「空難錄音、澎湖百慕達、四年周期」——7·23台灣復興航空 ...

「空難錄音、澎湖百慕達、四年周期」——7·23台灣復興航空空難引出詭異的台灣空難事件簿 ... 北京時間昨天晚上7點左右，台灣復興航空一架從高雄小港機場飛往 ... 人人焦點 影視 健康 歷史 數碼 遊戲 美食 時尚 旅遊 運動 星座 情感 動漫 科學 寵物 家居 文化 教育 故事 「空難錄音、澎湖百慕達、四年周期」——7·23台灣復興航空空難引出詭異的台灣空難事件簿 2021-01-19蘇州新聞廣播 北京時間昨天晚上7點左右，台灣復興航空一架從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場的航班號爲GE222的客機在降落時發生不明原因的意外，突然緊急迫降，但不幸的是迫降失敗重摔起火。

當時機上共有58人，其中包括4名機組人員，54名乘客當中，有4名是兒童，澎湖當地消防部門負責人表示，截至目前在客機失事現場，已經找到36具罹難者遺體，搜救工作仍在進行。

23日晚上7點左右，台灣復興航空公司客機GE222迫降澎湖馬公機場失敗，台灣交通部門負責人葉匡實當晚召開記者會，介紹飛機失事相關的情況，他表示，客機上共有58人，包括4名機組成員已經發現10多具遺體，12人送醫治療，其餘乘客仍然處於失蹤的狀態。

另據不完全統計，不算這次空難，自1967年以來47年間，澎湖海域已經發生11起空難，共造成289人死亡或失蹤。

澎湖列島由64個島嶼組成，位與台灣海峽的中間，地處兩大洋流交匯處，加上有海溝，海相十分兇險。

★資料連結：歷史：台灣復興航空近13年曾發生8次飛行事故據台媒消息，台當局飛安會官網的「事故調查紀錄」顯示，復興航空近13年曾有過8次飛航事故，但並無和今日迫降相同的GE-222機型。

台灣民航資訊網7月5日報導，復興航空一架飛往沖繩的班機，早上10點45分起飛後，才發現飛機機械故障，趕緊掉頭折返機場。

　　記者了解到，GE222航班的飛機類型爲ALENIAATR72，製造商爲法國宇航公司，機型代碼AT7。

　　公開資料顯示，ATR72爲法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。

目前ATR72型已出售超過320架　　記者了解到，復興航空(TransAsiaAirways;IATA代碼：GE，ICAO代碼：TNA，呼號：TransAsia)是台灣第一家民營航空公司，於1951年創立，1983年由國產實業集團接手改組，主要經營台灣島內航線以及短程國際航線。

樞紐機場爲台灣桃園國際機場及台北松山機場，提供客運和地勤代理的服務，目前是台灣第三大航空公司。

　　2015年開航長程航線成功後，將正式成爲第三家營運長程航線的航空公司。

目前正積極評估北京、福岡、富山、鹿兒島、雅加達、吉隆坡等新航點。

★不可思議：而在台灣空難史上，未解謎團甚至詭異事件也有不少......華航的「四年大限」台灣的中華航空公司於1959年12月成立，是目前台灣最大的航空公司，但在近20年來，卻發生近10起重大飛安事件。

2002年「華航空難」事件之後，甚至出現一個台灣華航四年大限（或稱「四年魔咒」）的傳說，內容是推測：「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。

」這是因爲，在2002年的空難之前，華航於1994年和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難，由於3次恰好皆相隔4年，因此航空業界及民間便傳出這個謠言，並有人預言下一個大限年是2006年，然而事實上2006年華航並未發生空難，此傳說也不攻自破。

華航空難錄音2002年5月的「華航空難」，最爲離奇的，就是在空難頭七的前一日，屏東一名男子收到神祕手機留言，歷時一分鐘的留言中有男人的嗚咽聲及海浪聲，以爲是「華航空難」死者的「靈界留言」。

後來人們發現，華航的一架飛機曾運送千島湖事件的死者回台灣，之後該機墜毀在了名古屋。

華航又派了另一架飛機運送死者屍體回台，那架飛機就是華航CI611班機。

隨後的2002年12月22日，台灣復興航空公司一架由法國製造的ATR72貨機在飛往澳門途中，不幸於凌晨時分在澎湖西南海面墜毀。

令人感到不可思議的是，這架失事貨機曾在2002年5月「華航空難」中負責運載200多位罹難者遺體返回台北。

ATR72墜機地點距離5月台灣華航客機失事的地點僅約10里。

澎湖百慕達2002年的「華航空難」，還引發了另一個神祕的討論，那就是失事地點——素有澎湖「魔鬼海」的神祕空域。

其實「魔鬼海」一詞並非現在才有，早在日本占據台灣時期，日本的海、陸軍飛行員就已經將一塊接近澎湖西南30海里的海空域列爲「少去爲妙」的地帶，因爲在附近總會有一些怪事發生，例如磁羅盤瘋狂打轉、海面出現白光、雲層呈現圓球狀等超自然現象。

