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使用說明相關新聞個股公告鴻海相關新聞時報資訊《其他電子》鴻海拚逆風前行外資投顧看法出爐【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)2021年第四季及全年財報普遍符合或優於預期,2022年營運維持穩健展望,聚焦EPS極大化策略以因應不確定性增加。

多家外資及投顧法人出具報告,維持既有評等不變,但數家鑑於不確定性增溫而下修目標價,目標價區間自114~170元修正至114~160元。

鴻海股價未受目標價略為下修影響,今(17)跟隨大盤強彈同步穩揚,最高上漲2.96%至104.5元,截至午盤維持近2%漲幅。

不過,三大法人昨日持續賣超5681張,其中外資續賣超6379張、自營商調節賣超132張,投信則持續買超830張。

歐系外資預期,市場將對鴻海財報做出中立至正面反應,看好鴻海今年營業利益可望成長個位數百分比。

整體而言,憑藉穩定的iPhone業務、在伺服器及零組件市占率提升、以及進入電動車產業的潛在成長空間,認為鴻海核心業務具彈性,維持「買進」評等、目標價160元。

日系外資表示,鴻海去年第四季本業營運表現符合預期,儘管基期較高、區域衝突不確定性增加,仍維持今年首季營收持平去年同期展望不變,全年營收維持穩定,主要由雲端網路、元件及其他產品驅動。

電動車業務方面,鴻海今年專注零組件及軟1財訊快報鴻海法說會後,外資多維持原評等,目標價介於114-160元【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)昨(16)日法說會,去年三率三升,大賺一個股本,鴻海董事長劉揚偉在法說會釋出今年業績約持平;而多數外資在最新出爐的報告中表示,多維持原先評等及目標價,其中美系外資重申「買進」評等,目標價由170元下修至146元;另一家美系外資重申「加碼」評等,目標價維持145元;歐系外資重申「買進」評等,目標價維持160元;日系外資重申「買進」評等,目標價維持152元;另一家美系外資重申「中立」評等,目標價維持114元。

美系外資表示,看好鴻海長期成長趨勢,不過考量宏觀風險不確定因素,鴻海毛利率保7%恐有壓力,美系外資下修今明年每股盈餘預估3%、2%,決定下修目標價由170元降至146元。

3Moneydj理財網鴻海深圳廠部份復工、蘋果股價勁揚MoneyDJ新聞2022-03-1708:26:05記者陳苓報導深圳封城、工廠被迫關閉,外界憂慮供應鏈將再次受創。

不過蘋果主要代工廠鴻海(2317)宣布,深圳廠區恢復部份運作,激勵蘋果股價揚升。

MoneyDJiQuote報價顯示,週三(16日)蘋果上漲2.90%、收159.59美元,為9日以來收盤高。

Barron`s、engadget報導,鴻海深圳廠週一(14日)起暫時停工,如今重啟了部份作業。

復工廠區需採取「閉環」管理,員工就地生活,行動範圍為兩點一線,只能在宿舍和工廠之間移動,並須定期接受篩檢。

深圳是中國重要的經濟特區,也是電子業重鎮,對中國GDP貢獻良多。

深圳長期封鎖會造成巨大的經濟損失,當地政府可能因此決定讓鴻海復工。

先前鴻海深圳廠暫時喊停,對蘋果股價影響不大,華爾街認為鴻海會移地生產、並預料停工時間不會太長。

儘管如此,Wedbush分析師DanIves強調,復工仍是利多,中國疫情封城讓市場心情忐忑,這是蘋果急需的好消息。

供應鏈需要所有可能利多,這避免了iPhone生產的「迷你災難」(mini-disaster)。

鴻海深圳廠房停工小摩:對iPhone中央社鴻海5/31股東會討論富智康印度子公司上市案(中央社記者鍾榮峰台北2022年3月16日電)鴻海(2317)將於5月31日召開股東會,屆時將改選董事外,也將討論旗下富智康(2038.HK)子公司BFIH在印度掛牌上市案。

鴻海今天董事會也通過設立提名委員會,並推舉董事長劉揚偉、獨立董事王國城、獨立董事龔國權擔任委員,未來委員會將協助董事會強化管理機制,並健全公司治理結構,相關委員會主要職責包括提名與審查董事候選人資格。

