厭戰號戰列艦_百度百科

厭戰號戰列艦（英文：HMS Warspite Battleship，舷號：03，也有譯作“戰仇”號、“蔑戰”號）是英國皇家海軍的伊麗莎白女王級戰列艦二號艦，她的名字是英國皇家海軍中的 ... 反饋 分享 複製鏈接 請複製以下鏈接發送給好友 https://baike.baidu.hk/item/厭戰號戰列艦/2255214 複製 複製成功 厭戰號戰列艦 編輯 鎖定 厭戰號戰列艦（英文：HMSWarspiteBattleship [2]  ，舷號：03，也有譯作“戰仇”號、“蔑戰”號）是英國皇家海軍的伊麗莎白女王級戰列艦二號艦，她的名字是英國皇家海軍中的傳統艦名，也是第七艘使用這個名字的戰艦。

厭戰號在服役的三十多年裏參加了無數次的行動，二戰期間更是身經百戰，一直同法西斯戰鬥到最後，直至取得勝利，仍是皇家海軍最負盛名的傳奇戰艦之一。

二戰期間厭戰號因得到海軍上將安德魯·坎寧安爵士讚譽而獲得綽號“可敬的老女士”。

厭戰號戰列艦的艦名源自於1596年英國的一艘29炮風帆艦。

厭戰號的拉丁文艦銘“Belliduradespicio”，意為“我蔑視戰爭的艱辛”（IDespisetheHardKnocksofWar），通常被認為是其名字的本意。

該艦於1912年10月31日在達文波特皇家船廠開工，1913年11月26日下水,1915年3月15日竣工，造價為252萬英鎊。

1947年4月19日退役拆解 [1]  。

中文名 厭戰號戰列艦 外文名 HMSWarspiteBattleship [2]  國    家 英國 艦    級 伊麗莎白女王級戰列艦 開    工 1912年10月31日開工 完    工 1915年3月完工 退    役 1947年4月19日退役除籍 現    狀 已拆解，1950-57 艦    銘 Belliduradespicio 綽    號 可敬的老女士 獲得榮譽 繼承20項，一戰1項，二戰14項 目錄 1 發展沿革 2 技術特點 ▪ 防護系統 ▪ 武備系統 ▪ 艦電系統 3 性能數據 4 服役動態 ▪ 該艦艦史 ▪ 戰前生涯 ▪ 參與實戰 厭戰號戰列艦發展沿革 編輯 伊麗莎白女王級是英國對付當時德國強大的公海艦隊所建造。

隨着20世紀德、英之間建造競賽進入狂熱狀態，由於恐懼到德國公海艦隊實力，為此英國皇家海軍決定繼續建造無畏艦型，得知德國正計劃建造安裝更大口徑和增加裝甲厚度的無畏艦後。

英國先發制人，在伊麗莎白女王級上安裝大口徑主炮——381毫米巨炮，該主炮在射程內足可以擊毀當時任何一艘戰列艦，因此在1913年後建造的戰列巡洋艦和戰列艦也均採用這一口徑主炮。

伊麗莎白女王級英國首批以全燃油為動力的戰列艦，這對持續戰鬥和續航力有很大的幫助，可惜航速並無得到重視，只有22節。

在防護方面，除增加部分裝甲厚度之外，並沒有像德國戰列艦那樣注重生存力，這表明當時英國皇家海軍在口徑和軍艦數量上壓倒對方的戰略思想。

因此在一戰的日德蘭海戰中由於航速和防護等問題上，使超無畏艦的伊麗莎白女王級戰列艦成為特殊的問題 [3]  。

厭戰號戰列艦技術特點 編輯 厭戰號戰列艦防護系統 舯部主裝甲帶6.0英寸-13.0英寸（152-330mm）；上部主裝甲帶6英寸（152mm）；甲板裝甲2.5英寸-5英寸（63.5-127mm）；隔艙裝甲6英寸-4英寸（152-101mm）；炮塔裝甲正面13英寸（330mm）,側面11英寸（279.4mm）,頂部4.5英寸（114.3mm），炮座裝甲10英寸-4英寸（254-101mm）；副炮裝甲6英寸（152mm）；司令塔裝甲11英寸-3英寸（279.4mm-76mm） 厭戰號戰列艦 厭戰號戰列艦武備系統 4座雙聯裝15英寸/42倍徑MkI主炮；14門單裝6英寸/45倍徑BLMkXII副炮；2門76mm/50倍徑QFHAMkI炮（12磅炮）；4具單管21英寸口徑水下魚雷發射管（改裝中拆除）；現代化改裝加裝4座雙聯裝4英寸/45倍徑MkXVIII高射炮；4座8聯裝40.5mm/45倍徑MkVIII砰砰炮；二戰期間加裝30門美製厄利空20mm高射炮，4聯裝高射機槍。

