福特Festiva - 维基百科，自由的百科全书

此条目的主題是福特車款「Ford Festiva」（福特嘉年華）。

關於「Ford Fiesta」（福特嘉年华），請見「福特Fiesta」。

福特Festiva（英語 ... 福特Festiva 語言 監視 編輯 此條目的主題是福特車款「FordFestiva」（福特嘉年華）。

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福特Festiva（英語：FordFestiva）是一款1986年至2002年間由福特汽車行銷發售的微型汽車（subcompact）。

由於福特與馬自達的合作共生關係，這款車在亞太地區市場就像福特Laser和福特Telstar一樣，由馬自達設計、製造；在臺灣則由福特六和生產。

此外，福特曾經一度擁有經營權的南韓起亞汽車也被授權生產此車款。

福特Festiva概覽製造商 日本：馬自達 南韓：起亞汽車 中華民國：福特六和生產日期1986年至2002年車身及底盤車輛類別次緊湊型轎車（subcompact）動力布局FF相關車型馬自達121、馬自達2年表後繼車型馬自達121（歐洲）、福特Ka（澳洲）關於車名Festiva取自西班牙文的形容詞「festive」，有慶祝的、歡樂的之意，故福特六和將此款車稱作嘉年華。

不過，中國大陸長安福特汽車生產的「嘉年華」則是源自歐系的Fiesta（同樣西班牙文但為名詞），跟這款車毫無關係。

目次 1歷史 1.1第一代（WA系1986年-1993年） 1.1.1馬自達121 1.1.2起亞Pride 1.2第二代（WB/WD/WF系1993年-1996年） 1.2.1福特Aspire 1.2.2起亞Avella 1.3第三代（1996年-2002年） 2內部連結 3參考資料 歷史編輯 第一代（WA系1986年-1993年）編輯 福特Festiva（第一代）  概覽製造商馬自達、起亞、伊朗SAIPA、埃及AAV別稱馬自達121、起亞Pride生產日期1986年-1993年車身及底盤車輛類別次緊湊型車（subcompact）車體風格雙門皮卡貨車、三/五門掀背車、四門轎車、五門旅行車動力布局FF平台DA平台相關車型馬自達121動力系統引擎1.1LSOHC直列四缸B1型引擎、1.3LSOHC直列四缸B3型引擎變速器三速自動排檔、四/五速手動排檔規格軸距2,295mm長度3,475mm寬度1,605mm高度1,460mm整備質量700kg-780kg年表前身車型AutozamRevue應福特汽車的要求，馬自達設計開發並製造第一代的福特Festiva，然後於1986年在日本地區上市發表，銷售通路渠道為福特的Autorama經銷商體系。

外型為三門掀背車型，車頂裝有電動軟頂篷。

搭載1.1L直列四缸B1型（搭配四速手排）、1.3L直列四缸B3型（搭配五速手排或三速自排）兩種引擎，採前置前驅，轉向系統為齒條與小齒輪式轉向（rackandpinionsteering）。

