中華航空611號班機空難 - 维基百科
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中華航空611號班機空難,又稱「澎湖空難」,是指2002年5月25日中華航空公司(以下簡稱「華航」)一架由當時的臺灣中正國際機場(今桃園國際機場)飛往香港國際機場(赤 ...
中華航空611號班機空難
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中華航空611號班機空難B-18255,攝於2000年7月於香港國際機場概要日期2002年5月25日摘要金屬疲勞及維修不當導致空中解體地點 中華民國台灣海峽上空,澎湖縣馬公市東北方約23海浬23°59′23″N119°40′45″E/23.98972°N119.67917°E/23.98972;119.67917坐标:23°59′23″N119°40′45″E/23.98972°N119.67917°E/23.98972;119.67917乘客206機組人員19死亡225生還者0機型波音747-209B營運者中華航空公司註冊編號B-18255起飛地臺灣中正國際機場(今桃園國際機場)目的地香港國際機場
中華航空611號班機空難,又稱「澎湖空難」,是指2002年5月25日中華航空公司(以下簡稱「華航」)一架由當時的臺灣中正國際機場(今桃園國際機場)飛往香港國際機場(赤鱲角機場)的客機解體墜毀事故。
當天一架波音747-200型、編號B-18255(舊機號B-1866)客機執行此定期航班,搭載206名乘客及19名機組員(包括正副駕駛及飛航工程師),在半途中於澎湖縣馬公市東北方23海浬的34,900呎(約10,640公尺)高空處解體墜毀,造成機上人員共225人全數罹難,為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。
目录
1經過
2成因
3涉事航機資料
3.1B-18255
4傷亡
4.1機組員名單
4.2國籍分布
5後續
5.1原定執行班機
6影響
7紀念
7.1空難紀念碑設立(中華航空紀念公園)
7.2空難悼念補記碑設立
7.3澎湖國際海上花火節
8相關紀錄片
9流行文化
10註釋
11參考文獻
11.1官方資料
12外部連結
經過[编辑]
15時08分:華航611號班機從中正機場(現稱桃園機場),滑行起飛。
本班機機長易清豐,副機長謝亞雄,飛航工程師趙盛國。
15時16分:臺北飛航情報區的區管中心指示該班機爬升至350空層(FL350,海拔35,000呎),這是航管與該班機最後的通話。
15時28分:飛機突然從雷達螢幕上消失,搜救行動展開[1]。
15時32分:在澎湖海域目斗嶼北方約10海浬處上空發生意外事故[2]。
18時:在澎湖縣目斗嶼外40海浬海面發現飛機殘骸(包括行李、文件、雜誌)[3][4]。
成因[编辑]
中華航空611號班機空難由中華民國行政院飛航安全委員會調查,美國國家運輸安全委員會亦有派員到台灣協助指導。
[5]
由於CI611班機的墜毀非常突然,事故發生前飛行員與地面塔台間的聯絡一切正常沒有前兆[6],因此飛機剛墜毀時關於失事的原因眾說紛紜。
雷達紀錄顯示CI611在墜毀時曾先分裂成四大塊結構後才墜入海中,因此遭中國人民解放軍飛彈擊中、恐怖攻擊的說法曾列在肇因名單的前幾位[7],除此之外像是隕石擊中、匿蹤戰機之類的武器誤擊也曾是認為的可能原因之一,但這些可能都遭到否定。
在調查期間,調查人員發現本次空難和1996年環球航空800號班機空難十分相似[5],包括:
兩架客機都是波音747(TWA800是747-131,CI611是747-209B。
发动机也是同一生产商,TWA800是普惠JT9D-7AH,CI611是普惠JT9D-7AW。
)
兩架客機都是在爬升階段解體
兩架客機解體時沒有預警
兩架客機都是在高溫天氣起飛
這些因素都令調查人員認為CI611事故成因與環球航空800號班機空難近似,不過CI611班機的中央油箱沒有爆炸的痕跡,因此油箱起火並不是導致CI611班機墜毀的原因。
當調查員發現其中一塊機尾蒙皮(英语:Skin(aeronautics))(應力蒙皮(英语:Stressedskin))有修補過的現象,並有濃烈燃料味。
他們將該塊蒙皮送往中山科學研究院檢查,發現該塊蒙皮有嚴重金屬疲勞的現象[8][9],經翻查肇事飛機的維修紀錄後,繼而發現了整個空難的始末,行政院飛安會於2005年2月1日結案:
