2019 CES】裡外煥然一新！第六代Ford Explorer發表 - 汽車線上

福特六和原本規劃在2018年導入台灣上市的Ford Explorer，受到原廠新車推出時程延宕影響而被迫跳票，不過如今美國原廠搶在底特律車展之前， ... 歡迎光臨！ 閱讀0篇 評論0次 評分0次 貼圖0幅 獲選0幅 標籤0個 首頁 新聞列表 新車 試車報告 車展 產業 影音專區 技術 特別企劃 改裝 賽車 促銷&保養 兩輪 3C精品 娛樂 品酒 交通 單車 手札 最近評論 影片專區 單車試駕 車廠活動 會員服務 會員排行榜 線上會員 基本資料 進階設定 登出網站 桌布 車廠故事 RSS 新車國內上市新車 國外上市新車 Scoop! 環球勁車 試車報告國內單車試駕 海外試駕 集評 車展台北 東京 日內瓦 法蘭克福 倫敦 紐約 都靈 其他車展 巴黎 底特律 伯明罕 上海 洛杉磯 北京 IAA 產業國內產業動態 全球車壇新聞 活動速報 車輛召回 人物專訪 影音專區單車試駕 車廠活動 技術車輛安全 動力系統 其他技術 特別企劃經典回顧 AOL特輯 車廠巡禮 媒體活動 其他活動 集團故事 改裝廠商介紹 實裝車 國外改裝名廠 動力改裝 底盤改裝 其他改裝 東京改裝車展 台北改裝車展 汽車音響 零配件區 輪胎 賽車F-1 RALLY CART 國內賽事 其他賽事 二輪賽事 JGTC 賽車資訊 促銷&保養促銷快報 廠商訊息 保養資訊 兩輪新車大觀園 重機試駕 人身部品 車廠活動 3C精品精品試用 精品新聞 娛樂汽車相關娛樂消息 PC賽車遊戲 TV賽車遊戲 品酒 交通交通資訊 汽車保險概念 交通法規 單車 手札車談車壇 無名分站 Kevin 最近評論 【2019CES】裡外煥然一新！第六代FordExplorer發表 記者：Alegna2019-01-14福特六和原本規劃在2018年導入台灣上市的FordExplorer，受到原廠新車推出時程延宕影響而被迫跳票，不過如今美國原廠搶在底特律車展之前，已在拉斯維加斯的消費電子展中公開了最新第六代車款，可以預期台灣很快也將會引進。

全新改款的Explorer換上了全新後輪傳動架構，車系編成還加入ST、hybrid等車型，組成Explorer自1992年問世以來最強大的產品陣線；此外，Ford也讓Explorer成為進化版ActiveParkAssist2.0主動停車輔助系統首款應用車款，更寬敞的空間表現、數位科技配備與其他強大的駕駛輔助系統，以及動力上的升級，都讓這款全尺碼休旅車的機能性倍受期待。

從1991年初登場以來，Explorer車系就一直是Ford最暢銷的SUV，多年來已經累積驚人的八百萬輛銷售紀錄，即使產品週期已屆七年之久，在面對市場不斷出現的挑戰者，五代車型在改款前夕仍是美國三排座椅SUV的銷售冠軍車，可見其競爭力之強。

新款Explorer底盤取自LincolnAviator，不過剛性與耐用性都更好，車重也比前代減輕91kg，最輕車型的重量只有1970kg。

改款後換上全新造型，包括車頭網格水箱罩也是全新設計，短前懸及偏高的底盤高度都有利於從事越野時的前進角。

車側的改變更是明顯，車頂線條逐漸向後收緊，腰線輪廓的雕塑感更濃厚，整體的樣貌看起來相當成熟。

由於尺碼與軸距的增加，使得內部空間更型寬敞，實際上Explorer的前兩排座椅臀部空間，以及後兩排的頭部空間，都是同級距表現最好。

座艙內部也是煥然一新，雙采內裝、階梯式中控台、全數位儀錶板都令人印象深刻，大量減少的控制鍵讓操作介面變得相當簡潔，這是因為幾乎所有功能都已整合在標配的8吋觸控螢幕內的Sync3系統之中，除了基本的AppleCarPlay和AndroidAuto功能，該系統還可支援連結最多10個Wi-Fi熱點裝置。

原廠還提供10.1吋直立顯示幕、含14支揚聲器的B&O音響的選配升級，頂規Platinum車型並且配備了12.3吋的全數位儀錶板，在使用地形管理系統時，儀錶上還會有3-D動畫圖形的顯示。

為提供乘客使用行動裝置，車上除了無線充電區，還配備了三組12V、兩組USB-A、一組USB-C和110V三孔交流電充電座。

作為全車系標配的安全系統包括了前方碰撞預防警示、自動緊急煞車、車道維持輔助、後方車流警示等系統，至於含交通號誌辨識功能的智慧主動巡航控制、倒車煞車輔助、360度環景攝影則為中階以上車型的配備。

動力配置方面，入門動力採用的是2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎，可輸出300hp/42.9kgm，至於進階版的3.0升V6渦輪增壓引擎則可輸出365hp/52.5kgm，兩者都搭配10速自排變速箱，至於舊款的3.5LV6則已經除役。

關於Explorer的最大拖曳能力，2.3L與3.0L車款分別是2400kg和2540kg。

此外，依車型之不同，地形管理系統最多可提供七種駕駛模式，所有模式會依照路面性質、天候與地形需求為車輛進行適當調整，以獲得最佳循跡性；以後輪傳動的車型為例，可選擇正常、運動、林道、濕滑、拖車/牽引、經濟等駕駛模式。

同時若是配備智慧四輪傳動系統的車型，還會多出厚積雪地、沙地的選擇模式。

Ford同時也證實，很快就會推出搭載hybrid動力系統的車型，還會有性能取向的ST車型，未來車系編成將會十分多元化。

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