用188萬做環保，Ford Escape Hybrid臺灣上市

Escape Hybrid 是Ford 集團為未來思考出的能源解決方案，大幅降低汽車排污量，使得Escape Hybrid 成為全球第一輛低排放以及省油的SUV。

會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 用188萬做環保，FordEscapeHybrid臺灣上市 張之杰撰文 張之杰攝影 82,116 EscapeHybrid創造了許多第一名，這是第一輛HybridSUV，同時也是第一輛正式由原廠引進並且發表的Hybrid車款。

除此之外，這一次的發表會是EscapeHybrid第一次在北美市場以外的地區上市，臺灣成為亞太首發市場。

這次引進的EscapeHybrid是前驅版本，報價188萬，在政府補助方案尚未成形之前，這樣子的高價策略應該是不會有所改變。

據了解，四驅車型的引進也在研議當中，不過礙於系統更為精密複雜，車價自然也水漲船高，預計引進臺灣將會突破200萬的關卡。

福特六和積極爭取，趕在今年年底成為第一輛在臺灣正式發表的Hybrid車款。

Hybrid的意義 Hybrid科技運用電動馬達與汽油引擎兩種動力，使得汽油燃燒的能量更充分地被利用。

EscapeHybrid是Ford集團為未來思考出的能源解決方案，大幅降低汽車排污量，使得EscapeHybrid成為全球第一輛低排放以及省油的SUV。

而Ford全球總裁BillFord日前更積極提出全油電混合動力車的積極計畫，預計將在2010年以前達到每年生產25萬輛混合動力車款。

Hybrid科技運用電動馬達與汽油引擎兩種動力，使得汽油燃燒所發揮出來的能量得以更充分地被利用。

因此，Hybrid技術不但能夠降低油耗，更可以有效減少汽油引擎燃燒後所排放的廢氣。

以EscapeHybrid為例，不但能夠符合美國AT-PZEV先進技術部分零排放車輛，以及SULEV超低排放車輛兩項標準，廢氣排放更比美國國家一級標準減少了97%！而在臺灣市場，EscapeHybrid不但符合我國2008年實施的汽油車四期標準的1/10以下，節能效益提升30%以上，二氧化碳減少70%。

低污染低耗能車輛這個稱呼，EscapeHybrid確實當之無愧。

未來趨勢的技術EscapeHybrid搭載eCVT無段自動變速系統，加速輕快且換檔平順，搭配電腦控制的動力管理系統，可自由的切換電力和燃油兩種動力。

EscapeHybrid搭載2.3升汽油引擎(133匹/17.8公斤米)以及一具由330V鎳氫電池驅動的電動馬達(最大功率65仟瓦,相當於94匹的最大馬力)，這使得EscapeHybrid加速性能可媲美同級3.0V6車款。

而其搭載電動輔助動力方向盤(EPAS,ElectricPower-AssistedSteering)完全不使用到液壓傳動，可以提供更精確的轉向，同時不會增加動力系統的負擔。

內裝自然以美規鋪陳，電動動力輔助方向盤能減少動力消耗；而為了讓車主可以隨時掌握車輛情況，中間螢幕能讓車主知道現在動力模式、以及分配比例等資訊。

EscapeHybrid全時混合動力系統油電切換技術擁有四種模式：電力駕駛、馬達輔助、能量回收、發動及停止模式。

在節能效益上，EscapeHybrid屬於全油電混合動力車，時速四十公里以下可以純電力馬達行使；時速四十公里以上或需要加速時，汽油引擎只需要400微秒就能發動，給與額外動力輸出；煞車時回收能量會回充電池再利用，藉由動能的循環不必額外充電就可以保持長久續航力。

相較於同級3.0V6車款，FordEscapeHybrid在市區走走停停的狀況下可節省將近79%的耗油量，即使在高速行駛中仍可以節省將近30%耗油量，平均可節省53%的耗油量，並獲得美國環保署認證是燃油經濟指數最高的運動休旅車。

售價驚人 為了能夠擁有美麗的環境，多付出一點代價是值得的，這也將會是未來的趨勢。

應該說，這是擁有眾多優點以及高科技Hybrid車種的原罪，為了要能夠順利混合使用兩種動力，Hybrid技術用上了不少高科技技術，這自然使得車輛價格提高。

除此之外，部分零件成本原來就價值不斐，而車廠投入的大量研發成本，也是讓車價高居不下的主要原因之一。

在美國，政府有計畫的推動Hybrid車款的普及，因此有擬定了補助方案。

但在國內並沒有這樣子的作法，自然會出現EscapeHybrid前驅車型要價188萬的數字。

不管怎麼說，這是一項指標，也是一個願景，在我們所居住的環境日益惡化之下，環保科技的積極開發與應用，是刻不容緩的。

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