【鐵份補給】黑鷹系列直升機在台發展史 - 想想論壇
文章推薦指數: 80 %
而執行任務的UH-60M直升機,編號為933,是國軍在2018年7月20日接收,機齡僅有一年半,但卻發生如此重大事故,而沈一鳴上將也是台灣戰後軍事史上,在任內 ...
移至主內容
简
熱門
首頁
政策想想
【鐵份補給】黑鷹系列直升機在台發展史
友善列印版本國防外交陳威臣發佈於1月3,20202020年的1月2日,是一個令人悲傷的日子,一架隸屬空軍救護隊的UH-60M黑鷹直升機,在執行參謀總長春節慰勉行程時,不幸在新北市烏來山區迫降墜毀,造成8死5傷的事故。
其中參謀總長沈一鳴上將,以及其他數位高階軍官殉職,令人深感悲痛,畢竟一名優秀軍官的培養,絕非金錢可以衡量。
而執行任務的UH-60M直升機,編號為933,是國軍在2018年7月20日接收,機齡僅有一年半,但卻發生如此重大事故,而沈一鳴上將也是台灣戰後軍事史上,在任內殉職的最高層級軍官。
當然事故發生的原因,仍須由運輸安全委員會與空軍進行調查,不過這款國際上相當普遍的通用直升機,在台灣使用的歷史,可以說相當悠久,而且陸海空三軍、以及內政部空勤總隊,均有使用UH-60家族,因此這款直升機也就顯得相當重要了。
UH-60通用直升機,是在1970年代,由美國賽考斯基公司(SIKORSKY)所生產的雙渦輪軸式直升機。
美國陸軍在歷經越戰之後,於1972年採購新式通用直升機,藉以取代原本廣泛使用的UH-1通用直升機,並由賽考斯基與波音各自研發出YUH-60與YUH-61原型機。
再經過評估與競標之後,最後由UH-60勝出,成為美軍新一代的通用直升機,並於1979年開始服役,命名為黑鷹直升機。
由於UH-60採用新型發動機與航電設備,因此運能比起UH-1大幅提升,駕駛艙也採用玻璃化坐艙,在進行突擊作戰時,除了搭載11名全副武裝的戰鬥兵員之外,另可搭載2名砲手與兩門機槍,強化作戰與防禦能力。
此外,UH-60可以在兩側加掛「外部儲存支援系統」,可搭載副油箱以增加航程,甚至於火箭彈或是地獄火飛彈,成為火力支援平臺之用。
由於UH-60的多功能性,美國海軍在1977年採購新型反潛直升機時,便以UH-60為基礎,發展出SH-60海鷹直升機,最後包括美國海軍陸戰隊、美國空軍甚至於海岸防衛隊等軍種,全面使用這款直升機。
UH-60最為人所知的一場戰役,就是發生在1993年的摩加迪休之役,當時美軍特種部隊利用UH-60直升機進行突擊作戰,並成功逮補索馬利亞軍閥艾迪德的幕僚,但卻有兩架UH-60遭擊落,整個過程在2001年,由英國大導雷利史考特,拍攝成傳記電影「黑鷹計劃(BlackHawkDown)」,其立體作戰能力也廣為人知。
台灣最早引進黑鷹直升機,是在1980年代,當時國軍欲採購新型直升機,包括空軍的海鷗中隊(之後的空軍救護隊)需要汰換老舊的HU-16,以及海軍因執行成功級巡防艦興建案,要採購大型反潛直升機,剛好美國出售24架S-70C民用型黑鷹直升機給中國,因兩岸平衡政策,也同樣出售24架給台灣。
由於無法採購軍規版本,只能採購民用版直升機,空軍分配到14架S-70C-1,並在1986年交機服役,成為空軍救護直升機的主力,偶而則會擔任人員運輸的任務。
至於海軍則分配到10架,採購期間與美方談判許久,最後取得等同於軍規的機體,發展出S-70C(M)-1反潛直升機,並在1990年交機。
當時這24架S-70C-1直升機相當新穎,也成為台灣重要的搜救與反潛主力,不過1994年1月12日,海軍的一架反潛機自成功號巡防艦(PFG1101)起飛時,因失速而墜毀在東部外海,並造成機上一名組員殉職。
這次的事故成了台灣第一架損失的黑鷹直升機,隔年的1995年11月5日,一架編號7002的S-70C直升機,因執行李登輝前總統的花東視察前導機任務,結果夜間返航時因天候不佳,最後在瑞芳山區撞山墜毀,三名機組員殉職。
這次的事故暴露出空軍的救難直升機,沒有全天候飛行能力的弱點,也讓空軍痛定思痛,在1998年採購了四架全天候型的S-70C-6直升機,以提升夜間搜救能力。
而海軍則因二代艦逐漸成軍,S-70C反潛機數量不足,在1997年向美國增購11架S-70C(M)-2,並自2000年開始陸續交機。
2005年10月19日,一架海軍的S-70C(M)-2在左營外海,執行夜間降落軍艦訓練時,不慎墜海;而2008年10月22日,另外一架S-70C反潛機在花蓮執行飛行訓練時墜毀,三次的事故讓海軍現在只剩下18架S-70C反潛直升機。
由於海軍有部分的S-70C已有將近三十年的機齡,所以自2014年開始執行性能提升計畫,但因計畫延誤故將於2020年執行完畢,此外海軍也將計劃採購新型的MH-60R(軍規版)直升機,汰換機齡過老的反潛機,只不過因國艦國造計畫排擠掉採購預算,因此何時會正式啟動採購仍是未定之天。
