历史上有哪些不可思议的飞机失事生还奇迹？ - 知乎

2024-09-16

文章推薦指數： 80 %

投票人數：10人

介绍一下著名的全数生还的空难：全美航空哈德逊河迫降事件。

2009年1月15日下午，全美航空公司的一架空客A320飞机（注册号N106US）准备从纽约拉瓜迪亚机场起飞前往北卡 ... 航空应急自救航空业历史上有哪些不可思议的飞机失事生还奇迹？据外媒报道，马来西亚航空公司称与一架载有239人的飞机失去联系，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。

显示全部关注者352被浏览417,300关注问题写回答邀请回答好问题121条评论分享26个回答默认排序迷惘的熊猫关注461人赞同了该回答介绍一下著名的全数生还的空难：全美航空哈德逊河迫降事件。

2009年1月15日下午，全美航空公司的一架空客A320飞机（注册号N106US）准备从纽约拉瓜迪亚机场起飞前往北卡罗莱纳州的夏洛特。

这次航班上总共搭载了155名乘客和机组人员。

此次航班的机长是时年57岁的沙林博格（ChesleySullenbergerIII），他在担任民航飞行员之前曾经是做过飞行指挥员和飞行教练。

事故航机资料图全美航空A320（N106US）全美航空曾是美国的第五大航空公司，总部位于美国亚利桑那州坦佩。

2013年2月，全美航空集团与美国航空原母公司AMR公司宣布合并，联手组建全球最大的航空公司。

2015年10月起，全美航空公司所有航班均以美国航空营运。

当天下午15时26分，飞机从拉瓜迪亚机场4号跑道起飞，五分钟后达到了1100米的高度。

此时一群黑鸟进入了飞行员的视野，机长沙林博格本能地操纵飞机躲闪，但是由于距离太近，飞机还是迎着鸟群撞了上去，一声巨响随之传来，两个CFM56发动机瞬间熄火失去了动力。

纽约拉瓜迪亚机场鸟瞰图撞击发生后，机长沙林博格马上联系了空中交通管制中心，报告了发生的紧急情况，并要求返航。

管制中心给了机长两个选择：一是返回拉瓜迪亚机场，二是前往新泽西的帝特波罗机场。

不过飞机已经失去动力，不停地在损失高度，因此机长沙林博格认为两种方案都不理想，因为以飞机目前的高度已经不可能滑翔到这两个机场，况且这两个机场都要经过人口稠密的市区，一旦发生意外，机上人员无法逃生，而且会给地面造成大量伤亡，后果将不堪设想。

于是，机长做出了一个之后将震惊整个航空业乃至世界的决定——在哈德逊河面上迫降！全美航空1549号班机飞行路径图客舱里开始播放广播要求乘客做好紧急迫降准备，机长沙林博格用十分镇定的语气告诉乘客，我们将安全地返回地面。

副驾驶斯基尔斯一直尝试着重启发动机，不过无济于事。

同时机长核对着紧急降落的步骤。

随着襟翼伸出，飞机正式进入了紧急迫降程序，这时的高度只有250英尺(76.2米)空速170节(129千米/小时)，副驾驶斯基尔斯逐一报出空速和高度，让机长有足够的注意力操控飞机。

乘客们看着窗外的哈迪逊河，开始做好逃生准备。

地面的雷达上已经搜寻不到300英尺一下的目标了，在雷达屏幕上1549号航班已经消失了。

这是一场不成功便成仁的降落。

飞机漂浮在水面上，乘客们等待救援飞机在哈德逊河上空滑翔，慢慢贴近河面。

这个时候是飞机迫降最危险的时刻，如果发动机首先接触河面的话，飞机将因水面的镜面效应“急转弯”或翻滚，甚至导致机身解体。

在飞机快要接触水面时，机长沙林博格操纵拉高飞机机头，飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。

最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。

救援工作有序展开飞机完全停止后，乘客们长舒了一口气，不过此时庆祝安全返航还为时尚早。

机身开始慢慢下沉，紧急疏散程序立即展开。

当时机上的乘客都保持秩序，让妇孺先离开机舱；机长负责指挥疏散，并且两次仔细检查机舱是否仍有乘客，确定所有乘客离开后才最后一人离开客机。

机上所有人都停留在机翼上及紧急充气逃生滑梯上等待救援。

警方与消防队于事发后立即出动，消防蛙人于事发后5-7分钟首先乘直升机到达跳入只有摄氏4度的河水中拯救生还者；附近的渡轮亦积极参与拯救行动，船上的人将救生衣抛下河中及将生还者救上渡轮，并将没有受伤的乘客载至河畔的餐厅安顿；受伤的乘客立即被安排到附近医院救治。

飞机打捞主体残骸打捞上岸最终机上155名乘客和机组人员全数生还，事后的调查结果显示，正是因为他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但没有受损，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。

机长沙林博格也因此受到了全美英雄般的赞誉。

英雄机长沙林博格（Chelsey.B.Sullenberger）2011年6月当年在哈德逊河上成功迫降的A320飞机主体被运往北卡罗来纳州夏洛特市的卡罗来纳航空博物馆，作为“美国历史的一部分”进行向民众展出，英雄机长沙林博格出席了博物馆举办的招待会并发表讲话。

机身在运送往卡罗莱纳航空博物馆途中在卡罗来纳航空博物馆展出的机身如果你喜欢以上内容欢迎关注我的微信公众号^_^：熊猫爱飞行（ID：iflypanda）发布于2016-04-2617:33赞同46125条评论分享收藏喜欢收起波塞Duang黑社会关注115人赞同了该回答严格来讲算空中事故：1990年，飞往西班牙的英航5390号在2万英尺的高空突遇驾驶舱玻璃碎裂，机长被强烈的气流卷出飞机，又受时速500公里的迎面强风死死压在飞机机头，且在缺氧和寒冷中失去意识，副机长接管驾驶舱用了20分钟的时间掉头降落，机上全员安全无伤，甚至连外面那个冻成冰棍的机长也抢救回来了。

发布于2016-02-0519:44赞同11523条评论分享收藏喜欢收起