長榮罷工》禁搭便車條款為何衝擊工會存在價值?律師看日益 ...
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所謂的禁止搭便車條款即是不希望資方因本次勞資衝突而退讓後,嘉惠於所有員工(包括未參與工會的員工),而因應工會法而生的團體協約法第13即 ... 商周會員登入 × 啟動成功關鍵,隨時掌握商周.com最新資訊 提供第一手新聞解析、財經趨勢、專屬活動 接收通知 下次再說 已加
延伸文章資訊
- 1禁搭便車條款案例解析
禁搭便車條款若未提供除外約定,又禁止第三人取得同樣勞動條件的話,則違反《團體協約法》第13條的強制規定,因而無效。 不可以在禁搭便車條款中,宣稱當 ...
- 2文章下載 - 【高點法律專班】
體協約,則105 年6 月24 日雙方協議即不得約定禁止搭便車條款。 2.系爭禁搭便車條款,性質上非屬我國團體協約法第13 條所稱一般性禁搭. 便車條款,而應屬特殊差別待遇 ...
- 3什麼是「禁搭便車條款」? | 焦點事件
- 4【勞動法教室】禁搭便車條款的爭議| 全國金融業工會聯合總會
但團體協約另有約定,非該團體協約關係人之勞工,支付一定之費用予工會者,不在此限。」這條就是禁搭便車條款。 也就是說,工會可以用團體協約規定,雇主 ...
- 5空服員罷工,為何「禁搭便車」勞資雙方寸步不讓? | 曹新南 ...
長榮空服員罷工事件沸沸揚揚,有個勞資雙方爭議的焦點,是所謂的「禁搭便車」條款,這其實規定在《團體協約法》之中。 罷工爭議的最主要目的,是工會 ...