復興機長是電戰機駕駛同袍:廖建宗犯錯機率接近零!
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飛安會上周五公布復興航空GE235班機黑盒子記錄,顯示失控墜機可能涉及人為因素,被封為英雄的正駕駛廖建宗因此遭到質疑。
《周刊王》調查,廖建宗服役 ...
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中視新聞》復興航空空難,顯示墜機可能涉及人為因素,被封為英雄的駕駛廖建宗因此遭到質疑,不過據了解,廖建宗在空軍服役時,曾經駕駛過極機密的電戰機「天干機」,飛行技術是萬中選一,同袍甚至表示,廖建宗犯錯的機率幾近於零。
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廖建宗在空軍服役時是電戰機「天干機」的駕駛,曾執行多次祕密任務。
(周刊王)
飛安會上周五公布復興航空GE235班機黑盒子記錄,顯示失控墜機可能涉及人為因素,被封為英雄的正駕駛廖建宗因此遭到質疑。
《周刊王》調查,廖建宗服役時是極機密電戰機「天干機」的駕駛,執行過多次祕密任務;天干機國內只有1架,駕駛更是萬中選一。
當救難人員一拉起復興航空GE235班機的機頭殘骸,立刻被機師廖建宗、劉自忠的姿勢所震懾,兩人頭蓋骨都已碎裂,雙腿嚴重骨折,臉上還有一道深可見骨的凹痕,雖已魂斷,雙手仍緊握操縱桿,「他們在飛機墜河前的最後一刻,仍然奮力想要拉起機頭,大概是希望能平安迫降基隆河,保住大家的性命!」
不過,上周五飛安會公布黑盒子記錄,指出GE235班機起飛37秒後,2號發電機就故障失去動力;4秒後,惟一可以正常運作的1號發電機卻遭關閉,雖飛安會不願直接點名,廖建宗卻因此遭到質疑。
《周刊王》調查,廖建宗在空軍439聯隊第二十大隊第6中隊服役,該中隊號稱「電戰中隊」,行事低調極為神祕,擁有國內惟一一架高機密的「天干機」,而廖建宗是天干機駕駛,擁有豐富的「螺旋槳大型機」經驗,他的多名同袍認為,「他(廖建宗)犯錯的機率接近零。
」
面對飛安會質疑人為疏失,廖爸爸表示,「如果最後證明是阿宗的疏失,我相信依他的個性,他也願意負起責任。
」隨即他指著牆上廖建宗的照片,眼光泛淚地說:「我以我的兒子為榮。
」
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