前避震系統為獨立懸吊附阻尼筒、防傾桿；後避震系統則是扭力樑懸吊系統（torsionbeamsuspension）。

自1986年中由福特汽車入股的南韓起亞汽車也獲得授權製造這款車，但取名為起亞Pride。

接著在1987年至1988年間，起亞生產的車以「福特Festiva」之名銷往北美洲。

同時，日本馬自達製造的Festiva也以馬自達121之名稱銷往澳洲與歐洲市場。

不過到1991年二月時澳洲馬自達公司不再自日本進口，同年十月起改由福特澳洲公司進口南韓起亞生產的五門掀背車型。

1993年元月起，三門掀背車型則以福特FestivaTrio的車名在澳洲上市。

依循澳洲的銷售模式，1991年起南韓起亞汽車製造的三/五門掀背車型、四門轎車型、五門旅行車型也販售至歐洲市場。

此外該公司生產的五門掀背車型也從南韓出口到日本地區銷售，先後稱為福特Festiva5和福特Festivaβ。

臺灣福特六和汽車公司在1989年5月10日自日本引進由起亞汽車製造的三、五門掀背車款，命名為福特嘉年華上市。

動力亦區分成1.1LB1型和1.3LB3型兩種引擎，另1.1L車型沒有動力方向盤（powersteering）。

該部車曾以籃球國手鄭志龍作為產品代言人，廣告標語是「最大的小車」。

由於省油、故障率低，豐富的配備加上合宜的價格，該款車當年在該市場為小型車常勝軍。

直到1996年為止，才進行次代車型的大改款。

馬自達121編輯   歐洲的馬自達121：上為小改款前，下為小改款後 馬自達自1987年起將此款車掛上自己的商標銘牌以馬自達121之名外銷到澳洲與歐洲地區，車身為三門掀背型，1.3L引擎搭配五速手排變速系統。

此外，這款車的車頂一樣裝設了受到日本消費者喜愛的電動軟頂篷。

1989年開始進行小改款，修改車頭和進氣壩造型，儀錶板和座椅也重新設計。

1991年起，馬自達改用AutozamRevue作為新一代的121。

起亞Pride編輯 南韓的起亞汽車在1986年至2000年間獲得福特汽車的授權而生產福特Festiva的雙生車款起亞Pride（英語：KiaPride），包括三/五門掀背車、四門轎車、五門旅行車等車型，然後在2000年被起亞Rio（英語：KiaRio）所取代。

此車款於1991年6月在英國發售，同樣有1.1L和1.3L兩種動力來源。

後來在1994年11月推出1.3L燃油噴射引擎，且廢止1.1L引擎。

在2001年至2005年之間，伊朗的第二大汽車製造廠SAIPA公司（英語：SAIPA）獲得授權製造此款車，全車85%的零件來自當地，而車名取為SAIPAPride。

從2003年起，SAIPA生產一種新的五門仿掀背車（liftback）型，稱為「SAIPA141」（SAIPAI141也被銷售到委內瑞拉，在當地稱為「Turpial」）。

同時Pride的車名被改作「SAIPASabaGLXi」，四門轎車型叫「SAIPANasimSafari」，五門掀背車型叫「SAIPANasimDMi」。

2008年起SAIPA車廠又修改前後車身造型，改稱「SAIPI132」上市；甚至還推出雙門皮卡貨車的版本，叫做「SAIPAPick-up」，後車斗最大荷重為500公斤。

除此之外，埃及的ArabAmericanVehicles車廠也自1998年起生產Pride，並於當地市場銷售。

  四門轎車車頭（日規）   四門轎車車尾（日規）   三門掀背車車頭（美規）   三門掀背車車尾（美規）   伊朗SAIPA車廠製造的皮卡車型   起亞Pride五門旅行車型 第二代（WB/WD/WF系1993年-1996年）編輯 福特Festiva（第二代）  概覽製造商起亞別稱福特Aspire、起亞Avella生產日期1993年-1996年車身及底盤車輛類別次緊湊型車（subcompact）車體風格三/五門掀背車、四門轎車動力布局FF平台D平台動力系統引擎1.3LSOHC直列四缸B3型引擎、1.5LSOHC直列四缸B5型引擎變速器三/四速自動排檔、四/五速手動排檔規格軸距2,310mm長度3,825mm寬度1,670mm高度1,440mm-1,470mm整備質量820kg-940kg1993年發表的第二代Festiva由福特汽車與起亞汽車共同開發，保留了上一代大部分的動力傳動系統，但車身外型變得更圓潤，且尺碼也小幅度加大。