1980年2月7日,該航機曾在香港啟德機場執行CI009號班機時因機尾擦地損傷機尾蒙皮。
當天飛機安排在機艙不加壓的情況下飛回臺灣,次日進行了臨時維修[10]。
根據波音的維修指引,當外皮刮損時,新蒙皮的面積必須較受損的蒙皮面積最少增加百分之三十[9],將其固定防止繼續撕扯;但當時僅用一塊面積與受損蒙皮相若的鋁板覆蓋該處。
檢查確定機尾受損後,華航於1980年5月23日至26日進行永久性的維修。
華航隨後在大修時,也未依波音所頒定的《波音结构维修手册》(BoeingStructuralRepairManual,SRM)更換整塊蒙皮,而是僅將刮傷處磨除後繼續覆蓋上原本的鋁皮補丁,但負責維修的人員於維修紀錄上卻寫明依照「波音維修指引」(SRM)進行維修,實際相關維修紀錄甚為簡略。
22年來,後續維修人員相信該維修紀錄而未更進一步檢查。
多年來累積的飛行,使不當維修的機尾部分出現金屬疲勞的現象,因為疏忽而沒徹底磨平的刮痕開始越裂越嚴重。
1988年阿罗哈航空243号班机事故之后,机务规范要求对飞机可能产生腐蚀的位置进行直接目视检查;这种检查归入华航的飞机维护程序里面。
虽然华航这架飞机的服务期内对这个部位进行过若干次内部检查,最后一次例行检查是事故发生之前大约4年,所拍摄的照片显示了在该架飞机尾部修复舱壁四周处肉眼可见的烟熏污渍,这是由于1995年之前允许机上乘客在增压机舱内吸烟所产生的烟雾(焦油)在此处微小缺陷的舱内外气压差形成的气流向外洩漏所致。
这些深色痕迹(锈迹)预示着下面可能隐藏着结构损伤。
當飛行期間,該處在已經裂開的狀態下因為內部加壓,機艙終於像氣球一樣爆裂,造成飛機機尾脫落並失控,最後因舱体突然结构解体,导致失控墜毀。
[11]根據事故後回收的機身殘骸,該處裂痕至少長達90.5吋(約2.3公尺),而研究顯示在高空中飛機上的裂痕超過58吋(約1.5公尺)時就會有結構崩毀的可能。
华航对此事故调查报告表示异议,认为调查機構并没有找到能证明调查报告的飞机残骸。
[12]
涉事航機資料[编辑]
B-18255[编辑]
B-18255機艙配置圖1=空置座位2=未尋獲遺體的乘客3=已尋獲遺體的乘客4=廚房5=儲物櫃6=洗手間7=樓梯
在空難中墜毀的CI611是華航當時的機隊中,僅存的一架波音747-200型客機(其他當時現役中同型機均為貨機)。
機身編號B-18255(原編號B-1866),製造商序列編號(MSN)21843,生產線編號386,使用普惠JT9D-7AW引擎,在當時大幅換新的華航機隊中是一架1979年時出廠,機齡22年8個月,起降21,398次、飛行時數64,810小時的老飛機,也是華航購入的第二架波音747-200,華航早已簽訂合約將這架客機以145萬美元的價格出售給一家泰國的國內航線業者泰國東方航空(OrientThaiAirlines,OX/OEA),並預計在B-18255飛回臺北完成勤務後正式移交,即B-18255是在由華航操作的倒數第二趟載客飛行中墜毀。
而當時華航其餘的747-200貨機(B-18752、B-18753、B-18755、B-18771)均使用推力更大的JT9D-7Q或JT9D-7R4G2引擎,華航引進的第一架747-200(編號B-18751/原編號B-1864,同樣使用JT9D-7AW引擎)也已於2002年4月退役。
而涉事客機B-18255在事發時的經濟艙座椅仍然使用早期一排9個座位(3+4+2)的佈局,而非後來在747上普遍使用的一排10座。
[13][14][15]
傷亡[编辑]
在機上的225名乘客和機組人員中,只有175人的遺體被找到並辨認身份。
首批82具屍體被發現漂浮在台灣海峽的海面上,由被漁船和軍艦打撈上來。
隨後則使用泥漿回收船來回收飛機殘骸和其餘屍體,其中著名死者為中華民國前立法委員游日正和香港前工務局局長李承仕之子李宗傲(本身是中華航空營業員[16])[17]。
發現殘骸後,多方參與搜索及辨認遺體的工作,其中通過視覺識別、個人物品、指紋、牙科檢查和DNA測試來識別。
只有三具機組成員的屍體被解剖。
受害者的衣服和財產被編目則歸還給受害者的家人,大多數受害者都有頭部外傷、脛骨和腓骨骨折、背部嚴重擦傷和骨盆損傷等廣泛傷勢。
不過大多數屍體幾乎完好無損,部分遇難者肺組織擴張、皮下氣腫、口鼻出血,另外在任何回收的屍體或他們的衣服上都沒有發現碳殘留物,也沒有發現任何火災、燃燒或爆炸損壞的跡象。
