LINE Pay擴大燒錢、街口踩住煞車,台灣行動支付大戰下一步 ...
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隨著台灣電子支付市場日益蓬勃,LINE Pay和街口支付也紛紛朝正向發展,但離實現獲利卻仍有一段距離。
一文看懂兩大支付龍頭的營運表現!
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註冊熱門新聞活動會員PodcastLINEPayLINEPay擴大燒錢、街口踩住煞車,台灣行動支付大戰下一步怎麼走?2021.05.06金融科技HE'snote隨著台灣電子支付市場日益蓬勃,LINEPay和街口支付也紛紛朝正向發展,但離實現獲利卻仍有一段距離。
一文看懂兩大支付龍頭的營運表現!過去一年來,台灣電子支付市場規模持續增長,而這些增長主要都集中在一卡通(LINEPayMoney)與街口身上。
但即便多數項營運指標都持續朝正向發展,兩家公司卻唯獨無法拉近與「獲利」之間的距離。
街口成本居高不下,稅後虧損3.46億首先來看街口去(2020)年營運表現,其營收為2.19億元,年增101.83%,持續維持在三位數高成長,但因為成本居高不下,即便營業費用沒有隨營運規模擴大同步增加,營業淨損仍高達3.55億元。
不過和2019年相比,街口因為去年業外有約900萬元的進帳,較去年顯著增長,所以稅後虧損3.46億元,比去年的3.47億元虧損還微微收斂了一些,沒有再進一步放大。
因為電子支付業者無法從用戶的儲值餘額賺取利息,也無法使用這筆資金做積極投資,所以不確定這些收益是否主要是來自街口持股25%的街口投信的貢獻。
延伸閱讀:小額付款也嗶一下!金管會目標2023年非現金交易金額6兆元、交易筆數成長50%LINEPay和一卡通難切割,虧損規模恐增七成相對於街口,要拆解LINEPayMoney的營運表現,難度又再更高一些。
一方面,LINEPayMoney的主體為一卡通,而一卡通在電子支付之外,本身還有電子票證業務,雖然有公開財報可供查詢,卻無從得知其電支業務(LINEPayMoney)占比。
此外,就產品面來說,LINEPayMoney和LINEPay(連加網路)其實是分不開的,而金管會每月公開的電子支付營業數據,並未包含只註冊使用LINEPay綁定信用卡的消費者,以及LINEPay綁定信用卡消費的數字。
另一方面,因為LINEPay是第三方支付而非電子支付公司,沒有主動公開財報的義務,這又讓了解LINEPay營運全貌這件事的難度變得更高。
以目前可取得的公開資訊來說,大概就只能透過持股LINEPay19.99%的台北富邦銀行在財報中所認列的數字做推斷。
根據台北富邦銀行的公開數字,其去年對LINEPay的投資虧損認列金額約8,486萬元,以此回推,LINEPay去年虧損規模可能落在4.24億元,較2019年增加近七成之多。
街口電支會員數領先90萬人從這兩家公司的損益變化來看,LINEPay去年似乎投入比街口更多的資源衝刺行動支付業務,不過就幾項電支經營指標數據而言,街口似乎也沒有因為虧損停止擴大而放慢成長腳步,而LINEPayMoney也沒有因為燒了更多錢,在數據上取得全面領先。
以電子支付會員數為例,LINEPayMoney自去年4月被街口超車以來,雙方的差距就不斷拉大,截至今(2021)年2月,街口領先LINEPayMoney的幅度已經達到90萬人。
延伸閱讀:街口、LINEPay都整合7-11會員,功能一次比!支付平台為何搶與超商會員結盟?當然,如果不單看電支,而是以LINEPay的整體用戶數計算,則根據今(2021)年3月公開的數字,LINEPay是以累計突破900萬戶的成績遙遙領先。
除了會員數,LINEPayMoney在電子支付實質代收付業務這一項,基本上也可以說是一路被街口壓著打。
但同樣地,如果是看LINEPay的整體交易數據,則單單是去年前三季,LINEPay總交易額就已經超過356億元。
如果以平均每季交易額120億元,且第四季為傳統旺季做推估,猜測LINEPay去年全年交易額很可能超過500億元,遠勝街口去年全年交易額247億元。
不過在上述兩項指標之外,LINEPayMoney倒是有兩項不須靠LINEPay,也無法靠LINEPay的指標,在去年都有後來居上的表現,那就是儲值與轉帳。
首先在儲值這個項目,LINEPayMoney是在去年7月超車街口,並在之後一路擴大領先差距。
推測這個項目的快速成長,應與LINEPayMoney去年不斷加大對各種繳費服務的推廣,特別是與聯邦和台北富邦兩家銀行合作祭出信用卡繳費回饋,應該對儲值金額帶來不小貢獻。
而同年的12月,LINEPayMoney在轉帳這個項目也擠下了街口,成為市場領先者。
不過,兩家公司之間的相互超車戲碼雖精彩,他們最大的對手卻恐怕不是彼此。
對他們來說,根本的問題不在於是否在這幾項指標得到第一,而是這幾項指標對他們的意義是什麼?如同文章一開始提到的,即便各項指標都往上,獲利離他們還是很遙遠。
其實對支付業者來說,要想賺錢的方向很明確,一是給予商家和消費者一個不用補貼也想使用的理由;二是找出收取支付手續費以外,利潤率更好的商業模式。
以LINEPay和街口的用戶數與交易量來看,即便支付手續費率很低,在不補貼的情況下,應該還是存在一些利潤空間。
但包括LINEPay和街口在內,目前台灣市場上多數行動支付工具其實都有高可被取代性,相信這是為什麼在行銷補貼這件事上,各家業者多還不敢輕易縮手。
也因此,過去一年其實已經看到兩家公司在力保行動支付市場地位同時,也開始嘗試跨出純支付業務。
其中,街口的目標很明確,就是想做「餘額寶」這類基金投資產品。
只是幾經闖關,街口在作法上一直未能獲得金管會認可,始終無法順利推行。
而LINEPay的取逕有些不同,如相對於街口投資國票華頓投信(已更名為街口投信),LINEPay則是選擇投資外送平台foodomo。
不過在統一超商7-Eleven於今年初出手併購foodomo後,LINEPay也從這項投資案出清持股退場,看來這個策略投資的發展不如LINEPay預期。
在此之外,LINEPay去年還有另一個變化,就是積極發展廣告業務。
從零售通路、品牌開始,下半年再增加了貸款、保險等金融相關客戶。
對LINE這個集團來說,廣告導流無疑已經是他們相當熟練,也具有一定優勢的變現手法,且就收益率表現來說,可能也會比從每一筆交易收取微薄手續費能夠帶來更好的利潤。
只是LINEPay過去幾年投入如此多資源發展支付、儲值、轉帳等業務,最終完成型如果僅僅是如此,不免顯得可惜。
特別是LINEPay不只擁有儲值、轉帳、支付、繳費等工具,還擁有消費者在這幾個面向的行為數據,甚至去年下半年連LINEPoints的主控權都被LINEPay收入手中,怎麼看,LINEPay目前的發揮和應用都顯得有些浪費。
當然,街口和LINEPay也有很大的可能不會只是停留在現在看到的模樣,一大關鍵就在預計於今年7月上路的電子支付新法。
相對於既有規範,新法給予電支業者更大的業務發展彈性,所以接下來就看LINEPay(Money)和街口能不能趕在純網銀,和全聯、全盈等新進電子支付業者站穩腳步前,搶先取得進一步突破了。
責任編輯:文潔琳、陳建鈞(本文由HE’snote授權轉載自其Medium)《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。
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