至於陸軍原本使用UH-1H進行運輸特戰之用,但已服役四十多年,為了汰舊換新,因此在2007年推動「天鳶專案」,將採購60架新型的UH-60M通用直升機,並在2014年底陸續交機。
不過2009年八八風災時,因空勤總隊一架UH-1H執行任務時墜毀,馬政府便將原本陸軍採購的UH-60M,撥交了15架給空勤總隊,卻因訓練不足、操作失當等因素,而在2018年2月5日深夜,在蘭嶼執行病患後送任務時墜毀,造成機上六人全數罹難。
也因此當時也引發UH-60M是否適合空勤總隊使用的討論,而空軍在2012年3月27日,一架全天候型的S-70C-6直升機,在蘭嶼外海執行病患後送任務時失事,造成機上5人殉職,僅有一人獲救生還,歷年折損加上機齡老舊,雖然2012年增購三架EC-225型直升機,但仍不敷使用,也因此2017年時任國防部長的馮世寬,便下令再撥交15架UH-60M直升機給空軍救護隊,藉以淘汰原本的S-70C。
這個決定讓陸軍只剩下30架UH-60M可使用,而空軍則因現有的UH-60M不具備全天候搜救能力,因此另編預算20億台幣,自2020年開始將其中的五架進行改裝,使其具備夜間搜索能力,並在戰時可支援全天候搜救任務。
至於陸軍則因數量不足,未來也將續購新的UH-60M,補足其立體作戰的能量。
UH-60M首架交機至今已經五年,但卻已損失兩架,且原為陸軍採購的機種,最後卻成了三個單位接收的怪現象。
而這也值得讓我們省思,未來的建軍採購,是否應該統籌執行相關建軍的規劃。
既然UH-60黑鷹直升機,已經是國內各單位都需要使用的機種,就應該要思考共同採購,並且要各自針對需求,進行各種不同構型的分配,甚至於向美方爭取授權生產才是,以日本自衛隊來說,陸海空三兵種都採用UH-60(SH-60)系列,不但向美方採購,也由三菱重工業取得授權生產。
黑鷹直升機在台灣已有三十多年的發展,未來將持續肩負起陸海空三軍的運輸、反潛與搜救任務,也因此這次的事故,我們更應該要痛定思痛,才能對得起這些犧牲的英勇將士們。
友善列印版本
友善列印版本
關鍵字:102國殤、參謀總長沈一鳴、黑鷹直升機
作者
陳威臣
媒體工作者,資深政治幕僚,專長天上飛的、地上跑的、水中游的,喜歡透過鏡頭看世界,現居日本東京當家庭煮夫,順便觀察日本政經及文化史地。
同作者其他文章
【鐵份補給】鬼滅之刃風潮不減
【鐵份補給】從高輪築堤出土回顧日本第一條鐵道的故事
【鐵份補給】時代的終結、新幹線雙層客車全面退役
相關文章
【鐵份補給】黑鷹系列直升機在台發展史
政策想想分類
中國問題
主權兩岸
休閒育樂
全球脈動
司法人權
國防外交
媒體觀察
政黨政治
教育文化
環境經濟
社會安全
財政金融
國防外交熱門
更多
楊虔豪
8月24,2013
【首爾想想】台韓斷交21週年:台灣外...
JackHuang
4月12,2017
「台灣很棒,但對我們很不友善」一位...
林琮盛
4月23,2015
【中東想想】徵兵制的以色列,凝聚獨...
曾明財
11月14,2015
【眷村想想】兩個政戰細胞
政策想想@國防外交
更多
林欣曄
4月26,2022
【數位想想】從國小數學就能看出AI國...
陳宥樺
3月28,2022
澳洲與台灣逐漸聚合的安全利益
陳力綺
3月01,2022
【波蘭想想】從烏、俄戰爭想想台灣
吳尚書
6月07,2021
【南洋想想】中國軍機逼近:馬來西亞空...
想想副刊
更多副刊文章
【新書推薦】不只是房子:社會住宅...
【國民黨的極權時代】極權下的海報...
【老番講古】彭湖的文獻學與結構聯...
【日晷之南】如何安放焦灼的靈魂—...
【影像內外】「八萬農業大軍」外一...
延伸文章資訊
- 1已有60架黑鷹直升機陸軍還要向美方採購30架?現在的 ... - 風傳媒
陸航602旅上周六配合黑鷹直升機成軍周年,剛舉行完營區開放活動,各型直升機精銳盡出,展現陸軍部隊立體作戰的能量。而在風光辦完開放活動後, ...
- 2台灣黑鷹墜落、六將同機與一段曲折美台軍售史- BBC News 中文
現今在台灣服役的黑鷹直升機,於2010年美方在奧巴馬(台灣譯歐巴馬)時期決定售台60架後,目前仍有58架現役服勤中。而回顧過去台灣購買直升機的歷史,黑鷹 ...
- 3黑鷹系列直升機在台發展史 - 風傳媒
台灣最早引進黑鷹直升機,是在1980年代,當時國軍欲採購新型直升機,包括空軍的海鷗中隊(之後的空軍救護隊)需要汰換老舊的HU-16,以及海軍因執行成功級巡防艦興建 ...
- 4空軍擬增購夜搜型黑鷹直升機網友代陸軍高喊:5架先還我!
在空軍黑鷹直升機部分,陸軍移撥15架黑鷹直升機給空軍之後,其中1架失事墜毀,目前數量為14架,空軍為了強化此型直升機的夜間海上搜救能力,獲國防部 ...
- 52020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故- 维基百科