機組員名單[编辑]
機長:易清豐[18]
副機長:謝亞雄[18]
飛航工程師:趙盛國[19][18]
空服員:盛俐國、葉安成、陳愛倫、程倩如、盧惠珠、田瑜、范惠婷、邱慶一、于松娥、陳靜怡、蔡依霖、陳乃禔、郭如梅、林憶慈、徐惠婷、高欣梅[18][20]
國籍分布[编辑]
國籍/本籍
乘客人數
機組員人數
總計[2][21][22][23][24]
中華民國
190
19
209
中华人民共和国
9
0
9
香港[註1]
5
0
5
新加坡
1
0
1
瑞士
1
0
1
總計
206
19
225
後續[编辑]
更改編號后的B-18617
失事飛機的目的地是香港,但由於當時台灣與中國大陸兩地尚未開通直航,事實上有不少乘客是準備從香港「繞道」至中國大陸的。
此次空難令要求兩地直航的呼聲再起。
[25][26]
華航611號失事墜毀後,為了避免乘客恐慌及對罹難者的尊重,華航將航班編號「611」永久除役[27]將其波音747-200型貨機全數提前退役。
而原本該時段由臺北飛往香港的班機,則由CI619航班來取代。
除此之外,為了避開和此空難相關數字的使用,原本機隊中一架機身編號為B-18611的波音737-800型客機,也於2006年變更編號為B-18617。
2006年4月,在事故發生的22年前沒有妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌,因人在美國遲未到案,案情無法突破,直到檢方以視訊系統越洋偵訊孫冀昌,獲得孫冀昌的說詞後,終於偵結。
但因其素行良好且年事已高(起訴時已84歲),已不可能繼續維修民航機,求處有期徒刑兩年、緩刑五年,[28][29][17]後因孫冀昌已於2012年5月27日於美國離世,而由臺灣臺北地方法院諭知不受理之判決。
[30]
原定執行班機[编辑]
當天原定計劃執行CI611班機的並非B-18255,而是編號為B-18272的波音747-400,但由於B-18272臨時調飛其他航班,華航只得調動正在進行出售前檢修的B-18255執行611號班機。
[31]
原定執行CI611班機的B-18272。
影響[编辑]
此次空難在當時對澎湖縣的旅遊業觀光產業造成了極大衝擊,時任澎湖縣縣長賴峰偉曾希望當局開放「小三通」以彌補損失[32],而中華航空也為了補償此次空難為澎湖帶來的觀光衝擊,遂與澎湖縣政府於該年農曆七夕舉辦「千萬風情在菊島」活動,在農曆七夕當天掀起一波高潮。
華航空姐與空少變裝演出,並在漁人碼頭施放高空煙火,該場次的活動帶來不少聚集駐足觀看的民眾,也讓原本低迷的觀光業似乎嶄露一線生機。
借此机会,澎湖县政府於隔年(2003年)再次與各家航空業者及飯店等各業者合作正式舉辦「第一屆2003年澎湖海上花火節」活動,地點也移至馬公的觀音亭[33]。
紀念[编辑]
空難紀念碑設立(中華航空紀念公園)[编辑]
外部圖片链接華航525澎湖空難紀念碑
中華航空於空難滿周年後在湖西鄉林投公園軍人公墓設立紀念碑及男女老幼多名雕像在旁,象徵生命的循環誕生老死,一個終點開啟另外一個生命的起點,肅穆而莊嚴。
碑文正文紀載:
“
中華民國九十一年五月廿五日下午十五時二十八分二十八秒。
中華航空公司611班機自台北飛香港。
上升至三萬五千呎高空時。
不幸發生空難。
原因不明。
機上旅客二〇六人。
正副駕駛及服務人員十九人。
全部在澎湖目斗嶼附近隨機墜海罹難。
禍起瞬間。
舉世震驚。
經各方立即動員人員機艦盡力搜救。
歷時數月。
僅得遺體一百七十五具。
今飛機殘骸已大致搜尋完畢。
未能尋獲之罹難人士遺體。
在茫茫大海中歷久未能發現。
已再難搜尋。
魂歸何處。
良深痛悼。
爰經眾議決定。
在林投公園建紀念碑。
俾供家屬春秋永祀。
並刊罹難人士芳名於後。
藉留承念。
”
空難悼念補記碑設立[编辑]
在空難滿三周年之後,時值所有的飛安調查也告一個階段並且公開,中華航空在紀念碑旁設置一個小的補記碑,內容陳述飛安會及相關專業領域的專家經過一番調查的過程及結果公布,並隨時警惕公司內部上下應該遵守國際共通規範,不應便宜行事,造成不可挽回的悲劇。
525罹難人士補記碑碑文正文如下:[34]
“
中華民國九十四年五月廿五日,時值中華航空公司611班機失事三周年,適逢行政院飛行安全委員會甫於不久前公佈事件調查報告。
依據該報告,飛行安全委員會雖仍無法斷定事故發生的確實原因,然認為此事故與「CI611班機接近巡航高度時,很可能因機身後段底部之結構失效而發生空中解體」有關,且不排除二十餘年來該機之維修檢查難免存在有未能為精密儀器所能發現之瑕疪。