底盤採用馬自達新開發的D平台，此平台自原有的DA平台改良而來。

動力部分捨棄1.1LB1型，改以較大排氣量的1.5LSOHC直列四缸B5-ME型代替，且原1.3L改採更新的1.3LSOHC直列四缸B3-MI型。

前輪為麥花臣懸吊，後輪則為扭力桿拖曳臂懸吊（torsionbarsuspension）。

變速箱方面仍維持五速手排，另有四速自排系統可供選擇，而澳洲和美國市場則是三速自排。

這款車在北美洲地區被改名為福特Aspire，且終於出現五門掀背車型；不過僅販售至1997年為止。

而在南韓，則掛上起亞的廠徽銘牌、稱為起亞Avella。

後來起亞在2000年推出起亞Rio取代，這款車跟Festiva毫無關係，且結束與福特汽車的合作關係。

  臺灣Festiva四門轎車型，分別為改款後之車頭、車尾 1997年進行小改款，前保險桿與頭燈的造型變更，進氣壩也修改成橢圓形。

臺灣福特六和公司曾自韓國起亞汽車引進小改款的車，故全車約有百分之八十的零件都是韓國製。

1.3L五門掀背車被稱為福特嘉年華Vivid、1.3L四門轎車叫做福特嘉年華Easy，另外也有1.5L引擎可供選擇。

後來2000年該公司自行小改款，除了改成柵欄式的車頭進氣壩，車尾在廠徽銘牌周圍加了一道羽翼狀飾板，內裝也稍微作修改。

福特Aspire編輯 福特Aspire在美國是第一輛在微型轎車（subcompact）這個級距裡擁有雙前座安全氣囊的車，且可選購ABS防鎖死煞車系統。

此外在1994至1995年間曾推出以SE車型的特別式樣車，包含藍色字體轉速表、尾翼、鋁合金鋼圈、霧燈、「SE」字樣的鍍鉻銘牌，以及更豪華的內裝。

起亞Avella編輯   起亞Avella四門轎車型 起亞Avella的車身共有三/五門掀背車、四門轎車等選擇，1994年在當地的總銷售量達115,576輛，但1998年卻降至27,850輛。

該款車的標準配備有160/70R13的輪胎、四支音響喇叭、後車窗加熱裝置、駕駛座安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、車門防撞鋼樑等。

選購配備則有空調裝置、中控鎖、電動後視鏡、電動窗戶、折疊式後座椅、轉速表、鋁合金鋼圈等。

  三門掀背車車頭（日規）   三門掀背車車尾（日規） 第三代（1996年-2002年）編輯 詳情參見第一代馬自達2 福特FestivaMiniWagon（第三代）  概覽製造商馬自達別稱馬自達Demio（日本）、馬自達121（其他國家）、馬自達Metro（澳洲）生產日期1996年-2002年車身及底盤車輛類別次緊湊型車車體風格五門掀背車（hatchback）動力布局FF平台DW平台相關車型馬自達2動力系統引擎1.3LSOHC直列四缸B3-ME型、1.5LSOHC直列四缸B5-ME型變速器五速手動排檔/三速自動排檔（至中期型為止）/四速自動排檔規格軸距2,390mm長度3,800mm寬度1,650mm-1,670mm高度1,500mm-1,535mm整備質量910kg-990kg以實際情況而言，福特Festiva在日本以外的市場只到第二代就停止生產銷售，因為第三代跟第一代馬自達2全車只差在廠徽銘牌不同，且限於日本市場販售而已。

這一代車身設定為五門掀背車，動力區分為1.3LSOHC直列四缸B3-ME型與1.5LSOHC直列四缸B5-ME型兩種，變速系統則為五速手排、三/四速自排等三種。

直到2002年馬自達2大改款，以及第五代福特Fiesta進入日本市場，這款車才正式停產。

內部連結編輯 馬自達121 AutozamRevue 馬自達2參考資料編輯 （英文）FordFestiva.com:HistoryoftheFordFestiva（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 取自「https://zh.100ke.info/w/index.php?title=福特Festiva&oldid=70404948」