鴻海今天傍晚公告,富智康子公司BharatFIHLimited(BFIH)為拓展印度地區相關業務市場、增強BFIH競爭力,擬向印度國家證券交易所有限公司及孟買證券交易所有限公司,申請首次公開發行盧比普通股及掛牌上市。

富智康表示,分拆印度附屬公司BFIH預估今年第3季前將在印度證券交易所上市。

對財務影響,鴻海指出,富智康對BFIH持股比率將透過上市後,由目前持股100%降為75%,股權稀釋對未來鴻海集團認列BFIH獲利影響不大,因為預期公開發行之後,BFIH營收及獲利將因新業務導入而成長;富智康釋股不會產生損益,但會增加鴻海集團的股東權益。

鴻海表示,BFIH在印度資本市場掛牌上市後,鴻海集團將在印度具有獨立集資能力,為中央社【公告】鴻海受邀參加日盛證券舉辦之法人交流會,說明鴻海營運概況日期:2022年03月16日公司名稱:鴻海(2317)主旨:鴻海受邀參加日盛證券舉辦之法人交流會,說明鴻海營運概況發言人:巫俊毅說明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:111/03/221.召開法人說明會之日期:111/03/222.召開法人說明會之時間:14時00分3.召開法人說明會之地點:電話會議4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加日盛證券舉辦之法人交流會,說明本公司營運概況。

5.其他應敘明事項:無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

中央社【公告】鴻海董事會決議發行無擔保普通公司債日期:2022年03月16日公司名稱:鴻海(2317)主旨:鴻海董事會決議發行無擔保普通公司債發言人:巫俊毅說明:1.董事會決議日期:111/03/162.名稱﹝XX公司第X次(有、無)擔保公司債﹞:鴻海精密工業股份有限公司無擔保普通公司債3.是否採總括申報發行公司債(是/否):否4.發行總額:不超過新台幣貳佰柒拾億元,得採一次或分次發行5.每張面額:新台幣壹佰萬元整6.發行價格:以票面金額十足發行7.發行期間:視市場狀況發行相同及/或不同期限之債券8.發行利率:採固定利率,票面利率依訂價日訂價結果決定9.擔保品之種類、名稱、金額及約定事項:不適用10.募得價款之用途及運用計畫:償還負債及/或充實營運資金11.承銷方式:委託證券承銷商對外公開承銷12.公司債受託人:待定13.承銷或代銷機構:待定14.發行保證人:不適用15.代理還本付息機構:待定16.簽證機構:不適用17.能轉換股份者,其轉換辦法:不適用18.賣回條件:不適用19.買回條件:不適用20.附有轉換、交換或認股者,其換股基準日:不適用21.附有轉換、交換或認股者,對股權可能稀釋情形:不適用22.其他應敘明事項:無Moneydj理財網鴻海今年營運看平穩;電動車明年貢獻較顯著MoneyDJ新聞2022-03-1618:00:11記者張以忠報導鴻海(2317)今(16)日舉行法說會,展望後市,董事長劉揚偉指出,受到全球新冠疫情、通膨以及國際政經情勢發展,讓目前供需狀況變得複雜且充滿不確定性,預估今(2022)年全年營運表現平穩,並以EPS(每股獲利)極大化為目標;此外,電動車陸續展現成果,以布局關鍵技術以及BOL(BuildOperateLocalize)模式拓展市場,預期營收貢獻2023年較為明顯,目標2025年取得電動車市場5%市佔率。

鴻海公布去(2021)年財報,去年營收5.99兆元、成長12%,稅後淨利1393.20億元、成長37%,創2016年以來新高,EPS為10.05元。

鴻海產品營收結構中,消費智能產品佔54%、雲端網路產品21%、電腦終端產品19%、元件及其他產品佔6%。

展望今年第1季,劉揚偉表示,受到去年第4季供應鏈影響,未被滿足的需求有部分將會延續到今年第1季,因此仍正面看待今年第1季的季節性表現,預期年對年表現約略持平。

其中,第1季消費智能產品(手機為主)將較上一季下滑、較去年同期持平;雲端網路產品(伺服器為主),時報資訊《其他電子》鴻海2025年電動車全球市占拚5%【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今(16)日召開線上法說,董事長劉揚偉表示,疫情、通膨及國際局勢等3項因素使整體成本拉高,因此經營上仍會以EPS極大化為目標。