然航機維修原有一定之準則,且須經各有關機構之認證,惟何以仍肇致此一事故之發生,實有待各方之共同努力,虛心檢討,務使用此類事故不再發生。
本公司懲前毖後,自必懍然於心,爰為補記,用慰亡靈,并資惕勵。
中華航空公司謹記。
”
此後每年的5月25日當日前後,都會有空難罹難者家屬、當地遊憩民眾或救難人員前往該處擺放鮮花憑弔,紀念在這場空難中逝去的生命。
澎湖國際海上花火節[编辑]
主条目:澎湖國際海上花火節
相關紀錄片[编辑]
此次空難製播為《空中浩劫》第六季「AirCrashInvestigation:ShatteredinSeconds」,於2009年6月2日晚間9時於國家地理頻道亞洲播映[35]。
另外,亦於同日晚上10點在國家地理頻道(台灣版本)播映(台灣版列為第7季)。
2003年公視紀錄片《美麗的遠行》,悼念在空難中喪生的華航空姐徐惠婷。
流行文化[编辑]
2002年12月台灣言情小說作家安琪著作《一夜棄婦》,提到女主角任職空姐的好友馮羽萱所服務的那班機最後「像煙火般在空中爆炸」,可能參考自本慘劇。
但書中班機是前往菲律賓馬尼拉,而非現實中的香港。
註釋[编辑]
^擁有香港特別行政區居留權,持有香港特區護照或英國國民(海外)護照。
參考文獻[编辑]
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官方資料[编辑]
《中華航空CI-611號班機事故調查報告》,中華民國行政院飛航安全委員會,2005年,台北。
中華航空公司CI611班機於澎湖縣馬公市東北23浬處之臺灣海峽上空空中解體
飛航事故調查報告第一冊
飛航事故調查報告第二冊
中華民國法務部
支援華航611班機澎湖空難事件遺體鑑驗工作.中華民國法務部澎湖地檢署.2005-11-12[2016-06-05]. (「華航五二五空難事故檢察機關相驗實錄」pdf下載處,已去除)
《華航五二五空難事故檢察機關相驗實錄》.臺灣澎湖地方法院檢察署.2002:259頁[2002].ISBN 978-957-01-2250-3. (nlpi)
外部連結[编辑]
维基共享资源中相关的多媒体资源:中華航空611號班機空難
BallisticTrajectoryAnalysisfortheCI611AccidentInvestigation((页面存档备份,存于互联网档案馆))
事故描述–Aviation-Safety.net(页面存档备份,存于互联网档案馆)
向0525事件罹難者及其家屬致哀-中華航空
行政院飛航安全委員會調查報告
B-18255墜毀之前的照片(页面存档备份,存于互联网档案馆)
馬公航空站大事記
http://www.asc.gov.tw/author_files/CI_611_Maping_rev1.pdf華航CI-611事故調查地理資訊系統整合]"((页面存档备份,存于互联网档案馆)).飛航安全調查委員會
"Cracksblamedfor2002ChinaAirlinescrash",CBCNews,25February2005(页面存档备份,存于互联网档案馆)
CrashedChinaAirlinesPlaneSaidtoBreakupinSky(页面存档备份,存于互联网档案馆),人民日报
"CAL747crasheswith225aboard(页面存档备份,存于互联网档案馆),"臺北時報
"ChinaAirlinesbackinthedock(页面存档备份,存于互联网档案馆),"BBC
BetweentheShoresofLifeandDeath
SettheKiteFree
TaiwansayscrashedChinaAirjetmissedcheck-ups
B-18255SeatPlan(页面存档备份,存于互联网档案馆)
ChinaAirlinesflight611disasterTzuChimobilizesvolunteersfromalloverTaiwantohelpTzuChi
JiangExpressesCondolenceOverVictimsofChinaAirlinesCrash(05/27/02)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
查论编←20012002年航空事故2003→
01月05日:坦帕飛機撞樓
