中华航空140号班机空难- 维基百科,自由的百科全书

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1994年4月26日,编号为B-1816的空中巴士A300B4-622R型客机执行此航班,搭载271名乘客及机组员(包含正驾驶王乐琦,副驾驶庄孟容),在名古屋机场降落时不幸坠毁,造成264人 ... 中华航空140号班机空难 维基百科,自由的百科全书 跳到导航 跳到搜索 中华航空140号班机空难失事客机,1993年摄于日本名古屋小牧国际机场(现名古屋飞行场)概要日期1994年4月26日摘要失速、飞行员失误、设计缺陷地点 日本名古屋机场乘客256机组人员15死亡264生还者7机型空中巴士A300B4-622R运营者中华航空公司注册编号B-1816起飞地台湾中正国际机场(现台湾桃园国际机场)目的地 日本名古屋小牧国际机场(现名古屋飞行场) CI140座位图 中华航空140号班机是中华航空公司(以下简称“华航”)由桃园中正国际机场(今台湾桃园国际机场)飞往名古屋机场(今名古屋飞行场)的班机。

1994年4月26日,编号为B-1816的空中巴士A300B4-622R型客机执行此航班,搭载271名乘客及机组员(包含正驾驶王乐琦,副驾驶庄孟容)[1][2],在名古屋机场降落时不幸坠毁,造成264人死亡(153名日本籍乘客),仅有7人生还[3][4]。

此次事故又被称作华航名古屋空难,是台湾航空史上伤亡最严重的空难。

以日本境内而言,中华航空140号班机空难罹难及伤亡人数仅次于发生在1985年的日本航空123号班机空难[5]。

目录 1事故经过 2事故原因 2.1国籍分布 2.2救援与生还者 3后续发展 4其他 5参照 6参考 7外部链接 事故经过[编辑] 根据目击者指出,华航的空中巴士从名古屋市上空飞过,在调整好往南面飞的方向,准备降落时,突然间听到不太对劲的发动机声音。

目击者看到飞机在降落跑道之前,企图把机头再拉升复飞,这时发动机一片火焰喷出,飞机跌落到跑道外面的草坪,连续三声的爆炸之后,整架飞机陷于一片火海。

而生还者指出,飞机降落前并未感到异状,可是在复飞时撞到地面破裂并起火。

事故原因[编辑] 综合1995年1月9日联合报引述日本名古屋空难调查委员会的调查结果,以及其他专书的分析,将空难的其中一个原因归咎于副驾驶误触发飞机的复飞模式。

正驾驶是由波音B747转为空巴A300一年左右,副驾驶甫进入公司飞行约一年,两人在飞行A300机型的经验上都还属于新手。

然而因正驾驶较为资深,在飞行中对副驾驶做一连串的飞行训练,正飞行员与副飞行员的关系是类似老师与学生的上课氛围,容易导致副驾驶紧张与默不做声,这和西方观念中正副驾驶是设计来平等分工,与机组员必须一同合作注意的标准程序相去甚远。

在正驾驶命令副驾驶自行操纵飞机降落时,副驾驶因为复飞开关设置在油门杆上(旧设计,后来的空中巴士已改变此种设计),而连同复飞握把一起拉动,误触发了‘复飞模式’。

而一旦触发复飞模式,必须经过一连串复杂的操作才能解除。

这项有问题的设计十年来已导致多起小事故,因此欧洲宇航防务集团曾写信要求各家航空更新系统,让飞行员们只要向下推动油门杆便可以解除复飞。

然而,事故当时华航拥有的6架A300,却没有任何一架更新了系统。

由于华航并没有A300的模拟舱,机长被送到泰国受训。

然而在泰国国际航空训练用的A300-600模拟机使用的是更新过的取消复飞系统,向下推动油门杆便可解除复飞设定。

而副飞行员是在法国接受模拟舱训练,是尚未更新,与华航相同的系统。

在副飞行员误触复飞模式后,机长以为指示副驾驶用推杆解除复飞模式即可减低仰角继续下降。

但失事客机使用的还是未更新系统,因此驾驶员不管如何推杆,飞机电脑系统仍持续执行“复飞”爬升的指令。

电脑将机尾的水平安定面(horizontalstabilizer)设定到机首上升的状态,以抵销驾驶员压低机首的手动操作。

最后在两位飞行员都无法将油门杆下推的情况下,机长决定复飞,并加大发动机推力,却因飞机在复飞模式而导致向上冲的迎角过大,因而失去升力失速坠毁。

[6][7] 国籍分布[编辑] 国籍/本籍 乘客人数 机组员人数 总计 生还者 遇难者  中华民国 63 14 77 2 75  日本 153 1 154 4 150  菲律宾 17 0 17 1 16 未知 23 0 23 0 23 总计 256 15 271 7 264 救援与生还者[编辑] 事故发生后一分钟内,机场管制员联系了消防部门并开始救援行动,其中事故现场的火势在发生后一个半小时​​被扑灭。