同時,電動車目標至2025年取得全球市占率5%目標不變,且在零組件及軟體服務的市場滲透率目標達10%。

對於市場目前存在諸多黑天鵝,法人提問是否影響先前提出毛利率達7%的目標,劉揚偉對此回應,疫情爆發迄今2年,病毒走向輕症的趨勢明確,亞洲國家防疫政策開始比照歐美、從清零轉向共存,由於不定期仍會有零星疫情爆發,因此供應鏈仍存在較大不確定性。

而市場原先預期通膨將在首季達到高峰,但由於俄烏戰爭爆發,對原物料及能源價格都造成很大影響,如國際油價上漲2成、鋁價大漲達5成,加上防疫策略轉變對供應鏈帶來的不確定性,都讓通膨持續升溫、且影響時間拉長,這些都拉高整體成本。

劉揚偉表示,對鴻海系統組裝賺取代工費(MVA)及相關管理財的營運模式而言,原物料及其他成本上升對整體毛利金額影響不大,但毛利率會被進一步稀釋,即便毛利率持續改善,但單憑毛利率數字無法反應鴻海穩固的經營體質。

因此,以企業經營角度而言,劉揚偉指出,鴻海仍以客戶需求及獲利中央社鴻海拚每股純益極大化電動車和電池模組加速商轉量產(中央社記者鍾榮峰台北2022年3月16日電)鴻海(2317)董事長劉揚偉今天表示,每股純益極大化是今年營運重要目標,疫情和俄烏戰爭加速通膨帶動原物料上漲,對鴻海毛利影響不大,但會稀釋毛利率。

劉揚偉也指出,今年鴻海加速電動車量產和商轉,製造電池模組和相關零組件與軟體也是重點;他說,掌握半導體才能掌握電動車的量產規模,鴻海今天下午舉行線上法人說明會,展望今年電動車布局,劉揚偉表示,加速電動車量產和商轉是營運重點,包括製造電池模組和相關零組件和軟體。

劉揚偉重申,今年鴻海將再推出2款新電動車原型,下半年電動皮卡在美國俄亥俄州可望量產,明年度ModelC車款將在台灣生產,今年鴻海電動車以軟體和零組件業績為主,預期2023年效益明顯挹注。

在電池模組關鍵技術,劉揚偉透露,鴻海會在台灣研發,在各地合作,例如鴻海規劃在高雄針對電動巴士產業鏈,打造磷酸鋰鐵電池芯供應鏈;在印尼、墨西哥、泰國等地,規劃使用台灣研發的電池技術,在當地與廠商合作量產。

劉揚偉預期,2025年全球電動車市場規模預期可到6000億美元,鴻海集團將取5%市占率、近新台幣1兆元的規模,預估鴻海整車年生產規模可到50萬輛到75萬輛,其中財訊快報鴻海股利配發率目標五成以上,今年鎖定六大營運主軸,資本支出看增【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)今(16)日召開法說會,董事長劉揚偉表示,正面看待首季動能,季節性表現將會是近10年來最佳,而鴻海去年大賺超過一個股本,每股盈餘(EPS)10.05元,創下自2008年以來,近14年新高;劉揚偉表示,希望股利政策以配發五成以上為目標,至於每股能否配到5元以上?劉揚偉指出,仍須等待董事會決議討論。

此外,劉揚偉也強調,預估今年業績將與去年約持平;今年集團將鎖定電動車等六大營運主軸。

至於今年度資本支出將增加,去(2021)年鴻海集團總計資本支出為923億元。

鴻海去年第四季單季及全年的毛利率、營業利益率及淨利率都較去年同期「三率三升」,2021年全年營收達5.99兆,年增12%、毛利3,621億,年增20%、營業淨利1,490億,年增34%、淨利1,393億,年增37%。

毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.04%、2.49%、2.32%,相較前一年度5.65%、2.07%、1.90%,有顯著成長;EPS達10.05元較去年成長2.71元。