01月14日:獅子航空386號班機
01月16日:加魯達航空421號班機
01月21日:全日空391號班機
01月27日:車臣Mi-8遭擊落
01月28日:厄瓜多爾航空120號班機
02月12日:伊朗空旅航空956號班機
04月15日:中國國際航空129號班機
04月18日:倍耐力大樓遭飛機撞入事件
05月03日:印度空軍米格-21战斗机
05月04日:行政航空4226號班機
05月07日:中國北方航空6136號班機
05月07日:埃及航空843號班機
05月25日:中華航空611號班機†
06月17日:C-130滅火飛機墜毀
07月01日:于伯林根空难
07月01日:美西航空556號班機
07月10日:瑞士國際航空850號班機
07月16日:布裡斯托直升機S-76A墜毀
07月18日:PB4Y-2滅火飛機墜毀
07月26日:非洲一航空An-26型飛機
07月27日:烏克蘭航展事故
08月08日:黎各航空4823號班機
08月16日:坎卡拉Mi-26墜毀
10月09日:西北航空85號班機
11月06日:盧森堡航空9642號班機
11月11日:拉瓦格國際航空585號班機
12月21日:復興航空791號班機
12月24日:伊朗An-140型飛機
蓝色可点选粗體表示至少造成50人死亡
†表示為2002年最嚴重的航空事故
查论编1960年代至今臺灣航空事故民航1960年代民航公司106號班機空難1964年6月20日(神岡空難)·泰國國際航空601號班機空難1967年6月30日·民航公司010號班機空難1968年2月16日·中華航空227號班機空難1969年1月2日·遠東航空104號班機空難1969年2月24日1970年代中華航空206號班機空難1970年8月12日·中華航空825號班機空難1971年11月20日·
遠東航空134號班機空難1975年7月31日·中華航空831號班機劫機事件1978年3月9日·臺灣航空公司C206飛機事故1978年8月13日·中華航空波音707訓練機空難1979年9月11日1980年代中華航空811號班機空難1980年2月27日·臺灣航空公司BN-2Islander飛機花蓮墜毀事故1981年6月13日·遠東航空103號班機空難1981年8月22日(三義空難)·臺灣航空公司BN-2Islander飛機蘭嶼海域墜毀事故1983年9月28日·中華航空006號班機事故1985年2月19日·中華航空2265號班機空難1986年2月16日·中華航空334號班機劫機事件1986年5月3日(王錫爵劫機事件)·南非航空295號班機空難1987年11月28日·臺灣航空公司661號班機迫降事故1987年4月??日·臺灣航空公司BN-2Islander飛機綠島海域墜毀事故1988年1月19日·永興航空公司C404飛機事故1989年6月27日·中華航空204號班機空難1989年10月26日1990年代中華航空358號班機空難1991年12月29日·臺灣航空公司BN-2Islander飛機蘭嶼海域墜毀事故1992年4月10日·永興航空公司Do-228飛機事故1993年2月28日·遠東航空116號班機事故1993年10月25日·中華航空605號班機事故1993年11月4日·中華航空140號班機空難†1994年4月26日(華航名古屋空難)·金鷹航空Learjet35A拖靶機誤擊事故1994年9月17日(漢光11號誤擊事故)·復興航空510A號班機空難1995年1月30日·國華航空7613號班機空難1996年4月5日·遠東航空128號班機劫機事件1997年3月10日·國華航空7601號班機空難1997年8月10日·中華航空676號班機空難1998年2月16日(大園空難)·德安航空中油直升機墜毀事故1998年3月2日·國華航空7623號班機空難1998年3月18日·大華航空9565號班機縱火事件1998年3月23日·中國國際航空905號班機劫機事件
