升等長榮航空(EVA Air) 皇璽桂冠艙之完整教學（2021年版本）

不來弟近期的文章，不斷強調新概念：所需哩程的多寡，已經不能再能當作唯一衡量哩程計劃良窳的標準，能夠真實兌換到機位才是真的！畢竟只有花的掉的哩 ... [新手專區]如何使用哩程，升等長榮航空(EVAAir)皇璽桂冠艙之完整教學（2021年版本） 2021-11-30 BradyYu 6Comments AmericanExpress,CapitalOne,Chase,Citi,全日空哩程計畫(ANA),其他哩程計畫,加拿大航空哩程計畫(Aeroplan),哥倫比亞航空哩程計畫(LifeMiles),哩程計畫專區,新手專區,聯合航空哩程計畫(MileagePlus)   TripPlus團隊在新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發（2020年1月）之前，通常建議避免使用長榮航空(EVAAir)的哩程來升等自家航班。

使用星空聯盟(StarAlliance)其他夥伴航空的哩程計劃，例如改制前的加拿大航空(AirCanadaAeroplan)、聯合航空(UnitedAirlines)或全日空(ANA)（如下圖），不僅只需要購買較低價的機票艙等，而且所需要的哩程數量，也較長榮航空計畫為低（教學文點我）。

當時(2018)使用加拿大航空哩程，旅客僅需購買「BClass」經濟艙，且單程只需要25,000miles（來回50,000miles），就能「從凡間到天堂」，晉升皇璽桂冠艙。

相比之下，以長榮哩程升等的話，必須購買「TClass」的豪華經濟艙，光票價就貴了$100美金以上，需要的哩程數更是昂貴！單程升等要價35,000miles（來回70,000miles）。

若為求在機票上省錢，而只買「BClass」經濟艙的話，單程升等將要價60,000miles（來回120,000miles）之譜。

因此疫情前採用各家星空聯盟夥伴航空的哩程，來升等長榮航空航班，確實有其優勢。

長榮航空曾在2019年初，小幅度調整升等表格，將更多的經濟艙子艙等納入可升等範疇，並且調降全價經濟艙機票（Y／BClass）升等皇璽桂冠艙所需哩程之數量（如下圖），但是並沒有影響星空聯盟夥伴哩程，還是比較划算的大格局（教學文點我）。

然而一場新冠肺炎的疫情，改變了太多事情，眼尖的讀者可能已經發現，不來弟近期的文章，不斷強調新概念：所需哩程的多寡，已經不能再能當作唯一衡量哩程計劃良窳的標準，能夠真實兌換到機位才是真的！畢竟只有花的掉的哩程才有價值。

撰寫的兩篇分析（請參考下方延伸閱讀），都強調了開放訂票日期先後次序的重要性，能看到越遠日期的哩程計劃，就是比其他家有更大的機會搶下機位。

＜延伸閱讀＞： 全日空哩程機票兌換時機解析！告別永遠找不到頭等艙哩程機位的夢魘 長榮航空哩程機票兌換時機解析！告別永遠找不到皇璽桂冠艙哩程機位的夢魘 那麼…用星空聯盟夥伴航空的哩程，來升等長榮航空皇璽桂冠艙，還划算嗎？ 不來弟這篇文章，將為讀者們詳細剖析，目前(2021)使用哩程升等長榮航空皇璽桂冠艙的最佳方案與優先次序，以及如何因應未來的情況，調整累積哩程的策略。

讀完這篇分析，如果覺得有用的朋友，請別忘了存檔，並且記得三個重點： 哩程兌換vs.哩程升等：如何選擇？誰比較划算？ 當前適合進行星空聯盟升等的哩程計劃有哪些？ 在成本與取得機位的機會中找到平衡：如何制定哩程升等的策略？ 哩程兌換vs.哩程升等：如何選擇？誰比較划算？ 不來弟認為從新冠肺炎疫情前，這個問題就是假議題，疫情後仍是如此。

