2,000元薪資補助政策，預計每位駕駛員每月可加薪6,000元，希望相關的補貼政策，能協助業者招募、留住駕駛員人力，強化駕駛員的穩定性。

桃園市有許多乘車的優惠。

（圖／翻攝自桃園市政府官網）交通局長劉慶豐表示，市府加強改善公車候車環境，建置智慧型站牌和集中式站牌，以及增加候車亭，全面系統化管理全市公車候車設施，提供市民更優質便利的環境。

另外，針對106年至108年的免費公車路線，進行大數據分析，通盤檢討路線績效指標，進行轉型、停駛、縮駛或路線整併等評估，原有88條免費公車路線中，有50條路線維持免費公車、17條路線停駛、21條路線轉型為市區公車或幸福巴士，轉型後的市區公車單月運量及幸福巴士服務單位皆顯著成長，因此獲得109年度「傑出交通運輸計畫獎」殊榮。

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