1998年10月28日·德安航空MBB-KawasakiBK117B-1直昇機墜毀事故1999年4月21日·中華航空642號班機空難1999年8月22日·立榮航空873號班機爆炸事件1999年8月24日2000年代新加坡航空006號班機空難2000年10月31日·中華航空611號班機空難2002年5月25日(澎湖空難)·復興航空791號班機空難2002年12月21日·長榮航空2196號班機事故2005年3月28日·遠東航空306號班機事故2006年11月16日·中華航空120號班機事故2007年8月20日2010年代華信航空369號班機事故2012年8月17日·大鵬航空BN-2空難2012年8月30日·中興航空BK-117空難2013年10月16日·復興航空222號班機空難2014年7月23日(馬公空難)·復興航空235號班機空難2015年2月4日(基隆河空難)·威航252號班機事故2016年5月6日·凌天航空直升機墜毀事故2017年6月10日2020年代馬爾他菁英航空52P號班機事故2020年12月30日軍機三叉山事件1945年9月10日·陸軍UH-1H直升機墜毀事故1974年12月27日(昌平演習)·中華民國空軍比奇1900運輸機墜毀事故1990年8月21日·陸軍UH-1H直升機墜毀事故2007年4月3日·海軍S-70C(M)型反潛直升機墜海事故2008年10月22日·空軍S70C-6海鷗直升機墜毀事故2012年3月27日·陸軍阿帕契直升機墜毀事故2014年4月25日·空勤總隊UH-60M黑鷹直升機墜毀事故2018年2月5日·空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故2020年1月2日·空軍F-5E戰機墜毀事故2020年10月29日·空軍F16戰機失蹤事故2020年11月18日·空軍F-5E戰機擦撞墜毀事故2021年3月22日·空軍F-16戰鬥機墜海事故2022年1月11日·空軍AIDCAT-3墜毀事故2022年5月31日藍色可點選粗體表示至少造成50人死亡·臺灣幻象2000戰鬥機失事列表
查论编《空中浩劫》内涉及的航空事故第一季(共6集,2003年)
美國航空1420號班機
聯合航空811號班機
越洋航空236號班機
瑞士航空111號班機
秘魯航空603號班機
阿拉斯加航空261號班機
第二季(共6集,2005年)
英國航空5390號班機
大西洋東南航空529號班機
法國航空8969號班機
烏伯林根空難(巴什克利安航空2937號班机/DHL快遞公司611號班机)
美国航空965号班机
哥伦比亚航空052号班机
第三季(共13集,2006-2007年)
阿羅哈航空243號班機
DHL货机遇袭事件(欧洲航空运输公司注册编号OO-DLL班机)
日本航空123號班機
聯邦快遞705號班機
伊朗航空655號班機
菲律賓航空434號班機
布里斯托航空56C號班機
埃及航空990號班機
俄羅斯航空593號班機
埃塞俄比亞航空961號班機
第四季(共10集,2007年)
法國航空358號班機
英國航空009號班機
加拿大航空797號班機
大韓航空801號班機
聯合航空585號班機 /全美航空427號班機 /東風航空517號班機
中華航空006號班機
墨西哥國際航空498號班機
美國空軍IFO21號班機
閃光航空604號班機
太陽神航空522號班機
第五季(共10集,2008年)
全美快運航空5481號班機
美國航空96號班機 /土耳其航空981號班機
加拿大航空143號班機
達美航空191號班機
美国南方航空242號班機
南非航空295號班機
印度航空182號班機
伯根航空301號班機
美国東方航空401號班機
戈爾航空1907號班機/卓越航空注册编号N600XL班机
第六季(特辑)(共3集,2007-2008年)
太陽神航空522號班機
聯合航空811號班機
英國航空5390號班機
阿羅哈航空243號班機
阿拉斯加航空261號班機
日本航空123號班機
大西洋東南航空529號班機
瑞士航空111號班機
聯合航空585號班機
全美航空427號班機
東風航空517號班機
秘魯航空603號班機
中華航空006號班機
俄羅斯航空593號班機
閃光航空604號班機
越洋航空236號班機
第七季(共8集,2009-2010年)
泛美航空103號班機
恰爾基達德里撞機事件(沙地阿拉伯航空763號班機/哈薩克航空1907號班機)
中華航空611號班機
柏納航空394號班機
嬰兒空運行動空难(美国空军注册编号68-0218运输机)
突尼斯國際航空1153號班機
亞當航空574號班機
美鷹航空4184號班機
第八季(特辑)(共2集,2010年)
大峽谷空中相撞事件(联合航空718号班机/环球航空2号班机)
墨西哥國際航空498號班機
烏伯林根空難(巴什克利安航空2937號班機/DHL快遞公司611號班機)
戈爾航空1907號班機
哥倫比亞航空052號班機
南方航空242號班機
達美航空191號班機
美國航空1420號班機