第四季營收達1.89兆,年減6%、毛利達1,139億,年減0.4%、營業淨利527億,年增2%、淨利444億,時報資訊《其他電子》鴻海今年營運拚持穩聚焦EPS極大化【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今(16)日召開線上法說,董事長劉揚偉正面看待2022年首季營收表現,預期季節性表現將為近10年來最佳。

雖然目前供需狀況不確定性高,但對全年營運展望仍審慎正面看待,目前預期將維持平穩,仍將以EPS極大化為首要目標。

劉揚偉預期,去年第四季受零組件缺料未被滿足的需求,有部分延續到今年首季,即便去年比較基期較高,預期首季營收將約略持平去年同期,正面看待首季表現,預期季節性表現將是近10年來最佳。

首季四大產品線方面,劉揚偉預期雲端網路因需求持續成長、供應鏈狀況較佳,元件與其他產品因市占率擴大,營收均將顯著年增3~15%。

消費智能產品及電腦終端產品儘管比較基期較高,但整體供需仍算健康,預期營收均可望約略持平去年同期。

展望2022年全年,劉揚偉指出目前看來疫情未見放緩、通膨仍在高點、全球局勢更加緊繃,均使供需狀況更為複雜,預期料況吃緊程度要到下半年才會較明朗。

同時,因去年營收表現優於預期、墊高比較基期,使今年營運更具挑戰。

雖然諸多變數使營運展望存在很大不確定性,劉揚偉對鴻海今年營運展望仍審慎正面看待,目前預期全年營運表現將持穩。

其中,以元件與其他產財訊快報鴻海設置提名委員會,強化董事會職能,董座劉揚偉及獨董擔任委員【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)指出,為強化董事之選任機制,建構多元化及專業化的董事成員,鴻海今(16)日董事會通過設立提名委員會,並推舉鴻海董事長劉揚偉、獨立董事王國城、獨立董事龔國權擔任委員。

未來委員會將協助董事會強化管理機制,並健全公司治理結構,為永續發展奠定基礎。

鴻海表示,集團致力於落實「永續經營=EPS+ESG」理念,除提升本業獲利之外,近年來也在劉揚偉親自帶領CSR委員會下,積極推動ESG。

在公司治理方面,鴻海以「鴻傳永續海納治理」作為策略,期望透過創新治理,深化夥伴關係永續共好,也要經由誠信經營廉潔文化,構建良善公司治理環境。

目標是攜手供應鏈,共同響應ESG,最終成為世界主要企業永續指數成分股。

鴻海在推動公司治理之際,高度關注接軌公司治理的國際趨勢,陸續將永續精神融入企業營運中,因此主動設置提名委員會,穩健落實ESG發展,朝全面永續管理體系邁進,並希望提升公司治理評鑑成效,建立良好的公司治理與誠信經營文化,有效保障各利害關係人的權益,展現企業價值。

本次新設提名委員會是由董事會推舉三名董事組成,並有超過半數由獨立董事參與,各自具有經營管理,營運製造、工程時報資訊《其他電子》鴻海2022聚焦6大主軸電動車貢獻明年更明確【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今(16)日召開線上法說,董事長劉揚偉揭示集團2022年在資通訊(ICT)、電動車、全球布局、半導體、軟體布局、ESG等六大發展主軸,指出EPS極大化仍為最重要目標,電動車布局效益將自明年起更明確顯現,並持續以BOL模式布局全球電動車產能。

首先,資通訊產品方面,劉揚偉表示,雖有新競爭對手加入,但整體競爭環境穩定,集團有信心維持領先地位將持續強化管理競爭力。

雖然產品規格複雜度及營運難度日益增加,但對鴻海而言是挑戰,也是很好的機會展現能力,EPS極大化仍為今年公司最重要目標。

其次,在電動車方面,劉揚偉指出將擴大客戶基礎,尋求既有及新創車廠加入,並協助客戶盡速量產、擴大規模。

加速量產及商轉也是今年業務發展重點,電動巴士已於本月初交車,並預計在今年鴻海科技日再推出2款新電動車,屆時電動車產品將更為全面。

劉揚偉表示,鴻海預計下半年起在美國俄亥俄州生產LordstownMotors的電動皮卡,ModelC明年在台灣生產,後續將逐步建立電動車全球生產據點。

他指出,電動車營收貢獻今年以零組件及軟體為主,整體布局效益將在明年起有更具體表現。

劉揚偉指出財訊快報鴻海董座估今年業績持平,毛利率恐遭稀釋,將以EPS極大化為目標【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)今(16)日舉行線上法說會,去年交出「毛利率、營益率和淨利率」三率三升佳績,每股盈餘(EPS)10.05元,賺逾一股本,創下2008年以來新高。