并由毗邻名古屋机场的小牧基地航空自卫队参与救援活动和处理[8],机上271人(15名机组人员和256名乘客)中,只有16人被送往医院,其中6人在抵达医院前死亡。

7名幸存者分别是1名菲律宾人、2名台湾人[9][10][11]。

和4名日本人,起初共有10人存活,但其中3人分别在5月27日、28日和1日死亡。

所有七名幸存者都坐在飞机的尾部(第7至15排。

),包含三名儿童。

[12]。

在事故现场发现的死者被运送到小牧基地的机库,并在机库进行家属的身份确认后转移到体育馆,在4月30日确认工作完成后则移交给死者家属。

此外,出于对死者家属的考虑,机库和体育馆禁止媒体出入和报导。

[13] 后续发展[编辑] 1996年,日本爱知县警方将正驾驶王乐琦、副驾驶庄孟容及四名华航管理干部,以业务过失导致死伤的罪嫌移送法办。

1999年,名古屋地检署以送办的班机正副驾驶已身故、其余四人罪证不足,而予以不起诉处分。

[14]一审判决忽略欧洲宇航防务集团的飞机设计问题,名古屋高等法院裁定,名古屋空难完全是因为华航驾驶操纵失误所造成。

事故发生后,其中87位罹难者的家属236人组成“统一原告团”,向名古屋地方裁判所控告华航与空中巴士公司,要求赔偿196亿日圆。

在经过将近十年的缠讼后,名古屋地方法院于2003年12月26日作出一审判决,认定华航具有重大过失,必须赔偿原告50亿2641万日圆的损失,为家属所要求约1/4左右。

另外,法院对欧洲宇航防务集团的飞机设计问题部分遭到驳回。

华航对此结果不会上诉,并支付有关赔偿。

在此事故之前已经发生过数件类似的航空事件[15],欧洲宇航防务集团已发出维修指令A300-22-6021(即前述的程序更新),但等级仅为"建议",在此本次事件发生后,发布了适航指令强制所有A300-600和A310都需执行此维修指令。

在这次事故后,华航将CI140/141班机号码改为CI150/151,以本起事故为契机,日本于1995年起对华航的称呼从汉字“中华航空”变成英语的“ChinaAirlines”(チャイナエアライン)。

2008年2月28日,日本名古屋高等法院做出判决,要求华航赔偿由于空难而失去亲人的一对日本姐弟高达9,800万日圆的赔偿金,相当于新台币2,800万元左右。

2014年4月26日,约300名遇难者的家属于春日井市设置了纪念碑。

[16]。

其他[编辑] 台湾艺人陈建州的父亲陈培元是当时中华航空140号班机座舱长,于本次事故中不幸殉职。

[17] 此次事件收录在系列纪录片《空中浩劫》第18季第9集中。

参照[编辑] 民航公司10号班机空难 中华航空676号班机空难 泰国国际航空261号班机空难 达美航空723号班机空难 参考[编辑] ^Landers,Peter.(1May1994)"It'sover,it'sover'/Recorderdetailscockpitpanicaboarddoomedplane".AssociatedPress,HoustonChroniclep.A30.(web.archive.org).Retrievedon25April2013. ^"华航名古屋空难四人获不起诉(页面存档备份,存于互联网档案馆)."LibertyTimes.Tuesday10April2001(90thyearoftheRepublic,中华民国90年4月10日星期二).Retrievedon25July2012. ^"DoctoramazedthatboysurvivedChinaAirlinescrash(页面存档备份,存于互联网档案馆)."FortWorthStar-Telegram.28April1994.Retrievedon30December2008. ^Thurber,David."261dieincrashofChinaAirlinesAirbusinJapan(页面存档备份,存于互联网档案馆)."AssociatedPressatHoustonChronicle.Wednesday27April1994.A14.Retrievedon14June2009. ^Pollack,Andrew."261DieWhenaFlightFromTaiwanCrashesinJapan."TheNewYorkTimes.April27,1994,RetrievedonJune17,2011. ^景鸿鑫.龍在座艙:中華文化與科技的百年掙扎.台湾商务印书馆.2009:页15–16.  ^NagoyaA300AccidentReport.Sunnyday.mit.edu.[2013-04-26].(原始内容存档于2018-07-08).  ^航空支援集団の歴史.航空支援集団.2017-11-06[2019-04-09].(原始内容存档于2022-03-15).  ^《台湾念真情》·杨四维访谈 ^【NHK/ニュース速报】1994年中华航空140便坠落事故·杨四维访谈 ^朱文欽,十六日在家人及醫生陪同照料下,自日本搭機返國。