英國航空9號班機
第九季(共8集,2010年)
英國空旅航空28M號班機
法國航空296號班機
西北航空255號班機
全美航空1493號班機/天西航空5569號班機
大韓航空007號班機
因特航空148號班機
安大略航空1363號班機/全美航空405號班機
卓克斯海洋航空101號班機
第十季(共6集,2011年)
十字航空3597號班機
英國航空38號班機
北歐航空751號班機
土耳其航空1951號班機
美國大陸連線3407號班機
全美航空1549號班機
第十一季(共13集,2011-2012年)
巴西天馬航空3054號班機
西加勒比海航空708號班機
飞箭航空1285号班机
美国大陆快运2574号班机
慕尼黑空难(英国欧洲航空公司609号班机)
西北航空85號班機
大韓航空貨運8509號班機
太平洋西南航空182號班機
尼日利亞航空2120號班機
太平洋西南航空1771號班機
中美洲航空110號班機
北歐航空686號班機
蘇城空難(聯合航空232號班機)
第十二季(共13集,2013年)
里夫阿留申航空8号班机
瓦盧杰航空592號班機
新加坡航空006號班機
勝安航空185號班機
秘魯國營航空204號班機
大峽谷空中相撞事件(联合航空718号班机/环球航空2号班机)
美國航空191號班機
聯合航空173號班機
波兰空军101号班机
雅羅斯拉夫爾空難(雅克服務航空註冊編號RA-42434客機)
埃塞俄比亞航空409號班機
聖巴巴拉航空518號班機
法國航空447號班機
第十三季(共11集,2013年)
英國歐洲航空548號班機
休斯西部航空706號班機
十字航空498號班機
佛羅里達航空90號班機
美國航空587號班機
烏斯蒂卡空難(意大维亚航空870号班机)
NOAA42颶風獵人事件(美国国家海洋和大气管理局NOAA42号洛克希德WP-3D猎户座)
莫雷阿航空1121號班機
德國XL航空888T號班機
澳洲航空32號班機
第十四季(共11集,2015年)
英倫航空92號班機
勞達航空004號班機
里约格朗德航空254號班機
巴拿馬航空201號班機
聯邦快遞空运80號班機/聯邦快遞空运14號班機
小約翰‧甘迺迪飛機墜毀事故
法國航空4590號班機
墨西哥城空難(胡安·卡米洛·莫里尼奥行政專機)
Manx2航空7100號班機
第一航空6560號班機
馬來西亞航空370號班機
第十五季(共10集,2015年-2016年)
聯合航空快運5925號班機
韓亞航空214號班機
以色列航空1862號班機
联合包裹服务空中运输6號班機
联合国DC-6号班机
大西洋航空670號班機
西班牙航空5022號班機
嘉魯達印尼航空200號班機
大西洋東南航空2311號班機(英语:AtlanticSoutheastAirlinesFlight2311)
巴西天馬航空402號班機
第十六季(共10集,2016年-2017年)
1999年南達科他州里爾35墜毀事件
美国航空77号班机(911事件)
特內里費空難(荷蘭皇家航空4805號班機/泛美航空1736號班機)
中华航空120号班机
海神航空706號班機(英语:ProteusAirlinesFlight706)
跨科羅拉多航空2286號班機(英语:Trans-ColoradoAirlinesFlight2286)
德国之翼航空9525号班机
嘉魯達印尼航空421號班機空難
印尼亚洲航空8501号班机
美国国家航空102号班机
第十七季(共10集,2017年)
西北空联航空5719号班机
康姆航空3272号班机空难(英语:ComairFlight3272)
中国国际航空129号班机
环球航空800号班机
加鲁达印尼航空152号班机
全美航空1016号班机
復興航空235號班機
科加雷姆航空9268號班機
阿根廷私人航空3142号班机
泰國國際航空311號班機
第十八季(共10集,2018年)
埃默里世界航空17号班机
复兴航空222号班机
达美航空1141號班機
馬來西亞航空17號班機
萨拉火山苏霍伊SSJ-100坠机事件(英语:MountSalakSukhoiSuperjet100crash)
維珍太空船2號墜毀事件(英语:VSSEnterprisecrash)
澳洲航空72號班機
意大利航空404号班机
中华航空140号班机
美國大陸航空1713號班機
第十八季(特辑)(共10集,2018年)
聯航快運5925號班機
加魯達航空152號班機