鴻海董事長劉揚偉在法說會上表示,今年業績將與去年持平,到目前為止沒有看到缺料或通膨問題造成的需求下滑現象,但是非常保守以待,因為供應鏈充滿不確定性,通膨加溫,原物料成本上升,雖然毛利影響不大,但毛利率將遭受稀釋;在MVA不變下,將爭取更多的訂單,以EPS極大化為目標。

劉揚偉正面看待今年第一季季節性表現,預估年對年表現約持平。

針對2022年全年展望,劉揚偉表示,預估業績與去年持平,不過雲端網路與元件其他兩大類產品將持續成長,消費智能產品與電腦終端產品則將持平。

至於2022年第一季展望,劉揚偉表示,若是年對年來看,整體業績持平,其中以雲端網路產品與元件其他產品,表現最佳可望成長,消費智能與電腦終端產品則是持平。

劉揚偉表示,到目前為止沒有看到缺料或通膨問題造成的需求下滑現象,但是非常保守以待,因為供應鏈充滿不確定性,通膨加溫,原物料成本上升,雖然毛利影響不大,但毛利率將遭受稀釋;在MVA不變下,將3中央社鴻海去年獲利1393.2億元創第3高每股賺10.05元(中央社記者鍾榮峰台北2022年03月16日電)鴻海(2317)去年稅後獲利新台幣1393.2億元,年增37%,創歷史第3高,去年每股稅後純益10.05元,優於前年EPS7.34元;其中去年第4季獲利443.95億元,EPS3.2元。

鴻海今天下午公布去年合併損益,去年合併營收5兆9941.74億元,較前年5兆3580.23億元成長12%,創歷史新高,優於公司預期,去年合併毛利率6.04%,較前年5.65%增加0.39個百分點,去年合併營業利益1489.59億元,營益率2.49%,較前年2.07%增加0.42個百分點。

鴻海去年稅後獲利1393.2億元,較前年1017.95億元增加37%,創歷史第3高,去年每股稅後純益10.05元,優於前年EPS7.34元。

其中去年第4季鴻海合併營收1兆8898.26億元,較去年第3季1兆4057.68億元成長34%,創歷史單季次高,比前年同期2兆90.12億元減少6%,去年第4季合併毛利率6.03%,較去年第3季6.3%減少0.27個百分點,比前年同期5.69%增加0.34個百分點。

去年第4季鴻海合併營業利益527.2億元,營益率2.79%,較去年1時報資訊《其他電子》鴻海去年獲利登第3高睽違13年再賺1股本【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)董事會通過2021年財報,合併營收創5.94兆元新高、年增達11.87%,營業利益1489.59億元、年增達34.41%,創近5年高點。

歸屬母公司稅後淨利1393.2億元、年增達36.86%,為僅次於2016、2015年的歷史第三高,每股盈餘10.05元、睽違13年再賺1股本。

觀察鴻海去年全年「三率」表現,毛利率6.04%、營益率2.49%、淨利率2.32%,均優於前年5.65%、2.07%、1.9%,全數回升至近3年高點。

鴻海去年第四季合併營收創1.88兆元次高,季增達34.43%、年減5.93%,營業利益527.19億元,季增達45.66%、年增2.46%,創近3年高點。

歸屬母公司稅後淨利443.95億元,季增達20.04%、年減3.44%,每股盈餘3.2元。

觀察鴻海「三率」表現,去年第四季毛利率6.03%,低於第三季6.3%、優於前年同期5.69%。

營益率2.79%,優於第三季2.57%及前年同期2.56%,創近2年高點。

淨利率2.35%,低於第三季2.63%、優於前年同期2.29%。

財訊快報鴻海去年三率三升,全年獲利年增37%,EPS10.05元【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海(2317)今(16)日下午3點舉行線上法說會,法說會前公布去年財報,鴻海去年營收5兆9941.74億元,年增12%,營業毛利3621.27億元,年增20%,稅後淨利1393.2億元,年增37%,每股盈餘(EPS)10.05元;而去年毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.04%、2.49%及2.32%,分別較前一年度三率三升。