厭戰號戰列艦艦電系統 281對空雷達（1941年裝備），271對海雷達（1941年裝備），284火控雷達（1942年裝備），285火控雷達（1941年裝備），282火控雷達（1943年裝備） [1]  厭戰號戰列艦性能數據 編輯 外形尺寸：全長196m，型寬27.4m（現代化改裝之後31.7m），標準吃水9.2m，滿載吃水10.35m 厭戰號戰列艦 排水量：標準排水量29,150噸（1937年現代化改裝之後32,500噸），滿載排水量33,000噸（1937年現代化改裝之後37,030噸）動力裝置：24台3缸鍋爐（改裝後6台鍋爐），4台渦輪蒸氣機，螺旋槳4軸主機輸出功率75,000軸馬力（改裝後80,000軸馬力），最大航速25節（隨服役年限的增長有所下降） [2]  厭戰號戰列艦服役動態 編輯 厭戰號戰列艦該艦艦史 厭戰號艦徽 1915.12.1：與巴勒姆號輕微相撞。

1916.5.31：參加日德蘭海戰，戰鬥中方向舵破損，並被15枚大口徑炮彈擊中。

1916.6月於羅塞斯修理完畢。

1916.8.24：與勇敢號嚴重相撞。

1916.9.28：修復完畢。

1917.6：與一艘驅逐艦相撞，輕微受損。

1924.11.到1926.4.期間接受了部分現代化改裝。

1934.3.：於樸斯茅斯進入幹船塢接受改裝。

1937.3.：改裝完成。

1937.6：重新服役，作為地中海艦隊的旗艦。

1937..：幾乎與一艘大型郵輪相撞。

1937..：一門砰砰炮誤擊馬耳他首府瓦萊塔市區。

1940.4：參加挪威戰役，後參加了納爾維克戰役，擊沉德國驅逐艦多艘完成挪威戰役後回到地中海艦隊。

1940.7.9：參加卡拉布里亞（意大利）戰役，於26400碼外擊中意大利朱尼奧.愷撒號戰列艦，並迫使其退出戰鬥（有記載的最遠距離炮擊）。

1941.3.28：參加馬塔潘角海戰，與勇敢、巴勒姆和數艘驅逐艦一起擊沉3艘意大利巡洋艦。

1941.5.22：於克里特島外被一枚500磅炸彈擊中，嚴重受損。

但是該艦一直堅持戰鬥到5月24日，後回到亞歷山大港進行臨時維修。

在亞歷山大港被一枚1000磅近失彈擊中。

1941.5.21：啓程趕赴美國。

1941.8.11-1941.12.28：於美國布雷默頓船廠維修。

1942.1月參加皇家海軍東方艦隊。

1943.4.17：回到地中海艦隊服役。

參加代號愛斯基摩人的西西里島登陸。

1943.9.10：護送投降的意大利艦隊進入馬耳他。

參加了薩勒莫登陸並於1943.9.16被三枚德軍的引導炸彈擊中，嚴重受損。

在馬而他臨時維修。

1944.3月在羅塞斯部分維修完成。

帶傷參加了諾曼底登陸，完成任務後回到羅塞斯。

1945.6.13：於樸次茅斯完成維修後被一枚磁性水雷擊傷。

於羅塞斯修復部分破損。

於1944.11月間參與炮轟佈雷斯特、勒阿佛爾、瓦爾赫倫。

1947.3.12日出售。

1947年3.12從樸斯茅斯被拖往拆毀，途中拖纜崩斷在康沃爾海岸的普魯士灣漂浮多日後擱淺。

1947-1956年間就地解體 [2-3]  。

厭戰號戰列艦戰前生涯 1915年3月，厭戰號正式入役，在結束連串海試後被編入皇家海軍大洋艦隊屬下第二戰列艦分隊，她試射15英寸（381毫米）主炮時海軍大臣邱吉爾親自到場觀看，後者對其優秀的火力與精確度表示滿意。