而近代台灣空軍更有多次的事故在這裡重演，因此該區域也被稱爲「台海的百慕達三角區」。

新聞911「橙」意相伴 相關焦點 台灣詭異空難事件盤點:空難錄音、澎湖百慕達 原標題：台灣詭異空難事件盤點：空難錄音、澎湖百慕達　　截至昨日，馬航失聯客機情況依舊不明朗，事件變得撲朔迷離，失聯原因引發各方關注。

而在台灣空難史上，未解謎團甚至詭異事件也有不少。

　　華航的「四年大限」　　台灣的中華航空公司於1959年12月成立，是目前台灣最大的航空公司，但在近20年來，卻發生近10起重大飛安事件。

　　2002年「華航空難」事件之後，甚至出現一個台灣華航四年大限(或稱「四年魔咒」)的傳說，內容是推測：「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。

」 台灣空難,爲何又是復興航空? 這畫面太驚險，人們感嘆這到底是空難，還是好萊塢大片？隨著搜救工作緊張進行，死亡人數、受傷人數和失聯人數不斷跳躍著，客機上58名人員的生死存亡牽動著人們的心。

在空難面前，人類永遠都是渺小脆弱的。

而從去年到今天，馬航MH370失聯、馬航MH17墜毀、復興航空澎湖空難、阿爾及利亞AH5017航班墜毀……多起空難不斷衝上各大新聞榜的榜首。

35年10起空難澎湖成百慕達? 35年10起空難澎湖成百慕達日08:15　華商報　　本報綜合消息21日凌晨，台灣復興航空公司一架貨運飛機在澎湖失事，經過搜救人員的全力搜救，至昨日下午7時，已打撈出71件飛機殘骸和33件搭載貨物以及駕駛員的手寫飛行紀錄，搜救船艦已搜尋到失事復興貨機的黑匣子訊號 近50年空難超10起澎湖"百慕達"陷靈異傳說 澎湖海域一直有「魔鬼海」的說法，這一帶會發生羅盤無故打轉、海面出現白光等怪現象…… 　　飛機！失聯！馬航MH370失聯客機令全世界陷入航空猜想和福爾摩斯情結。

台灣媒體也重提澎湖「百慕達」話題。

　　據統計，自上世紀60年代起，澎湖海域的空難超過10起。

最令人痛心的是2002年5月25日，台灣「中華航空公司」一架飛往香港的客機CI611在起飛後約半小時與機場失去聯絡，下落不明。

台灣隨即派出船艦和軍機出海搜救，發現了飛機殘骸和乘客遺體。

最後證實，機上206名乘客和19名機組成員全部罹難。

　　這場空難也像馬航失聯飛機一樣引發多種猜想，令「百慕達」之說不脛而走。

靈異事件百科---華航空難錄音 將這封信傳出去的張先生說，當初只傳給兩個人，沒想到傳遍台灣。

 事件詳情  華航空難錄音中華航空一架民航客機，在2002年5月離奇墜毀於澎湖海域，機上二百多人全部罹難，之後網絡盛傳一段「華航罹難者」的語音留言。

大公報:台灣澎湖復興空難或非偶然 大公報：台灣澎湖復興空難或非偶然2014-07-2509:32:34台灣復興航空一家客機23日傍晚從高雄飛澎湖馬公機場時，重飛失敗而在當地失事，造成機上58位乘客和機組人員目前有48人死10人傷。

中新社發黃少華攝  　　中新網7月25日電今年是航空界多災多難的一年。

當人們還籠罩在馬航客機接連失事的陰影中時，日前台灣方面又傳來客機失事的噩耗。

回顧台灣華航空難靈異事件始末! 還記得2002年5月台灣中華航空民航機在彭湖離奇墜機事件嗎？機上200多人無一生還事故慘重！但在人們悲痛未平的時候恐怖的事情發生了，一段詭異的電話錄音讓華航空難事件增添了神祕色彩。

將這封信傳出去的張先生說，當初只傳給兩個人，沒想到傳遍台灣。

空難事件當時報導的沸沸揚揚大家應該都知道，但之後衍生的靈異事件相信多少人了解，下面我們先來聽聽這段讓人頭皮發麻的錄音。

華航空難錄音事件 2002年的華航空難事故讓無數人感到奇怪，爲什麼客機會忽然消失。

但是在之後的華航空難錄音更顯詭異，錄音發來時間已經是救援後的第六天。

澎湖百慕達:空難過後一段遺留錄音串起三宗事故 飛機一直被認爲是世界上最安全的交通工具，但是一旦發生空難，飛機上的乘客極難生還。

此外航空事故也是最難調查的交通事故，2002年我國一場空難事件，在網絡上引發了一場軒然大波，二百多名乘客全部失蹤，而在事後還流傳出了一段詭異錄音。

台灣復興航空空難島內業者:理賠應高於澎湖空難 台灣復興航空GE235空難第五天，復興航空公司2月8日上午舉行家屬說明會，分別對台灣籍和大陸籍罹難者家屬說明後續處理。