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OfficialreportfromtheJapaneseAircraftAccidentsInvestigationCommission(InJapanese)(Englishtranslation(页面存档备份,存于互联网档案馆)) FailureKnowledgeDatabaseonthisaccident 外部链接[编辑] 维基共享资源中相关的多媒体资源:中华航空140号班机空难 (日语)AircraftAccidentInvestigationReport(页面存档备份,存于互联网档案馆)-航空、铁道事故调查委员会 (英文)AircraftAccidentInvestigationReport–航空、铁道事故调查委员会 Airliners.net(页面存档备份,存于互联网档案馆)B-1816的照片 YouTube上的中华航空140便坠落事故1994/04/26 查论编←19931994年航空事故1995→    1月3日:贝加尔航空130号班机 1月7日:联航快运6291号班机 2月28日:巴尼亚卢卡事件 3月17日:伊朗空军C-130运输机遭击落 3月20日:英军直升机遭击落 3月23日:俄罗斯航空593号班机 3月23日:北卡罗来纳州军机相撞事件 4月4日:荷兰皇家城市短途航空433号班机 4月6日:卢旺达总统专机被击落 4月7日:联邦快递705号班机 4月14日:黑鹰直升机遭击落 4月26日:中华航空140号班机† 6月2日:英国皇家空军支奴干坠机 6月6日:中国西北航空2303号班机 6月24日:费尔柴德空军基地B-52坠毁 6月30日:空中巴士129号班机空难 7月1日:毛里塔尼亚航空625号班机 7月2日:全美航空1016号班机 7月19日:奇里基航空901号班机 7月20日:云南航空4452号班机 8月10日:大韩航空2033号班机 8月21日:摩洛哥皇家航空630号班机 9月8日:全美航空427号班机 10月12日:伊朗阿斯曼航空746号班机 10月31日:美鹰航空4184号班机 11月3日:北欧航空347号班机 11月22日:环球航空427号班机 12月11日:菲律宾航空434号班机 12月13日:旗舰航空3379号班机 12月19日:尼日利亚航空9805号班机 12月21日:阿尔及利亚航空702P号班机 12月24日:法国航空8969号班机 12月29日:土耳其航空278号班机 蓝色可点选粗体表示至少造成50人死亡 †表示为1994年最严重的航空事故 查论编1960年代至今台湾航空事故民航1960年代民航公司106号班机空难1964年6月20日(神冈空难)·泰国国际航空601号班机空难1967年6月30日·民航公司010号班机空难1968年2月16日·中华航空227号班机空难1969年1月2日·远东航空104号班机空难1969年2月24日1970年代中华航空206号班机空难1970年8月12日·中华航空825号班机空难1971年11月20日· 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南方航空242号班机 达美航空191号班机 美国航空1420号班机 英国航空9号班机 第九季(共8集,2010年) 英国空旅航空28M号班机 法国航空296号班机 西北航空255号班机 全美航空1493号班机/天西航空5569号班机 大韩航空007号班机 因特航空148号班机 安大略航空1363号班机/全美航空405号班机 卓克斯海洋航空101号班机 第十季(共6集,2011年) 十字航空3597号班机 英国航空38号班机 北欧航空751号班机 土耳其航空1951号班机 美国大陆连线3407号班机 全美航空1549号班机 第十一季(共13集,2011-2012年) 巴西天马航空3054号班机 西加勒比海航空708号班机 飞箭航空1285号班机 美国大陆快运2574号班机 慕尼黑空难(英国欧洲航空公司609号班机) 西北航空85号班机 大韩航空货运8509号班机 太平洋西南航空182号班机 尼日利亚航空2120号班机 太平洋西南航空1771号班机 中美洲航空110号班机 北欧航空686号班机 苏城空难(联合航空232号班机) 第十二季(共13集,2013年) 里夫阿留申航空8号班机 瓦卢杰航空592号班机 新加坡航空006号班机 胜安航空185号班机 秘鲁国营航空204号班机 大峡谷空中相撞事件(联合航空718号班机/环球航空2号班机) 美国航空191号班机 