1915年11月，厭戰號在福斯河由護航驅逐艦帶領下誤入輕型艦艇水道，擱淺造成外殼損傷。

修理完畢後，她被編入大洋艦隊下專為伊麗莎白女王級戰列艦組建的第五戰列艦分隊。

1915年12月，在訓練期間再次與其姊妹艦巴勒姆號發生擦撞，造成一定的損傷。

厭戰號戰列艦參與實戰 日德蘭海戰1916年5月，與整個第五戰列艦分隊被納入戴維·貝蒂（DavidBeatty），第一代貝蒂伯爵指揮下的戰列巡洋艦編隊。

日德蘭海戰中的厭戰號與馬來亞號 1916年5月31日，厭戰號參加了她畢生第一次也是最重大的作戰行動，即日德蘭大海戰。

這是一場規模空前的大海戰，雙方各類型參戰軍艦共計265艘，總噸位達到190萬噸，其中德軍擁有22艘戰列艦以及5艘戰列巡洋艦，英軍28艘戰列艦和9艘戰列巡洋艦，從那之後再也沒有過如此規模的戰列艦大決戰。

英軍方面除正在維修的伊麗莎白女王號以外，其餘四艘女王級戰列艦全部參與了這場海戰。

16時08分，在貝蒂的第一、二戰列巡洋艦戰隊陷入劣勢時，厭戰號所在的第五戰列艦分隊加入戰局，於極限射程開始壓制敵方主力艦隊，擊傷多艘敵艦。

作為當時最強大的戰列艦，伊麗莎白女王級在這場海戰中表現優異，其強大的火力和厚重的裝甲都給德軍留下了深刻的印象。

日德蘭海戰中被擊傷的厭戰號 18時18分，海戰中，在試圖避免與艦隊前方受創的裝甲巡洋艦武士號相撞時厭戰號的船舵發生故障卡死，艦長決定讓本艦繼續前進而非停車或倒後，儘管這會讓軍艦不停繞圈，形同標靶。

如此耀眼的表演，瞬間吸引了德軍的眼球，德軍主力艦隊的炮火如雨水一般傾瀉在她周圍，此時主炮測距儀和射擊指揮所已經不能工作，只有A炮塔仍能開火，但厭戰號依舊僅靠該炮塔還擊12輪。

