國道內車道解除速限的連署提案，交通部回應了- Yahoo奇摩 ...
文章推薦指數： 80 %
網友提案內容是希望政府可以比照德國高速公路解除內車車道速限及提升中側車道速(130km/h)限來讓車輛分流以增加高速公路的順暢度，同時可以 ... 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回應了 CARLINK鏈車網 2020-04-1412:39:21 網址已複製 先前有網友在政府開放平台連署，要求「內側車道解除速限外加中線速限提高及增加慢車於內側的罰則」，雖然連
延伸文章資訊
- 1高速公路速限規定-交通新聞稿-中華民國交通部
各路段依不同線形有不同設計速率，行車速度超過設計速率即超過安全範圍，潛在之危險將大幅提高，目前國道各路段速限(詳如附件)均可於本局網站查詢。 國道2號 ...
- 2高速公路超車道速限提高- 提點子-公共政策網路參與平臺
高速公路內側車道速限，要比其他車道速限還要高，才是名副其實的超 ... 現今普遍車輛皆能達到高速公路之最高速限，應在提升最高速限，才比較 ...
- 3【交通政策】國道高速公路是否可以提高速限- Mobile01
是否可試行各國道速限增加10km(如國三110->120km)- 若增加速限要如何宣導及提升駕駛之安全觀念及公德心- 最後是否仿照德國高速公路無速限 ...
- 4內側車道解除速限外加中線速限提高及增加慢車於內側的罰則 ...
(一)依「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第1項，在高速公路最高速限每小時90公里以上，行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車，應 ...
- 5別再說要提高速限！《IIHS》研究：時速多8 公里死亡率多8 ...
先前許多民眾都提議要提升高速公路的速限，認為可以有助車流量緩解與應變、避免塞車、避開假期塞車之苦。但《IIHS》（高速公路保險協會） ...