联合航空173号班机 波兰空军101号班机 雅罗斯拉夫尔空难(雅克服务航空注册编号RA-42434客机) 埃塞俄比亚航空409号班机 圣巴巴拉航空518号班机 法国航空447号班机 第十三季(共11集,2013年) 英国欧洲航空548号班机 休斯西部航空706号班机 十字航空498号班机 佛罗里达航空90号班机 美国航空587号班机 乌斯蒂卡空难(意大维亚航空870号班机) NOAA42飓风猎人事件(美国国家海洋和大气管理局NOAA42号洛克希德WP-3D猎户座) 莫雷阿航空1121号班机 德国XL航空888T号班机 澳洲航空32号班机 第十四季(共11集,2015年) 英伦航空92号班机 劳达航空004号班机 里约格朗德航空254号班机 巴拿马航空201号班机 联邦快递空运80号班机/联邦快递空运14号班机 小约翰‧肯尼迪飞机坠毁事故 法国航空4590号班机 墨西哥城空难(胡安·卡米洛·莫里尼奥行政专机) Manx2航空7100号班机 第一航空6560号班机 马来西亚航空370号班机 第十五季(共10集,2015年-2016年) 联合航空快运5925号班机 韩亚航空214号班机 以色列航空1862号班机 联合包裹服务空中运输6号班机 联合国DC-6号班机 大西洋航空670号班机 西班牙航空5022号班机 嘉鲁达印尼航空200号班机 大西洋东南航空2311号班机(英语:AtlanticSoutheastAirlinesFlight2311) 巴西天马航空402号班机 第十六季(共10集,2016年-2017年) 1999年南达科他州里尔35坠毁事件 美国航空77号班机(911事件) 特内里费空难(荷兰皇家航空4805号班机/泛美航空1736号班机) 中华航空120号班机 海神航空706号班机(英语:ProteusAirlinesFlight706) 跨科罗拉多航空2286号班机(英语:Trans-ColoradoAirlinesFlight2286) 德国之翼航空9525号班机 嘉鲁达印尼航空421号班机空难 印尼亚洲航空8501号班机 美国国家航空102号班机 第十七季(共10集,2017年) 西北空联航空5719号班机 康姆航空3272号班机空难(英语:ComairFlight3272) 中国国际航空129号班机 环球航空800号班机 加鲁达印尼航空152号班机 全美航空1016号班机 复兴航空235号班机 科加雷姆航空9268号班机 阿根廷私人航空3142号班机 泰国国际航空311号班机 第十八季(共10集,2018年) 埃默里世界航空17号班机 复兴航空222号班机 达美航空1141号班机 马来西亚航空17号班机 萨拉火山苏霍伊SSJ-100坠机事件(英语:MountSalakSukhoiSuperjet100crash) 维珍航天器2号坠毁事件(英语:VSSEnterprisecrash) 澳洲航空72号班机 意大利航空404号班机 中华航空140号班机 美国大陆航空1713号班机 第十八季(特辑)(共10集,2018年) 联航快运5925号班机 加鲁达航空152号班机 特内里费空难(荷兰皇家航空4805号班机/泛美航空1736号班机) 英国欧洲航空548号班机 西北空联航空5719号班机 跨科罗拉多航空2286号班机(英语:Trans-ColoradoAirlinesFlight2286) 全美航空1549号班机 加拿大航空143号班机 中美洲航空110号班机 第十九季(共10集,2019年) 国泰航空780号班机 2011年雷诺飞行竞赛坠毁事故(英语:2011RenoAirRacescrash) 荷兰皇家城市短途航空433号班机 美国国际航空808号班机(英语:AmericanInternationalAirwaysFlight808) 法恩航空101号班机(英语:FineAirFlight101) 罗马尼亚航空371号班机 美国大陆航空1404号班机 北俄罗斯航空821号班机 拉米亚航空2933号班机 联航快运6291号班机 第二十季(共10集,2020年) 巴基斯坦国际航空268号班机 瑞典西方航空294号班机 立荣航空873号班机 1990年韦恩机场跑道对撞事故 LAN哥伦比亚航空8250号班机 太阳航空5428号班机 美洲狮直升机航空91号(英语:CougarHelicoptersFlight91) LAM莫桑比克航空470号班机 肯亚航空507号班机 特里嘎纳航空267号班机 第二十一季(共10集,2021年) 洛根航空6780号班机(英语:LoganairFlight6780) 行政公务航空1526号班机(日语:エグゼクフライト1526便墜落事故) 