見習尉官赫伯特·安納斯（HerbertAnnesleyPacker）事後因指揮A炮塔而獲得授勳。

整個過程約持續了20分鐘，厭戰號在繞了兩個整圈後終於重新獲得操艦能力，此時她已被公海艦隊主力艦的主炮擊中15次，造成14死16傷的傷亡，因此被命令單艦脱離戰場。

她這一行動使得被重創的武士號得到了良好的掩護，順利撤退到了後方，事後武士號的乘員對厭戰號感激涕零，他們認為厭戰此舉是為了保護友軍而進行的自我犧牲。

1916年6月1日，在接到第五戰列艦分隊指揮官的命令後，厭戰號帶傷返航。

在路上，厭戰號遭受一艘U型潛艇的伏擊但成功規避了對方發射的兩枚魚雷。

不久後厭戰號再次遭伏擊並被髮射一發魚雷，不過仍舊成功避過。

稍後厭戰號在正前方發現一艘U艇，試圖利用艦艏衝角直接撞擊該潛艇，未果。

此後本艦順利抵達羅塞斯並修理了一切損傷。

1916年8月24日，在返回斯卡帕灣停靠碼頭的過程中操舵系統再次出現故障，與停靠在碼頭的姐妹艦勇士號相撞，導致兩艦嚴重受損。

後經過軍事法庭調查認定兩艦均要承擔責任，厭戰號的艦長菲爾波茲也在此次事件後被撤換。

1917年6月，與一艘驅逐艦相撞，輕微受損。

1917年7月，在斯卡帕灣錨泊時觸礁。

1918年11月21日，厭戰號與其他大洋艦隊艦隻在休伯特.萊恩斯上將的指揮下在斯卡帕灣接受了德國公海艦隊的投降。

同年，第一次世界大戰結束。

兩戰期間1919年厭戰號加入了第二戰列艦分隊，成為新組建的皇家海軍大西洋艦隊的一員。

此期間本艦多隨艦隊在地中海駐守。

1924年厭戰號參加了由英王喬治五世出席的皇家艦隊觀艦式。

第一次現代化改造後的厭戰號 1924年11月，厭戰號接受了首次現代化改裝，主要改裝項目包括艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙；將前煙囱向後曲折與後煙囱合併成一體，減少前煙囱靠近艦橋、桅樓帶來排煙的影響；在前部三腳桅擴建桅樓與艦橋設施；安裝高射炮，加裝水上飛機。

1926年4月，改裝完成。

同一年，厭戰號脱離大西洋艦隊而成為皇家海軍地中海艦隊的參謀長座艦，同時也是該艦隊的旗艦。

1929年，厭戰號對在暴風中遇難的希臘帆船進行了救援。

1930年，重新加入大西洋艦隊。

1931年，因弗格登兵變早期時厭戰號負責在軍港警戒。

而當動亂擴散到其他大西洋艦隊屬下大型艦艇時，厭戰號以出海巡航而躲過一難。

完成第二次現代化改造後的厭戰號 1934年3月，於樸斯茅斯進行了第二次全面的現代化大改裝。

這一次的改造費用為2,363,000英鎊，幾乎相當於重新建造一艘新的戰艦。

她的上層建築被大幅修改，以便容納水上飛機及彈射裝置；強化了防魚雷帶；增大主炮仰角以提高射程；加強水平裝甲；改建大型箱形艦橋，主炮塔和動力系統也進行了改進，並改用一個新的煙囱。

