HONDA「重機用雙離合器系統」誕生10周年！史上首次搭載 ...

圖文／7car 小七車觀點. Honda 近日宣布旗針對機車及全地形車開發的DCT 雙離合器自手排變速系統已問世10 週年，如今許多已在許多車款當中搭載。

回首頁 facebook LINE Twitter 複製連結 ETtoday新聞雲│手機版│新聞雲Apps ETtoday車雲粉絲團 最新速報 國內車市 海外車訊 試駕開箱 機車話題 網路熱議 精選專題 線上車展 精彩影音 ETtoday新聞雲 › ETtoday車雲 2020-08-2315:44 圖文／7car小七車觀點 Honda近日宣布旗針對機車及全地形車開發的DCT雙離合器自手排變速系統已問世10週年，如今許多已在許多車款當中搭載。

第一款採用DCT 雙離合器自手排變速系統的Honda機車為2010年6月推出的VFR1200FDualClutchTransmission，當時報價較手動換檔車型高出10萬日圓，Honda估算DCT車型在VFR1200F車系中銷售佔比為1/4，如今DCT已成為許多車系的變速系統選項。

Honda是最先將DCT應用於量產機車的品牌，以手動變速系統為基礎，將電磁閥液壓迴路容納在引擎護蓋中，再搭配小型換檔馬達及平行排列的2組離合器，並將單數檔位與雙數檔位的齒輪軸施以內外軸設計，縮窄引擎寬度。

DCT機車與手動變速的差異，在於騎士無需操作離合器拉桿也可輕鬆騎乘，但也支援手動模式賦予自行切換檔位的功能，而動力的傳輸表現也後會於更直接的傳動而較平順，後續也在部分車型搭配反向功能、斜坡起步及怠速熄火等科技。

目前台灣本田導入包括Goldwing、Forza、X-ADV及NC750X等搭載DCT 雙離合器自手排變速系統的機車供消費者選購。

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