康姆航空5191号班机(英语:ComairFlight5191) 狮子航空610号班机 西南航空1380号班机 孟加拉优速航空211号班机 1991年KC-135空中加油机事件(日语:1991年アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故) 新西兰安捷航空703号班机 推进航空420号班机(英语:PropairFlight420) UPS航空1354号班机 第二十二季(共10集,2022年) 迪拜航空981号班机 马丁航空495号班机 2008年美军B-2轰炸机坠毁事故 跨空服务航空671号班机 阿拉斯加航空261号班机 环球航空841号班机(英语:TWAFlight841(1979)) 美国航空1572号班机(英语:AmericanAirlinesFlight1572) 伊利诺伊航空710号班机(英语:AirIllinoisFlight710) 旗舰航空3379号班机(英语:FlagshipAirlinesFlight3379) 2020年卡拉巴萨斯S-76B坠毁事故 第二十三季(共10集,2023年) 独立航空1851号班机 巴布亚新几内亚航空1600号班机(英语:AirlinesPNGFlight1600) 阿斯塔纳航空1388号班机(英语:AirAstanaFlight1388) 四川航空8633号班机 骑士航空816号班机(英语:KnightAirFlight816) 2017年雪梨水上飞机坠毁事件(英语:2017SydneySeaplanesDHC-2crash) LOT波兰航空16号班机 地区航空5966号班机(英语:CorporateAirlinesFlight5966) 亚特拉斯航空3591号班机 日本航空123号班机 世纪大空难(特辑) 特内里费空难(荷兰皇家航空4805号班机/泛美航空1736号班机) 参见 空中浩劫各集列表 空难列表 商业客机事故列表 航空事故 附注†表示该季正在/计划播出,列表中的内容可能会随着实际情况而发生变化 查论编日本裁判所最高裁判所 最高裁判所 高等裁判所 札幌 仙台 秋田支部 东京 智慧财产 名古屋 金泽支部 大阪 广岛 冈山支部 松江支部 高松 福冈 宫崎支部 那霸支部 地方裁判所 札幌 函馆 旭川 钏路 青森 盛冈 仙台 秋田 山形 福岛 水户 宇都宫 前桥 埼玉 千叶 东京 横滨 新潟 富山 金泽 福井 甲府 长野 岐阜 静冈 名古屋 津 大津 京都 大阪 神户 奈良 和歌山 鸟取 松江 冈山 广岛 山口 德岛 高松 松山 高知 福冈 佐贺 长崎 熊本 大分 宫崎 鹿儿岛 那霸 家庭裁判所 札幌 函馆 旭川 钏路 青森 盛冈 仙台 秋田 山形 福岛 水户 宇都宫 前桥 埼玉 千叶 东京 横滨 新潟 富山 金泽 福井 甲府 长野 岐阜 静冈 名古屋 津 大津 京都 大阪 神户 奈良 和歌山 鸟取 松江 冈山 广岛 山口 德岛 高松 松山 高知 福冈 佐贺 长崎 熊本 大分 宫崎 鹿儿岛 那霸 简易裁判所 分开(列表)(计438厅) 日本裁判所 取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=中華航空140號班機空難&oldid=73548450” 分类:​1994年航空事故台湾航空事故1994年台湾事件1994年日本北区(名古屋市)中华航空公司航空事故日本航空事故机员失误造成的航空事故可控飞行撞地台湾之最爱知县交通史名古屋市交通爱知县社会隐藏分类:​使用ISBN魔术链接的页面 导航菜单 个人工具 没有登录讨论贡献创建账号登录 命名空间 条目讨论 新加坡简体 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 阅读编辑查看历史 更多 搜索 导航 首页分类索引特色内容新闻动态最近更改随机条目资助维基百科 帮助 帮助维基社群方针与指引互助客栈知识问答字词转换IRC即时聊天联络我们关于维基百科 工具 链入页面相关更改上传文件特殊页面固定链接页面信息引用本页维基数据项目 打印/导出 下载为PDF可打印版本 在其他项目中 维基共享资源 其他语言 DeutschEnglishEspañolFrançaisGalegoItaliano日本語한국어PolskiPortuguêsРусскийSimpleEnglishSvenskaไทยУкраїнськаTiếngViệt 编辑链接



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