本艦的射擊指揮系統同樣在加入了高仰角火控系統MkIII對空射擊指揮儀和海軍火控指揮台MkVII用於統籌主炮火力後實現了現代化。

1937年3月，改裝完成。

1937年6月，厭戰號重回現役，被派遣回地中海艦隊接受指揮，成為該艦隊的旗艦。

但這一切又因本艦傳動故障及日德蘭海戰留下的操舵問題而延後。

此後，她又捲入兩次意外事件：其中一次她差點擊中一艘遠洋郵輪，另一次則意外地以高射炮對馬耳他島城鎮瓦萊塔開火。

1939年，第二次世界大戰爆發。

納爾維克海戰 厭戰號1940年納爾維克 1940年4月，德軍開始攻擊挪威，厭戰號接到命令，挺近挪威近海。

1940年4月13日，由厭戰號率領的皇家海軍開始炮擊佔領納爾維克的德軍，第二次納爾維克戰役爆發。

同日下午，厭戰號艦載的劍魚式水上飛機在戰鬥中擊沉了一艘德國潛艇U-64，成為二戰期間第一架擊沉潛艇的飛機。

之後厭戰率領驅逐艦隊突入奧福特峽灣，攻擊八艘佔領納爾維克港的德國驅逐艦，併成為該次海戰的主力。

英軍驅逐艦很快與德軍驅逐艦接戰，德國驅逐艦Z13被厭戰號的側舷火力擊沉。

此後厭戰號轉向攻擊驅逐艦Z17和Z12，前者由其成員自行鑿沉，後者由厭戰號及驅逐艦共同擊沉。

卡拉布利亞海戰1940年夏季，厭戰號作為地中海艦隊旗艦參加了數次作戰行動，艦長是第一代坎寧安子爵，安德魯·坎寧安上將。

1940年7月9日，皇家海軍與意大利海軍在卡拉布里亞半島附近海域爆發了遭遇戰。

與意軍交火過程中她的一發主炮炮彈在26400碼（約24km）外的距離上命中意大利戰列艦朱利奧·愷撒號，擊毀其半數的鍋爐室，並使其退出戰鬥。

這也是歷史上有明確記錄的戰列艦動對動射擊最遠命中記錄。

塔蘭託戰役1940年11月6日，厭戰號從亞特蘭大港出發，為塔蘭託的空襲提供掩護。

1940年11月11日夜間，從光輝號航空母艦上起飛的劍魚攻擊機空襲了塔蘭託港，這次戰役改變了二戰初期英意兩國在地中海的戰列艦數量對比（戰前4:6，戰後4:3）。

1940年12月，在意軍主力艦不足時厭戰號和妹妹勇士號趁機攻擊了位於亞德里亞海的意軍供應港口。

馬塔潘角海戰 厭戰號1941年地中海 1941年3月27日，英國皇家海軍與意大利海軍在地中海伯羅奔尼撤半島馬塔潘角附近海域爆發了遭遇戰。

這場海戰中意方旗艦為最新的維內託號戰列艦，此外還擁有6艘重巡洋艦，二艘輕巡洋艦以及13艘驅逐艦；英方擁有包括旗艦厭戰號在內的三艘女王級戰列艦，一艘可畏號航空母艦，7艘輕巡洋艦以及17艘驅逐艦。

維內託號在白天的戰鬥中被“青花魚”式艦載機投放的魚雷擊中左螺旋槳附近並導致嚴重進水，航速降至10節，經緊急搶修後撤出戰場。

在夜戰中，英方艦艇歷史首次使用了艦載雷達。

由於意艦在夜間毫無防備，厭戰號及姐妹艦勇士號憑藉夜色逼近到距離意軍3500m處，在火控雷達的引導下動用15英寸主炮進行平射，僅三分鐘便乾淨利落地將在場意艦悉數重創，擊沉意大利新鋭重巡洋艦扎拉號、波拉號、阜姆號及2艘驅逐艦。

克里特島戰役 停泊在港口的厭戰號 1941年4月21日，仍在坎寧安上將指揮下的厭戰號與戰列艦巴勒姆號、勇士號，輕巡洋艦格勒斯特號及其他驅逐艦一道攻擊了的黎波里港。

1941年5月22日，厭戰號作為海軍支援力量參與了克里特島防禦戰，她率領的艦隊遭到了德國空軍的集中打擊，伴隨艦斐濟號輕巡洋艦、格蘭斯特號輕巡洋艦、灰狗號驅逐艦被擊沉，厭戰號也於克里特島外海被一枚500磅炸彈擊中，嚴重受損，但是該艦一直堅持戰鬥到5月24日。

後返回亞歷山大港進行臨時維修時被一枚1000磅近失彈擊中。

厭戰號的姐妹們在地中海作戰期間大多被擊沉或重創。

巴勒姆號被潛艇用魚雷擊沉，勇士號和伊麗莎白女王號的底盤被意大利蛙人炸傷坐沉，不得不耗費大量時間在亞歷山大港修理。

厭戰號也數次受傷，但仍保持了戰鬥力。

1941年8月，厭戰號離開亞歷山大港前往美國，在普捷峽灣海軍船塢接受維修和改進，並於同年12月結束，期間撤換了本艦老舊的15英寸主炮。

珍珠港事件發生時厭戰號仍在塢內。

繞到北美洲西海岸後，厭戰號前往印度洋加入皇家海軍遠東艦隊。

遠東艦隊 厭戰號印度洋 1942年1月，由於Z艦隊的覆滅，丘吉爾組建了一支組成新的遠東艦隊到印度協防，厭戰號也被編入其中併成為旗艦，由詹姆斯·薩莫維爾海軍中將擔任艦長。

後者在1927年曾擔任厭戰號的艦長。

厭戰號以錫蘭為基地，與航母可畏號、不撓號一併成為遠東艦隊的快速打擊部隊。

另有四艘較慢的R級戰列艦、舊航母競技神號組成較慢的編隊。

為了暫時保護艦隊的行蹤，薩莫維爾他選擇了馬爾代夫羣島的阿杜環礁為新基地。

雖然面臨日軍的威脅，薩莫維爾仍派遣重巡洋艦康沃爾號和多賽特郡號陪伴航母競技神號返回錫蘭。

由南雲忠一率領下的兩支日軍艦隊展開了印度洋空襲，其中一支編隊由輕型艦隊航母龍驤號和六艘重巡洋艦組成，另一支艦隊則擁有發動珍珠港襲擊的五艘大型航母，外加四艘戰列艦。