鴻海去年第四季營收1兆8898.26億元,季增34%,年減6%,稅後淨利443.95億元,季增20%,年減3%,每股盈餘(EPS)3.2元。

2時報資訊《其他電子》鴻海深圳主要園區恢復部分生產營運【時報記者林資傑台北報導】中國大陸近日疫情升溫,廣東省深圳市14日起實施封閉式管理,在當地設有龍華和觀瀾等廠區的鴻海(2317)配合自同日起暫停營運。

不過,鴻海今(16)日表示,由於主要園區均實施「兩點一線」封閉式管理,相關園區目前已恢復部份生產營運。

雖然近期大盤表現疲弱,使鴻海近日股價下探近10月低點、回測百元關卡支撐,但相對大盤跌勢仍相對有撐,今日開高上漲1.49%至102.5元,隨後力守盤上,終場小漲0.5%、收於101.5元,成交量放大至3.58萬張。

鴻海表示,集團在深圳的主要園區,部分員工生活、工作、交通都在園區內,實行「兩點一線」封閉式管理。

根據深圳市公布的產業指引政策,在嚴格遵循政府防疫要求、做好園區內閉環管理及保障員工健康照護的前提下,相關園區已恢復部份生產營運。

Moneydj理財網鴻海深圳廠房停工小摩:對iPhone生產影響不大MoneyDJ新聞2022-03-1609:30:44記者蔡承啟報導中國新冠肺炎(COVID-19)疫情延燒、深圳市封城,蘋果(Apple)iPhone主要代工廠鴻海(2317)深圳廠商停工。

不過摩根大通(小摩、J.P.Morgan)分析師表示,因當前為生產淡季、加上深圳市佔iPhone整體產量比重小,因此深圳封城、對iPhone整體生產的影響不大。

路透社16日報導,因中國新冠肺炎疫情延燒、深圳封城,衝擊蘋果iPhone主要代工廠鴻海深圳廠房停工,不過小摩分析師預期,深圳封城對iPhone整體生產料不會造成太大影響。

小摩分析師GokulHariharan指出,深圳封城對全球整體iPhone生產的影響不大、預估僅影響全球iPhone產量約10%,主因現在為生產淡季、加上深圳市佔整體iPhone生產比重相對較小。

GokulHariharan表示,深圳市佔鴻海整體iPhone產能比重不到20%,組裝工廠大多數位於河南省鄭州市。

根據MoneyDJXQ全球贏家系統報價,蘋果15日大漲2.97%,收155.09美元。

截至台北時間16日上午9點28分為止,鴻海上漲0.50%中央社鴻海深圳廠停工小摩:對iPhone生產影響不大(中央社紐約2022年3月15日綜合外電報導)中國COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情嚴峻造成深圳封城,摩根大通集團(J.P.Morgan)分析師認為蘋果iPhone代工大廠鴻海暫時關閉深圳廠區,對iPhone生產影響不會太大。

路透社報導,鴻海表示,深圳廠區已經暫停運作,直到進一步通知,並將調度備援廠區以減少衝擊。

摩根大通科技產業分析師哈戈谷(GokulHariharan)在報告中寫道:「由於適逢淡季和深圳廠產量小,我們認為深圳封城對iPhone電子代工服務(EMS)的影響應該有限(最多影響全球iPhone產量約10%)。

」摩根大通集團也表示,深圳占鴻海iPhone總產能不到20%,絕大多數組裝廠位於工業和交通樞紐鄭州。

許多位於中國的工廠,包括豐田(Toyota)和福斯(Volkswagen)等汽車製造商旗下的工廠,都因為封城而暫時停工。

摩根大通表示,有中國矽谷之稱的深圳封城對半導體生產不會有太大影響,但表示全球液晶面板供應可能會受到衝擊。

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