復興航空代表劉忠繼會後對媒體表示，尚未談及賠償金額問題，但可確定賠償不因罹難者籍貫而有差別，「同機同賠」。

復興航空空難頻發背後 復興航空令人「驚悚」的事故記錄在不久的半年前，即2014年7月23日，台灣復興航空GE222抵達目的機場的降落過程中，機長欲執行重飛後墜毀。

意外造成機上乘客與機組人員48人死亡，10人受傷。

這起事故成爲台灣12年來最嚴重空難。

最爲靈異恐怖的空難錄音—525華航空難錄音 廣州日報報導2002年7月8日報導，台灣屏東有人在「華航」空難頭七前一日（5月30日）收到神祕手機留言，歷時一分鐘的留言中有男人的嗚咽聲及海浪聲，以爲是「華航」空難死者的「靈界留言」。

他將留言轉錄成數碼檔案，電郵給朋友後，經一個月左右，有關留言傳遍台灣，甚至有死者親友聯絡他，說聲音像是在空難中遇害的父親的朋友。

17年6起重大空難澎湖海域被稱爲「台灣百慕達」 台灣媒體報導稱，發生墜機的澎湖海域17年來已發生6起重大空中安全意外，被形容成「台灣的百慕達」。

　　1986年2月16日，一架華航737客機從台北飛馬公途中，在澎湖白沙吉貝嶼附近失事墜海，機上7名機組員及6名乘客全都罹難。

1998年3月間，德安航空一架直升機失事墜海；同1個月，空軍也摔了一架F16戰機。

史上最詭異的空難、超恐怖靈異事件:華航空難! 這起超詭異的空難曾被許多愛好靈異的人士評爲全球十大靈異事件之首，今天就帶大家再次來回顧一下這起超級詭異、令人不寒而慄的往事……特別提示：本文中間有一段錄音，邊聽變看，那感覺很酸爽。

.事件回顧當時中華航空一架民航客機，在華航空難真實錄音離奇墜毀於澎湖海域，機上二百多人全部罹難，之後網路盛傳一段「華航罹難者」的語音留言。

復興航空澎湖空難台灣檢方起訴高級執勤官及塔台人員 【環球網綜合報導】據台灣「中央社」4月14日報導，2014年7月23日台灣復興航空「澎湖空難」事件，澎湖地檢署14日偵結，其中飛機正副駕駛有業務過失責任，但已罹難，予以不起訴。

另外，台灣地區檢方依「業務過失」罪嫌，起訴當天執勤的空軍馬公基地高級值勤官荊元武上校，和馬公航空站管制席李佳峯兩人。

澎湖海域47年間發生空難11起被稱「台灣百慕達」 央廣網澎湖7月24日消息（記者陳鷺宏）據中國之聲《新聞縱橫》報導，北京時間昨天晚上7點左右，台灣復興航空一架從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場的航班號爲GE222的客機在降落時發生不明原因的意外，突然緊急迫降，但不幸的是迫降失敗重摔起火。

空難|難以忘卻的澎湖記憶 日晚，一架復興航空高雄飛馬公的客機在澎湖迫降失事，機上58人中48人罹難，10人受傷。

系大陸首批赴台駐點記者，曾參加汪辜會晤、連宋訪問大陸、2004至2012年曆屆台灣「大選」等重大報導。

著有《駐點台灣：大陸首批駐台記者手記》、《親歷台灣「大選》、《自在台灣：一個大陸人的十年行旅》等。

我：澎湖發生空難的頻率似乎很高，有人稱之爲台灣「百慕達」，您怎麼看？ 台灣復興航空「2.4空難」元兇是誰? 所以無論飛行員的過錯多麼嚴重，然而從事故發生的各種理論出發，導致最終結果的原因很多、環節很多、冰山很大，正是這些環節全部失守，才導致最後的災難發生。

在這裡五星上將並不想作爲一個調查者的角度來回答元兇是誰，也不想爲責任飛行員開脫應當的責任，僅僅想通過下面的分析，留給讀者、業內人士以思考：2.4空難的元兇到底是誰？ 台灣空難,爲何總是復興航空? 而從去年到今年，馬航MH370失聯、馬航MH17墜毀、復興航空澎湖空難、阿爾及利亞AH5017航班墜毀……多起空難不斷衝上各大新聞榜的榜首。

據悉，此番出事客機爲ATR公司生產的ATR72—600型中小型支線飛機，和去年澎湖空難的客機出自同一家公司。

而空難頻繁的台灣復興航空，有4次失事飛機是ATR客機。

華航空難怪異事件是怎麼回事? 澎湖列島由大大小小64個島嶼組成，位於台灣海峽的中間，與大陸和台灣本島的距離都差不多，因此又有「中途島」的稱謂。

想當年，大陸先民渡海到台灣本島，一般都是先經過澎湖中轉，鄭成功收復台灣也是走的這條路，可見其地理位置的重要，澎湖縣也是台灣省的一個島縣。