它們來到印度洋的目的是摧毀薩莫維爾爵士的遠東艦隊，當時該地區僅存的盟軍海上力量。

日軍襲擊的第一個徵兆出現於4月4日，此前離開的三艘艦艇奉命立刻返回艦隊，厭戰率領下的主力艦隊迅速出擊，意圖趁日軍大批艦載機離開的這段時間打擊敵方航母機動部隊。

此前離開大部隊的三艘艦艇，巡洋艦康沃爾、多賽特郡和航母競技神號，最終遭遇了前往錫蘭進行空襲的大批航母戰機編隊，乘員死傷慘重。

而厭戰號因為所在艦隊已出海，僥倖與空襲機羣錯身而過。

計劃中對日軍艦隊的打擊未能實施，後者在未找到遠東艦隊主力的情況下快速脱離了這一地區。

厭戰號在這一海域剩下的時間波瀾不驚，皇家海軍只實施過幾次小規模的行動。

厭戰號於1943年離開印度洋，再次前往地中海。

自二戰開始以來，她已經航行了約26萬公里。

西西里登陸戰役 海軍上將安德魯坎寧安爵士 1943年6月，厭戰號擔任駐守直布羅陀的H艦隊第一戰列艦分隊旗艦。

1943年7月17日，在戰列艦納爾遜號、羅德尼號、勇士號，以及航母可畏號、卓越號的伴隨下，厭戰號開始炮擊西西里島，用主炮火力覆蓋了位於卡塔尼亞的德軍據點。

1943年7月18日，厭戰以高速返回馬耳他，期間規避了夜間的多次空襲。

厭戰號回港後，海軍上將安德魯·坎寧安的一句評語不經意間為厭戰號帶來了一個她最有名的綽號：“行動執行的很好。

毫無疑問當這位'可敬的老女士'提起裙子時，她還是能跑的。

”（"Operationwellcarriedout.Thereisnoquestionwhenthegrandoldladyliftsherskirtsshecanrun."）薩萊諾登陸戰役 1943年厭戰號炮擊德軍陣地 1943年9月8日，西方盟軍在意大利薩萊諾地區進行登陸作戰，代號為“雪崩”行動，戰役總指揮官為安德魯·坎寧安上將。

厭戰號對登陸薩萊諾的盟軍進行了援護炮擊，同時遭到了德國空軍的猛烈空襲，但她成功擊落不少來犯飛機。

1943年9月10日，厭戰號率領在1941年曾一度交手的意大利艦隊前往馬耳他，後者在該處投降並解除了武裝。

1943年9月15日，登陸薩萊諾的盟軍節節敗退，厭戰號返回薩萊諾參加戰鬥。

她對德軍陣地實施的火力壓制有效減輕了盟軍的壓力，亦為增援部隊的到達提供了時間。

但她很快遭到德國空軍的攻擊，後者出動的“道尼爾”Do.217K轟炸機編隊裝備了早期的制導炸彈“弗裏茨-X”，該武器曾於9月9日擊沉意大利戰列艦羅馬號。

厭戰號被命中三次，一枚“弗裏茨-X”命中並貫穿了厭戰號的六層甲板，在動力室爆炸，船體中央被撕開一個巨大的口子；一枚擊中煙囱附近並在甲板上造成重大破壞，另有一枚在艦旁海中爆炸，破壞了艦體側面的防雷突出部，在船底留下一個大洞。