因為哩程兌換vs.哩程升等可以接觸到的機位艙等、數量均完全不一樣！基準不同的情況下，根本無法比較「誰比較划算」，哩程兌換的子艙等是「IClass」、升等則是「ZClass」，兩者數量彼此連動、但通常「ZClass」的數量較「IClass」為多。

這表示使用哩程升等的情況，雖然總體成本較高，但就是較直接使用哩程兌換容易（甚至優先）取得機位，兩種方法解決的問題不同，其實不宜相比。

因此，不來弟的建議是：由於疫情下長榮航空大幅調漲票價，例如「BClass」過去僅約$1,400美金左右，現在可以賣到$1,700美金以上。

如果沒有特別的需求，儘量使用哩程直接兌換整張機票，成本肯定比較便宜！如果是為了累積哩程，而偏好採用升等的話，不來弟以讀者們最熟悉的洛杉磯～台北航線，來快速做個比較： 星空聯盟夥伴航空哩程兌換：成本為95,000miles（最低）哩程＋稅金約$160美金 長榮航空哩程兌換：成本為150,000miles＋稅金約$160美金 星空聯盟夥伴航空哩程升等：成本為60,000miles（最低）哩程＋$1,700美金，飛行後可獲約10,000miles。

長榮航空哩程升等：成本為120,000miles＋機票$1,200美金（QClass），飛行後可獲約10,000miles。

如果是以星空聯盟夥伴航空計畫的升等／直接兌換來比較，差距35,000miles（95,000−60,000＋10,000），但可以省下$1,500美金以上，多花的每1mile，發揮了4.2美分／mile以上的價值，因此使用哩程兌換成本低太多了。

而若是以長榮航空計畫的升等／直接兌換來比較時，差距40,000miles（150,000−120,000＋10,000），則可以省下$1,000美金以上，額外的哩程支出，能夠發揮2.5美分／mile的價值，也相當划算。

就算是交叉比較：使用長榮航空哩程兌換vs.使用星空聯盟夥伴航空哩程升等，假設長榮航空哩程與星空聯盟夥伴航空哩程「價值相同」的情況下，差距100,000miles（150,000−60,000＋10,000），則是可以省下$1,540美金（$1,700−$160），等於每個多花的長榮航空哩程，發揮了1.54美分／mile的價值，在不少人口袋裡滿滿點數的時代裡，依然是可以接受的折抵比率。

看這麼多數學計算覺得霧煞煞嗎？不要擔心，直接記得三大重點就行： 使用哩程升等時，可以看到的機位數量較多，與直接使用哩程兌換的情況無法比較 單就成本來說，使用哩程升等還是比較貴 因此，請避免使用哩程升等，儘量以直接使用哩程兌換為主 但是，如果想要的日期，就是「只有哩程升等」的機位，那該怎麼辦呢？請繼續看以下不來弟的分析！ 目前(2021)適合用於升等長榮航空皇璽桂冠艙的哩程計劃有哪些？ 加拿大航空計畫改制後，一直沒有恢復星空聯盟的升等功能，過去單程25,000miles即可升等的傳奇，已經煙消雲散，目前最適合用來升等長榮航空皇璽桂冠艙的星空聯盟夥伴航空哩程計畫，不來弟認為是聯合航空、哥倫比亞航空(LifeMiles)與全日空這三個（見下圖）。

如果你的哩程，主要經由累積信用卡點數而來，不來弟建議優先考慮聯合航空（經由大通銀行(Chase)UltimateRewards系統轉點）與全日空（經由美國運通(Amex)MembershipRewards系統轉點）這兩個 如果你的哩程，主要經由特價時購買，不來弟建議優先考慮哥倫比亞航空，因為購買的成本最便宜！ 溫馨提醒：目前LifeMiles正有感恩節大特價販售活動，有最高達170%的額外加贈（點我購買） 換句話說，以目前洛杉磯～台北航線的「BClass」經濟艙票價，約$1,700美金為例，使用星空聯盟夥伴航空哩程，進行來回班機升等的成本，就是$1,700美金＋60,000～80,000miles不等。