特內里費空難(荷蘭皇家航空4805號班機/泛美航空1736號班機)
英國歐洲航空548號班機
西北空联航空5719号班机
跨科羅拉多航空2286號班機(英语:Trans-ColoradoAirlinesFlight2286)
全美航空1549號班機
加拿大航空143號班機
中美洲航空110號班機
第十九季(共10集,2019年)
國泰航空780號班機
2011年雷諾飛行競賽墜毀事故(英语:2011RenoAirRacescrash)
荷兰皇家城市短途航空433号班机
美國國際航空808號班機(英语:AmericanInternationalAirwaysFlight808)
法恩航空101號班機(英语:FineAirFlight101)
羅馬尼亞航空371號班機
美國大陸航空1404號班機
北俄羅斯航空821號班機
拉米亞航空2933號班機
聯航快運6291號班機
第二十季(共10集,2020年)
巴基斯坦國際航空268號班機
瑞典西方航空294号班机
立榮航空873號班機
1990年韋恩機場跑道對撞事故
LAN哥倫比亞航空8250號班機
太陽航空5428號班機
美洲獅直升機航空91號(英语:CougarHelicoptersFlight91)
LAM莫桑比克航空470号班机
肯亞航空507號班機
特里嘎纳航空267号班机
第二十一季(共10集,2021年)
洛根航空6780號班機(英语:LoganairFlight6780)
行政公務航空1526號班機(日语:エグゼクフライト1526便墜落事故)
康姆航空5191號班機(英语:ComairFlight5191)
獅子航空610號班機
西南航空1380號班機
孟加拉優速航空211號班機
1991年KC-135空中加油機事件(日语:1991年アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故)
紐西蘭安捷航空703號班機
推進航空420號班機(英语:PropairFlight420)
UPS航空1354號班機
第二十二季(共10集,2022年)
杜拜航空981號班機
馬丁航空495號班機
2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故
跨空服務航空671號班機
阿拉斯加航空261號班機
環球航空841號班機(英语:TWAFlight841(1979))
美國航空1572號班機(英语:AmericanAirlinesFlight1572)
伊利諾伊航空710號班機(英语:AirIllinoisFlight710)
旗艦航空3379號班機(英语:FlagshipAirlinesFlight3379)
2020年卡拉巴萨斯S-76B坠毁事故
第二十三季(共10集,2023年)
獨立航空1851號班機
巴布亞紐幾內亞航空1600號班機(英语:AirlinesPNGFlight1600)
阿斯塔納航空1388號班機(英语:AirAstanaFlight1388)
四川航空8633號班機
騎士航空816號班機(英语:KnightAirFlight816)
2017年雪梨水上飛機墜毀事件(英语:2017SydneySeaplanesDHC-2crash)
LOT波蘭航空16號班機
地區航空5966號班機(英语:CorporateAirlinesFlight5966)
亞特拉斯航空3591號班機
日本航空123號班機
世纪大空难(特辑)
特內里費空難(荷蘭皇家航空4805號班機/泛美航空1736號班機)
参见
空中浩劫各集列表
空難列表
商业客机事故列表
航空事故
附注†表示该季正在/计划播出,列表中的内容可能会随着实际情况而发生变化
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=中華航空611號班機空難&oldid=73610232”
分类:2002年航空事故台灣航空事故2002年5月2002年台灣災難波音747航空事故中華航空公司航空事故維修失誤觸發的航空事故結構損壞引起的航空事故飛行中機艙失壓澎湖縣災難台灣之最隐藏分类:自2019年2月带有失效链接的条目条目有永久失效的外部链接CS1英语来源(en)Webarchive模板archiveis链接含有英語的條目维基数据存在坐标数据的页面
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