這一次的攻擊造成近5000噸進水，船身整體向右傾斜了5度。

她的第四輪機室徹底被毀，臨近的第三、五、六輪機室也進水無法使用。

厭戰號的外形在一瞬間大變，從儀表堂堂的戰列艦變成千瘡百孔的一堆殘骸，幸運的是傷亡並不嚴重，只有9死14傷。

厭戰號幾乎完全失去了動力，輕巡洋艦德里號一直留在她的身邊並打算將她拖到安全的海域。

16時40分，三艘美國拖船合力將她拖離兇險的前線，並啓程前往馬耳他。

拖帶過程非常艱苦，在路經墨西拿水道時厭戰號開始橫向側滑並扯斷了全部拖索。

於9月19日到達馬耳他後厭戰號經歷了緊急修補，隨後被拖往直布羅陀。

此後厭戰號回到英國本土並於1944年3月進入羅塞斯大修。

經過四個星期的維修，她的第三炮塔與第四輪機室依舊無法運作。

勉強恢復21節的她，在4月末重回戰線。

諾曼底登陸戰役 1944年厭戰號在諾曼底 1944年6月6日，步履蹣跚的厭戰號作為東部特遣隊的一員參加了諾曼底登陸，為劍灘的登陸部隊提供火力支援。

儘管被制導炸彈摧毀的X炮塔仍舊無法使用，她依舊成為該場戰役中第一位開炮的艦船。

經過彈道修正的穿甲彈能夠很好地破壞混凝土防禦工事，厭戰號的炮擊給了德軍很大的殺傷，據統計，厭戰號射向炮兵陣地的73枚炮彈中至少有9枚直接命中了目標。

幾天後她又用炮火支援了金灘的登陸部隊。

厭戰號的主炮在此役中過度損耗，只得返回羅塞斯換裝主炮。

在途中她觸發一枚磁性水雷，螺旋槳和尾舵再次受到重創，但她仍成功回到海港。

當厭戰號抵達羅塞思時，港內和周圍錨地內的英國戰艦上站滿了船員，他們為這位久經沙場的“老女士”歡呼。

厭戰號只接受了讓其足以重回炮擊陣位的簡單維修。

航速降到15節的她，再次拖着傷痕累累的身軀離開軍港，去往前線發揮自己最後的作用。

重回戰場後，厭戰號奔波於各個炮擊陣點，炮擊了佈列斯特、勒阿弗爾和瓦爾赫倫島，後者是一次開始於11月1日的島嶼登陸戰，厭戰號用火炮支援了登陸部隊。

從諾曼底到瓦爾赫倫，厭戰號的主炮發射了超過1500枚炮彈。

而那也是她最後一次發射主炮，從那以後她再也沒有接收到過指令。

退役 於康沃爾海岸擱淺的厭戰號 1945年2月1日,依舊沒有被徹底修復的厭戰號被編入預備役。

9月27日，坎寧安被授予聖殿騎士的稱號。

受封時他特別提到了厭戰號，他希望民眾不要忘記這艘戰艦。

傾倒於厭戰號卓越戰功與悠久戰歷的人們掀起了轟轟烈烈的保護運動，要求將本艦保存為博物館，如同納爾遜勳爵的旗艦勝利號那樣。

但是由於戰後財政緊縮與一些政治目的，英國已不打算在這艘年事已高且飽受戰爭創傷的戰艦上投入更多資金。

保護運動最終以失敗而告終，厭戰號於1947年被決定賣給拆船商解體作廢鐵出售。

1947年4月19日，厭戰號從朴茨茅斯被拖往拆船廠。

在途中，她遇到了一場嚴重的風暴，大風颳斷了拖船的拉索，不久後她又掙斷錨鏈，在海上漂泊數日後，於康沃爾郡普魯士灣嚴重地擱淺。

多次嘗試將其拖出無果的人們只好於1950年在原地花費數年時間陸續拆毀。

1956年，拆解完成。

普魯士灣厭戰號紀念碑 厭戰號的紀念碑被置放在馬拉宰恩的海堤附近，由海軍上將查爾斯·馬登爵士揭幕，由一名前船員宣讀禱告詞。

桅杆的一部分被豎立在擱淺地附近的一處岬角上，俯瞰着普魯士灣，她的船鐘和其中一枚十五英寸炮口塞被展示在朴茨茅斯的皇家海軍博物館。

厭戰號是皇家海軍歷史上獲得戰場榮譽與授勳最多的軍艦，共計35項。

其中20項自前五艘厭戰號所傳承，15項由其自身在兩次大戰中所獲得 [1]  。

參考資料 1.    江泓．英國戰列艦全史（1914-1960）：中國長安出版社，2015-9-10：025-046 2.    WARSPITE(26thNov.,1913)  ．Voodoo-world.cz[引用日期2021-09-15] 3.    伊麗莎白女王級戰列艦  ．全球防務．2004-07-17[引用日期2021-10-10] 圖集 厭戰號戰列艦的概述圖（2張） 詞條統計 瀏覽次數：次 編輯次數：45次歷史版本 最近更新： 13852398255个 （2022-09-01） 1 發展沿革 2 技術特點 2.1 防護系統 2.2 武備系統 2.3 艦電系統 3 性能數據 4 服役動態 4.1 該艦艦史 4.2 戰前生涯 4.3 參與實戰 百科協議    隱私協議    意見反饋 Beta 進入詞條 清除歷史記錄關閉 編輯 反饋 登錄