如果使用長榮航空哩程呢？按照目前長榮航空的兌換表格與有售艙等，將有三個選項： 購買「QClass」經濟艙（票價約$1,200）＋120,000miles 購買「BClass」經濟艙（票價約$1,700）＋100,000miles 購買「TClass」豪經艙（票價約$2,100）＋70,000miles 以相同的「BClass」來比較，星空聯盟夥伴航空需要的哩程數量，相較長榮航空來的少。

而「TClass」需要的哩程數量差不多，卻要購買比較貴的機票，明顯不是我們的選擇。

而「QClass」則是多花40,000～60,000miles，但可以省下約$500美金，每哩平均僅發揮了約1美分／mile的價值，不是很漂亮的折抵比率。

因此不來弟認為：使用星空聯盟夥伴航空的哩程，進行長榮航空皇璽桂冠艙升等，還是比使用長榮航空哩程來的划算。

但是，我操作星盟升等系統時，常常升等不上去，或是就沒有位置啊！我該怎麼辦？ 制定升等策略：在成本與升等成功之將找到平衡！ 聽起來好像很厲害，但其實執行上很簡單，請筆記起來： 【第一順位】只要沒有特別的理由，一率先使用「哩程兌換」，並以星空聯盟夥伴航空的哩程優先 【第二順位】如果星空聯盟夥伴航空的哩程無法訂到機位，改用長榮航空哩程進行兌換／候補 【第三順位】用哪一種哩程都訂不到，而且日期沒有更改／妥協的空間，請致電長榮航空客服人員，詢問是否有「ZClass」機位數量。

確認有「ZClass」機位後，準備好手上的哩程，並上長榮航空官網購買「BClass」機票，透過星空聯盟夥伴航空哩程完成升等。

【第四順位】如果透過星空聯盟夥伴航空計畫的升等一直失敗，請改用長榮航空的100,000miles升等，或是將原機票於購買後的24小時內取消，重新購買「QClass」或「TClass」的機票，使用長榮航空哩程，完成升等手續。

註：購買起飛前七天內的航班，不適用24小時內免費退票，敬請留意！ 為了順利執行這四個順位，不來弟的建議是：要增加持有點數的廣度、而不是只有深度！過去許多朋友，靠著ChaseSapphireReserve（點我）一卡走天下，但是如果未來持續選擇不累積長榮哩程，等同直接放棄「第二順位」與「第四順位」這兩次重要取得機位的機會。

為什麼長榮航空哩程越來越重要？可以獲得的機位真的差很多嗎？請看不來弟的影片分析（點我）。

而美國的朋友可以獲得長榮航空哩程的方式，可以參考這篇教學文（點我）。

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非常謝謝您 BradyYu 4個月ago 回覆 懷孕期間飛行辛苦了，預祝飛行平安！ K艙符合星盟升等要求，但是價格很高 如果手上有CitiTYPorCapitalOne點數的話，也可以考慮購買豪經Tclass後，將上述兩種點數轉入長榮，用35,000～40,000哩升等 Michelle 3個月ago 回覆 不好意思，請問一下我操作升等時會一直跳出這個訊息，“AnErrorjustocurred Sorry,wecouldnotprocessyourrequest,pleasetryagain.IftheproblempersistscontactourCallCenter” 是不是因為目前還沒有可升等空位？因為打去客服也說無法幫我處理升等，只能等網站好，但是我試了好幾次都是這樣的畫面 Alex 3個月ago 回覆 您好,我是哩程新手最近想要訂購/兌換長榮Seattle–Taipei的票,需要兩張成人機票,但是我透過UnitedawardCalendar查詢幾乎每天的班機商務艙都只有開放1ticketavailable,請問這樣是常態嗎？ 如果一張商務艙機票透過ANA里程兌換, 請問另外一張的處理方式是要買United/ANA買Bclass,去升等嗎？還是這樣只有一張的情況也會無法升等 有什麼方式可以確認有票可以升等嗎？ 謝謝！ LeaveaReplyText取消回覆發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。

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